insane77

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины. 
 

Приветствую!
 
Запрыгиваю в последнюю дверь вагона...
 
Наглым образом убежав с работы пораньше доделал модель за 20 минут до конца. Финишная прямая далась трудно, потому фото не особо много.
 
Были сделаны фонари. Хром - Молотов, лампочки - мои любимые булавки для шелка. Такие же были вклеены в кузов.

 
Далее подмазывание сколов и поедов лака стравленной краской, расшивка, все собрать, ААА ФОНАРИ НЕ ВСТАЮТ, ААА СТЕКЛА НЕ ЛЕЗУТ...в общем стресс.
 
Великолепные стикеры от А+ club:
 

 
Ну и вот, моя Феррари Сильвия готова:

 
Ухх! С финишем меня! Я молодец! 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Ну вот и "дошли" руки до фотосета. Предлагаю Вашему вниманию фото не с телефона, а с камеры, в фотобоксе.
 








 
Ну и съемка с разных ракурсов тушки в матовом лаке:
 

Установил тормоза и заехал на шиномонтаж.
 
           
 

Ближайшие планы на покраску. Выхлоп, тормоза, смола + самодельные пороги. 
 

Михаил, спасибо! Поленился...  В следующий раз заделаю эпоксилином.
 
Добавил смывки. 

Закончил салон. Ради любопытства, убил пару "сусликов". Больше не стал. Их в собранном салоне не особо заметно, а в готовой модели, не будет видно, и подавно. 

Попытаюсь вернуться

Продолжим, у панамеры очень красивая оптика, но ревел особо не парился, отлил все одной деталью и покрыл хромом, хром отмыл, перекрасил, немного хрома и клира, радикально переделать фары не реально, пластик толстый, хотя при желании... вообщем мой вариант:


Далее салон, выбрал однотонный вариант, цвет мешал на глаз, немного карбона. 
Внимание, если будете собирать данный набор, обратите внимание на следующее, щель между центральной панелью и ванной салона, под монитором центральным, видимо это сделано специально, т.к сначала к кузову крепится передняя торпеда, потом уже ставится сама ванна. Следующий нюанс, я бы посоветовал расширить расстояние центральное у передней панели, при стыковке с ванной основной, все встает достаточно туго. И самое главное, перед сборкой, попробуйте установить торпеду на кузове, чтоб понять, как все ставить в конце. Торпеда заходит ОЧЕНЬ тяжело, необходимо силой ее ставить и при этом давить вниз, чтоб она встала на свое место. Вообщем проделайте сборку салона в черновом варианте.

Днище 350Z. Немного попачкал. Имитация теплозащиты -самоклейка от MFH. 
 

Еще немного и этот "Скай" заведется и поедет)

Глава 16. Работы с ванной остекления и еще немного извращений под капотом.
 
Начну с извращений 
Получил неделю назад небольшую посылку из Китая:

Это набор фиттингов и пара мотков проводки от ХД.
На эти фиттинги я наткнулся на e-bay в конце апреля и решил, если успею получить, то воткну их на маслопроводные шланги Скайлайна.
Ну что ж, получил - надо ставить. Открасил 4 фиттинга поверх металла синим клиром:


Отрезал свою мазню на концах шлангов. А вот с подклейкой фиттингов к торцам шлангов пришлось повозиться. Были бы шланги не прозрачные,
то посадил бы их на проволоку без проблем, а так пришлось аккуратно подклеивать торцы фиттингов к торцам шлангов на суперклей.
Для этого опять пришлось доставать свой стенд от Тамии с увеличительным стеклом и, затаив дыхание и борясь с дрожью в руках,
присаживать все это дело на место. Не с первого раза все получилось, не все гладко и точно... но получилось 

Укладывая фиттинги в свои архивные коробочки наткнулся на вот такую фольгу от Хаси, про которую я давно забыл:

Черт, в прошлой главе я вам рассказывал, как пытался сделать пластину над радиатором с имитацией "металл". Вот же самое то!
Поскольку первый вариант пластины у меня по краям стал совсем обмыленным от бесчисленных обработок шкуркой, то решил делать вариант номер 2.
Он у меня более "правильный", имеет ступеньку для фиксации на планке телевизора:

Основная пластина, как и первый вариант, из 0,5 мм пластика, далее идет обточенный уголок и верхняя пластина из 0,3 мм пластика:


С четвертого раза получилось у меня уложить на эту деталь фольгу без пузырьков и заломов.
Из монтажной фольги вырезал и приклеил прямоугольник - имитацию алюминиевой таблички.
Так же сделал имитацию приемной части замка капота - уголок обточил по ширине и толщине и сделал вверху на торце Y-образный вырез:

Если в пьесе в первом акте на стене висит ружье - во втором оно должно выстрелить.
Если я показал вам полученный моток проволоки от ХД, то настала пора делать "разминусовку" двигателя 
Взял небольшую травленную детальку (не пригодившаяся табличка на двигатель), укоротил ее по длине и подклеил к ней 5 проводков:

Прикинул по месту и изготовил из этой косы крабика (хомуты как обычно из черной нитки):

Посадил на место, основную жилу так же на хомуты зафиксировал под распоркой стоек:

Работы с ванной остекления:
По покраске ванны остекления 32-го Скайлайна Тамия дает очень усеченную схему.
Рекомендации Тамии показаны сини цветом, то что еще необходимо открасить - черным:

Про заднее стекло Тамия вообще забыла:

Возможно, причина кроется в достаточно древнем ките. Например, уже на 33-м Скайлайне схема покраски дана в полной мере. 
Не понятно только почему Тамия не дополнила схему при совсем недавнем переиздании этого кузова в версии Nismo Customs... Поленились?
Кстати, часто замечаю, что по такой усеченной схеме моделисты в большинстве так и открашивают остекление R32.
В том числе и достаточно известные забугорные (на которых я в инстаграме подписан). Ну ок, делаю маски:


Правда после масок не все линии получились удачно, вот на этом фото на заднем стекле видно, что не айс:

Дальше были подмазки - подтиры - подмазки. Ну, в итоге, линии более-менее вывел.
Еще попалась мне на глаза на фото снятая щетка стеклоочистителя заднего стекла. Вернее то, что от нее осталось. Вот вырезал из фотографии:

Ранее я, если "снимал" дворник заднего стекла, то просто втыкал туда крашенный в черный цвет кусок тянутого литника. 
Но сейчас решил попробовать с имитировать детальку на фото. Беру дворник заднего стекла:

...срезаю сам дворник с основания, кругляш основания немного стачиваю по толщине, добавляю в центр тянутый литник:

...обрезаю литник, вклеиваю стальной проволочный сердечник (простите, на фото фокус ушел ниже детали):

Ну и итоговая деталь на своем месте:

Как видите я так же положил декали на стекло. Декалей много, хватило и на лобовое и на боковые стекла:


Примерил остекление с салоном и кузовом в сборе:



Ну что ж... финиш уже где-то не за горами... 

Приветствую!
 
Обновление будем и приятным, и не очень. 
 
Первое: исправил не прокрашенные иннеры на дисках, теперь никакой черноты/красноты и прочей гадости не просвечивает:
 

 
Второе: кузов был окрашен и покрыт лаком. И здесь меня постигла неудача. Второй раз в моей модельной жизни удалось покрасить кузов без единой песчинки, царапки, да и лак лег просто идеально для ТС-13. НО! Я плохо вышкурил поверхности вокруг расшивки, из-за чего, в этих местах Тамия съела краску. Расшивка дверей, лючка и заднего бампера потекла. Эту проблему я победить уже не успею. Попробуем исправить цветной полиролью, локальной сухой кистью и смывкой. 
Но даже с таком проблемой я умудрился заработать еще одну. На следующий день после лака, для удовлетворения собственного любопытства вставил капот на свое место (ну посмотреть-то надо, как оно будет выглядеть!), ну и оставлено это все было на 2 недели так. К слову, капот встал очень плотно, не учел толщину слоя лкп при шлифовке граней до покраски. Он вставал с минимальными зазорами. В общем, в месте стыка невероятными химическими реакиями лак на капоте соединился с лаком на крыльях. В итоге, когда я попробовал снять капот, произошел щелчок, и пара куской краски/лака покинули кромки крыльев и остались на кузове. Мама мия! Шож теперь-то делать, шеу?! Попробуем подкрасить стравленной краской кистью. 
А могло бы быть очень и очень сочно, не хуже чем бабий магнит красная Феррари, чего я и добивался. 
Второй раз не рискнул его вставлять на свое место без шлифовки граней, потому на фото он просто лежит сверху.
 

 
Ох-ох-хо... 
Но не будем заканчивать на негативе.
Третье: детали салоны бли покрашены в основные цвета. Впереди остается только раскрашивание мелочи, декали, ремни, замки, японская водичка в подстаканник 
В салоне захотелось попробовать давнюю задумку - оранжевый цвет сидений и вставок в дверных картах, который был доступен на выбор у дилера.
 

 
Ну сочно же! Хотя были и остаются некоторые сомнения насчет сочетания красного кузова и такого салона. 
Один момент - на синей и оранжевой обивке у Сильвии были такие логотипы, как видно на фото. Подумал, что надо заказать декали, и благополучно забыл. Будут перешитые.
Итак, берем Bosny Matt Black в качестве основы для ковролина, TS-6 Matt Black для мягкопластиковых деталей, TS-38 Gun Metal для пластика низа торпеды и центра консоли, TS-48 Gunship Grey для серых частей сидений и TS-12 Orange для яркого акцента, а также TS-80 Flat Clear для того, чтобы сделать из всего этого салон, а не китайскую игрушку. 
 

 
Слегка промахнулся с нижней частью подушек сидений, где оранжевый цвет должен уходить дальше вниз. Но на фото готового салона этого совсем не видно. Ну и как же было не прикинуть все вместе?
 

 
Вроде неплохо. Повторюсь, остаются мелочи и оживление.
 
На этом пока все. 
Спасибо за внимание!
 
 

Двигатель классный получился.
Крайне рекомендую автору поставить другие диски. Данный вариант - чистая безвкусица и аляпица, уж извините. Можно из вычурных дисков подобрать вариант, который будет смотреться гармонично.

Приветствую всех форумчан.
После перерыва продолжаю постройку. 
Покрасил и покрыл 2к лаком детали обвеса.


Собрал и покрасил выхлоп, постарался сделать эффект побежалости металла, может показаться слишком, но фото этой части прототипа не нашел, ориентировался на коробочные фото (фото реального байка без обвеса), результат вполне устроил. Так же сделал пружинки, может не особо аккуратно, но HD-шных у меня нет.



 
Собрал переднюю вилку, педали, тормозные шланги, приборы и все-все что оставалось собрать, кроме обвеса.











 
Пока все. Осталось полирнуть на обвесе немного пыли, все собрать воедино и модель будет готова.
Всем спасибо за внимание.

Всем привет! Давно не обновлял тему, работа тому виной, последние три недели практически без выходных. Но тем не менее есть что показать. Практически закончил кузов. Отполировал кузов, накатал молдинги, можно сказать самая жирная часть работы выполнена.
В общем вот ,приятного просмотра! 
 
 






 
Дальше пойдёт ходовая, сборка всего на днище. Ну и штрихи по кузову.
Всем хорошего дня! 
 

Время шиномонтажа) А еще краска Solar Orange от RiceBox во всей красе на солнце, непередаваемо красиво отливает весь кузов золотом, но фотоаппарат ловит этот отлив только локально)
 

 

 

 

Как раз неровная и негладкая. Как раз то, что я и предполагал. На фото хорошо видно. Поверхность как в шагрени из-за съежившегося пластика. Ровно такая же фактура, как была на краске. Так что дело в растворителе и мокром слое – однозначно. Из этих углублений даже краска местами не вымылась (левая задняя дверь и правое переднее крыло).
Так что надо вышкурить поверхность и правильно потом загрунтовать и покрасить.

@Denis @RBPencil Тоже глядя на последние фотографии из 13-й главы вижу "Золотую лихорадку"
Андрей раскрыл мой метод борьбы с этой лихорадкой - это кузов, все верно.
У самого уже давно руки чесались собрать все и глянуть как это все с кузовом уживается. Тем более, что с каркасом я кузов не примерял.
Короче, после того, как я положил второй слой лака на кузов прошло более суток:

можно его взять, убрать маски с подкапотного пространства и собрать все это хозяйство.
Вот, что получается:



Может, все таки я немного скатился в китч... 
Сейчас сижу и думаю, что было бы более стильно, если бы я покрасил ванну голого салона в цвет кузова.
Осталась бы там одна яркая деталь - золотой каркас. И центром внимания всего авто стало бы подкапотное пространство...
Ну, хорошая мысля - всегда опосля... Теперь уж так 
Последнее фото на колесах и с капотом (на багажнике просто какой-то блик):

 
P.S. Задний спойлер на багажнике и капот (и сверху и снизу) перекрашивал два раза. Об этом расскажу, пожалуй, в следующей главе.
Но в итоге вы видите на фото, как на очередном перекрасе капота у меня закончилась краска TS-94, заказал в МСК, жду когда придет.

Всем добрый вечер.
Детейлинг, детейлинг и ещё раз детейлинг. Вот девиз моих прошедших дней за моделизмом.
 
Диски с тормозами, сумочка с инструментами и домкрат:
 

 

 
Руль, дека, если честно очень смутила. На всех фото рефах реального авто в круге центра руля эмблема Поршэ, а то, что дало Фуджи сильно такое себе...приварил, высохло - сверху Микро Кристал Клир. Пемемычки - Молотов хром:
 

 
Добил сидушки и дверные карты, готовы к установке:
 

 

 

 
Ну и самое "сладкое":
 

 
Тут сделано много-много работы.
 

 

 

 
Некоторые "суслики", так и остались невидны.
 

 

 

 

 
Знаю, есть косячки, кое-где грязновато вышло, много матов было высказано вслух. Но я результатом более чем доволен. Спасибо за внимание.

Без косяков действительно не бывает, но так всегда — когда что-то делаешь, всегда знаешь что и где можно было бы сделать лучше. Это скорее не косяки, а мелкие недоработки, о которых знает только автор.

Вот и подошло время финала. Не без косяков. Куда же без них... Мне, к сожалению, достался кривоватый кит, это и доставило много хлопот.

Всем доброго времени суток!
Вот, как говорится, на старости лет, решил попробовать для себя новое хобби. Это для меня уже второй заход. Как-то года три-четыре назад был порыв. Но что-то остановило. Тогда прошерстил почти весь форум. И вот спустя время, все-таки кольнуло попробовать.
Очень понравился Ваш форум. Сколько рукастых и талантливых людей. Очень много почерпнул для себя здесь. Вообщем "пытаюсь" теперь. Для пробы пера, так сказать, взял наверное одну из простейших моделей, MITSUBISHI GTO TWIN TURBO. Вроде понравился процесс. Вышло конечно же как и у многих наверное, не айс. Но на полке вроде ничего смотрится. Заем решил расширить спектр и взял пару мото (благо цена была очень хорошая). Попытаюсь выложить, хотя конечно смотреть там особо не на что. Прошу строго не судить, это практически первые потуги.
 

Сереж, вот серьезно, ты вроде на какое то время пропал с форума, но читателем скорее всего был. Ты хочешь сказать, что данные авторы за "словоблудство" набрали лайков?
 
@Idontlikebroccoli, мастерски делает деталировку и отлично ладит с покраской, очень качественные посты, которые приятно читать, не смотря на "много букв", к сожалению такое не всем дано.
@Max4x4, мастерские дополнения личного производства, последний WIP шикарный. Так же отлично ладит с покраской. 
@Максим_omsk, шикарные работы, покраска великолепная, работа кистью невероятная.
@PETERSON, перфекционист в хорошем смысле слова, из коробки не остается ни чего живого, все перепиливается, скрещивается и доводится до совершенства, очень жалко что готовых работ не так много.
@Tolibass, достаточно посмотреть на последние работы.
 
Все эти люди с опытом и реальными готовыми моделями на полках. И самое главное, все эти форумчане с заработанной положительной репутацией и уважением, а не мнимым количеством плюсиков под аватаркой.

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги. Стройка продолжается. Не гладко, и не без проблем. Была эта стройка под угрозой заморозки на неопределенный срок, но благодаря поддержке, и помощи Уважаемого мной человека, она сдвинулась с мертвой точки. За это я ему очень благодарен!
С момента последнего обновления были установлены пороги, спойлеры в задней части днища, и прочие аэродинамические элементы. Завершены работы по моторному отсеку.