cuba_13

Доброй ночи, коллеги!
К очередному апдейту, за прошедшие пару недель, я довольно таки сильно продвинулся.
Начал с установки трансмиссии и деталей задней подвески:
 

 
Красный провод идёт от стартера к аккумулятору спереди.
 

 

 

 
Ржавчина вживую не смотрится, как кровь сбитых кого-бы-там-ни-было. Это лишь на фото так.
Ну и начал устанавливать двигатель на законное место. И тут всё пошло не так.
Маты-перематы, сколько раз у меня тут всяко-разно отломалось. Ну, ничего, сдюжил, всё приклеил, подкрасил - пусть и не так красиво уже, как было. Но радует, что большей части не будет видно. Добавил 2 катушки зажигания:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Дальше был новый для меня шаг, очень радостный и приятный. Выписал код с paintref, поехал на ближайший подбор автокрасок. Намешали мне по коду чудесный красивый Ruby Red, взял 50 мл, больше смысла нет брать, увидите ниже почему. Также немного "родного" растворителя:
 

 

 
Ну, и понеслось. Понравилось жутко, как ложится краска, её консистенция, крайне приятный сатиновый оттенок, на готовых детальках:
 

 

 

 

 
Также удивило, что практически нет шагрени и хорошая усадка. Теперь красочка будет сохнут, думаю до четверга или пятницы. Достаточно же 5 дней для авто-красок? Потом положу декальку с шильдиком сзади, а на следующий день поеду опять с утреца на подбор и возьму 2к MS лака себе тоже мл 50 и залачу всё.
 
Но краска эта, автомобильная, едкая, как кислота у чужих.
 

 
А растворитель её ещё жестче:
 

 
Впервые такое увидел, улыбнуло.
 
Также зарегистрировал номера на мой Поршик:
 

 
Номер будет только сзади. Кстати, тут Фуджи хорошенько подгадили, иначе не могу сказать, декали совершенно не соразмерны табличкам под номера. Думаю на фото всё видно. Это, отчасти и причина номеров только сзади. Декаль на переднюю изогнутую табличку положить нормально не получилось, в итоге она порвалась.И это при том, что я подрезал декали под самый минимум близости к знакам и буквам, насколько смог. Ну и шут с ним. У меня почти на всех фото с рефами номера только сзади.
 
Коллеги, также прошу вашей помощи.  Вот тут можно посмотреть весь мануал по моей модельке:
https://www.scalemates.com/products/img/9/7/5/122975-84-instructions.pdf
 
Подскажите пожалуйста, может я ослеп, но куда нужно помещать декальку под номером 16? Вот эту циферку 2 в красном?
 

 
Я не смог найти.Пересмотрел раз 5 весь мануал...
 
Ну и на "сладкое". Опыты по маркеру от Молотова с жидким хромом. @Max4x4, стирается он, ёлы-палы, ещё как. Я рисовал на ложке маркерами 10 мая, достал ложку только сегодня, т.к. после 10 мая не было времени моделить. Вот, пожалуйста, до:
 

 
Усё шикарно. Потёр пальцем секунд 15:
 

 
Это не глюк, это именно от пальца, зеркальный хром превращается в серебрянку. Прошло 10 дней, высохнуть он мог сто раз уже, тем более слой не толстый.
 
Ну и для @Максим_omsk, полил футурой:
 

 

 
Как видите, хроме не утратил своего блеска, а стало даже лучше. Так что ребята, футура - реальный выход для защиты молотова от истирания.
Сверху справа, кстати опять наше стертое пальцем место.Макс, я не знаю, что у тебя там за молотов такой хром, но у меня он везде абсолютно стирается и не терпит прикосновений, учитывая что у меня 2 маркера 1 и 2 мм и куплены - один в Питере, второй тут у нас.
 
За сим, откланиваюсь, спасибо за внимание.

Запилил диоды в передний бампер. 
 

Ребята, всем привет! Сегодня я побывал в раю. Без преувеличения.
Меня переполняют эмоции, это невероятно, обалденно и просто круто!!!
Сегодня у нас в Минске второй день ежегодной сходки любителей винтажных авто - Ретро-Минск 2018.
Я специально взял с работы казенный Nikon D5500, взял жену, маму - они тоже любят красивые машинки и поехали на главную площадь страны перед дворцом Республики, где с 14-00 до 17-00 расположились 136 ретро-авто из СНГ и ближайшей Европы. Было всё, на любой вкус и цвет: много-много "америки", "европа" и Отечественные авто. Зная мои предпочтения, извиняйте, тут 99% "америки", т.к. день выдался очень жаркий и я больше 2,5 часов не смог с фотоаппаратом ходить по жаре.
Прошу любить и жаловать. Да, я сильно сомневаюсь, что в наш век у кого-то ещё диал-ап или нет безлимитного интернета, хотя бы со скоростью 25 кб/с, поэтому под кат ничего не прячу. Все должны увидеть красоту!
И ещё, сразу извиняюсь, не все открывали окна, поэтому совсем немного фото есть в стиле окно закрыто и там отражаются зрители, но внутри "суслик".
Значится, заходим.







































 
Крууууууутейший Форд. Водитель сам посадил в салон. Ощущения непередаваемые. Очень приветливый, стояли с ним общались. Всё показал, рассказал.
Восстанавливает потиху красавца, платит в год 8 000 р., имеет свою мастерскую, любит классику. Классный мужик. 
 

 
Салон - кожа + алькантара. Что смутило, очень маленький и тонюсенький руль и тут меня осенило, насколько в 70% китов американцев не масштабные рули.
Авто 70-х - уже есть, автоматические стеклоподъемники, автомат., автоматическая регулировка сидений, кондиционер. 70-е, господа, а что было в отечественном автопроме в эти года? Никогда вам меня не убедить в гениальности "наших" конструкторов и силе отечественных авто.
 




 
Уииииииииииии, Каприски, Импалы.Вспоминаем фильмы 80-х с видеокассет и полицейские авто.)
 











 
Лютый Корвет.
 


 
Хе-Хе, говорю ж, лютый, слышали бы вы, как этот зверь рычал там. Ух!
 
































 
Легендарный К.И.Т.Т.
 







 
Очень понравился вагончик.
 















 
Секси Ранчеро, забавно было увидеть Торино в пикап-варианте.
 












 
Очень красивая Импала 1967 с белым виниловым салоном, к сожалению у меня любовь именно к этому году моей любимейшей марки отбил именитый сериал им хайп по нему, слишком уж сильно распиарено.
 







 
Ооооооооооочень понравилась Каталина. Ребята восстанавливают потиху. 
 










 
Очень мощный Монте-Карло. Я не шучу))) Один из мощнейших фуллсайзов на выставке.
 











 
А вот и моя любовь. Тут я поплыл. Мои любимые года Импалы/Каприс 1971 - 1975, я планирую себе брать одну из этих лет. И это не шутка, куплю лет через 10, максимум 15, железно, цель поставил.
 
Всё родное, абсолютно, долго беседовал с владельцем, тоже крайне приятный дяденька. По его заверению она "плывёт" по дороге. Мягко-мягко. Автомат очень отзывчивый.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
По моей просьбе открыл и показал 400-го красавца. Вай-вай.
 

 

 
Да-да, слева-сверху кондиционер. 1971 год господа. Ага.
 

 
Злее Монте-Карло из фуллсайзов были только эти 2 красавца. По заверению владельца предыдущего Каприса.
 















 
Я засунул голову внутрь, когда фоткал. Какой же приятный запах кожи, и это спустя столько лет! Кстати, напомнило запах салона нашей "Волги", я в далеком детстве ездил на какой-то и пахло также.
 

















 
Крутецкий Фьюри. Любимое авто американской полиции в некоторых штатах. 
 







 
Чутка заколхоженная Импала. Моя такое не понимать и не принимать. Я только за сток подвеску.
 












 
Ну, а увидеть это - настоящий подарок судьбы. Самый первый год Великой модели, да ещё и в континентальной опции. Вах!
 





















 
Боги мои! Настоящий Pace-Car!!! Это нечто!
 






 
Легендарный "Яга", его все знают. Не мог не сфотографировать.
 








 
Заколхоженный сильно Мустанг, мои глаза плакали кровью. Единственный на выставке и с таким адским салоном, его я не фоткал. Вы не должны это видеть. Я категорически против авто с неродными современными салонами. Купил - будь добр восстановить. По мне это кощунство и надругательство над легендарной классикой.
 










 
1963 Импала, очень понравилась.
 






 
Потрясающий Бонневиль. Дух захватило. Какой же он огромный. Он ооооооочень большой.
 
























 
Лютый Олдс, причём он продается. Но вылизан и восстановлен так, как будто из салона, мама с женой тоже самое сказали.
 



















 
Таки, увидел вживую Брогам. Вроде как это съемная крыша, как понял из вики, но как она снимается не вкурил.
 




 
Спэшал фо Юрий и Анатолий.
 





 
Тоже легенда.
 




 










 
Ну и с моей "любовью".
 


 
Спасибо всем за внимание.
Настроение у меня отличнейшее и заряд вдохновения огромный.

Да с погодой на выходных не повезло, фоткал под навесом, но как и обещал свежие фотки. Осталось сделать замок открывания багажника и передних дверей, задний дворник и приклеить поворотники на передние крылья

фото готовой наверное уже в конце недели

Днище 350Z. Немного попачкал. Имитация теплозащиты -самоклейка от MFH. 
 

Рома, двигатель там, мягко сказать смотреть не на что, он полностью закрыт накладкой. Это же не старая америка.

Шикарно! Браво!
Я, вот, всё жду...а где же самое "вкусное". Где двигло-то?

Приветствую всех коллег по стройке!
Тема не заброшена и стройка продвигается. Как выяснилось основной проблемой оказалось написание и подготовка материала к ВИПу, поскольку работа отнимает колоссальное время, и моделить получается по глубокой ночи и не каждый день, а соответственно сделать более менее нормальные фото не получается. На данном этапе сама модель готова на 90-95% но как таковых фото стройки особо нету, поэтому попробую на выходных сделать нормальные фото салона, днища, кузова. из переделок было использовано травление от ХД, переделаны пружины на аморт стойках и поставлены 18"диски от Моделера. Ну и пока пару фото что нашел в телефоне:

 

Наш грузовой Тест-Драйв продолжается, Mercedes Benz Actros MP4 Gigaspace от Станислава Паршукова
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/128-mercedes-benz-actros-mp4-gigaspace

Всем привет! 
Вот немного продвинулся, собрал ходовую, укомплектовал днище. 
 





 
Вот пока всё, всем хорошего дня! 

Да, я наверное из другого мира где вся красота отваливается на первом километре епиней, приживается лишь надежность, практичность и простота.
Ты немного из другого мира где господствует изящность форм, пестрые раскраски, скорость и ... большие сиииськи .
И это прекрасно! Мы такие разные, но все таки мы вместе!

@viktor_sever83 @S.Crispus G. @valeron199 @insane77 Спасибо, коллеги, за добрые слова! А Роману @cuba_13 за критику (не стёб).
Ибо критика тоже нужна, чтоб не расслаблялся. И хотя этот страх на шелкухе виден, как мне кажется, только на макро... 

...но ОК, попробую еще доработать.
По поводу стальных нервов... Слышали бы вы те нехорошие слова, которые я произносил, когда например фиттинги к шлангам клеил! 
А основные моменты в доработке подкапотного пространства я просто повторил, как на своем голубом R32, который я вам еще не показывал:

Собственно, тут вам и маслоуловитель и разминусовка, и доработанный радиатор, и радиаторная пластина...
А вот с салоном я действительно впервые так поизвращался.  Там тоже много нехороших слов было произнесено в процессе...  

Спасибо за видео!
Ребята тоже молодцы, красиво сняли и аппетитно смонтировали,..

Я тут полазил по форуму, похожей темы не нашел. А она нужна и будет полезна.
У меня в фейсбуке много всяких групп в подписке по америке 1:1 и в наших масштабах. 
 
Сегодня увидел и не смог пройти мимо:
 
 
Я залип, смотрел на одном дыхании, жутко круто и интересно, а для меня ещё и познавательно было. Всё увидеть, как устроено. Друзья, братья-моделисты, давайте сюда складывать подобные интересные видео по нашей тематике. Только пожалуйста без тупого юмора и приколов (для юмора есть отдельный топик).
Надеюсь, вам будет также интересно, как и мне. Приятного просмотра.

Что-т границы, всё равно, рваные по итогу...

Продолжим, без похода в малярку не обошлось, намешал цвет из палитры панамеры. В передней части провел хирургию, убрал вертикальные стойки на решётке, также над туманкими глухие части.

Я тут полазил по форуму, похожей темы не нашел. А она нужна и будет полезна.
У меня в фейсбуке много всяких групп в подписке по америке 1:1 и в наших масштабах. 
 
Сегодня увидел и не смог пройти мимо:
 
 
Я залип, смотрел на одном дыхании, жутко круто и интересно, а для меня ещё и познавательно было. Всё увидеть, как устроено. Друзья, братья-моделисты, давайте сюда складывать подобные интересные видео по нашей тематике. Только пожалуйста без тупого юмора и приколов (для юмора есть отдельный топик).
Надеюсь, вам будет также интересно, как и мне. Приятного просмотра.

Всем привет! Ну вот и доделал салон, практически весь его перепилил, исполнил его в слегка облегчённом виде, сделал пруль. Что сказать про комплектацию набора по салону, так это что фуджими хорошо его проработала даже без травла, много мелких деталей, даже кнопка застёжки ремня и папа от застёжки сделаны из пластика и срезаны с литников. Сильно процесс расписывать не буду, думаю на фото всё видно и понятно. Извиняюсь за качество фото, но вроде основное видать. Всем успехов!

@cuba_13
На давиче прикупленном JeeP'е как раз, не V-8 конечно, но V-6 точно. Появилась идея запилить этакого монстра .

Спасибо Рома! Супер!

Я тут полазил по форуму, похожей темы не нашел. А она нужна и будет полезна.
У меня в фейсбуке много всяких групп в подписке по америке 1:1 и в наших масштабах. 
 
Сегодня увидел и не смог пройти мимо:
 
 
Я залип, смотрел на одном дыхании, жутко круто и интересно, а для меня ещё и познавательно было. Всё увидеть, как устроено. Друзья, братья-моделисты, давайте сюда складывать подобные интересные видео по нашей тематике. Только пожалуйста без тупого юмора и приколов (для юмора есть отдельный топик).
Надеюсь, вам будет также интересно, как и мне. Приятного просмотра.

Ребята, всем привет! Сегодня я побывал в раю. Без преувеличения.
Меня переполняют эмоции, это невероятно, обалденно и просто круто!!!
Сегодня у нас в Минске второй день ежегодной сходки любителей винтажных авто - Ретро-Минск 2018.
Я специально взял с работы казенный Nikon D5500, взял жену, маму - они тоже любят красивые машинки и поехали на главную площадь страны перед дворцом Республики, где с 14-00 до 17-00 расположились 136 ретро-авто из СНГ и ближайшей Европы. Было всё, на любой вкус и цвет: много-много "америки", "европа" и Отечественные авто. Зная мои предпочтения, извиняйте, тут 99% "америки", т.к. день выдался очень жаркий и я больше 2,5 часов не смог с фотоаппаратом ходить по жаре.
Прошу любить и жаловать. Да, я сильно сомневаюсь, что в наш век у кого-то ещё диал-ап или нет безлимитного интернета, хотя бы со скоростью 25 кб/с, поэтому под кат ничего не прячу. Все должны увидеть красоту!
И ещё, сразу извиняюсь, не все открывали окна, поэтому совсем немного фото есть в стиле окно закрыто и там отражаются зрители, но внутри "суслик".
Значится, заходим.







































 
Крууууууутейший Форд. Водитель сам посадил в салон. Ощущения непередаваемые. Очень приветливый, стояли с ним общались. Всё показал, рассказал.
Восстанавливает потиху красавца, платит в год 8 000 р., имеет свою мастерскую, любит классику. Классный мужик. 
 

 
Салон - кожа + алькантара. Что смутило, очень маленький и тонюсенький руль и тут меня осенило, насколько в 70% китов американцев не масштабные рули.
Авто 70-х - уже есть, автоматические стеклоподъемники, автомат., автоматическая регулировка сидений, кондиционер. 70-е, господа, а что было в отечественном автопроме в эти года? Никогда вам меня не убедить в гениальности "наших" конструкторов и силе отечественных авто.
 




 
Уииииииииииии, Каприски, Импалы.Вспоминаем фильмы 80-х с видеокассет и полицейские авто.)
 











 
Лютый Корвет.
 


 
Хе-Хе, говорю ж, лютый, слышали бы вы, как этот зверь рычал там. Ух!
 
































 
Легендарный К.И.Т.Т.
 







 
Очень понравился вагончик.
 















 
Секси Ранчеро, забавно было увидеть Торино в пикап-варианте.
 












 
Очень красивая Импала 1967 с белым виниловым салоном, к сожалению у меня любовь именно к этому году моей любимейшей марки отбил именитый сериал им хайп по нему, слишком уж сильно распиарено.
 







 
Ооооооооооочень понравилась Каталина. Ребята восстанавливают потиху. 
 










 
Очень мощный Монте-Карло. Я не шучу))) Один из мощнейших фуллсайзов на выставке.
 











 
А вот и моя любовь. Тут я поплыл. Мои любимые года Импалы/Каприс 1971 - 1975, я планирую себе брать одну из этих лет. И это не шутка, куплю лет через 10, максимум 15, железно, цель поставил.
 
Всё родное, абсолютно, долго беседовал с владельцем, тоже крайне приятный дяденька. По его заверению она "плывёт" по дороге. Мягко-мягко. Автомат очень отзывчивый.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
По моей просьбе открыл и показал 400-го красавца. Вай-вай.
 

 

 
Да-да, слева-сверху кондиционер. 1971 год господа. Ага.
 

 
Злее Монте-Карло из фуллсайзов были только эти 2 красавца. По заверению владельца предыдущего Каприса.
 















 
Я засунул голову внутрь, когда фоткал. Какой же приятный запах кожи, и это спустя столько лет! Кстати, напомнило запах салона нашей "Волги", я в далеком детстве ездил на какой-то и пахло также.
 

















 
Крутецкий Фьюри. Любимое авто американской полиции в некоторых штатах. 
 







 
Чутка заколхоженная Импала. Моя такое не понимать и не принимать. Я только за сток подвеску.
 












 
Ну, а увидеть это - настоящий подарок судьбы. Самый первый год Великой модели, да ещё и в континентальной опции. Вах!
 





















 
Боги мои! Настоящий Pace-Car!!! Это нечто!
 






 
Легендарный "Яга", его все знают. Не мог не сфотографировать.
 








 
Заколхоженный сильно Мустанг, мои глаза плакали кровью. Единственный на выставке и с таким адским салоном, его я не фоткал. Вы не должны это видеть. Я категорически против авто с неродными современными салонами. Купил - будь добр восстановить. По мне это кощунство и надругательство над легендарной классикой.
 










 
1963 Импала, очень понравилась.
 






 
Потрясающий Бонневиль. Дух захватило. Какой же он огромный. Он ооооооочень большой.
 
























 
Лютый Олдс, причём он продается. Но вылизан и восстановлен так, как будто из салона, мама с женой тоже самое сказали.
 



















 
Таки, увидел вживую Брогам. Вроде как это съемная крыша, как понял из вики, но как она снимается не вкурил.
 




 
Спэшал фо Юрий и Анатолий.
 





 
Тоже легенда.
 




 










 
Ну и с моей "любовью".
 


 
Спасибо всем за внимание.
Настроение у меня отличнейшее и заряд вдохновения огромный.

Я тут полазил по форуму, похожей темы не нашел. А она нужна и будет полезна.
У меня в фейсбуке много всяких групп в подписке по америке 1:1 и в наших масштабах. 
 
Сегодня увидел и не смог пройти мимо:
 
 
Я залип, смотрел на одном дыхании, жутко круто и интересно, а для меня ещё и познавательно было. Всё увидеть, как устроено. Друзья, братья-моделисты, давайте сюда складывать подобные интересные видео по нашей тематике. Только пожалуйста без тупого юмора и приколов (для юмора есть отдельный топик).
Надеюсь, вам будет также интересно, как и мне. Приятного просмотра.

Я тут полазил по форуму, похожей темы не нашел. А она нужна и будет полезна.
У меня в фейсбуке много всяких групп в подписке по америке 1:1 и в наших масштабах. 
 
Сегодня увидел и не смог пройти мимо:
 
 
Я залип, смотрел на одном дыхании, жутко круто и интересно, а для меня ещё и познавательно было. Всё увидеть, как устроено. Друзья, братья-моделисты, давайте сюда складывать подобные интересные видео по нашей тематике. Только пожалуйста без тупого юмора и приколов (для юмора есть отдельный топик).
Надеюсь, вам будет также интересно, как и мне. Приятного просмотра.

Набрался храбрости и решил предложить внедорожные покрышки и диски к ним на продажу.
Любые покрышки 150 р шт
Любые диски 50 р шт
Количество и комплектация не ограничено.
Отправка в любую точку вселенной за ваш счет
Все вопросы и уточнения здесь или в л.с.
Далее фото резины на фоне линейки для представления размера. Диски совместимы только с резиной на фото.
1. Bridgestone Desert Dueler
Под диск от 15"

2. Shogun Wide Radial
Под диск от 15"

3. Ноунейм, очень узкая. Подойдет на Рашен автопром
Под диск от 15"

4. Ноунейм, арочная.
Под диск от 17-18"

5. Off Road Truck Tires.
Под диск от 15"
6. Desert Dog PCV
Под диск от 15"
7. Sand Trial
Под диск от 15"
8. Bridgestone Mud Dueler
Под диск от 15"
9. Yokohama Mud Digger
Под диск от 16"
10. Ground Hawg
Под диск от 16"
11. Goodyear Tracer A-T
Под диск 16"
12. Великий TSL Bogger Superswamper
Под диск от 17"
13. Michelin 4x4 O/R
Под диск от 16"

14. Michelin

15. ноунейм

16. Данлоп

17. Бриджстоун шоссейка

18. Мегаздоровые и злые

Легковые диски 17-18"

Спортивные слики (разноширокие, разновысокие, на выбор) и низкопрофильная Мишлен

Спортивные сиденья 2 варианта 200р за шт. На левое доступно изготовление травла за отдельную плату. Так же возможны декали.


Мосты - копии ТЛС 80. 600р пара.


Двигатель 1hz от Тойота

Кенгурин для Митсубиши Паджеро и Рав 4 - 150р.


Все отлито из высококачественных материалов без пузырей и недоливов.
Асортимент постоянно пополняется.
Так же доступно изготовление копий по вашим оригиналам.