boxer

Там был обычный фотобокс.
Таки добил зверушку!

 
Какие-то мутные ощущения, вроде бы радоваться, закончил ведь, но с декалями кривовато вышло. На заднем маятнике и на лобовухе пошли пузырьками, там не лакировал, вот и результат. С мальборой тоже неоднозначно, она, конечно, украшает, особенно пустоту на боковых обтекателях, но вот на головном я неправильно пару налепил, хотя и правильно они тоже не фонтан выглядят. Разрывы опять же не продуманы. Безусловно мот красивый, но гражданская версия мне больше нравится.

«Наши люди в булочную на такси не ездят!»

Приятной сборки и удобных сроков!

Всем привет! Вот и наступил последний месяц лета. Желаю всем получить от него максимум отдыха и приятных эмоций!)
Разбавлю-ка я мощные супрозапилы (и не только) чем-то простым искоробочным. Есть у меня и всякие смоляные обвесы, и другие неплохие идеи для проектов. Но выбор обусловлен и потерянным на доделку ланцера месяцем, и отсутствием опыта работы со смолой в больших объемах. Долго думала, пропустить ли этот этап, но в итоге желание поддержать общее оживление на форуме пересилило. 
Итак, представляю вашему вниманию 15-ю сильвию в обвесе вертекс ридж от аошимы. 



Фоточка для подтверждения нетронутости модели.



Кит довольно простой. Может показаться, что деталей в нем немало, однако часть из них не используется. Особых грандиозных планов на нее нет, просто сборка того, что предлагает набор и минимальные доработки по ходу пьесы. 

Уайры какие-то собираю, а тут такой красавец пылью покрывается. В общем снова взялся за него.
Выкрасил кузов, но кое-где мне не понравилось как легла краска. Буду ещё подшлифовывать и подкрашивать. И покрасил тормозилки. Красил кисточкой. Вроде вышло неплохо и не так уж сильно бросается в глаза.


 
Тормоза ещё ждут декали как и кузов. Надеюсь в следующий раз покажу уже кузов с декалями.

43 масштаб ,в продолжение предыдущего поста .
Окно с подножками выпилил, седло не стал ломать 
Декали у Андрея из Белоруси заметно стали качественнее ,клал прямо на базу приварились намертво 

Приветствую коллег моделистов! Какой-то долгострой образовался из этой Дукати, то понос, как говорится, то золотуха, прости господи. Но вот вроде на этой неделе сборка сдвинулась с мели, все окрашено, залакировано, просушено, начал все собирать воедино. Вот вам мотофоточек пятнишных:

 

 

 

 

 

 

 
Сегодня под это дело заполирую обтекатели и может даже в выходные соберу болезного полностью, если лажа какая-нибудь не припрется. С пятницей, господа моделисты! 
 
 

Чисто, аккуратно,.. а чего ещё надо?! Поздравляю с завершением симпатичной раллийки!

С завершением! 

Всем привет. Я с хорошими новостями - ланцер наконец-то закончен. Не все вышло так, как рассчитывалось, но в целом, результатом я довольна. Сама модель очень понравилась, детализация отличная, все стыкуется без проблем, а допы от хобби дизайн сделали сборку еще интересней. Кстати, @valek, помнится, тебя в самом начале интересовала стыкуемость травления. Так вот, все отлично встает на положенные места, так что можешь смело юзать.)
Больше разглагольствовать не буду, скажу только, что модель еще не готова отправиться на полку - хочу кое-что еще сделать. Так что фотографии не финальные. Еще и обработать их не могу - сайт, где можно было использовать "обрезанный" фотошоп, теперь предлагает покупать свое ПО.(

Шильдики приехали. Немного исправил вылет колес. Теперь модель считаю законченной ( осталось только хорошенько протереть и убрать кистью недокрас, который видно на фото с двигателем). Скайлайн отправлен в коробку, до того, как сооружу для него бокс из оргстекла:) Еще раз всем кто помогал советами большое спасибо!

@Andrey Labuzov Конечно добавил! Только я вам его не покажу.

@Dina @MAXIM.GRK Спасибо, друзья!
Сегодня короткий этюд про сусликов.
Ревелл решил добавить в кит коробку передач, которая в данном автомобиле находится сзади и совмещена с задним редуктором. Но на собранной модели её не будет видно ни под каким углом. Видимо, это сделано в просветительских целях, чтобы моделист познакомился с конструкцией этого Мерседеса.

 
Такая схема называется Transaxle и применялась во многих спортивных автомобилях (Порше, Феррари, Мазерати, Астон Мартин и др.) для лучшей развесовки и, как следствие, для лучшей управляемости. Двигатель и коробка передач соединяются жёсткой трубой, внутри которой проходит соединительный вал, в данном случае карбоновый.

 

 

 
Ревелловцы, конечно, молодцы, но почему они сделали пол-суслика? Что им мешало для полноты картины добавить в кит ещё одну деталь - соединительную трубу? Я решил восполнить этот пробел, благо это заняло немного времени. Саму трубу я сделал из стальной пустотелой спицы для вязания фирмы Гамма.

 
И теперь у меня мотор жёстко соединён с коробкой передач, как в настоящем автомобиле.

 

 
 
 

Ну вот, со стенсом я закончил. Тонкую настройку буду делать при финальной сборке после покраски.
Регулировку производил путём отпиливания ступичных узлов и приклеивания их в нужной позиции.

 

 

 

 

 

 

 

Потихоньку начинается сборка всех узлов..

Решил я в выходные, что хватит теоретизировать в этой теме и, наконец-то смахнул пыль с коробок ))
Начал, как всегда с кузова. Поскольку он был уже порезан, моей задачей, в плане обвеса, было приклеить морду, заднюю панель, ну и расширители, само собой. Стыковка смоляных деталей с кузовом и между собой практически идеальная, даже арки резать не надо.
В общем, довольно быстро всё склеил, там-сям подшлифовал, зашпаклевал на крыше отверстие под антенну (или что там у гоночной версии на крыше...), нарезал расшивку и, собственно всё.




 
Уже после того, как сделал фото, понял, что забыл срезать имитацию болтиков. Сейчас это уже сделано, но покажу в следующий раз.
Можно было бы сказать, что можно отправлять кузов в покраску, но я пока так и не решил как красить и карбонить кузов. Поэтому, следующий этап - эксперименты с ложками.

Стройка движется ооочень медленно, работа и учёба занимает всё свободное время. Но, порой удаётся выкроить часок-другой, поэтому кое-какой прогресс есть.
Склеил, зашпаклевал и первично обработал подиум в багажник. По размерам вроде, всё встаёт неплохо, можно красить и устанавливать без особой предварительной лепки, только пару полосок пластика вклеить, чтобы щели закрыть. Установке кузова тоже ничего не мешается, так что можно отправлять его в покраску... опять же, когда время будет...

Всем доброго времени суток. Попросил владелец сделать модель его первого автомобиля и это были Жигули. Комплектация странная, но что поделать. Лично мне очень нравится в оригинале и с хромом. Цвет аквамарин из малярки и 2к лак

И как вам модель после сборки, похожа на прототип?

Добрый вечер, Коллеги! 
Редко стал появляться тут, столько интересного увидел... 
У меня все скромнее гораздо. Пока все с покраской вожусь. Покрасил и отлакировал кузовные и салонные детали. Сохнут... 

 

 

 

 

Воскресенье — лучший день муделиста! Благодаря обоим Романам (John Wick и Roman163), у меня наконец-то наступила полная ясность в отношении процесса нанесения декалей, а главное, роли фена в этом мутном злодействе. Фен действительно многое меняет, до этого я его почти не использовал, пробовал пару раз, но разницы никакой не заметил. Но когда прочитал совет Романа Дине — "Для лучшей приварки, можно феном ее просушить после разглаживания, она прям как барабан обтянет деталь", метнулся быстрой ланью в ложкохранилище и выписал в счет будущей зарплаты две, дачотам две, ТРИ ложки! Из остатков карбона (хорошо не выбросил) нарезал тестовых шкурок и полоску (скоро же на крыло такую придется натягивать) и таки налепил. Первые две с SOLом (это который красный), а последнюю, правую и вовсе только с уксусом (который SET). После недолгого промазывания кисточкой буквально сразу грел их феном. Именно грел! Не сушил, как раньше, а грел, потому что фен нужен, чтобы !как барабан обтянет! уж простят меня гуру-моделисты за проявленный наивняк, но вот, как есть, так есть. И вот оно — щастье!

 
С феном все растягивается настолько хорошо, что размягчение зачастую и не нужно. Лишь самых строптивых довел SOLом. С ним самое главное не переборщить, декаль истончается и начинает рваться, а вот с SETом над декалью можно изголяться гораздо дольше.
 
Ну и результат! Получил полоску от Алексея и налепил абсолютно без проблем:

 
Материал, конечно, тонковат, и первую пришлось залакировать и наклеить поверх еще одну, благо заказал с запасом:

 
Вторая выглядит гораздо лучше, полоса стала реально белая. Ну, теперь-то я крут нереально, теперь-то держите меня семеро, как только, так сразу закарбоню все, что под руку попадется, я теперь ух! 
 

Завезли немного запчастей для прокачки)

Я наверное даже соглашусь. Я всегда самокритично относился к своим способностям, а со слов жены через чур сильно занижаю свои возможности. Наверное стоит пересмотреть своё отношение к своим же возможностям по моделированию и просто собирать модели само совершенствуя свои возможности. (Легкий каламбур в сообщении, но мысль надеюсь донёс нужную)

Как говорилось в одном из вирусных видосиков ютуба про ремонт квартиры - "срали-мазали" (с)
Собственно говоря этот пост про мою способность обосраться. Откуда появляется всё это на модели - понятия не имею. Пытаюсь быть максимально аккуратным, а не выходит.
 
Поскольку большая часть деталей покрашена, то потихоньку собираю всё воедино.



 
Салон уже оставил как есть.

 
Сеточки встают на свои места, шильдики.


 
Под значком появилась точка "от паяльника" на лкп. От чего? Понятия не имею. Единичный случай - значит не ошибка в технологии замешивания лака. Как иглой ткнул. Шлифовать боюсь. Зная себя - уйду до грунта легко.
Про задние фонари....................................."срали-мазали"..........................

 
Ну и по итогу

 
ЗЫ: собираю уже просто ради того что бы просто закончить. А прикинув кузовные панели на свои места понимаю чтобы просто всё встало на свои места придётся приложить не мало усилий. Передний бампер, к примеру, на весь собранный передний "фарш" не доходит до нужного места где-то миллиметра полтора. Зазоры на модели - да я вас умоляю! Мне бы просто это дособирать что бы хоть как-то выглядело.
 
В общем оптимиза поубавилось ощутимо.
 
 

Саша! Это прекрасно, что ты приобщаешься к сообществу грузофилов! Но лучше бы в 24-м или 25-м. И обрати внимание, что седло должно быть всегда выше задних крыльев.

 
https://carakoom.com/blog/gordost-zila-gonochnye-tyagachi-zil4421s
А задние крылья должны быть прижаты к колёсам очень близко.
Кстати, на задней стенке кабины два стекла, а у тебя одно отверстие глухое.