Максим_omsk

Фотографии днища. Прошу прощения, что с теоефона.




Превьюшка почти готовой модели. Вышел казус с зеркалами, поэтому доведение мелочей и финальный фотосет, будет прмерно дней через 10...

Фотографии днища. Прошу прощения, что с теоефона.




Превьюшка почти готовой модели. Вышел казус с зеркалами, поэтому доведение мелочей и финальный фотосет, будет прмерно дней через 10...

Фотографии днища. Прошу прощения, что с теоефона.




Превьюшка почти готовой модели. Вышел казус с зеркалами, поэтому доведение мелочей и финальный фотосет, будет прмерно дней через 10...

Фотографии днища. Прошу прощения, что с теоефона.




Превьюшка почти готовой модели. Вышел казус с зеркалами, поэтому доведение мелочей и финальный фотосет, будет прмерно дней через 10...

Первый опыт с MENGом.
Покраска конечно вааще... особенно капот доставил. Но там я сам накосячил с подбором краска-лак. Лак, который купил постоянно ел краску. Перекрашивать все было поздно, поскольку как обычно поторопился и нанес декали на крылья, без которых модель смотрится скучновато. Модель оставила двойственное впечатление. особенно нестандартная сборка кузова их нескольких частей. Но больше хорошего, конечно, но инструкция не в дугу. Очерёдность сборки оставляет желать лучшего, отсюда и косяков полно. А так, понравилось. Сейчас собираю (помимо суперкаров) Хаммер от него же. Уже более тщательно подхожу к сборке.



Кстати, Максим, увидел в подписи слайд серого Спайдера. Не нашел здесь процесс его сборки. Он был бы мне очень полезен.

@ingramosh73 Андрей, все это так. Это творчество, хобби, сброс накапливающегося негатива в повседневной жизни. Процитирую одного хорошего человека, да простит он меня за публикацию здесь. Вот его слова: "это моделизм, творчество в первую очередь … Надо отходить от стереотипов "такой краски не бывает" ли "в такой цвет не красили прототипы" … В жизни может и не бывает, но это творчество ..а значит имеет право быть !!!!! И должно быть ! 
делать надо так, как хочется тебе ..а не так как тебе пытаются навязать другие. За последние десять лет, моделизм и так превратился в кучу стереотипов и правил .. Созданных непонятно кем, один крикнул, сотни повторили -.должно быть ТАК !!!!
Да не должно

@ingramosh73 Андрей, все это так. Это творчество, хобби, сброс накапливающегося негатива в повседневной жизни. Процитирую одного хорошего человека, да простит он меня за публикацию здесь. Вот его слова: "это моделизм, творчество в первую очередь … Надо отходить от стереотипов "такой краски не бывает" ли "в такой цвет не красили прототипы" … В жизни может и не бывает, но это творчество ..а значит имеет право быть !!!!! И должно быть ! 
делать надо так, как хочется тебе ..а не так как тебе пытаются навязать другие. За последние десять лет, моделизм и так превратился в кучу стереотипов и правил .. Созданных непонятно кем, один крикнул, сотни повторили -.должно быть ТАК !!!!
Да не должно

Да, Максим, понял. Рад, что получил поддержку.
Я так-то опытный форумчанин. Основное и главное моё хобби - музыка и аппаратура, и я уже довольно долго сижу на этих профильных форумах. Ну и естественно в этой теме я разбираюсь гораздо лучше, чем тут. Поэтому несколько неловко пока чувствую себя здесь, и не особо делюсь своими "потугами". Поскольку вижу, что и как здесь "вытворяют" (в смысле поразительного качества постройки, по крайней мере для меня) многие форумчане. И так же пробегало несколько примеров, когда не совсем позитивно опытные люди относятся к потугам начинающих, но прибывших на Ваш форум. Хотя считаю, что любая "новая молодая кровь"-это только плюс любому форуму. Да, у меня задачи по постройке далеки от принятых здесь. Я не копирую прототипы, я не стремлюсь к идеальной точности, я просто провожу за этим время и отвлекаюсь от всех мыслей и проблем. Да, у меня бюджет не тот, не позволяет использовать профильную химию (грунт, аэрозоли), я строю для себя. Ну и естественно, просто не хочется услышать в свой адрес, типа- ну вот, еще один пытается то, что не дано или не с такими возможностями...

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины. 
 

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины. 
 

Антон, согласен во всем. Еще хочу добавить, что наставник, дающий дельный совет, много значит в пути развития. Я благодарен в том, что у меня получается, 3-м людям: Евгению, Евгению и Алексею. 

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины. 
 

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины. 
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Ну вот и "дошли" руки до фотосета. Предлагаю Вашему вниманию фото не с телефона, а с камеры, в фотобоксе.
 








 
Ну и съемка с разных ракурсов тушки в матовом лаке:
 

В прошедшие выходные, а точнее 12 июня 2018 года, мне и Сергею, ака @БОРЯН, удалось посетить ежегодное ретро авто-мото мероприятие в городе Тула, под названием "Автострада". Более того, мы выступали в качестве участников! Я давно испытывал желание поучаствовать в данном мероприятии с своими мопедами, но останавливало в основном отсутствие подходящего для перевозки мопедок транспорта. Обстоятельства сложились так, что Сергей не просто предложил составить компанию, но и, что самое главное, обеспечил транспорт, достаточный для перевоза двух мопедов к месту выставки. И так загрузив экспонаты в старенький TAHOE, примерно в 6:30 мы выехали из Балашихи в сторону Тулы. Дорога прошла без приключений, хотя прибыли практически впритык. Въехали на "техничке" на трерриторию Тульского кремля, где планировалось разрузиться для выставки. Техничку требовалось выгнать за пределы, т.к. в качестве экспоната не проходила по возрасту, но случилось так, что поток въезжающих был очень плотный и нас попросту не выпустили, а сказали поставить машину где-нибудь в сторонке.
В секцию мото мы прибыли одними из последних, что в итоге оказалось плюсом. Т.к. основное место было уже занято экспонатами, нас поставили практически на проходе между рядами, но усамого входа на экспозицию. Таким образом, первое что видели приходящие в зону мото посетители - это наш стенд. Вцелом мотиков было не большое количество, но были и достойные экземпляры. Ну а теперь несколько фото и комментарии.
Выставляли мы два отреставрированных восстановленных мной мопеда - это Рига-4 1972г.в. и ГДРовский Simson S51 1981 г.в. Поставили нас на самом входе, но было вполне комфортно.

 

 
Интерес к экспонатам был огромный, что несомненно приятно. Мопеды действительно выглядели очень ярко и это многих привлекало. Также приятно что в "кулуарах" коллеги по экспозиции положительно отзывались о мопедах. По моему мнению наибольший интерес вызывала Рига, хотя Сергей ровно противоположного мнения и считает что Симсон был популярнее. Многие посетители проходя мимо тыкали на Ригу пальцем с фразами: -"Во, у меня такой был" или у дядьки был" или "так этож Рига -4 или 12". Дети в недоумении обсуждали с родителями наличие педалей. Обратил внимание что люди относительно в возрасте, 50-60 лет, останавливались и с какой-то ностальгией подолгу рассматривали и фотографировали Ригу. Это мопед моего отца, купленный когда-то ему родителями. Я катался в своем юношестве на этой Риге, естественно "уколхозил" ее и в 2013-14 году пришел к тому, что захотел красиво восстановить.

 
На стенде порой присутствовали по очереди, т.к. ходили смотреть выставку, а за вещами нужно наблюдать. Например так презентовал экспонаты Серега.

 
Ну, а бывало что и я оставался за старшего.

 
Среди мото были достойные, прекрасно восстановленный экспонаты, например NSU

 
Или очень редкий IFA BK350. У этого мотоцикла оппозитный мотор, типа наших Уралов,  НОО!!! он ДВУХТАКТНЫЙ !

 
Была на выставке и старшая сестра моей Риги, Рига-1. Она частично восстановлена, делает ее один известный видео блогер, хороший мопед.

 
 
Был и такой же Симсон как у меня, только мотор 3х скоростной. Идеология владельца - неприхотливый, надежный мопед, чтобы в лес и на рыбалку не жалко было поехать.

 
 
Была интересная Ява -старушка, отлично восстановленная, с боковой коляской и с задним оригинальным прицепом! На фото не очень хорошо видно, но просматривается.

 
 
Было несколько представителей сообщества Jawa-old.

 
Много редких экспонатов выставил Тульский мотомузей. Это частный музей, хранящий у себя самую большую экспозицию мото техники в России. На текущий день насчитывается около 370 единиц мото техники!

 
 
На выставке они представили много экзотики тульского завода.
Например мотороллер Дельфин.

 
Или вот такой забавный прототип.
 

 
А тут вроде бы вполне обычный тульский мотороллер,  но это только на первый взгляд. Ходовка от современного скутера, а капотировка от мотороллера.

 
 
Несколько экспонатов зарубежного мотопрома

 
Были парочка тяжелых мотоциклов времен войны.

 
А на таком BMW предлагалось сделать историческое фото, всего за каких-то 150 рублей. Давали каску, маск халат, давали MP-40 в руки и сажали на мотоцикл.

 

 
В окружении стояли три "инвалидки", причем старые, "Моргуновки", как в фильме "Операция Ы". 
Один экземпляр в идеале, отреставрирован.

 
Второй экземпляр в "оригинале", даже несколько раз его заводили.

 
А третий, кастом с новым четырехтактным сердцем. Тоже его заводили много раз, даже утомили своими перегазовками.

 
Был один педальный Москвич, хотя обещали организовать голнки на педальных машинках для детей. У меня тоже в дестве был такой, только голубого цвета и с алюминиевыми бамперами.

 
Всеже это не мото выставка, а автомобильная, по этому покажу несколько фот с машинами, но это малая капля тех экспонатов, что выставлялись в Кремле. Многих мы просто не успели рассмотреть, т.к. они отправились участвовать в Ретро-Ралли. Тем не менее.
 
Ооочень много было отечествнного автопрома. Например Москвичи

 
И даже вот такие экзотические переделки. Двери посчитайте;) сделано не на 5 баллов, но гармонично же!

 
ВАЗов было еще больше, конечно это 2101,2102,2103 в большинстве своем. Покажу лишь парочку.
Очень приятный и красивый ВАЗ 2101

 
И вот таких алых  "троек" было аж 3 или 4 штуки практически рядом стоящих.

 
Конечно же были очень прикольные Запорожцы.

 
Волг было море, но что-то я не фоткал их, а заметил несколько редких экземпляров заморских марок.
Например CIVIC

 
 
Или вот такое красное чудо.
 

 
 
Немцы были представлены в основном вариантами W123

 
Но были и более редкие птицы

 
 
Естественно были несколько рядов Американского атопрома.
Куча больших пикапов и джипов.


 
Мы с Сергеем обнаружили нашего соседа, да, да он из наших краев и Сергей даже знаком с ним лично!
Вот такой фордик, пикап иногда ездит под нашими окнами.

 
 
Дальше пошли ряды квадратных "чумоданов"
 

 
А чтобы обхватить эту "попку", далеко не у каждого хватит размаха рук.

 
Было много стилизованных под полицейские машины. Обратите внимание на шерифа, а самое главное на обмондирование и КОМПЛЕКЦИЮ! Колоритный персонаж:)
 

 
Кроме квадратных, встречались и плавные формы.
 

 
 
В общем я показал лишь крупицы экспозиции. В любом случае рекомендую всем к посещению данного мероприятия в качестве зрителя, а если есть с чем, то и в качестве учатника. 
 
Что касается нас, то мы получили массу положительных эмоций и удовольствия от созерцания этой авто красоты!

Теперь понимаю, почему у моделистов много проектов в работе одновременно. Немного скучновато собирать одну модель. Постигла та же участь Набираюсь опыта, так сказать:

 
 

Вы же сами понимаете что Макс прав на 101%. Пока не натренируешься на кошках хорошего результата не будет. В редких исключениях все выходит с первого раза. Дерзайте, набивайте руку, находите методы «как вам будет удобнее» и совершенствуйте их, медитируя тихими вечерами под светом лампад рабочего места  

Очень даже!

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины. 
 

Опыт приходит не сразу. Этого не нужно бояться. При старании и стремлении все придет. Вот моя первая баланно-аэрная работа в авто, собранная в апреле 2015 года.

Всем привет. Сборка ситра идёт полным ходом.но собрать спокойно не получается) под руку попался пол кабины с сиденьями, решил убрать глухие сидушки , отпилил низ и сделал каркас.


Получилось неплохо.

Максим, очень круто!
Учитывая, что строю такую же, за кузов прям боюсь браться.

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины. 
 

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины. 
 

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Представляю Вашему вниманию промежуточный фотосет кузова. Многого по мелочам еще нет, при наличии свободного времени дополню то, чего не достает до полной картины.