Nik1984

Всем привет! Давно уже обещал подкинуть пластиковых дровишек в топку нашего турбо-локомотива. Исправляюсь.
Вобщем напилил гору пластика. Надоело.

 
Расчехлил аэрографы, достал банки с красками и понеслось.
Сразу скажу, что хотел сделать классику - серый кожаный салон в сочетании с темно-синей обшивкой панелей, но цветовой кретинизм и эксперименты со смешиванием красок дали не совсем желаемый результат.

 
Разукрасил переднюю подвеску. Жаль, но после сборки ее никто никогда больше не увидит.


И вот этих штук тоже не будет видно, но пружинки нарисовал. Адское макро.

 
А еще есть ощущение, что проект вошел в стадию "кризис среднего возраста". Задор пропал, косяки лезут, цвет не попадает, декали не ложатся... и извечный вопрос что делать?
Панель приборная. Почти запорол декаль. Легла криво, по краям скукожилась и боялся сильно давить, чтобы не порвать. И в добавок циферки со стрелками растворились . Пришлось искать в запасах циферблаты и клеить поверх. 
Вот тут спидометр посередине кое как исправлен:



 
Пару часов упражнений с масками и выкрасил ванну салона.


 
Как вы уже могли заметить, моторный отсек оклеен "сигаретной" теплоизоляцией. Присобачивалось все это на Micro Metal Foil Adhesive от Microscale. Поначалу был настроен скептически, по запаху клей сильно похож на пва, но в результате получается практически как BMF. Очень клёвая штука. Понравилось.
 
Дальше еще немного картинок.





 



Решил, что сегодня будет скромное обновление и двигатель наполовину готовый отложу до следующего раза.
 
 

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги! Начал сборку. Пока собрал то, что не сочетается с деталями, которые сохнут после вчерашней покраски.
 



 
Двигатель и задние тормозные диски
 



 
Колеса
 

 
Элементы днища.
 

Ребята, всем привет! Сегодня я побывал в раю. Без преувеличения.
Меня переполняют эмоции, это невероятно, обалденно и просто круто!!!
Сегодня у нас в Минске второй день ежегодной сходки любителей винтажных авто - Ретро-Минск 2018.
Я специально взял с работы казенный Nikon D5500, взял жену, маму - они тоже любят красивые машинки и поехали на главную площадь страны перед дворцом Республики, где с 14-00 до 17-00 расположились 136 ретро-авто из СНГ и ближайшей Европы. Было всё, на любой вкус и цвет: много-много "америки", "европа" и Отечественные авто. Зная мои предпочтения, извиняйте, тут 99% "америки", т.к. день выдался очень жаркий и я больше 2,5 часов не смог с фотоаппаратом ходить по жаре.
Прошу любить и жаловать. Да, я сильно сомневаюсь, что в наш век у кого-то ещё диал-ап или нет безлимитного интернета, хотя бы со скоростью 25 кб/с, поэтому под кат ничего не прячу. Все должны увидеть красоту!
И ещё, сразу извиняюсь, не все открывали окна, поэтому совсем немного фото есть в стиле окно закрыто и там отражаются зрители, но внутри "суслик".
Значится, заходим.







































 
Крууууууутейший Форд. Водитель сам посадил в салон. Ощущения непередаваемые. Очень приветливый, стояли с ним общались. Всё показал, рассказал.
Восстанавливает потиху красавца, платит в год 8 000 р., имеет свою мастерскую, любит классику. Классный мужик. 
 

 
Салон - кожа + алькантара. Что смутило, очень маленький и тонюсенький руль и тут меня осенило, насколько в 70% китов американцев не масштабные рули.
Авто 70-х - уже есть, автоматические стеклоподъемники, автомат., автоматическая регулировка сидений, кондиционер. 70-е, господа, а что было в отечественном автопроме в эти года? Никогда вам меня не убедить в гениальности "наших" конструкторов и силе отечественных авто.
 




 
Уииииииииииии, Каприски, Импалы.Вспоминаем фильмы 80-х с видеокассет и полицейские авто.)
 











 
Лютый Корвет.
 


 
Хе-Хе, говорю ж, лютый, слышали бы вы, как этот зверь рычал там. Ух!
 
































 
Легендарный К.И.Т.Т.
 







 
Очень понравился вагончик.
 















 
Секси Ранчеро, забавно было увидеть Торино в пикап-варианте.
 












 
Очень красивая Импала 1967 с белым виниловым салоном, к сожалению у меня любовь именно к этому году моей любимейшей марки отбил именитый сериал им хайп по нему, слишком уж сильно распиарено.
 







 
Ооооооооооочень понравилась Каталина. Ребята восстанавливают потиху. 
 










 
Очень мощный Монте-Карло. Я не шучу))) Один из мощнейших фуллсайзов на выставке.
 











 
А вот и моя любовь. Тут я поплыл. Мои любимые года Импалы/Каприс 1971 - 1975, я планирую себе брать одну из этих лет. И это не шутка, куплю лет через 10, максимум 15, железно, цель поставил.
 
Всё родное, абсолютно, долго беседовал с владельцем, тоже крайне приятный дяденька. По его заверению она "плывёт" по дороге. Мягко-мягко. Автомат очень отзывчивый.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
По моей просьбе открыл и показал 400-го красавца. Вай-вай.
 

 

 
Да-да, слева-сверху кондиционер. 1971 год господа. Ага.
 

 
Злее Монте-Карло из фуллсайзов были только эти 2 красавца. По заверению владельца предыдущего Каприса.
 















 
Я засунул голову внутрь, когда фоткал. Какой же приятный запах кожи, и это спустя столько лет! Кстати, напомнило запах салона нашей "Волги", я в далеком детстве ездил на какой-то и пахло также.
 

















 
Крутецкий Фьюри. Любимое авто американской полиции в некоторых штатах. 
 







 
Чутка заколхоженная Импала. Моя такое не понимать и не принимать. Я только за сток подвеску.
 












 
Ну, а увидеть это - настоящий подарок судьбы. Самый первый год Великой модели, да ещё и в континентальной опции. Вах!
 





















 
Боги мои! Настоящий Pace-Car!!! Это нечто!
 






 
Легендарный "Яга", его все знают. Не мог не сфотографировать.
 








 
Заколхоженный сильно Мустанг, мои глаза плакали кровью. Единственный на выставке и с таким адским салоном, его я не фоткал. Вы не должны это видеть. Я категорически против авто с неродными современными салонами. Купил - будь добр восстановить. По мне это кощунство и надругательство над легендарной классикой.
 










 
1963 Импала, очень понравилась.
 






 
Потрясающий Бонневиль. Дух захватило. Какой же он огромный. Он ооооооочень большой.
 
























 
Лютый Олдс, причём он продается. Но вылизан и восстановлен так, как будто из салона, мама с женой тоже самое сказали.
 



















 
Таки, увидел вживую Брогам. Вроде как это съемная крыша, как понял из вики, но как она снимается не вкурил.
 




 
Спэшал фо Юрий и Анатолий.
 





 
Тоже легенда.
 




 










 
Ну и с моей "любовью".
 


 
Спасибо всем за внимание.
Настроение у меня отличнейшее и заряд вдохновения огромный.

Да с погодой на выходных не повезло, фоткал под навесом, но как и обещал свежие фотки. Осталось сделать замок открывания багажника и передних дверей, задний дворник и приклеить поворотники на передние крылья

фото готовой наверное уже в конце недели

Всем привет! 
Вот немного продвинулся, собрал ходовую, укомплектовал днище. 
 





 
Вот пока всё, всем хорошего дня! 

Продолжим, без похода в малярку не обошлось, намешал цвет из палитры панамеры. В передней части провел хирургию, убрал вертикальные стойки на решётке, также над туманкими глухие части.

Приветствую!
 
Обновление будем и приятным, и не очень. 
 
Первое: исправил не прокрашенные иннеры на дисках, теперь никакой черноты/красноты и прочей гадости не просвечивает:
 

 
Второе: кузов был окрашен и покрыт лаком. И здесь меня постигла неудача. Второй раз в моей модельной жизни удалось покрасить кузов без единой песчинки, царапки, да и лак лег просто идеально для ТС-13. НО! Я плохо вышкурил поверхности вокруг расшивки, из-за чего, в этих местах Тамия съела краску. Расшивка дверей, лючка и заднего бампера потекла. Эту проблему я победить уже не успею. Попробуем исправить цветной полиролью, локальной сухой кистью и смывкой. 
Но даже с таком проблемой я умудрился заработать еще одну. На следующий день после лака, для удовлетворения собственного любопытства вставил капот на свое место (ну посмотреть-то надо, как оно будет выглядеть!), ну и оставлено это все было на 2 недели так. К слову, капот встал очень плотно, не учел толщину слоя лкп при шлифовке граней до покраски. Он вставал с минимальными зазорами. В общем, в месте стыка невероятными химическими реакиями лак на капоте соединился с лаком на крыльях. В итоге, когда я попробовал снять капот, произошел щелчок, и пара куской краски/лака покинули кромки крыльев и остались на кузове. Мама мия! Шож теперь-то делать, шеу?! Попробуем подкрасить стравленной краской кистью. 
А могло бы быть очень и очень сочно, не хуже чем бабий магнит красная Феррари, чего я и добивался. 
Второй раз не рискнул его вставлять на свое место без шлифовки граней, потому на фото он просто лежит сверху.
 

 
Ох-ох-хо... 
Но не будем заканчивать на негативе.
Третье: детали салоны бли покрашены в основные цвета. Впереди остается только раскрашивание мелочи, декали, ремни, замки, японская водичка в подстаканник 
В салоне захотелось попробовать давнюю задумку - оранжевый цвет сидений и вставок в дверных картах, который был доступен на выбор у дилера.
 

 
Ну сочно же! Хотя были и остаются некоторые сомнения насчет сочетания красного кузова и такого салона. 
Один момент - на синей и оранжевой обивке у Сильвии были такие логотипы, как видно на фото. Подумал, что надо заказать декали, и благополучно забыл. Будут перешитые.
Итак, берем Bosny Matt Black в качестве основы для ковролина, TS-6 Matt Black для мягкопластиковых деталей, TS-38 Gun Metal для пластика низа торпеды и центра консоли, TS-48 Gunship Grey для серых частей сидений и TS-12 Orange для яркого акцента, а также TS-80 Flat Clear для того, чтобы сделать из всего этого салон, а не китайскую игрушку. 
 

 
Слегка промахнулся с нижней частью подушек сидений, где оранжевый цвет должен уходить дальше вниз. Но на фото готового салона этого совсем не видно. Ну и как же было не прикинуть все вместе?
 

 
Вроде неплохо. Повторюсь, остаются мелочи и оживление.
 
На этом пока все. 
Спасибо за внимание!
 
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
 
Пока Эдсел сохнет в лаке, решил достать завалявшийся уже очень давно у меня кит. Первично срезал литники с кузова, удалил все стыки пресс-форм, углубил везде расшивку. После этого вышкурил всю тушку 2000 шкуркой. Теперь можно окрашивать, только вот, осталось, окончательно определиться с цветом. 
 






 
Кое-что по мелочам до кузова уже сделал. Склеил двигатель, окрасил детали в одну группу цвета.
 

И финальный штрих, долго думал делать или нет, сделал, мне кажется, стало лучше, это черновой вариант, нужно ещё зашпаклевать и пошкурить в некоторых местах.


Согласен, подумаю может сточу, но тогда потеряется округлость, достичь её другим способом, ещё чтобы было ровно, крайне сложно.
Мне кажется, на общем плане не так толсто.

Приветствую друзья. Хочу показать результат двухдневной работы. Для первого раза, мне кажется, получилось неплохо.

И финальный штрих, долго думал делать или нет, сделал, мне кажется, стало лучше, это черновой вариант, нужно ещё зашпаклевать и пошкурить в некоторых местах.


Согласен, подумаю может сточу, но тогда потеряется округлость, достичь её другим способом, ещё чтобы было ровно, крайне сложно.
Мне кажется, на общем плане не так толсто.

И финальный штрих, долго думал делать или нет, сделал, мне кажется, стало лучше, это черновой вариант, нужно ещё зашпаклевать и пошкурить в некоторых местах.


Согласен, подумаю может сточу, но тогда потеряется округлость, достичь её другим способом, ещё чтобы было ровно, крайне сложно.
Мне кажется, на общем плане не так толсто.

Приветствую друзья. Хочу показать результат двухдневной работы. Для первого раза, мне кажется, получилось неплохо.

И финальный штрих, долго думал делать или нет, сделал, мне кажется, стало лучше, это черновой вариант, нужно ещё зашпаклевать и пошкурить в некоторых местах.


Согласен, подумаю может сточу, но тогда потеряется округлость, достичь её другим способом, ещё чтобы было ровно, крайне сложно.
Мне кажется, на общем плане не так толсто.

Приветствую друзья. Хочу показать результат двухдневной работы. Для первого раза, мне кажется, получилось неплохо.

@Tolibass Анатолий, склоняюсь к стоковому варианту. На выходе хочется что то, примерно такое

Немного прогресса.
1. Примерка рамы, двигателя, подвески.

Стыкуемость хорошая, затем смоляной кузов был полностью зачищен от бесконечного облоя, были выявлены пузырьки кот. нужно будет шпаклевать.



2. Попытался изобразить рамку лобового стекла, оказалось это не очень легко. Взял такой вот пластик от тамии. 

Разметил где он должен находится и приклеил. Это только звучит легко



Дальше предстоит более сложная задача, проделать тоже самое с остальными окнами.

Всем привет! С временем было туго, продвижения не большие но есть. Практически дособирал подкапотку, перед покрасом кузова зашпаклевал лючки баков на кузове и вывел горловину в треугольник, как на последнем фото, только с одной горловиной. По салону остались совсем мелочи, следующее обновление будут по салону. Всем удачи в своих проектах!!! времени осталось совсем чуть чуть)))

Всем привет! Давно не обновлял тему, работа тому виной, последние три недели практически без выходных. Но тем не менее есть что показать. Практически закончил кузов. Отполировал кузов, накатал молдинги, можно сказать самая жирная часть работы выполнена.
В общем вот ,приятного просмотра! 
 
 






 
Дальше пойдёт ходовая, сборка всего на днище. Ну и штрихи по кузову.
Всем хорошего дня! 
 

Приветствую коллеги!
Вторая в жизни модель легкового авто дошедшая до логического завершения.
Модель от Аошимы. Собирал на заказ, по цвету и форме напоминающую конкретную
машину, которая катается (с ревом) по нашему городу. Из допов, литье, резина, и
заказанная дека в виде госномеров и надписи на лобовом стекле.
Корпус красил акрилом Ганзы, все остальное акрил Тамии также как и цветные лаки.
Бокс заказан на нашем сайте у коллеги  lexer, качество очень порадовало, а зеркальное
дно вообще отпад! Рекомендую.
 
С уважением, 

Вип не заброшен! Стараюсь «моделить» почти каждые выходные. Наконец-то накопилось достаточно материала для обновления.
Все это время занимался и продолжаю заниматься салоном. Детализация деталей хорошая, а с набором травления вообще отличная. Но все равно каждую деталь приходится дорабатывать, стыковать. Для кабриолета халтура в салоне не допустима.
 
Изначальная стыковка ванны салона, боковин и спинки заднего дивана. Стык в районе сидений оставлять нельзя, нижняя часть спинки должна быть цельной.

 
Отрезал эти элементы от дверных карт и приклеил к ванне.


 
В задней части салона добавил недостающую расшивку. Для этого сначала распечатал нужную часть чертежа машины, потом вырезал аналогичный элемент на куске пластика и с помощью него прочертил расшивку.

 
Заменил динамики. Их форма достаточно сложная и объемная, приклеить травло не просто. Поэтому я выпилил пластиковые динамики, немного сточил толщину и наклеил на них травло. Теперь динамики будут заподлицо с дверными картами.



Динамики задул в черный грунт, что бы они стали немного темнее основного цвета салона. Передний динамик уже полностью покрашен. На фото так же можно заметить самодельный блок управления зеркалами и травленые накладки с отверстиями для ремней.

 
На спинке заднего дивана перенес расшивку и добавил логотип.

 
Тестовая сборка.

Приветствую!
 
Конкурс прошел, а модель строится, и теперь есть, что показать.
 
Первое: покрашено днище в основные цвета:
 

 
Задняя часть не прокрашена, да, потому что там будет вот такая вот термозащита из фольги от какой-то шоколадки:
 

 
При покраске опирался на эти фотографии:
 

 
Остальная мелочь тоже частично покрашена, частично попилена, показывать ее я, конечно же, не буду.
 
Второе: был покрашен и покрыт лаком кузов и некоторые его элементы. 
Просмотрев пару десятков готовых моделей 986, я понял, что никто не устраняет недостаток с глубокими боковыми воздухозаборниками. Ну и я не буду, не стоит шкурка выделки. 
Что касается цвета, я уже говорил о том, что кузов будет серым. Но серебристый (кастрюльный) цвет отпал сразу. Nardo Grey! Вот то, что будет отлично смотреться на Порше с красным салоном! Прям как у GT3 RS! 
В общем, TS-4 German Grey и TS-13 сверху:
 

 
Здесь все получилось лучше, чем с Сильвией в плане расшивки, но блестит не так хорошо. Но ведь никто еще не уходил от полировки.
На фото также видны запиленые отражатели в фонарях. 
 
На этом пока все. Надеюсь, в скором времени вновь обновиться и показать модель на колесах и успеть собрать модель к ВагФесту!
Спасибо за внимание!

Приветствую всех форумчан.
После перерыва продолжаю постройку. 
Покрасил и покрыл 2к лаком детали обвеса.


Собрал и покрасил выхлоп, постарался сделать эффект побежалости металла, может показаться слишком, но фото этой части прототипа не нашел, ориентировался на коробочные фото (фото реального байка без обвеса), результат вполне устроил. Так же сделал пружинки, может не особо аккуратно, но HD-шных у меня нет.



 
Собрал переднюю вилку, педали, тормозные шланги, приборы и все-все что оставалось собрать, кроме обвеса.











 
Пока все. Осталось полирнуть на обвесе немного пыли, все собрать воедино и модель будет готова.
Всем спасибо за внимание.

@Tolibass Анатолий, склоняюсь к стоковому варианту. На выходе хочется что то, примерно такое

Немного прогресса.
1. Примерка рамы, двигателя, подвески.

Стыкуемость хорошая, затем смоляной кузов был полностью зачищен от бесконечного облоя, были выявлены пузырьки кот. нужно будет шпаклевать.



2. Попытался изобразить рамку лобового стекла, оказалось это не очень легко. Взял такой вот пластик от тамии. 

Разметил где он должен находится и приклеил. Это только звучит легко



Дальше предстоит более сложная задача, проделать тоже самое с остальными окнами.

@Tolibass Анатолий, склоняюсь к стоковому варианту. На выходе хочется что то, примерно такое

Немного прогресса.
1. Примерка рамы, двигателя, подвески.

Стыкуемость хорошая, затем смоляной кузов был полностью зачищен от бесконечного облоя, были выявлены пузырьки кот. нужно будет шпаклевать.



2. Попытался изобразить рамку лобового стекла, оказалось это не очень легко. Взял такой вот пластик от тамии. 

Разметил где он должен находится и приклеил. Это только звучит легко



Дальше предстоит более сложная задача, проделать тоже самое с остальными окнами.

@Tolibass Анатолий, склоняюсь к стоковому варианту. На выходе хочется что то, примерно такое

Немного прогресса.
1. Примерка рамы, двигателя, подвески.

Стыкуемость хорошая, затем смоляной кузов был полностью зачищен от бесконечного облоя, были выявлены пузырьки кот. нужно будет шпаклевать.



2. Попытался изобразить рамку лобового стекла, оказалось это не очень легко. Взял такой вот пластик от тамии. 

Разметил где он должен находится и приклеил. Это только звучит легко



Дальше предстоит более сложная задача, проделать тоже самое с остальными окнами.