NSFive

Немного мелочевки






 

Вечерний допчик
 

Лак стал походить к концу, уложил 4 слоя, да декалях ступенька присутсвует.
Закажу еще жбан и буду ждать, либо смирюсь и уже матирую и отполирую через пару недель.
Замутил цацку в задний гриль. С сеткой как-то поприятнее смотрится.

Ставить клепки - глазоад.
А когда каждая на счету и внезапно улетает в неизвестном направлении - тонны нервов.

С горем пополам, не без косяков, удалось положить карбодекаль на искривленную поверхность. 
Как советовали с год назад когда делал Nissan GTR, ложить декаль несколькими элементами. В данном случае поделил элемент на 3 сегмента.

Понял, буду постепенно выяснять где косячу, причем это одна из основных и тяжких моих бед. Спасибо парни за совет!
Подсобрал кокпит:

Запрятал в бокс чтоб не собирать пыль.

Остались штрихи.
Как ни старался, но референсная модель с польского ресурса (см. первый пост) по уровню работ оказалась не досягаемой.
Очень помогли WIP коллег на данном ресурсе.
Как часто бывает источники бед: не внимательность к мелочам (канарды, зеркала и т.п.), зуд поскорее увидеть результат (это при условии что иногда не подходил к столу 2-3 недели).
Всем спасибо ) 
Вероятно можно закрывать тему.
Фотки делал при жутком дефиците времени на подоконнике, сорри.
 

Вечерний допчик
 

Вечерний допчик
 

Остались штрихи.
Как ни старался, но референсная модель с польского ресурса (см. первый пост) по уровню работ оказалась не досягаемой.
Очень помогли WIP коллег на данном ресурсе.
Как часто бывает источники бед: не внимательность к мелочам (канарды, зеркала и т.п.), зуд поскорее увидеть результат (это при условии что иногда не подходил к столу 2-3 недели).
Всем спасибо ) 
Вероятно можно закрывать тему.
Фотки делал при жутком дефиците времени на подоконнике, сорри.
 

Вечерний допчик
 

Вечерний допчик
 

Возбудился этим
http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264
реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно.
Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное.
Начал с дисочков и кузова.
Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали.
Засверлил отверстия под клепки.
 

Вечерний допчик
 

Вечерний допчик
 

Остались штрихи.
Как ни старался, но референсная модель с польского ресурса (см. первый пост) по уровню работ оказалась не досягаемой.
Очень помогли WIP коллег на данном ресурсе.
Как часто бывает источники бед: не внимательность к мелочам (канарды, зеркала и т.п.), зуд поскорее увидеть результат (это при условии что иногда не подходил к столу 2-3 недели).
Всем спасибо ) 
Вероятно можно закрывать тему.
Фотки делал при жутком дефиците времени на подоконнике, сорри.
 

Остались штрихи.
Как ни старался, но референсная модель с польского ресурса (см. первый пост) по уровню работ оказалась не досягаемой.
Очень помогли WIP коллег на данном ресурсе.
Как часто бывает источники бед: не внимательность к мелочам (канарды, зеркала и т.п.), зуд поскорее увидеть результат (это при условии что иногда не подходил к столу 2-3 недели).
Всем спасибо ) 
Вероятно можно закрывать тему.
Фотки делал при жутком дефиците времени на подоконнике, сорри.
 

Остались штрихи.
Как ни старался, но референсная модель с польского ресурса (см. первый пост) по уровню работ оказалась не досягаемой.
Очень помогли WIP коллег на данном ресурсе.
Как часто бывает источники бед: не внимательность к мелочам (канарды, зеркала и т.п.), зуд поскорее увидеть результат (это при условии что иногда не подходил к столу 2-3 недели).
Всем спасибо ) 
Вероятно можно закрывать тему.
Фотки делал при жутком дефиците времени на подоконнике, сорри.
 

Остались штрихи.
Как ни старался, но референсная модель с польского ресурса (см. первый пост) по уровню работ оказалась не досягаемой.
Очень помогли WIP коллег на данном ресурсе.
Как часто бывает источники бед: не внимательность к мелочам (канарды, зеркала и т.п.), зуд поскорее увидеть результат (это при условии что иногда не подходил к столу 2-3 недели).
Всем спасибо ) 
Вероятно можно закрывать тему.
Фотки делал при жутком дефиците времени на подоконнике, сорри.
 

Как ни старался при снятии масок с головной оптики,  зафейлил (((
Но что получилось, то получилось

Остались штрихи.
Как ни старался, но референсная модель с польского ресурса (см. первый пост) по уровню работ оказалась не досягаемой.
Очень помогли WIP коллег на данном ресурсе.
Как часто бывает источники бед: не внимательность к мелочам (канарды, зеркала и т.п.), зуд поскорее увидеть результат (это при условии что иногда не подходил к столу 2-3 недели).
Всем спасибо ) 
Вероятно можно закрывать тему.
Фотки делал при жутком дефиците времени на подоконнике, сорри.
 

К Revell возвращаться желания нет, там всё же промышленное производство. И честно не понимаю почему "пипл хавает (с)" до сих пор продукцию(кроме фактора отсутствия альтернативы наборов) в масштабах позволяющих жить производителю.
Не спорю, набор крутой сам по себе. Но купив коробку с травлением, которое делает его далее крутым, возникает желание сделать его еще более крутым
 
Теперь продолжим сборку...
Как говориться дурная голова рукам покоя не даёт  и при попытке еще чуть выгнуть смоляной капот, всё же умудрился сломать крепеж к кузову.
Ну а т.к. хуже не будет, решено было вырезать воздуховод. Дальнейшая примерка и подгонка дала свой результат. Честно удивляюсь до сих пор, почему C1 Models отказались от подобного Это было бы легко и быстро при сборке. Всё равно подгонять весь набор.
Примерял так же воздуховоды по краям капота.


 
Немного отвлёкся от кузова собрав радиаторную решетку и тормозные диски. Металл "увесистый", исполнение деталей отличного качества. Доставило удовольствие. 

 
Немного времени уделил заднице авто...

 
Травлёные накладки под выхлоп кстати не подходят, места мало для них к сожалению. Попробовал примерять, пришлось бы сильно гнуть и срезать. Эстетическое удовольствие при этом кажется сомнительным. Поэтому пока решено не устанавливать их.
Впереди теперь остаются пред малярные работы по кузову.
 
P.S. Ну и касаемо стыковки авто и сказанному по этому поводу в первой части.
Смоляная губа заднего бампера была приклеена мной к кузову. Посчитал подобное решение более удобным для себя в момент сборки.
При самой же сборки кузова и салона проблем особых не возникает. Авто теперь собирается не сразу дно с салоном к кузову, а сначала ставится салон в кузов, а уже после закрывается всё днищем.
 
Продолжение следует...

Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

 

Ставить клепки - глазоад.
А когда каждая на счету и внезапно улетает в неизвестном направлении - тонны нервов.