LittleBoo

Финишная ленточка уже видна на горизонте, вожделенный берег близко, и сквозь туман слышен рокот прибоя, разбивающегося об острые зубья скал финальной сборки. Это я к тому, что у меня все косяки вылезают обычно на последних этапах. Капнуть клеем на отполированную модель, или хрумкнуть какую нибудь детать в своей богатырской, но неуклюжей лапе - моя традиция.
А пока несколько прощальных фото подкапотного пространства.
Почему прощальных? А потому что капот отказывается вставать ровно, как я его не гнул в горячей воде. Практически сварил свои руки, но один угод выплавляешь, другой уходит. Поэтому принял решение вклеить капот, т.к. брат ее в руки и открывать в будущем едва ли буду, а цельные очертания кузова будут меня радовать больше.



 
И пара фотографий общего вида на сегодняшний день. Осталось вклеить капот (желательно ничего не сломав и не заляпав), подправить кисточкой косяки и царапины, подкрасить клиром светотехнику, натереть воском и приклеить шильдики. Пока план таков


 
 

Финишная ленточка уже видна на горизонте, вожделенный берег близко, и сквозь туман слышен рокот прибоя, разбивающегося об острые зубья скал финальной сборки. Это я к тому, что у меня все косяки вылезают обычно на последних этапах. Капнуть клеем на отполированную модель, или хрумкнуть какую нибудь детать в своей богатырской, но неуклюжей лапе - моя традиция.
А пока несколько прощальных фото подкапотного пространства.
Почему прощальных? А потому что капот отказывается вставать ровно, как я его не гнул в горячей воде. Практически сварил свои руки, но один угод выплавляешь, другой уходит. Поэтому принял решение вклеить капот, т.к. брат ее в руки и открывать в будущем едва ли буду, а цельные очертания кузова будут меня радовать больше.



 
И пара фотографий общего вида на сегодняшний день. Осталось вклеить капот (желательно ничего не сломав и не заляпав), подправить кисточкой косяки и царапины, подкрасить клиром светотехнику, натереть воском и приклеить шильдики. Пока план таков


 
 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

Финишная ленточка уже видна на горизонте, вожделенный берег близко, и сквозь туман слышен рокот прибоя, разбивающегося об острые зубья скал финальной сборки. Это я к тому, что у меня все косяки вылезают обычно на последних этапах. Капнуть клеем на отполированную модель, или хрумкнуть какую нибудь детать в своей богатырской, но неуклюжей лапе - моя традиция.
А пока несколько прощальных фото подкапотного пространства.
Почему прощальных? А потому что капот отказывается вставать ровно, как я его не гнул в горячей воде. Практически сварил свои руки, но один угод выплавляешь, другой уходит. Поэтому принял решение вклеить капот, т.к. брат ее в руки и открывать в будущем едва ли буду, а цельные очертания кузова будут меня радовать больше.



 
И пара фотографий общего вида на сегодняшний день. Осталось вклеить капот (желательно ничего не сломав и не заляпав), подправить кисточкой косяки и царапины, подкрасить клиром светотехнику, натереть воском и приклеить шильдики. Пока план таков


 
 

Финишная ленточка уже видна на горизонте, вожделенный берег близко, и сквозь туман слышен рокот прибоя, разбивающегося об острые зубья скал финальной сборки. Это я к тому, что у меня все косяки вылезают обычно на последних этапах. Капнуть клеем на отполированную модель, или хрумкнуть какую нибудь детать в своей богатырской, но неуклюжей лапе - моя традиция.
А пока несколько прощальных фото подкапотного пространства.
Почему прощальных? А потому что капот отказывается вставать ровно, как я его не гнул в горячей воде. Практически сварил свои руки, но один угод выплавляешь, другой уходит. Поэтому принял решение вклеить капот, т.к. брат ее в руки и открывать в будущем едва ли буду, а цельные очертания кузова будут меня радовать больше.



 
И пара фотографий общего вида на сегодняшний день. Осталось вклеить капот (желательно ничего не сломав и не заляпав), подправить кисточкой косяки и царапины, подкрасить клиром светотехнику, натереть воском и приклеить шильдики. Пока план таков


 
 

Всем доброго времени суток. Вот и закончил свою постройку в рамках чемпионата. Оценивать вам
 

Всем привет! 
Поработал над кузовом, сделал полировку, нанёс местами черную краску и начал потихоньку сборку модели. 
 

 

 

 
Оптика заняла своё место. 
 

 
Простым движением руки )) днище встаёт в на своё место и получается элегантная машина )) 
 

 

 

 

 

 
Вот пока так. 
Ещё совсем немного и на полке появиться ещё одна машина. 
Всем хорошего вечера! 

Шасси готовы, осталось совсем немножко.

Добрый день, друзья. Выбрался сегодня сделать уличные фото при естественном освещении.
Могу однозначно сказать, что получил колоссальное удовольствие от работы с этим набором. Стыкуемость отличная, пластик приятный, нюансов практически не было, кроме лобового стекла. 
Красил красками тамия + ганза, лак 2к от зеро.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аккурат под новый год закончил сборку полицейского пикапа. Конечно не без косяков,особенно нужно с пылью тщательнее бороться, пылинки везде, а вышкуриваются до грунта. Первый вариант декалей остался на маскировочной ленте, когда маскровал чтобы подкрасить. Пришлось другие положить.
В бампер вместо отлитых в пластике запилил фонари от эльфа. Рама с мигалками от Форда Ф-150. Таран - от полицейского Каприса
Но закончено за рекордный для меня срок, менее 3-х месяцев. Больше фотографий выложу в готовых, ну если на каникулах будет солнечная погода, попробую на улице отснять. 


 

Добрый день, друзья. Стройка не стоит на месте, коробочек много и нужно их собирать.
Мой выбор пал на одну из открытых (я пока выстроил для себя план собрать все открытые, а запечатанные на потом), давно глаз на неё бросался.

 
Великий и ужасный Громоптиц или же Буревестник, как кому угодно в 9-м поколении, построенный на платформе fox-body от моего любимого поколения Мустангов.
 

 
Можно собрать в двух версиях: сток и аэро (белая на коробочке справа).
 

 
Имеем на руках аннуал, всего на год младше меня.. Сделано ещё в США. Мелочь, а приятно.
Распаковываю по мере того, как было уложено.
Покрышки на "машне". Терпеть не могу, когда они так делают.

 
Хорошо, что не ноунейм.
 

 
Протектор.
 

 
Остекление.
 

 
Вот именно из-за него я всё и оттягивал сборку. Заманаешься тут с шелкографией, ну да ладно, где наша не пропадала.
 
Задняя оптика и стоп сигнал в салон.
 

 
Задние фонари, по хорошему должны быть в прозрачном пластике.
 
Хром.
 

 
Мне, если честно, больше нравятся верхние диски, которые не сток.
 
Кузов.
 

 
Подкапоточка, многое отлито с кузовом, но не страшно.
 

 
Посмотрите на эти красивейшие формы!
 

 
Балдею.
 

 
Хорошие выштамповки.
 

 

 
Второй литник.
 

 
И тут всё хорошо.
 

 
Мадэ ин ЮСЭй.
 

 
Салон.
 

 
Дверные карты очень порадовали, АМТшникам нужно поучиться.
 

 
Литник с допами для аэро-версии.
 

 
Следующий литник.
 

 
Торпеда очень хорошо проработана.
 

 
Как и сиденья.
 

 
Последний литник.
 

 
Руль понравился.
 

 
Рядная шестерка.
 

 
Декальки совсем бедные.
 

 
Большой мануал-раскладушка. Очень удивила последовательность сборки.
 

 

 
Ну, вот и всё. Скоро начну готовить детальки.
Спасибо за внимание.
 

Глядя на календарь, всё отчётливее понимаю, что успеть в срок практически нереально. Но, "врагу не сдаётся наш гордый Варяг", поэтому усиленно продолжаю пилить.
Прежде всего, я понял, что изначально сделал совершенно неправильную форму внутренней части багажника. Куда смотрели мои глаза - без понятия.
Пришлось переделать. Замазал всё тамиевской 2К шпаклей и придал нужную (ну ладно, похожую) форму.

 
Сделал простейшие петли из проволоки и внедрил в багажник магниты для фиксации. Фото сделать, к сожалению, забыл.
Также, вставил магниты для фиксации капота. Ответная часть - травло от Феррари, оно отлично магнитится.


 
Дальше обработал расшивку, углубил отверстия на панели дворников, отшлифовал весь кузов и подготовил к покраске



 
Грунт использовал чёрный двухкомпонентный от Сплэш.

 


 
Поскольку, сам по себе, грунт недостаточно черный, покрасил кузов чёрной краской Jet Black от Zero. 
Фотки только рабочие...


 
Планирую успеть на этой неделе закончить с кузовом и собрать двигатель. Если мне это удастся, тогда шансы успеть в срок - не нулевые ))

Так как такая странная схема сборки меня соверщенно не устраивает, помолился модельным богам, и взялся за пилу.
Для начала отделил кардан с куском дифференциала от двигателя

 
Основная нелепость в предлагаемой схеме сборки, что опоры двигателя находятся на верхней части кузова, а не на днище. Вот они

 
Собравшись с духом отпилил их от кузова

 
 и закрепил на полиэфирную шпаклевку на нижней части кузова

 
Теперь можно спокойно собрать нижнюю часть кузова с подвеской и красить, а потом установить туда же двигатель
 
Раз уж начал резать, то посрезал с кузова все отлитые шильдики, т.к. у меня есть набор травления для этой модели, Озадачился светотехникой
На переднем бампере в пластике отлит блок из габарита и указателя поворота

 
Вырезаем все это дело

 
Аналогичным образом поступаем со световым блоком на заднем бампере

 
Вырезаем напрочь
 

 
Буду эксперементировать с изготовлением стекляшек из прозрачного литника
 
 

Медленно ,но верно идем к цели ).Покрасил кузов и навесное (капот и багажник) ,прошло все гладко, чего не скажешь об олдсе 1950 (.
Первый раз в жизни декали не стали смачиваться лаком ,видимо дал сильно мокрый первый слой .По сему в поисках декали на капот олдса 1950 ,нужны ракеты 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

великое дело, третий выходной. Именно его не хватает для всяких необязательных дел, каждую неделю.
благодаря международному женскому дню загрунтовал, покрасил и покрыл лаком.
Теперь есть все шансы, что успею к финишу


 

давненько я не обновлялся, хотя и прогресса особо не было. Но кое что можно показать.
В самом начале показывал, что вся светотехника отлита в пластике. Передние противотуманки хоть и отдельными деталями, но тоже из непрозрачного пластика.

 
Все это безобразие было вырезано, в холодной сварке сделаны отпечатки, и из разогретых кусков прозрачного литника выдавлено их подобие.

 

По совету Петерсона попытался расширить задние арки, чтобы колеса не выпирали
 

 
раз пошла такая пьянка, расширил и передние.

 
смастрячил маски на остекление, чтобы накрасить шелкографию и покрасить крышу

 
Когда полировал стекло от потертостей увлекся и сточил верхний молдинг лобовухи, прорезал по контуру, чтобы хоть как то выделялся

 
ну и почти собрал и покрасил салон. Оп просто черный, никакого хрома, ничего в нем нет. только серые кнопки на панели.

 
Днище и двигатель также собраны и окрашены
 


 
в оригинале на заднем стекле видны шляпки крепления механизмов подъема стекла

купил клепки, но кажется размер нужно побольше, чем 1 мм.

 
заодно прикупил полировочные пленки Тамии 4000/6000/8000. Кто ниудь знает, как они соотносятся с полиролями Тамия Coarse/Fine/Finish?