Max4x4

Собственно после дня работы проделаны следующие манипуляции:
1. Познакомился с владельцем авто, поспрашивал про машину и встретился с первой проблемой: сзади стоят диски star shark 14", которые я приобрету от фирмы аошима, а спреди же стоят equip 14", которых в масштабе не существует. 

 
На помощь пришли fugu_garage и за некоторую плату я получу комплект таких колес!  
 
2. Стал рассматривать прототип со всех сторон и понял, что доработок предстоит еще куча.
 

 
Начал с дактейла. Взяв за основу простой спойлерок из набора аошимы, коих у меня в запасе много, и добавив пластика, получил нечто похожее на оригинал. Буду выводить дальше.
 
3. Ну и собственно самая большая самодельная деталь на данный момент. Насколько мне подсказали, она называется дефлектором заднего стекла. 
Нарезал 12 одинаковых треугольничков, приклеил их к полоскам 0.2мм, которые будут крепится на уплотнители и проклкпываться, как на оригинале, примерил:

 
Далее предстоит нарезка полосок и сбор сией конструкции с правильными углами  
 
За сим пока что раскланяюсь, всего хорошего, до новых встреч  

Продолжаю ковыряться с проводкой и шлангами.
Осталось сделать пару патрубков и уложить все по своим местам, и с движком покончено. Получается как всегда не совсем то, что хотел, ну да и хрен с ним.

Я вас категорически приветствую господа!
С прискорбием сообщаю что это последнее обновление в данном ВИПе. Да, это значит что модель готова, почти, на 99,9%. Доделывал долго, тянул. Не хотелось заканчивать.
Что доделал - повесил брызговики, багажник, на него закрепил предметы самоэвакуации, натянул веткорезы, поставил на учет и .... немного обкатал.
В общем вот:


Капот на месте

Шанцевый инструмент в действии.
Но осталось несколько вопросов
1 Охото налепить наклейки и я их нарисовал, но вот напечатать никак не выходит. Все расползается.
Что я делаю не так? Бумага специальная, принтер домашний струйный hp дискджет. Склоняюсь что дело в принтере. Тогда какой нужен?
2 Хотелось бы перед финальной фотосессией услышать мнение о качестве фото. Стоит ли клянчить зеркалку у друга или пойдут и такие?
3 Ну и если кто то увидит-заметит косячки которые можно поправить - прошу высказыватся.

Резюмируя хочу отметить что модель данной фирмы мне понравилась, пластик приятный, отливки качественные. Работа в данном направлении и ключе тоже доставила массу удовольствия (и думаю не одному мне), буду продолжать в том же духе повышая свое мастерство. Обещаю, в скором времени мы встретимся в новом ВИПе и, думаю, он будет не менее интересным.
Хочу поблагодарить всех кто мне подсказывал, советовал и просто уделял внимание данной теме.
Совсем скоро Бегемотик появтися на клубной парковке где его можно будет рассмотреть по ближе со всех сторон.
 
 
Т.к. обновлений больше не предвидется тему в скором времени можно прикрыть. Пока  ...
 

Доброго дня товарищи!
Настроение у меня сегодня приподнятое и этому есть причина - сегодня свершилась еще одна свадьба. На этот раз все прошло цивильно, без мордобоя, и даже пьяная невеста ни скем не флиртовала .
А если серьезно то одел кузов на раму и закончил подкапотку. Все прошло гладко и встало на свои места, даром чтоли я 1583 раза делал примерки и все подгонял.

Хочу обратить внимание на шноркель. Как то в ВИПе про Талбот один уважаемый мной товарищ высказался - "попробуй сам такие буковки настрогать", вот я и попробовал. Как получилось решать вам, если сильно стремно сотру все без сожалений.
Дальше погнали по кругу

Ну и под конец самое вкусненькое - подкапотка крупным планом и ходовочка


Сквозь крыло прикольно проглядывают агрегаты

 
Когда все собрал и начал фоткать с языка невольно соскочило "бегемот"! И ведь точно - большой, тяжелый, с толстой шкурой, своей мордой проложит себе дорогу (лично наблюдал как от такого монстра валятся деревья диаметром в 10 см).
Так что теперь у этого боевого коня есть имя - Бегемот.
Все! Всем удачи и до новых встреч .
 
 

Ну что же, друзья, сиденья обсудили. Кому то понравилось, кому то нет. На вкус и цвет все фломастеры разные.... Выполнено достойно (в этом вопросе вроде нареканий небыло), значит будем оставлять.
Ну а я тем временем собрал салон. Добавил коврики для водителя и пасажира, сзади решил не делать; заметил что нет замка зажигания - поставил его на место и, раз есть замок, сделал и ключ с брелком сигналки; добавил зашелки ремней. Вроде все, вот что вышло.

То меня все. Коментируем, советуем, критикуем....

Всем привет! Очередное обновление!
Решил сегодня в честь прошедшего Д.Р. сделать себе подарок и посвятил весь день любимому хобби. В результате добил днище "кирпича" (так ласково называют его владельцы), установил мосты, ну и так по мелочи...
Собственно вот плоды моих стараний

Задний мост

Передок с подрамником

И все в сборе

На очереди малярные работы по кузову так что скоро увидимся.
На этом все, всем плодотвоных выходных.

Как и обещал - велосипед!
TRex 8000

Как и говорил в великал полный ноль, так что делал по картинке. За матчасть сорян .
 
Не все то золото что влестит, или первое впечатление обманчиво.
Прошла эйфория и пришло понимание того что работы море. С кузовом попотел.

Вот что вышло


Прошу оценить и прокоментировать, т.к. редакция под грунт.
Подсобрал и попилил сидушки, тоже немного поругался

Ну и идут полным ходом работы по днищу.

Пока при памяти хочу задать вопрос: какой автогрунт лучше использовать в нашем хобби? Акрил или нитру, 2к или простой, как он дружит с металлом?
Пока все. Продолжаю пилить.

И так, доброго времени суток человеку, решившему почитать эту тему  никак не научусь я не начинать что-то новое, не закончив старое, но так оно даже интереснее, пилить сразу все и много  
Взялся я в общем за кит старой аошимы - Toyota Celica LB, который достался мне за смешные деньги.

 
Когда я ее только купил,не было ни особого желания, ни идей на эту коробку, зато сейчас в голове созрел отличный проект, под который был подобран хороший прототип  

От данного прототипа будет лишь одно отступление, а именно цвет будет не чисто белым, а белым перламутром.
 
Ну и собственно с места в карьер. Для своего возраста в коробке потрясающие не желтые декали
 
Неплохой хром, остекление, ну и не совсем уж плоское днище, хотя днище еще то днище...
 
Поразился насколько же удобно сидеть на заднем сидении данного авто по-мнению инженеров аошимы, ну да ладно - перепилим

 
Начал как водится с подбора резины, пока прототипные колеса я не купил, решил примерить аналогичный будущему профиль, с другой модели
 
Зад будет чутт повышк, перед чуть пониже, максимально буду стараться добиться оригинального.
 
Далее начал резать расшивку... изначальный вариант я даже не буду показывать, сразу вспомнились какие были фары у Анатолия в его конкурсной теме... такая же фигня с просто выпирающей местами расшивкой  ну около 4х часов работы и результат есть.
 
Пс. Аошима дает абсолютно неверную расшивку (да тут она была) между дверьми и передними стойками крыши, поэтому я ее зашпаклевал для прорезки новой.
 
Ну и собственно из куска пластика сделал губу, как на самом прототипе (во всяком случае мне так кажется, ее еще надо довывести )
 
Собственно всем хорошего настроения, а я буду продолжать пилить свою дровяную баньку 

Мыльница хоть и дешёвая и ей почти 10 лет, но можно и ей фоткаться.

За что захаят? Каждая модель и идея имеет право на жизнь. Не может всем нравится одно и то же. Заводи, пилить то мы любим...

задул лаком очередные 3 кузова,фото на мыльницу не совсем удачные,все прошло гладко не считая мусоринок налипших кое где

 

Сегодня получил посылку с красками, взял на пробу несколько AK и АКАН
На скорую руку попробовал на кошке, начал с АКАН. Мне понравился. Алюминий красил просто на черный пластик без подготовки, укрывистость хорошая, сохнет быстро, воняет конечно, но не очень. Желто зеленый красил поверх TS-30, это как раз тот цвет что я искал для покраски вакуума тормозного цилиндра, переливается как раз как надо, единственное красного в нем нет. Если красить на черную поверхность, больше похож на золото.
66004 Яркий алюминий 
66024 Зелено-желтый

Приветствую!
Сегодня хочу показать Вам не совсем обычную модель для нашего ресурса. 
Ввиду того, что последние полгода в модельном плане для меня оказались тяжеловаты, а точнее сказать абсолютно безрезультативными, я решил, что каким-то образом надо собрать хотя бы одну за год, и сделать это за отпуск. Но как? А тут как раз товарищ @Las710 осветил постройку Эво от Аошимы из серии PrePainted. И ведь Аошима-то весьма недурно красит, да и крепления продуманы на свежих китах и на готовой модели никаких сколов нет. В общем у @agent_kamikaze был заказан один из таких. Нет, не белая Сильвия  А очень чёрный (такой чёрный, что хотел меня ограбить) дорестайлинговый Crown Athlete G в кузове GRS214. 
Что ж, весьма приятный кит и очень даже неплохо покрашен. Однако есть один большой минус - расшивка. У меня такой же кит, только обычный, некрашеный, и расшивка там мыльненькая. А здесь, после достаточно жирного слоя лкп она и вовсе кончилась. Плохо. Но он хотя бы черный, не так бросается в глаза. А вот на Эво 10, как у Влада ( @Шеффтоже подтвердил) с расшивкой все ок. Ну да ладно, косяк кита. В остальном же все отлично. Все крепления деталей к литникам и друг к другу продуманы, хотя стыкуемость бамперов и порогов здесь не блещет. Достаточно аккуратно покрашен салон, хотя и просто в черный цвет. Шелкография просто прекрасна. В общем работы на один вечер. Но, естественно, оставить все и собрать как есть неинтересно! А потому:
- салон частично перекрашен в TS-11 (вишневый салон у Атлетов просто  ), сделана имитация интересных вставок в дверях и консоли (все в черный, потом штрихи кистью 00 серебром и серым, потом такие штрихи черным и жирный слой клира), а так же ремни с замками (передних нет, потому что их ну совсем никак не видно, только замки). [Ага, типа на готовой вообще салон видно. Ну-ну];
- на кузове стерта зубочисткой (да, заводская серебрянка с опылом очень легко отлетала) краска с молдингов и наклеен БМФ;
- тонировка задней полусферы какой-то автомобильной пленкой;
- вместо декалей - стикеры из набора от Аоши;
- заменены наконечники выхлопа (все таки 3.5 и 315 сил! А вдруг еще и с компрессором?) на наконечники-гильзы для проводов;
- шикарные VIP Modular VXS110, у которых центр поверх заводского хрома задут матовым лаком.
Ну а теперь перейдем к карточкам:



Вот как-то так.
Спасибо за внимание!

Продолжу рассказ. К сожалению случился вынужденный простой в строительстве, но есть жаление заполнить паузу. Сегодня начну тему про доработку радиаторов, но завершить придется позже, т.к. еще не все сделано.
 
И так у автомобиля три основных радиатора: один размещается в передней части автомобиля и два по бокам за воздухозаборниками. Ревелл предлагает три детали - боковые в виде прямоугольных пластинок с имитацией сетки с одной стороны, и передний с имитацией вентиляторов охлаждения.

 
Начну с переднего, т.к. по нему ряд работ выполнено. На реальном авто он выглядит так как показано на фото.  В реалиях модели я посчитал что безсмысленно добиваться из того что имеется точной схожести с прототипом, т.к. все равно ни чего не открывается, а через отверстия в крышке багажника (он спереди) не будет видно почти ничего, тем более там будут еще сеточки. Тут нужно добавить что травленый комплект вентиляторов и защитных экранов также ничего общего с реальным не имеет.

 
Примерив ревеловский радиатор на модели с кузовом, обнаружил что из-за расположения воздуховодов в крышке багажника, остаются не прикрытые области по краям радиатора. Их решил наростить пластиком. Имитацию вентляторов вырезал, а на пустое место установил травленые грили. Их пришлось немного дорабатывать, т.к. по размеру в диаметре они чуть больше необходимого. Я просто срезал наружную окружность-кольцо и укоротил остатки ножек. Со стороны воздухозаборника в бампере, я решил проимитировать соты радиатора металлической сеткой. Ее практически не будет видно, но пусть поблескивает немножко, дабы обозначить присутствие.

 
Далее загрунтовал деталь. Получилось вполне прилично.

 
Покрыл радиатор полуглянцем, а вентиляторы покрасил под нержавейку.

 
С фронтальной стороны поставил сетку, и решил ее не красить а оставить как есть.
 

 
В будущем возможно добавлю проводку к ветиляторам и может быть какой-нибудь шланг для имитации системы охлаждения. Хотя эти доработки практически безсмысленны.
 
to be continued...
 

Дозировал лак и разбавитель не шприцем случайно? такое ощущение что силикон или вода попали в лак.
А белые точки везде - это шум на фотографии, в реальности их нет?
 

Попробуй накрыть сатином, если покажется мало накроешь матом.

Всех приветствую. Очередное обновление.
Закончил с остеклением и по посьбам трудящихся сделал шторки. Немножко шапито, зато весело и "по-домашнему"

Далее багажник. Я немного над ним попыхтел и вот


Ну и как все это выглядит с грузом

С электрикой закончил, стекла вроде тоже готовы. Пора повторно приниматся за кузов. С богом...
 
П.С. Замутил одну фишку  (кое-кто уже оценил), но покажу после полной покраски и лакировки. Немножко интриги если хотите...

Закончил наконец многострадальную тойотку, пережившую около 3х перекрасов и 3х разных цветов, о чем напоминает треснувшая лобовуха
 
В общем на ваш суд, для мен один из лучший моих проектов и в целом я доволен результатом
 
 

 
 
 
И напоследок я скажу.....
Решил сделать небольшую диорамку из остатков новой столешницы (ремонт чтоб его отнимает все время) будет травка, кустики, столбики и тротуарчик, а сама подложка вроде напоминает брусчатку

Всех приветствую. Очередное обновление.
Закончил с остеклением и по посьбам трудящихся сделал шторки. Немножко шапито, зато весело и "по-домашнему"

Далее багажник. Я немного над ним попыхтел и вот


Ну и как все это выглядит с грузом

С электрикой закончил, стекла вроде тоже готовы. Пора повторно приниматся за кузов. С богом...
 
П.С. Замутил одну фишку  (кое-кто уже оценил), но покажу после полной покраски и лакировки. Немножко интриги если хотите...

Всех приветствую. Очередное обновление.
Закончил с остеклением и по посьбам трудящихся сделал шторки. Немножко шапито, зато весело и "по-домашнему"

Далее багажник. Я немного над ним попыхтел и вот


Ну и как все это выглядит с грузом

С электрикой закончил, стекла вроде тоже готовы. Пора повторно приниматся за кузов. С богом...
 
П.С. Замутил одну фишку  (кое-кто уже оценил), но покажу после полной покраски и лакировки. Немножко интриги если хотите...

Всех приветствую. Очередное обновление.
Закончил с остеклением и по посьбам трудящихся сделал шторки. Немножко шапито, зато весело и "по-домашнему"

Далее багажник. Я немного над ним попыхтел и вот


Ну и как все это выглядит с грузом

С электрикой закончил, стекла вроде тоже готовы. Пора повторно приниматся за кузов. С богом...
 
П.С. Замутил одну фишку  (кое-кто уже оценил), но покажу после полной покраски и лакировки. Немножко интриги если хотите...

Всех приветствую. Очередное обновление.
Закончил с остеклением и по посьбам трудящихся сделал шторки. Немножко шапито, зато весело и "по-домашнему"

Далее багажник. Я немного над ним попыхтел и вот


Ну и как все это выглядит с грузом

С электрикой закончил, стекла вроде тоже готовы. Пора повторно приниматся за кузов. С богом...
 
П.С. Замутил одну фишку  (кое-кто уже оценил), но покажу после полной покраски и лакировки. Немножко интриги если хотите...

Приветствую!

Сегодня я покажу и начну дальше освещать новую и долгожданную для меня тему - постройку грузовика.
На самом деле тематика мне интересна еще с малых лет. Помню была у меня VHS с записанным с НТВ фильмом Конвой 1978.

Уууу, куча огромных грузовиков, сияющих хромом, с длиннющими капотами, кенгурятниками, обтекателями бороздящих просторы бесконечных степей Штатов. А потом всякие Дальнобойщики 2 с легендарным Питом 379 и...
Что-то я увлекся. В общем тема более чем интересная. К тому же, если почитать темы по постройке грузовиков от фанатов, можно коснуться челюстью пола - ведь количество различных мелких доработок, кастома и вовсе с нуля созданных кабин и полуприцепов колоссальное. 
Собрать грузовик меня останавливало во-первых то, что повторить хотя бы малую часть доработок, которые в общем-то надо делать для придания реалистичности модели, я просто не мог (да, сделать отражатели в фонарях авто проще, чем проложить всю пневматику или спаять новые кронштейны зеркал). А во-вторых, размеры - Черт подери! Куда ж его ставить то?
Но вот осенью один необычный для этой темы фотосет грузовика меня переклинил окончательно (но это уже другая история). Да, еще поиграл в ATS. В общем на Новый год я сделал себе подарок в виде двух настоящих американских капотников - International Prostar от Revell (перепак Moebius) и Peterbilt 378 от Моделиста (перепак Italeri) за которые огромное спасибо @Silverstone.

Но "нельзя просто так взять и купить грузовик" , потому у известного мастера масштабных грузоперевозок Олега subarik была куплена коробочка добра для доработок.

И начать я решил с отличной модели для новичка (говорили они ) - International Prostar. 
Кит Revell, перепак достаточно свежего кита от Moebius. По-моему, это второй самый современный американец в масштабе, первым стал старший в линейке Lonestar. 
Коробка огромная, литники огромные, деталей туева хуча, кабина и колеса большие, рама длиннющая. Ааа! Это точно всё собирается в одну модель, а не в 3?
Ну да ладно. Желание было собрать рабочую лошадку, а не выставочный образец, потому в качестве прототипа будем использовать машины транспортной компании Северной Америки Celadon Trucking 


Белый (я не специально, честно!) кузов, черные пластиковые бампер и боковые юбки, дополнительные зеркала на капот, брендирование.
Для этого были заказаны декали у Александра Лубова, за что ему огромное спасибо!

2 больших лого для полуприцепа, да, он куплен, но собран будет потом, когда для него освободится место.
Фух!
Перейдем к содержательной части. На настоящее время собран двигатель (12 шагов инструкции по 4-5 деталей в каждом - жуть). Это Maxxforce 13 и детализирован он просто великолепно! Браво Moebius! Я добавил только мелочь - топливные магистрали, маслощуп, подачу масла к турбине, шланги печки (наверное), и еще немного какой-то ерунды, в которой я пока не разобрался, порезал патрубки к/от интеркулера, чтобы надеть на них термоусадку, дабы соединения смотрелись реалистично. Слегка прошелся смывкой. Впереди везеринг всего этого дела. На фото отсутсвует патрубок с коробом воздушного фильтра и расширительный бачок.

Блок покрашен в TS-64 Dark Mica Blue, коробка и прочие детали в TS-30 Silver Leaf, радиаторы и другая мелочь - TS-6 Matt Black. На часть выпуска успел нанести только XF-84 Dark Iron, дальше там будет ржавчина. 
Только на фото увидел, что изрядно "завезерил" все это дело грязными пальцами - будем подчищать.
Далее я взялся за раму и подвеску. Т.к. немалое количество деталей красится в один цвет - все почти полностью собрано. Начал прокладывать пневматику подвески и тормозов (здесь пригодились соединения от Олега). Пользоваться фитингами у меня что-то не получилось, поэтому подсоединил все просто в отверстия.

Ввиду отсутствия нормального интернета, все это делал, что называется, по мотивам. Есть много упрощений и неточностей. Грубые исправлю в соответствии с критикой разбирающихся. Ну и на этом из прогресса пока все.
При этом есть несколько вопросов. Система пневматики похожа на Халдекс. Подвеска и тормоза используют общий ресивер? И как подключается сьюзи-парк?

 
Вопрос номер два - как закрепить на раме шланги? Была мысль сделать несколько колечек термоусадки, которую приклеить к раме.
И три - общемоделистский - оптика дана вот такой (то-ли косяк, то-ли имитация линзы). 
Как аккуратно от нее избавиться? Срезать, зашлифовать и отполировать?
Вроде пока все.
Большое спасибо за внимание!

Рома, тебе дают дельные советы, а ты брыкаешся. Учись красить тонкими слоями. У меня тоже не получалось пока наглядно не обьяснили. Теперь все гут. Для того чтобы научится вылил в "пустоту" примерно 100 мл краски и ни жалею....

Как только впервые увидел этот прототип сразу влюбился в него,а уж заиметь кит благодаря плодотворному сотрудничеству гения американского тюнинга Chip Foose и производителя разнообразных авто в масштабе от Revell,было настоящим счастьем.Сам прототип является личной машиной Чипа,доставшейся ему по наследству от отца,но в последствии была продан самим Чипоп,чтобы платить за учёбу,но позже выкупленная им же.Как это обычно бывает человек который был полностью поглощён,что бы сотворить шедевры для других людей и помочь им вдохнуть новую жизнь в авто,на своё автомобиль уже времени не оставалось.Поэтому родная ему команда друзей из Overhailin в тайне от него,занялась его пикапом Ford F-100 1956 года.
  А теперь о самом ките,было много опасений по поводу кита от Revell,но почти все они развеялись,опишу поподробней:
1.Качество самого пластика,т.е облои, утяжины-не нашёл такого,только немного замылен пластик и кое-где нужно прорезать расшивку,ничего криминального.
2.Переживал по поводу резины,т.к часто она не ахти какого качества и больше похожа на кусок пластика-на самом же деле резина на уровне Тамия,разноширокая и низкопрофильная,как на прототипе,единственное но,нету маркировки Pirelli(255/40/ZR19,285/30/ZR19).
3.Ожидая от Revell подвоха,были заказаны отдельно дверные ручки и травлёная крышка горловины бензобака,но как оказалось Revell отлил их отдельно,за что им низкий поклон!
4.На 99% процентов был уверен,что фамилия FOOSE на заднем борту будет дана в виде декали,но ещё раз спасибо Revell они сделали её как на прототипе штампованной.
5.Из остального, имхо кажется тормозные диски маловаты,хотя их сделали, как на прототипе перфорированные и с насечками,но что-нибудь придумаю.К сожалению  педали отлили на полу.Качество хрома очень понравилось без изъянов и блестит,но в меру!Передние колёса поворачиваются.