Atenza25

@cuba_13 Я же говорил - только полный сток и ничего иного, даже резину поставил заводскую конца 80-х годов, каким то чудом нашлась практически новая.
Из колхоза только магнитола, которую я спрятал в бардачке и динамики, которые спрятались в корпуса от динамиков тех времен - хоть и не видно, но все равно чуть-чуть противно от новодела в машине

Прикупил себе модель в масштабе 1:1 - не более чем хобби, на повседнев есть современная рисовозка
1987 год, 45000 пробега, коричневый салон и заводское оснащение МПСЗ.

@cuba_13 мало фоток, к сожалению.

 

@cuba_13 Я же говорил - только полный сток и ничего иного, даже резину поставил заводскую конца 80-х годов, каким то чудом нашлась практически новая.
Из колхоза только магнитола, которую я спрятал в бардачке и динамики, которые спрятались в корпуса от динамиков тех времен - хоть и не видно, но все равно чуть-чуть противно от новодела в машине

@Budz1k сумашедшие люди, которые сначала аккуратно красят модель, а потом ее, простите, в говне катают и хвастаются между собой, у кого какашки на броне лучше смотрятся
БТТ - бронетехника : танки, самоходки, БТР-ы и пр.

@Budz1k сумашедшие люди, которые сначала аккуратно красят модель, а потом ее, простите, в говне катают и хвастаются между собой, у кого какашки на броне лучше смотрятся
БТТ - бронетехника : танки, самоходки, БТР-ы и пр.

@Budz1k, дружище, выше ребята все правильно сказали - бери любую модель от тамии начального или среднего уровня (1000-1600руб) и собери просто "из коробки". Это у БТТ-шников не изгадил модель - считай ничего не сделал, в автомоделизме наоборот приветствуются аккуратно собранные и покрашенные модели. Когда научишься делать красиво "из коробки" - тогда уже можно приступать ко всяким доработкам, естественно с предварительной тренировкой на "кошках".
Не знаю, есть ли у тебя аэрограф, но самый главный совет - не жадничать и приобрести его. Можно конечно использовать фирменные баллоны от тамии и gsi, но это достаточно затратно и лаки от этих фирм никогда не дадут такого эффекта, как авто 2к лак.
И прошу - не нужно использовать непроверенную другими моделистами химию из авто и строительных магазинов, да, она дешевле, но но этом ее плюсы заканчиваются. Почитай большую тему по покраске - думаю там ты найдешь ответы на большинство вопросов.
Удачи!
P.s. по модели могу посоветовать s2000 - цена гуманная, стыкуемость хорошая, дефектов литья практически нет + маски и металлостикеры в комплекте.
WiP в помощь : 
 

Если работать с вонючей химией, то вытяжка в плане запаха на 100% не спасает - я в свое время красил на балконе, там был покрасочный бокс, из которого два вентилятора через гофры выдували все в окно, даже при закрытой двери на балкон жена жаловалась, что в квартире стоит запашок химозы.

Не реклама - сервис для создания номеров в нужном масштабе : http://www.carplates.ru/

Женя, перемещайтесь в лс, уже правда как то некрасиво все это выглядит.

Не реклама - сервис для создания номеров в нужном масштабе : http://www.carplates.ru/

@4auka Ну а что я могу поделать Антон?! Я сам от него устал, он похоже следит за мной, после каждого моего сообщения с пеной у рта прыгает на меня.
Кому бы и что я не написал, он принимает это на свой счёт как оскорбление.
Он даже в моей теме в первом своём сообщении попытался меня оскорбить! В теме о готовой модели он начал с напоминания о том, что я придурок! В теме о готовой модели он первым делом пишет об отношении к автору...ну вот какие ко мне могут быть претензии, ведь не я на него прыгаю, даже не знаю что делать самому неприятно... все ребята либо добро и по делу пишут, либо не пишут, а просто лайки ставят, ну или не ставят, но только один он пытается оскорблениями показать себя...ни одного личного сообщения мне не отправил, всё пишет на публику...
 
@Александр1978  Да не имеет значения через сколько придёт мастерство, главное понимать что ты делаешь, не понимая основы любая покраска - лотерея! Я не маляр, никогда ничего не красил и не сумасшедший, чтобы ради хобби с утра до ночи экспериментировать, травясь ядовитой химией. Но первая покраска аэрографом танчика была "песком", вторая чуть лучше, третья уже машинку глянцевым спиртовым модельным акрилом, гладко, но грязно, после чего смыл, а вот четвёртая уже была авто краской из баллона, тогда я и попробовал немного поэкспериментировать с расстоянием и скоростью проходов, потом с давлением, результат меня устроил и я трясущимися от волнения руками покрасил FTO. После чего купил уже авто краску на развес и продолжил экспериментировать на бутылках(5 или шесть) и пультиках(всего два), чтобы не портить модели. И вот на основе этих экспериментов и ещё пары законченных моделей, я и написал предыдущий пост, для меня это основа покраски. Я не владею ещё полноценно аэрографом, всё же приходится немного задумываться о нажатии и движении, но понимание того, как всё это работает есть и покраска для меня больше не лотерея, а это для меня самое главное, потому что если не уронишь модель на пол или не прольёшь на неё из бачка краску, то покраска(грунт и лак) получится минимум хорошо!

@Ermiloff Если ты пытаешься тяфкать в мою сторону, то у тебя опять получилось неудачно. Все-таки за 10 лет моделизма я кучу всякой химии испробовал и есть, с чем сравнивать.
Теперь, что касается обсирания химии после первого раза. Ну, я ее больше месяца пытался освоить. И разводилась она как 650, так и разбавителем для лака и акриловым специальным разбавителем (к слову о моче). Результат стабилен. И как насчет реакции грунта с хромом?
И с данной грунтовкой я получил результат. Только зачем мне результат с кучей геморроя на том этапе, где его должно быть минимум? Если даже фиговенькая Босни ведет себя в разы лучше, чем это недоразумение. 

 
И помещение, наверное, тоже неудобное и грязное.

Вы не заманались друг друга цеплять? По-моему уже всех подзадолбала монотонная муть в вашем общении. Может уже хоть не помиритесь, а просто без внимания оставите друг друга  

На сколько я понял - изначально это родной растворитель для грунтовки, которая в стеклянной баночке, шпатлевки и пр. продуктов на нитро основе. Я сомневаюсь, что tamiya при его создании думала о том, что кто то будет стравливать краску с их баллонов

@Johnson в этой теме нет фотографий потому что, как Вам сказали выше, фотобанк, на котором они размещались, закрылся/самоуничтожился/ушел гулять и пр, поэтому там отображаются "битые" картинки.
Эти темы изначально не создавались как пособие для новичков, их закрепили уже позже, когда было принято решение о том, что их можно считать эталонными как по ведению, так и по исполнению модели.
В описание ветки об этом как раз хорошо написано (далее цитата) : "В разделе собраны лучшие темы за все время существования форума. Детализация, работа с геометрией, фотографирование, изкоробочная сборка и много другое в лучшем проявлении этих техник!"
Я думаю нет никакой сложности в том, что бы написать автору в лс с просьбой рассказать, как сделать то, чего Вы еще не понимаете. В большинстве случаев люди тут адекватные и идут на встречу. Дерзайте ;-)

@cuba_13 мало фоток, к сожалению.

 

@cuba_13 Я же говорил - только полный сток и ничего иного, даже резину поставил заводскую конца 80-х годов, каким то чудом нашлась практически новая.
Из колхоза только магнитола, которую я спрятал в бардачке и динамики, которые спрятались в корпуса от динамиков тех времен - хоть и не видно, но все равно чуть-чуть противно от новодела в машине

Прикупил себе модель в масштабе 1:1 - не более чем хобби, на повседнев есть современная рисовозка
1987 год, 45000 пробега, коричневый салон и заводское оснащение МПСЗ.

@valek @4auka, подтверждаю - нельзя просто так взять и зайти к Саше и уйти без коробки. Теперь я понял его хитрый план с зазыванием просто зайти в гости и попить кофейку

Так с телефона не получится сделать. В мобильной версии день и месяц. Не очень удобно когда читаешь большую ветку с самого начала, такую как про краски и лаки или фрагменты постройки. 

У этого ликвида ценник конский. Я тоже себе купил для грунта. Грунт кончился (и слава богу), а ликвидом теперь развожу шпаклевку.
Грунт советую в балонах. И цена и качество в разы превосходит эту "фирмУ"
К слову у меня вот такой. Балдею от него.

Ликвид тюнер, он же 646 с добавками всякими. Но думаю разницы будет мало.

Копаясь в гугле наткнулся на достаточно интересную статью. Думаю она может быть полезна тем, кто будет делать какой нибудь пикап, брошенный на заднем дворе фермы или просто очень потрепанную жизнью машину.
Оригинал: Журнал "The Weathering Magazibe" - Engines Fuil & Oil
Автор: Wu Bayin
Перевод: BigScale.ru
Источник: http://bigscale.ru
СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПОКРАСКА И ВЫВЕТРИВАНИЕ)

Типичная картина для двигателей грузовиков, которые эксплуатировались во время Второй мировой войны, это жестокий износ. Даже если это еще новый двигатель, он мог выглядит так будто он простоял на открытом воздухе лет двадцать. Для своего урока я возьму двигатель от полугусеничного тягача L4500R Maultier и покажу на нем весь износ с помощью пигментов, масляных красок и т.д.
Двигатель от L4500R. Первым шагом наносим грунтовку Mr. Surfacer 1200

Задаем основной цвет двигателя с помощью красок от Тамии XF-63 и X-4, наносим микс с помощью аэрографа на всю поверхность

Далее, с помощью аэрографа наносим несколько оттенков ржавчины с использованием краски XF-3 и XF-79. Обратите внимание, что темно-серый цвет еще до сих пор виден.

Теперь нанесем краску от LifeColor ржавых оттенков методом «Спеклинг». Этот метод добавить некую текстуру на поверхности. Помните, что мы не используем светлые оттенки ржавчины, так как показываем очень старый двигатель. Нанесенные оттенки ржавчины послужат базой для создания сколов

После того как краска LifeColor высохла, наносим слой лака для волос

После полного высыхания окрашиваем двигатель в светло-серый цвет, для этого используем микс красок: XF-2, XF-25 и XF-63

Используя жесткую кисточку, смоченную в воде начинаем наносить эффекты сколов


Теперь с помощью кисти и ярко синий краски, наносим эффект остатков базового цвета двигателя

Этот шаг очень важен, так как он вдохнет немного жизни в наш двигатель

Для мелких деталей, как эта труба, всегда легче нанести сколы с помощью кисти, чем использовать технику «Лак для волос»

Используя губку наносим еще один оттенок ржавчины на выпускной коллектор

Для того чтобы смешать все нанесенные нами оттенки, используем жидкости от АКа Интерактив «Dark Brown» и «Streaking Grime» нанося их круглой кистью

После полной просушки смывки, применяем пигменты, «Dark Earth» в углах и «Track Rust» на выхлопной трубе

Добавляем еще различные оттенки земли с помощью пигментов

Нанесите различные оттенков ржавчины на выхлопную трубу путем «посыпки», а затем с помощью уайт-спирита подправьте их

Последним штрихом добавляем топливные и масляные пятна поверх пигментов, используем для этого жидкость АКа Интерактив «Engine Oil» и масляную краску 502 «Engine Grease», это вдохнет жизни в двигатель. Будьте аккуратны с расположением и количеством топлива и масла, если вы их добавите слишком много, то все предыдущие эффекты исчезнут. Для достижения наилучшего результат используйте мелкую заостренную кисть

Результат:

Не знаю, на сколько будет уместно разместить в этой теме не свою личную фотографию, а картинку из интернета, но автомобиль от этого ничего не теряет - безумный Макс уже здесь!
Вроде фото сделано в Монголии.


Cразу напомнило вот этот агрегат