Максим_omsk
-
Публикаций
1005 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Максим_omsk
-
Вот такое видел. Это зимой, и с нашими вечно нечищеными дорогами...
-
4auka Кузов в лаке очень здорово смотрится!
-
BRN Давление выставлено на компрессоре в диапазоне 1-1,1 атм. Компрессор у меня с ресивером.
-
С Днем Рождения! Творческих успехов и блистательных работ!
-
Las710 Ага... Значит и такой вариант возможен. Не попадался. И что я зря мучился с покраской этой рамки...
-
Решетка должна выглядеть иначе. Она будет краситься? Отсюда срисовывал идею:
-
BRN Под лаком цвет заиграет. Без лака металлики смотрятся куцо. Я про Тамиевские говорю, т.к. за другие не знаю.
-
cuba_13 Да, Роман, с баллонов хлопотнее гораздо.
-
Баянное, потому, что уже не раз его везде показывал. Роман, на металликах аналогично получается. Кстати эта бэха металлик. 1/10 - ТС-42/ТС-14.
-
Не знаком с 2к лаками, т.к. работаю только с 13-м. Что база, что лак, через 10 минут после нанесения финального слоя уже не восприимчив к пыли. А через час уже образовывается стойкая пленка. Базу перед лаком сушу двое суток, потом лак следом. Лак перед шлифовкой-полировкой выдерживаю на просушке семь суток. Все при комнатной температуре. Добавлю свое баянное фото Бэхи. На нем кузов после просушки лака, но еще не шлифован-полирован. Между базой и лаком ничего не шкурю.
-
Можно тогда акрил х-10, а потом акриловый лак, либо футура. Эффект будет неплохой при аккуратном выполнении.
-
Не рекомендую... Результат непредсказуем. Может и лечь нормально, а может и поднять, порвать в кракелюр. Кроме того, есть и другой аспект: адгезия акрила к основе значительно хуже, чем у нитрокрасок. Местно, и по очень небольшим площадям получалось нормально, но в основе была база из нитры, и акрил просушивался неделю.
-
-
-
Сергей, про покраску колпаков я делился технологией с Алексеем. В моей 300-ке (ветке) есть описание технологии. Надеюсь Вам пригодиться эта идея.
-
Алексей, спасибо! Непросто с ней было, многого еще не знал и не умел. Впрочем и сейчас аналогичная ситуация.
-
*
-
-
-
-
-
-
-
Карбон, его структура - сделана попытка иммитировать его краской TS-29. Травление - это Тамиевский доп к этому набору, покупался отдельно. Содержит только решетки всевозможных воздухозаборников и воздухоотводов, раму переднего радиатора охлаждения. Ничего не пилилось, просто подпиливалось для лучшего совмещения деталей. Лак тамиевский, TS-13. Только с ним и работаю.
-
Спасибо! Капот да, с ним пришлось немного повозиться. Когда приклеивал бампер и крылья, на еще невысохшем клеее держал в руках, немного приложив усилий к детали в нужном направлении. Как говорят, пришлось немного "напупыжить". А черные решетки - как бы под карбон. В сети попадались такие варианты автомобиля. Не хотел делать блеск на блеске, хотелось контрастного акцента.
-
Ноу, Александр, ноу... Это не шагрень, это отражение отражателя лампы. Шагрени там и в помине нет... Посмотрите внимательнее фотографии. Лак Тамиевский, 13.
-
Я пользую 646 от "Вершины" она идет по ТУ... Покупаю в Оби. Да и прочие строймаркеты ей заставлены. Так, что выбор у меня не особо богатый. Просто первая емкость была куплена небольшого объема, и быстро закончилась, а другую, надеясь на прежний результат, предварительно не тэстил. Вот и попался... Ранние работы с металликами уже выставил на обозрение сообщества.
-
*
-
*
