boxer

Ты не поверишь ))

Ещё немного 3Д моделирования. Тут три детали: вакуумный усилитель, главный цилиндр и бачок с крышкой.

 
Мой принтер, к сожалению, стал печатать хуже, несмотря на недавнюю чистку оптической системы. Сейчас уже и относительно недорогие китайские принтеры печатают лучше. Всё идёт к тому, что в скором времени я тоже куплю себе более бюджетный принтер с более высоким разрешением печати.

 

 
Примерил радиатор.

 
АКБ, наверное, поставлю вот такую.

Добрый вечер, страна! Наконец-то доехали декали, на их заказ/перезаказ ушло, два с лишним месяца, поэтому и перерыв в отношениях и прочий разброд с шатанием. Но с декалями веселее строить, а особенно жить, модель доделал в один вечер:

 
Еще пара ушли на лакировку бака и прочие невредные мелочи.

 
Пришлось немного помудохаться с глушителем, он тяжелый и норовил сбежать с корабля мопеда в пропасть, но был таки изловлен и приаттачен из огнемета.

 
В общем, модель очень позитивная, несложная, ламповая, но купить и привезти чисто для коллекции становится все сложнее, дороже и дольше.

 
Получил неистовое удовольствие от сборки и результата, жаль, конечно, что такое уже не делают.

Думал до завтра подождать со сборкой, не удержался:)). @John Wick принтер куплен для этих целей, а то что долго печатает, меня не парит. Стоит в углу, потихоньку печатает. Большие режу побольше, мелкие по 0,01.

 

Доброго времени суток Всем. И снова я с небольшим обновлением. Допечатал комплект дисков, а так же поработал над кронштейном запаски, который своим качеством огорчил при первом знакомстве с китом. Тем более эта деталь на самом видном месте, так сказать приковывает взгляд. Почти закончил работы над задним мостом.  В суппорте много конечно от себя, но по-моему так будет смотреться получше. Думаю завтра соберу задний мост с новыми деталями. Всем Спасибо и хороших сборок.
 
 

у некоторых юзеров смотрю аж бомбит от толкателей ))
 
Выскажу свою версию, исходя из опыта, т.к. частично принадлежу к этим дебилам.
 
Окей, обычно толкатели назначаются на не товарной стороне изделия. Но бывают и исключения, если изделие является "стаканом" по форме, то приходится толкатели ставить изнутри, и разворачивать деталь полостью в подвижную сторону полуформы, т.е. к толкателям.
Это потому что при охлаждении материал сжимается и полость "стакана" остается на той полуформе, к которой он принадлежит. 
Вот как на картинке внизу - пластиковый стакан прилип к неподвижной стороне, и толкателям нечего выталкивать. Изделие должно оставаться на стороне толкателей.

 
Ванна салона это есть по сути тот самый стакан. Возможно, при тестовых отливках она застревала на противоположной форме. Пришлось развернуть ее.
и судя по числу толкателей - ванна упорно не хотела отскакивать от полуформы. Спасибо дебильному инженеру, постарался максимально спрятать их под сидухи итд )
+ у инженера 100500 тысяч ограничений во времени, деньгах итд итп, потому что тут серийное производство и сроки .
А то что там 0,00001% особо дотошных сетует на криворукость инженеров- тамии безразлично, выживут и без них, пусть идут собирают в лесу дрова и пилят свои киты))
 
 
 

Каким-то чудом, криво-косо, но я всё же закончил эту модель. Набор - жуткая жуть, никому не советую.
 

Запылилась слегка моделька, как это будет из фото!
Сделал переднюю оптику

Заднюю

Стекло слегка задул смоуком
 
Двери с картами и стекла туда же!


 
Осталось много мелочи и всё это надо покрасить и приклеить. По скольку большую часть придётся клеит на суперклей, то мазать не перемазать мне модель )
В общем ждите трэш фотографий по сборке. Надо бы дособрать всю эту красоту, а то там новые модели на подходу. А вот на них руки зачешутся 100%.

Радиатор.

 

 
Из крупного остаётся вакуумный усилитель тормозов и аккумуляторная батарея. Ну и всякие патрубки/шланги.
Выращенную поперечину передней панели усилил проволокой из нержавейки 0,6 мм.

 
Убрал зазоры по бокам капота с помощью листового полистирола.

Всем привет!
Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Приветствую всех кто заглянул в данную тему.  С 3м этапом не получилось, не рассчитал время на модель. Сейчас похожая ситуация, но я надеюсь на отпуск в середине декабря. Изначально хотел взять R32 от хаси, но его не оказалось в наличии. И выбор пал на 31.  Тем более его уже собирали в первом этапе. И собирают на 4 этап. Так что есть где подсмотреть сборку ))) Заполучив коробочку приступил к отделению и обработке деталей.


Каких-то 5 часов , и детальки зачищены. 


 По сборке. Будет почти изкоробка. Заменю колеса. Цвет будет красный, подумываю еще над millenium jade, но скорей всего оставлю его для 34го. Салон хочу в коричневых цветах, возможно поставлю ковши, и заменю руль. Самая загвоздка, это выбор "обувки"  колес много толку от них мало. 
На этом пока все.... 

Аплодирую стоя, с такими доработками выглядит просто космически!

Что-то задержка по выпускам с корпусом двигателя, но тем не менее решил добить верхние части. Ранее показывал доработку карбюраторов болтиками и сетовал что не покрасил клапанные крышки в черный. Решил исправить этот момент, т.к. черные мне нравятся больше. Болтики пришлось частично высверливать, т.к. я их приклеил, но все разобралось безболезнено. Красить решил акрилом поверх серебристой краски, идея была стереть черную краску на выступах и обозначить эмблему. Красил густой краской на большом давлении, чтобы получить характерную грубую поверхность. Результат более чем устроил, получилось как задумано. 
 

 
Далее изготовил поддержку высоковольтных проводов. Наточил кружечки и из струны сделал стоечки.

 
 
Высоковольтные провода сделал из красной термоусадки, растянув ее немного чтобы уменьшить толщину. "Калибр" немного плавает и местами получилось тонковато, но меня устроило.

 
Для понимания переделок, прикладываю фото из инструкции, как это должно быть по умолчанию.

 
Далее поработал с топливными магистралями на карбюраторах.
Так выглядит литник с магистралями.
 

 
Сделал заготовки патрубков из латунной трубки и "веревочки" TopStudio.

 
Всборе получилось как на следующей картинке. Так же видно что добавил рычаг дроссельной заслонки и пружинку на будущее.
 
 

 
Для сравнения тот же узел на фото из инструкции.

 
Последний штрих, это защелки на корпусах воздушных фильтров. Изготовил из латуни сами защелки и из алюминия имитацию кронштейнов.
 
 

 

 
Покрасил нижние половинки корпусов вместе с защелками. Детали практически не заметные, но добавляют реализьму

 

 
Общим результатом остался доволен. Посмотрим что будет дальше.

Жёлтый кузов и красный салон, действительно не будут смотреться, а вот тёмно синий салон будет даже очень интересным сочетанием .  Ещё не плохо будет смотреться салон в шоколадном цвете. 

https://s2000.club/color.html

https://www.s2ki.com/forums/s2000-talk-1/yellow-s2k-all-red-interior-869220/

Насчёт рабочих петель не уверен, не успею. Имитацию сделать постараюсь.
 
За сегодня успел не так много. Зато передняя панель встала на своё место.

так, что там я делал..
 
единственное, что мне нравится в маскировке

 
Это процесс ее снятия

 
а затем добавил задний мост

 
а затем передний

 
Про трубу не забыл
Черный бак выхлопа по маскировке - так было по инструкции. Тут ничего не знаю.

 
Про колеса тоже не забыл.  Решил что бронзовый сочетается с бирюзовым.

Доброго времени суток Всем. Немного обновлюсь. Запустил диски в тираж. С первого снял поддержки и довел до ума. Напечатал пробные болты, соответственно в масштабе. Не удержался, брызнул из баллона, и "накрутил" на диск. Вроде смотрится неплохо. Теперь займусь ступицами и тормозами. Так, что не прощаюсь. Всем Спасибо.
 

Да. Я так не могу. Некоторые, вон, красят детали, а потом подтачивают их в местах сочленения с другими и перекрашивают. Мне же надо завалить зверя с первого выстрела.
Кстати о птичках. Выставил ночью усилитель капота и вклеил на свою любимую эпоксидку.

 
Впереди финальная доработка напильником и шпаклей. Но на текущий момент промежуточным результатом я доволен.

 

 
Кстати, примерил ванну остекления. Встала изумительно! Зазор до усилителя - десятые доли мм.

 

 

Снова приветствую всех! Приехала ко мне новоиспечённая модель от тамии.
Строить пока что не планирую, пока не закончу другую модель, но подробные фото литников решил выложить сразу же.
Итак, начнём.
 
1. Кузов. Литьё понравилось, стыки прессформ находятся в легко доступных местах, их немного, уберутся легко. Но камера их не запечатлила). расшивка не глубокая, придется хорошо прорезать.




 
В инструкции тамия предлагает сверлить по три отверстия в арке, для крепления фендеров, потому что на самих фендерах есть "пупырышки" для их крепления. Данное решение мне понравилось, потому что модель можно собрать и без фендеров
 
2. Далее литники с частями салона и днища.


 
Здесь ничего особенного. Но моторный щит проработан хорошо, также понравились барабанные тормоза, хорошо проработаны, да ещё и из нескольких частей
 
3. Очередной Литник с ванной салона, частями подвески



 
Ванна салона огорчила, много следов толкателей, шпаклевать и шкурить придётся. Даже на фотографиях собранного салона на официальном сайте тамии видны эти следы толкателей.
4. Литник с двигателем и элементами обвеса. Облой присутствует, но его не много, впринципе как и на всех деталях, всё-таки этой цене модель должна соответствовать.
 

 
5. Литники с хромом.

 
На молдингах вокруг окон достаточно...кхм...не знаю как назвать, толкателей что-ли, думаю многим это не понравится, но капелька Молотова может решить эту проблему)
 
6. Также по-моему мнению большая проблема этого набора-это резина, она только с маркировкой ширины и размера...огорчает. и в арке ужасно смотрится, толстая, узкая, а с фендерами вообще...Но вот протектор понравился, вся резина блестит, а протектор подшлифован.


 
Далее декали и металлостикеры, фото последних взял с официального сайта тамии, там их хорошо можно разглядеть


Единственное, что не фотографировал-это остекление. Даже не распечатал пакетик с ним, от греха подальше. Там тоже ничего интересного, разве что понравились нити обогрева на заднем стекле, четкие и аккуратные. И раздельные стекляшки фонарей, окрашивать будет одно удовольствие)
 
P.s только увидел, что не добавилось фото ещё одного хром литника. Отражатели под фонари тоже радуют, лампочки что надо.

Михал, позвольте вас поддержать говнофотками рабочего процесса )





 
Ну и, между делом, по-быстрому сделал ребёнку кастомный контроллер )

Так я его с первого дня конкурса собираю.
А если ты про покраску, то пока все детали не будут готовы и подогнаны, то к покраске я не приступаю.
Вот, например. Примерил распорку, подогнал её к чашкам, затем примерил усилитель капота - он упёрся в распорку и стал торчать выше капота. Примерил сам капот - он тоже упёрся в распорку. "Катастрофа" - подумал я. Затем наметил план корректирующих действий и принялся его осуществлять.
Капот изнутри сточил, уменьшив его толщину в критичных местах с 1,1 до 0,7 мм. Затем уменьшил толщину усилителя, обрезал его по периметру и сделал отверстия напротив стаканов распорки.
Распорка.

 
Ямы в капоте, чтобы не упирался в стаканы распорки.

 
Сточенный изнутри капот.

 
Доработанный в местах стаканов усилитель.

 

 
Капот вместе с усилителем. Больше не торчит.

 
Теперь надо вклеить усилитель и долепить его спереди и сзади.

Маленькое дополнение к предыдущему обновлению. Вырастил сегодня вторую дверную карту, внутренние ручки дверей и четыре тормозные скобы.

 

 

А это мой трэш. В противоположность красоте и стерильности.

 

Пора обновиться, а то тема уже на вторую страницу уехала. 
Я решил, то по одиночке панели обрабатывать легче, чем вместе. Жёсткость больше. Сошкурил пластик на крыше.

Переднюю часть пришлось приподнять шпатлей.

Потихоньку "вывожу", но это ещё не финал

Занялся боковинами. Начал делать выштамповки. Верхняя

... и нижняя

Так понятнее

Дальше - шпатлёвка в нужных местах, но сперва маски


Дальше самое муторное для меня: шпатля, шкурка, шпатля, штоб её...
Но мы не сдаёмся!