Silent123

Всем привет! 
Совсем маленькое обновление, на обеих моделях, подрабатываю жестянщиком, выстукиваю по мелочам )) 
В этом наборе полностью отсутствуют подъёмные опоры, а так как их именно на этой машине всего две, но тех нет, пришлось изготавливать из подручных материалов. 
Взял остаток от травлёных пилок, нарисовал предварительный эскиз. 
 

 
С помощью алмазных надфилей и терпения, выточил детальки, точил их сразу две, предварительно склеив на супер клей два кусочка металла. 
 

 
Ну и согнул в нужную форму. 
 

 
 
Также подготовил крепёжные болты. 
 

 
Ну и раз уж пошла такая пьянка )), решил сделать сетки на фары, не совсем как хотелось, но это была шестая проба, и самая удачная, так что будут такие.  Более большое окошко и минимальную толщину проволоки я не нашел. 
 

 
Ну и за одно решил сделать решетку прозрачной, в реальности пришлось сточить 2/3 толщины. Но мучения того стоили, да и решетка стала такая хрупкая, что вот вот сломается. 
 

 
 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 

Всем привет.
Сегодня мною была закончена 10я модель мотоцикла. До сегодняшнего дня я считал, что после 10ой модели/кошки, моделист готов собирать поистине хорошие, с минимальным количеством косяков модели, достойные занять место в личной коллекции. Чтожжжжж....после этой модели я понял, что был не прав. Этот набор подарил мне много нового с чем я не смог справиться, сделал недостаточно хорошо или вообще испортил
На мой взгляд модель мне показалась достаточно сложной, в первую очередь из-за покраски полупрозрачными красками, странным расчленением бензобака и приклейкой прозрачного пластика на готовый, отполированный бак.
Ладно, что-то я много наговорил, пора приступать к фоткам

 

The end

Отлично!  Красивая модель, думаю что самооценка немного занижена,  уверен что там вся уверенная  4ка + . Поздравляю с завершением. 

Между делом закончил моторный отсек  своего долгостроя. Гольф 1 от ревелл.

Кузов покрыт лаком и ожидает полировки. Хотя, на подобных кузовах, с обширными ливреями, лак не так заметен, как на одноцветных.

Чтобы сфотографировать всех участников процесса, нужно встать рано утром, резко включить свет и хватать их, сволочей, со стола, пока не расползлись. Сколько смог схватил, остальные все равно скрылись.

 
Что тут у нас. У нас тут колесо переднее одно. Фототравление пошло на пользу, тормозной диск со ступицей смотрятся замечательно. Единственное, что не подошли по толщине болтики смоляные, ну да я их заменил на мастерклабовские. Также пошли на пользу заклепки, вместо сточенных, имитирующие крепление ветровика. Еще в каналы воздухозаборников предусмотрены сеточки, очень эротично они там прижились.
 
Мудацкий конструктив передней вилки заставляет изголяться. Вполне себе можно было разъединить шток амортизатора от цилиндра, тогда зеркало у штока сделать было бы проще. Место очень неудобное, можно срезать тормозной штуцер, чтобы подлезть проще. Нанес было туда молотов, смотрелось неплохо, но его ведь не тронь. А его тронь. В итоге все на перекраску, пока сидю/думаю. Наверное, хорошо бы смотрелась металлическая вилка и карбон © ))) Но их нет.
 
Внезапно посетил демон перфекционизма, как ни отбивался, но пришлось идти на уступки, сделал из лески тросик "газа". Тросик тут такой ламповый, без всяких электричеств и прочих i-гаджетов.
 
Ну и приборка — декали шкал в допах гораздо лучше проработаны, чем в наборе, чему рад.
 
По сути, доделаю вилку и можно общую сборку собирать.
Дошло наконец-то из америк мое спасение — зеркальная клеящаяся пленка (из японий, видимо, только к зиме доберется):

 
Хорошее подспорье для тех, у кого нет металлических вилок и ярость к неприкасаемому молотоwу уже стала благородной и уже вскипает, как волна. Попробовать тамиевский лак для эмалей не случилось, в нашем сельпо он кончился. И вот, пока никто не опомнился, вилка была стремительно собрана, одекалена и установлена — радость!

 
Если сильно не придираться и под лупой не разглядывать, то прямо спасение. Растачивать отверстие под сегмент антенны в качестве штока я не рискнул бы, однозначно не угадал бы ни с центром, ни с соосностью, поэтому так.
 
Ну и можно моцыка в ленту, голенького, так сказать, пока еще со всей подноготной.

 

 

 

 

 

 
Осталось немного, может за сегодня/завтра добью. 

Друзья, всем привет! Еще раз приношу свои извинения за технические неполадки и затягивание с оглашением результатов. 
С другой стороны, это было даже на руку, так как определиться с результатами было очень сложно. Если уровень моделей также стремительно будет уплотняться, то выбрать будет просто невозможно. Но неизменный состав судей из числа администрации форума вынес свой вердикт. 
На этот раз мы решили не комментировать каждую модель, но вкратце хочется указать на пару моментов, которые влияли на принятие решения: 
После воспринимаемого качества сборки и уровня доработок/деталировки, первый и, наверное, самый главный - качество ведения ВИПа. Все таки распаковка коробки, а потом *пуф* и готовая модель - это не совсем то, что хотелось бы видеть.
Второй - фото. В этот раз глобальных проблем с этим не было, и за это мы не снижали баллы, но предупреждаем на будущее. Фотография очень влияет на восприятие как модели, так и ВИПа судьями, поэтому иногда не самая детализированная модель на финальном фотосете может выглядеть лучше супер-запиленной. 
 
Хотелось отдельно отметить, что некоторые участники задрали себе планку по сложности сборки на этот короткий этап. Не у всех это получилось реализовать, но это достойно уважения, молодцы. 
 
Итак, результаты распределения баллов на первом этапе:
 
8-е место - Mazda RX-7 R1 @Dina
7-е место - Chevelle SS 396 @Алексей Т
6-е место - Toyota MR-S @БОРЯН
5-е место - McLaren Senna @oleglorenz
4-е место - Dino 206 S Berlinetta Competizione @Tolibass
 
3-е место - Nissan Skyline GTS (R31) Nismo @Heil_Max получает памятную грамоту и приз:

 
2-е место - Mitsubishi Galant GTO 2000GSR @oleglorenz получает памятную грамоту и приз:

 
1-е место - Ford Mustang Mach 1 1973 @Tolibass получает памятную грамоту и приз:

 
Победителем в номинации "Приз зрительских симпатий" стал Mitsubishi Galant GTO 2000GSR @oleglorenz, который будет также отмечен памятной грамотой и дополнительными баллами в общий зачет!
 
Администрация выражает огромную благодарность всем, кто принял участие в конкурсе! В особенности тем, кто успел в срок и показал нам прекрасные, качественные работы. Подарочные карты призеры могу потратить в магазине Саши Пшеничного ака @Silverstone https://vk.com/scalecraft 
 
Для подготовки грамот и уведомления магазина прошу призеров в ЛС написать мне ФИО и адреса. Спасибо. 
 
Результаты в общем зачете Чемпионата 2021 по итогам первого этапа:
Ник
Этап 1
oleglorenz
17
Tolibass 
15
Heil_Max 
6
БОРЯН
3
Алексей Т
2
Dina
1
 
До встречи на финише второго этапа!

Всем привет!
Начну с кузова, а вернее с багажника, родной хорош, и по зазорам и по форме, но мне нужен другой, мне нужен тонкий и помятый. 
Взял кусочек меди, обжог её на газу, и начал выстукивать форму багажника. 
 

 
Достучался до нужной формы, и наделал кучу вмятин, может не совсем прям один в один, но всё-же уже что то. 
 

 

 
Далее сделал из латунной проволоки каркас багажника, и петли, и припаял всё к самому багажнику. 
 

 

 
Сточил с кузова всё выпирающие части в виде эмблем и т.д. 
 

 

 
Перенёс передние поворотники в нужные места. 
 

 
Подогнал ванну салона и дугу безопасности,  на последней немного тормознусь, в оригинальной машине дуга стоит довольно близко к сиденью, и её продолжение видно из за сиденья, я думал сделать так же но конструктив самой ванны и самой модели, усложнил эту ситуацию, и для того что бы не испортить то что есть, решил оставить её на том месте где она была предусмотрена производителем , это конечно  немного не то на чего я хотел но будет так.  
 

 

 
Далее насверлил кучу отверстий, И сделал четверть в багажнике. Наклеил пластик, 0.3 мм и через пару дней обработал до нужного размера. 
 

 

 

 
Вот теперь кузов и его составляющие отправляются в покраску для нанесения грунта . 
 
Всем хорошего дня. 
 
 
 

Ну, что же... лёгкий путь не прокатил. Оказалось, что производитель декалей решил не придумывать себе дополнительных проблем и лошадок возле воздухозаборника делать не стал, а просто сделал декали с расчётом, что белая полоса будет проходить вплотную к нему. А я то ориентировался на прототип, вот и случилось у меня такое расхождение в декалях и серой линии.
Пришлось аккуратно маскировать капот и борта и закрашивать серую линию. Получилось, вроде, сносно. Забегая вперёд, скажу, что белая декаль оказалась довольно плотной и явного перехода цветов под ней не видно.


 
Ну и дальше ещё три вечера было потрачено на обклейку кузова декалями, причём большая часть этого времени ушла на переднюю часть - капот, крылья и бампер. Особенно бампер, поскольку геометрия там не самая простая, да и компоновка декалей требует времени на подгонку. Но, в целом, декали от SK Decals мне понравились. Отмокают мгновенно, ложатся хорошо, от SOLа не растворяются, а очень хорошо размягчаются и обтягивают детали. Конечно, они могли бы быть чуть потоньше, но это если уж совсем придираться. Однозначно могу рекомендовать к использованию.
Ну и вот такой у меня, на данный момент, получился результат. Не всё идеально, но, в целом, я доволен.

Всем привет !!! 
Совсем забыл что нужно обновляться  ))) 
 
Итак для первоочередных работ отобрал 5 деталей,  
 

 
Самое первое это насверлил сквозных отверстий в усилителях рамы.  и вклеил верхнюю панель.  Для заделки швов не стал использовать традиционные виды шпаклёвок , а решил что сама смола и станет основным заполнителем швов, это самый лучший вариант избежать усадок, учитывая что машина будет в серебре. 
 

 

 
Обработал, швы вклеенной детали,  дорезал до конца расшивку, насверлил технологические отверстия на кузове.
 

 
В днище прорезал расшивку, и высверлил сквозные отверстия, в наборе движка нет, но снизу решил сделать обманки, через отверстия будет видно что там вроде что то даже есть  )) 
 

 
Немного перерезал переднюю накладную пластину, в моём прототипе, не было жабр, там было простое овальное отверстие, рассверлил и сделал его сквозным. 
 

 
Ещё одна манипуляция с кузовом, в виду специфичности сборки, передняя подвеска, собирается перед установкой в кузов, и для удобства сборки, и исключительно для простоты, срезал углы и сделал их более закруглённые. 
 

 

 
Вот разложил все детали, их не много, теперь можно готовить всё к грунту. 
 

 
Вот пока всё, всем хорошего дня. 
 
 
Андрей всё будет сам хочу именно такой вид. 

Спасибо @-=VIRUS=- @boxer @Kryptonyte @Tolibass @TAURUS_X 
 
Обновление:
Продолжаются работы по подготовке кузова к грунту. В некоторых местах при прорезке расшивки была прорезана насквозь смола - доработал 2к шпаклёвкой. 
 


 
 
Вклеил центральную консоль, щели оказались внушительных размеров.
 

 
Вклеил какую-то недостающую планку крепления кузова, на референсах она присутствует 


 
Ручка КПП из булавки и выхлоп их медной трубки 
 


 
Огромные щели в днище исправляю пластиком


 
Кузов почти готов к проявочному слою грунта 
 


 
А пока едут различные  допы и декали, какой-то летчик потрошит коробку с самолётом в поисках декалей кругов французских ВВС. Меня волнует непонятный налет на смоле, который сложно убрать наждачной бумагой но можно содрать каким-то острым предметом. Надеюсь что его перекроет грунт, в противном случае я не знаю как избавиться от этого.

Пока современные пожиратели километров асфальта, бензина и времени примеряют на себя "шкурки". На стартовые ворота подкатывает старушка BMW.
Изначально, я не являюсь  поклонником авто-мото спорта в моделизме. И думал пропустить 2 этап. Но что-то пошло не так)))) Итак, виновник того почему я тут))))


Коробка полностью забита литниками. Полный обзор я делать не стал. Если кому интересно содержимое, можно посмотреть тут .
В интернете нашел всего одну фотографию данной машины. Боксарт , видимо, с нее же рисовали.
Event – 1969 Monte Carlo Rally
Pilot / Co-driver – Rob Slotemaker and Ferry Van der Geest
Car – BMW 2002 Ti (orange car)

 
Сборка планируется изкоробка, с минимальными доработками. В виде ремней безопасности, хотя на фото их не видно. И были ли они вообще. Цвет, говорят что рыжий. Но по стойкам крыши и дверям, виден красный. Если есть еще фото данной машины, или такой же похожей с этого ралли, буду премного благодарен за информацию. И еще один момент!  На фото я вижу шипованную резину? Или это отблески света?

Всем привет!
Это первая публикация за 6 лет, даже волнительно)

2015 год, выставка ТМ в ныне покойном СК Олимпийский. Зная мою больную любовь к Штутгардской звезде, форумчане дарят мне чудесный набор от Тamiya Mercedes-Benz 500SEC. Все на что меня хватило на тот момент это - собрать мотор, положить его в коробку, и пуститься во взрослую рутину.
С моделизмом я закончил на 5 лет, и сидя на всеми любимом карантине в 20 году, я вспомнил что у меня есть полка с коробками, которые ждут своего часа.
Час настал, и весной 20 года я собрал днище и салон. Давайте на последнем немного задержимся. Понимая, что руки мои примерно помнят как все делать, уверенности мне это не предавало, и я решил собирать модель по максимуму из коробки. Но надо же как то оживить салон? А то он слишком пустой, и тут я вспомнил свое гениальное решение, которое я использовал на нескольких моделях ранее - ПАКЕТИКИ! На одном я не мог остановиться, по этому решил забить ими весь задний ряд))
И тут месяц назад у меня резко появилась куча свободного времени, я уволился с работы, и чем же еще занять себя, как не сборка модели, правда?)
Так что весной 21 года я решил добить таки этот мерседес (не в прямом конечно же смысле)) 
 
Как итог, что мы имеем:
Изкоробочная сборка, заменил только диски и насадки глушителя.
Слишком тонкий слой лака , что помешало отполировать все в зеркало.
Полный салон покупочек)
 
 

 

 











 
ну и красивых фоточек у меня тоже имеется)
 















 
Такой итог по долгострою)
 
В целом я доволен. Вспомнил что ковырять 1:24 тоже занимательно. Уже подготовил новую коробку, но обойдемся без wip'ов 
 
p.s. Ах да, наверное это последнее что я собирал в черном цвете.

Доброе утро, страна! Мелочь съедает время и мозг моделиста, а предъявить почтенной публике практически нечего. Не будешь ведь каждую шнягу фотографировать, слишком много чести всякой шняге, может начать воображать. Но и плюсы от этой суеты присутствуют — сборка неумолимо продолжает собираться. Не успев скрыться под листами инструкции, были изловлены глушители и немного облиты побежалостью, немного побежалости им не повредит:

 
Но, увлекшись окунанием в побежалость, совсем забыл про мерзкий узел сочленения патрубков, он тут ацки неудачно реализован, да еще и забыл я про него. Так что он стыдливо спрятался за удачно окарбоненной крышкой. Чтобы в том месте была красота, нужно было постараться много раньше, но теперь только так.

 
Чтобы не было отторжения, сфотал его болезного вот так, тут он молодцом:

 
Так-то есть много чего еще, но не все согласились на фотосессию, попрятавшись кто куда, короче, забил я на них покамест, делаю вилку.

Как-то так покрасил вчера кузов. Красить было немного страшновато, поскольку переход должен делаться от руки.
Маски оказались довольно неплохие, по месту подошли отлично, даже с небольшим перекрытием. Правда, в углублениях немного отклеивались, но это ерунда.
В целом, на мой взгляд, получилось не так хорошо, как хотелось бы, но и не так плохо, как ожидал  особенно, учитывая, что красил с первого раза, без тренировки.
Красил сплэшем. Базовый цвет намешал из серого интерьерного и бежевого, а чёрный... ну просто чёрный, только разбавил его очень жиденько, чтобы переход плавнее был.







 

Всем привет! Только сегодня в видео от Андрея Лабузова узнал о вашем чемпионате. Жаль, не узнал раньше, чтоб поучаствовать в первом этапе. А вот на второй вроде бы успеваю. Выбирал, что бы я хотел сделать в тему конкурса между Аошимовской Мурсьелаго R-GT в окраска Бланпа и вот этим транскитом от Скейлпродакшн. Т.к. давно уже хочу попробовать собрать что-то серьезное из смолы (а не просто мелкие смоляные допы), то решил рискнуть редким китом. Во все тяжкие, так сказать. Собственно, фото для доказательств, что кит не начат, в аттаче. П.С.: детали смолы, разбрасанные на фоне к данной сборке не относятся ) эту я еще не распаковывал и не смотрел, что там внутри

Всех приветствую! Решился и я поучаствовать во втором этапе. Попалась в магазине на глаза модель шкоды ну и .... Но обо всем по тихоньку, как говорится чукча не писатель, буквами утомлять не буду) Итак коробка

Содержимое

2.

3.

4.

5.

Думаю что с моделью в заданный срок уложусь, т.к подгонять печатать и придумывать куда к чему( это изходя из первого этапа) сейчас не придется )

Добрый вечер, друзья. Ну, что - благословясь, закончил таки сегодня.
Пару фото для затравочки.
 

 

 

 
 
Ждите в готовых, постараюсь в выходные на улице пофоткать.

Вот теперь модель можно назвать законченной. Много чего мне не нравится, но, получилось что получилось.
Сделал несколько фоток на скорую руку.

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Всем привет. Как обычно, успеваю вскочить на подножку последнего вагона уходящего поезда....
 
Немного о модели: сложно, для меня сложно...пересматриваю свои запасы и смотрю скептически на коробки Аошима с Хуайрой и различными Ламбо. В целом, доволен на 80%, можно же лучше, всегда можно лучше, но имеем то, что имеем. С цветом даже не церемонился, давно решил, что этот Кунташ должен быть белым. Так и случилось. Первый раз в жизни мне понравилось работать с двигателем, салоном и остальным больше, чем с кузовом. Ну вы и так все видите, достаточно слов, пора показать результат. 

Добрый день, представляю финальные фото Ford GT 2017 производство Tamiya.
Отличный набор, собирается легко. Дополнения от HD используется почти полностью. Замена сеток на травление открывает пустоты в кузове, для этого были разработанны и напечатаны радиаторы и передний воздушный канал. Сделана попытка выполнить антикрыло подвижным, частично удалось. Много времени ушло на разработку и подгонку дверных петель и прилетающих элементов интерьера. Механизм оказался рабочим, но возникли проблемы с подгонкой и взаимным положением подвижных элементов. Угол открывания двери тоже не совпадает с прототипом. Во время финальной сборки обнаружились щели и нестыковки и на правой двери сломалась петля, поэтому дверь держится только на магните. Сейчас уже понимаю, что открывающиеся двери нужно было проектировать по другому, так как мой метод привел к потери жесткости всего кузова и дополнительным уводам геометрии. Не помешало бы аккуратности, можно найти следы клея из-за спешки.
Что сделано - то сделано, переворачиваем эту страницу и движемся дальше.

Всех приветствую. Вот и я представляю на Ваш суд, итоговые фото.
Пару слов о модели. Середнячек от Fujimi, стыкуемость и деталировка на 4ку . Самое больное место набора, как по мне , это отдельные бампера и оптика. И если с первым можно решить вопрос, довольно просто, то вот с оптикой все сложней. Она отказывается вставать, как нужно и без щелей  На фото левая фара криво встала, видимо еще клей не засох, и я ее задел  Заметил только на финальных фотках. Лобовое тоже ровно не вставало. 
Из дополнений:
Колесные диски Fujimi speedline COMPE-2 Резина scale stars . Антикрыло (спойлер) доп набор Detail-up parts  от Tamiya Карбон SMS и  KAmodels Ремни и замки в салоне Hobby desing накладки на педали и тормозные диски by Silent123 Краска от jumpwind "Metallic Purple"  


 
Добавил фото при солнце

Доброго времени суток всем. На работе завал, по этому сделано не много. Сделал карбюратор аля S&S с удлинённым впускным патрубком как у оригинала 


Перепиливаю задний рабочий тормозной цилиндр. Из этого

В то что получается

И исправляю отлитый мною же в "песок" двигатель.