E266AA

Всех приветствую! Ни кто не забыт ни что не забыто , а в равном и как постройка данного ситроена) ну чтож, отчитаюсь немного по нему, начну в разнобой. Сделал накладки на педали, чутка прошёлся пигментами изобразив на накладках следы глины 

Далее было решено сделать открывающимися задние двери, т.к латунных трубочек у меня нет выручили обычные иголки от шприцов.( 50 кубиков игла 1,2 мм и 10 кубиков игла 0.8 мм ) на дверях и на кузове были сточены ограничители . К дверям приклеена по всей длине иголка( 2 половинки, ибо всей длинны иглы не хватило на дверь).


Далее на кузове проточил канавку накрыл ее пластинкой пластика и воткнул иголку на 0.8 мм



Следующая дверь будет сделана по тому же принципу.

Глава 18. Однако, всё!
 
Ну что же, продолжу-завершу этот ВИП.
После того, как все негативные эмоции после звука "Хрусть!" у меня улеглись, я продолжил работу с Пандемом.
Подлечил обрыв бокового уплотнителя.  Родной кусок пришел в негодность, поэтому я вытянул литник потоньше, открасил его в черный
и затем подклеил сначала на узкой полоске фольги к внутренней стороне крыши. А затем края так же изнутри закрепил суперклеем.

Есть у 32 Скайлайна вот такие буксировочные петли в заднем бампере:

Тамия дает в заднем бампере щели под эти петли. 
Моделисты частенько "забывают" имитировать сами петли в этих щелях, хотя делаются они достаточно просто из медной проволоки подходящего сечения. Я такие уже делал на паре своих 32-х Скаев.
И хотя ХД дают в допе травленые детали для этих петель:

...использовать их я не стал по причине их плоского сечения.
Итак, накручиваю примерно на середину конуса зубочистки проволоку и делаю петли:

Далее крашу их в Титаниум Голд:

Далее засверливаю каждую петлю в середину двух силовых балок, идущих по бокам днища (пока просто без клея).
Думаю, в настоящем авто петли из этих балок и выходят:

Далее я отложил петли и уже окончательно посадил их на клей (через щели в заднем бампере) после того, как собрал воедино кузов и днище.
Сделал именной номерной знак:

Номер и петли на своих местах:

И, кстати, одну из травленых петель от ХД я тоже приспособил: покрасил в красный и посадил на передний бампер:

Еще немного мелочевки: в настоящем Скае планка крепления аккумулятора длиннее той имитации, которую дает Тамия на аккуме модели.

Исправлено. Было/стало:


И еще одна маааленькая деталька в салон... Там ведь не так много детализации, верно? 
Повесил на зеркало заднего вида елочку-вонючку:

Еще в одной из глав я говорил о своих планах положить в салон гоночный шлем.
Взял шлем моего маленького друга Стига

Чтобы это был некий абстрактный шлем, а не конкретный шлем старины Стига, я сточил характерные ребра на верху шлема
и заделал шпаклей не менее характерные выемки впереди-по бокам:


И всё... запал работать со шлемом у меня прошел... 
Оставлю его на свой следующий проект...
Осталась мелочевка. Посмотрел в инете фото капотного упора

и выгнул нечто подобное из канцелярской скрепки. Еще на фото разглядел в двух местах резинки, симитировал их черной краской:

Правда упор кажется мне толстоватым, может еще поищу скрепки потоньше или что-то, что может пригодиться.
Вот как выглядит упор на модели:


Ну и, как видите, поставлены зеркала (они уже давно были открашены и отлачены вместе с кузовом) и установлены колеса.
Колеса я не удержался и поставил с небольшим развальчиком, как я люблю.
Правда, развал установлен без моего былого фанатизма и клиренс, как по мне, - почти стоковый )))
Вот несколько фото готовой модели с закрытым капотом:





 
Вот и всё! ВИП я начал 13 Марта, сегодня 1 Июня, а значит на постройку Пандема у меня ушло ровно два с половиной месяца.
За это время я получил очень много положительных эмоций и большой заряд "творческого зуда" и желания работать над моделью.
Отличная вещь - конкурс, мне было очень приятно принимать в нем участие!
Всем конкурсантам желаю поскорее доделать свои модели!
Всем коллегам-друзьям спасибо за ваши советы и поддержку в трудную минуту! 
Увидимся в Готовых. 
  

Закончил собирать робота из аниме. Модель масштаба 1/72, качество потрясное - облоя вообще нет! Все детали стыкуются друг с другом четко. Лапы, тело, голова, оружие - все двигается.



После сборки придал ему боевой вид.
Понравилось мне это дело - заказал еще пару коробок и начал собирать второго.
 
 

Всем спасибо за отзывы.
Раз елочки понравились и критики не последовало
 
@RBPencilЯ тебя услышал и принял во внимание, но ты ведь понимаешь что если добавлять ветки, то это полностью переделывать всю елку. Пусть растет такая, лысая Карабашская радиоактивная елка
 
высадил все в грунт, присыпал снежком, без фанатизма.

 
На этом свое повествование считаю оконченным, цель достигнутой, поставленные задачи выполненными.
Гранд мерси всем кто учавствовал и просто наблюдал, до встречи в готовых.

 
П.С. Эх, сейчас бы майского снегопаду и в лесок на фотосет, но вряд ли, по этому только ватман .

Приветствую!
 
Сегодня покажу, наконец, готовый салон.
Про основные цвета я уже говорил. Теперь о мелочах: ручки, музыка с кондиционером - XF-1, зеленые экранчики - зеленый маркер для CD, кольца воздуховодов и ручки открывания дверей - маркер Molotow (шикарная вещь, 2 мм толстоват, купим 1мм), замки ремней безопасности - кусочки литника, выделенные кнопочки - бесценно. Сами ремни не стал делать - просто на ванну салона слишком далеко и не особо красиво, стойки делать уже поздно.
 

 
Вот как-то так. Все таки надо было сделать декальки на спинки сидений...учтем на будущее.
Больше пока показать нечего, а конец конкурса уже на горизонте.

Всем привет! Изготовил из модельного пластика обвес и стал вырисовываться тот вид к которому я стремился с открытия коробки. Эх осталось совсем чуток, нанести на модель недостающие мелочи и сделать финальные фото, в сроки конкурса вроде укладываюсь.







Теперь думаю поймёте, для чего подбирались паровозные катки

Попытка намешать цвет Титан из 3-х Тамиевских TS-ок, накрылась медным тазом...  В итоге, а фиг с ним. И так сойдет. По крайней мере, такого цвета у меня в палитре "гаража" нет, пропорция подбиралась опытным путем. Пока это база. Лака еще на ней нет.

Приветствую друзья.
Получил долгожданную посылочку из поднебесной, а значит елочкам быть. Ну по крайней мере я попробую их изладить похожими, а там колегиально решим нужны они на подставке или нет. Все же это один из моих диких экспериментов и попутно наработка технологии, следовательно процент успеха очень не велик.
Итак вот он, этот хитрый прибор, по сути просто блочек с тремя проводами

Не долго думая на коленке я собрал вот такой девайс

Нет, это не орудие средневековых пыток и не игрушка для плотских утех. Все проще: приспособа для заваривания чая, на нее по средствам термоклея присандален этот высокотехнологичный прибор.
К слову при отключении питания превращается в очень удобный мехаризм для нанесения привычного нам "лежачего" флока (идеей поделился товарисч Толибас, за что ему огромный респект с занпсением зелени в репу ).
Прибор опробован, волосьня послушно встает повинуясь законам физики, далее эксперименты.
Не долго думая приступил к исполнению идеи. Процесс оказался довольно быстрым и очень увлекателным. По завершении вышли вот такие деревца
Пусть подсохнут основательно, завтра накидаю на них снега.

Всем привет, ну вот и все, подошел конец этого ВиПа, и все пошло не так как планировалось. Все таки Porsche стал красного цвета. Не стал стенс, не стал гонкой, а так что то между. Все как то на импровизации. Но результат нисколько не разачировал, а наоборот, красный оказался ему к лицу.

Спасибо всем за советы, от начала и до конца. Из этого проекта понял и принял много советов на будущее. След раз обязательно изучу мат часть, а то чуть не собрал крышку капота (багажника) из двух частей. Обязательно при следующей сборке, зеркала такого типа посажу на штифы, очень намучился с приклеиванием. То один свисает, то второй, то вообще не ровно по отношению друг к другу стоят. В общем кропотливый ад.
 
Отдельно хочу сказать об покраске. До этой модели пользовался Tamiya X серии, и хочу заметить еще ни одну не собрал. Так как лкп кузова, сколько бы не сохла, будет мягкой, и останутся пальчики. Попробовал краску серии Tamiya LP, и был приятно удивлен, сохнет уже на след день. И можно спокойно работать, трогать шкурить полировать.  Минус только один, и это вопрос как снять. Конечно не для всех, кто может спокойно купить изопропил, горя знать не будет. Но там где я живу этого нет! И по отзывам не у меня одного. Ну в общем как то так.
 

И да стекло сделал, теперь уязвимое от пуль  P.S. Без молярки покажу уже на фотосете, сейчас клей сохнет.

Продолжим, у панамеры очень красивая оптика, но ревел особо не парился, отлил все одной деталью и покрыл хромом, хром отмыл, перекрасил, немного хрома и клира, радикально переделать фары не реально, пластик толстый, хотя при желании... вообщем мой вариант:


Далее салон, выбрал однотонный вариант, цвет мешал на глаз, немного карбона. 
Внимание, если будете собирать данный набор, обратите внимание на следующее, щель между центральной панелью и ванной салона, под монитором центральным, видимо это сделано специально, т.к сначала к кузову крепится передняя торпеда, потом уже ставится сама ванна. Следующий нюанс, я бы посоветовал расширить расстояние центральное у передней панели, при стыковке с ванной основной, все встает достаточно туго. И самое главное, перед сборкой, попробуйте установить торпеду на кузове, чтоб понять, как все ставить в конце. Торпеда заходит ОЧЕНЬ тяжело, необходимо силой ее ставить и при этом давить вниз, чтоб она встала на свое место. Вообщем проделайте сборку салона в черновом варианте.

Михаил, спасибо! Поленился...  В следующий раз заделаю эпоксилином.
 
Добавил смывки. 

Фотографии промежуточного этапа перед смывкой, приклейкой подкрылков и фотосетом этого этапа.
 

Глава 17. Мой эпик фэйл.
 
Ну, собственно, вот:


Теперь небольшой рассказ о том, что стало причиной...
Ничто не предвещало ураган. Я продолжал планомерную работу по сборке. Посадил на свое место задний спойлер:

Собрал выхлопную трассу:

Еще собираюсь ее притонировать пудрами "жженый металл" от Тамии. Приклеил ванну салона к днищу и, глянув на фото в инете

...прибрал концы проводки, идущей через салон в багажник:

Не бог весть как... но, это скорее для проформы, видно их не будет вовсе
Дальше начал "женить" днище с приклеенным салоном, кузов и ванну остекления... Не-а, никак...
Еще до покраски я делал тестовую сборку. Не знаю, может потому что тогда все было собрано "на соплях" типа маскировочной ленты и
у этих деталей было больше степеней свободы и зазоров все у меня тогда схлопнулось. А тут никак.
Ванна остекления не обхватывает края салона, а упирается в них, середина днища выпирает дугой...
Как ни прискорбно, но пришлось все это дорабатывать "на живую", по покрашенному.
Бормашинкой и затем надфилем снял фаску по нижнему внутреннему краю остекления:

А так же снял по краю ванны салона и приборной панели порядка одного, а где-то и два миллиметра:

Вот так вот оставляй машину без стекол и крыши на улице в снежную пургу:

После многочисленных примерок доделывал последние штрихи с фаской на ванне остекления.
Держал в левой руке ванну, в правой бормашинку. Перебираю пальцами ванну остекления, чтобы приступить к следующей плоскости...
Делал это не над столом, а над коробкой для мусора, чтобы минимизировать "снежный выброс" на стол.
Ванна выскальзывает из моей руки, падает вниз, а коленки рефлекторно сжимаются... Хрусть!.. И см. фото номер 1.
Дальше словил депресняк на пару дней, были мысли сняться с конкурса и вообще завязать с моделизмом... 
Ну это сейчас уже мне смешно, конечно. Кураж и драйв, ясно-понятно, пропал у меня совершенно.
Усилием воли через несколько дней простоя сел таки за стол и продолжил работу.
По стеклу были мысли:
1. Быстро найти в Новосибе такой кит и переделать новое остекление с нуля.
2. Раскурочить стоящий на полке готовый Скай и изъять из него ванну остекления.
3. Склеить эту ванну.
После длительного мыслительного процесса отказался от первых двух вариантов. К тому же при использовании нового стекла 
Пандем останется без декалей на стеклах, которые, как мне кажется, очень оживляют образ автомобиля.
К моему счастью декали просто порвались по линии разлома, хотя я их даже не приваривал.
Проклеил модельным клеем трещины и разлом на ванне, на боковой форточке сверху добавил еще по одной спонсорской декали (ранее было три),
чтобы максимально прикрыть место разлома. Так выглядит ушибленное место сейчас:

На нижнюю черную линию не смотрите, я ее уже выровнял, это были временные следы ремонта. Забыл переснять просто.
Еще в процессе этих подгонок ванны к кузову отвалилась отломанная ранее и восстановленная часть дверного уплотнителя:

...что тоже энтузиазма мне не доставляет.  
Нанес декали на покрышки:

На этом пока всё.
Парни, есть какие-нибудь идеи по минимизации последствий разлома? Может изнутри лаком по этой полосе пройтись?
Еще были мысли сам разлом на форточке клеить на лак, а вверху и внизу, где черная краска - там модельным клеем пройтись,
что бы эту трещину не так было видно. Но были серьезные опасения, что шов может в процессе сборки опять разойтись.
P.S. Начитан о волшебных свойствах Футуры, но ее у меня нет.

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги! Начал сборку. Пока собрал то, что не сочетается с деталями, которые сохнут после вчерашней покраски.
 



 
Двигатель и задние тормозные диски
 



 
Колеса
 

 
Элементы днища.
 

29 й ford 

Всем привет! Снял рулон скотча с баранки, доделал моторный отсек и переднее подкапотное пространство. Фуджими открывающиеся фары даёт вообще без не каких отражателей, всё что дало на первом фото. Доработал отражатели, прошелся по ним маркером Молотов, вышло вроде хорошо. Хотел перепилить короб с запасным колесом, но подумал не успею, кажется раз и всё, а пилить начинаешь, то отрезать, там приклеить и понеслась. Соединил кузов с днищем что бы посмотреть как зазоры и что подправить, вроде всё село нормально, выявил небольшие недочёты, буду исправлять. Следующий отчёт скорее всего будет финальным, с зеркалами, дворниками, треугольниками за остеклением дверей и обвесом. Желаю всем успеть к сроку!

Запись номер 6.
 
Приветствую всех!
 
Собрался все ж после праздников с мыслями и продолжил собирать свою модельку. В коробке, где складирую деталюшки их все меньше и меньше, остается дело за малым
1. Собрал наконец-то салон, вклеил ковши и каркас, так же установил дверные карты. 

 
2. Сделал шелкографию на стеклах. Пришлось помучаться, то поцарапал как то одно, в итоге отполировал его полиролью для фар, вышло достаточно прозрачо. То мат черный никак не хотел ложиться, всегда оставались какие то засветы....Ну и венцом криворукости стала трещинка в 2 мм на одном из стекол. Ну да ладно, будем знать все тонкости)
 
3. Открасил черные молдинги на корпусе, бампер, крышку багажника и стойки для стекол. Нужно теперь открасить передний багажник и его содержимое, а так же нанести декали на кузов.

 
Но думаю вот...Что-то мне подсказывает, что я пропустил момент, когда надо было покрывать кузов лаком. И видимо это надо было делать до окрашивания молдингов. Сейчас я слабо представляю, как я буду маскировать все матовые части кузова и потом полировать пытаться это Какие варианты можете предложить? 
Спасибо за внимание, всем удачи

Всем привет! Давно уже обещал подкинуть пластиковых дровишек в топку нашего турбо-локомотива. Исправляюсь.
Вобщем напилил гору пластика. Надоело.

 
Расчехлил аэрографы, достал банки с красками и понеслось.
Сразу скажу, что хотел сделать классику - серый кожаный салон в сочетании с темно-синей обшивкой панелей, но цветовой кретинизм и эксперименты со смешиванием красок дали не совсем желаемый результат.

 
Разукрасил переднюю подвеску. Жаль, но после сборки ее никто никогда больше не увидит.


И вот этих штук тоже не будет видно, но пружинки нарисовал. Адское макро.

 
А еще есть ощущение, что проект вошел в стадию "кризис среднего возраста". Задор пропал, косяки лезут, цвет не попадает, декали не ложатся... и извечный вопрос что делать?
Панель приборная. Почти запорол декаль. Легла криво, по краям скукожилась и боялся сильно давить, чтобы не порвать. И в добавок циферки со стрелками растворились . Пришлось искать в запасах циферблаты и клеить поверх. 
Вот тут спидометр посередине кое как исправлен:



 
Пару часов упражнений с масками и выкрасил ванну салона.


 
Как вы уже могли заметить, моторный отсек оклеен "сигаретной" теплоизоляцией. Присобачивалось все это на Micro Metal Foil Adhesive от Microscale. Поначалу был настроен скептически, по запаху клей сильно похож на пва, но в результате получается практически как BMF. Очень клёвая штука. Понравилось.
 
Дальше еще немного картинок.





 



Решил, что сегодня будет скромное обновление и двигатель наполовину готовый отложу до следующего раза.
 
 

Запилил диоды в передний бампер. 
 

Доброй ночи, коллеги!
К очередному апдейту, за прошедшие пару недель, я довольно таки сильно продвинулся.
Начал с установки трансмиссии и деталей задней подвески:
 

 
Красный провод идёт от стартера к аккумулятору спереди.
 

 

 

 
Ржавчина вживую не смотрится, как кровь сбитых кого-бы-там-ни-было. Это лишь на фото так.
Ну и начал устанавливать двигатель на законное место. И тут всё пошло не так.
Маты-перематы, сколько раз у меня тут всяко-разно отломалось. Ну, ничего, сдюжил, всё приклеил, подкрасил - пусть и не так красиво уже, как было. Но радует, что большей части не будет видно. Добавил 2 катушки зажигания:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Дальше был новый для меня шаг, очень радостный и приятный. Выписал код с paintref, поехал на ближайший подбор автокрасок. Намешали мне по коду чудесный красивый Ruby Red, взял 50 мл, больше смысла нет брать, увидите ниже почему. Также немного "родного" растворителя:
 

 

 
Ну, и понеслось. Понравилось жутко, как ложится краска, её консистенция, крайне приятный сатиновый оттенок, на готовых детальках:
 

 

 

 

 
Также удивило, что практически нет шагрени и хорошая усадка. Теперь красочка будет сохнут, думаю до четверга или пятницы. Достаточно же 5 дней для авто-красок? Потом положу декальку с шильдиком сзади, а на следующий день поеду опять с утреца на подбор и возьму 2к MS лака себе тоже мл 50 и залачу всё.
 
Но краска эта, автомобильная, едкая, как кислота у чужих.
 

 
А растворитель её ещё жестче:
 

 
Впервые такое увидел, улыбнуло.
 
Также зарегистрировал номера на мой Поршик:
 

 
Номер будет только сзади. Кстати, тут Фуджи хорошенько подгадили, иначе не могу сказать, декали совершенно не соразмерны табличкам под номера. Думаю на фото всё видно. Это, отчасти и причина номеров только сзади. Декаль на переднюю изогнутую табличку положить нормально не получилось, в итоге она порвалась.И это при том, что я подрезал декали под самый минимум близости к знакам и буквам, насколько смог. Ну и шут с ним. У меня почти на всех фото с рефами номера только сзади.
 
Коллеги, также прошу вашей помощи.  Вот тут можно посмотреть весь мануал по моей модельке:
https://www.scalemates.com/products/img/9/7/5/122975-84-instructions.pdf
 
Подскажите пожалуйста, может я ослеп, но куда нужно помещать декальку под номером 16? Вот эту циферку 2 в красном?
 

 
Я не смог найти.Пересмотрел раз 5 весь мануал...
 
Ну и на "сладкое". Опыты по маркеру от Молотова с жидким хромом. @Max4x4, стирается он, ёлы-палы, ещё как. Я рисовал на ложке маркерами 10 мая, достал ложку только сегодня, т.к. после 10 мая не было времени моделить. Вот, пожалуйста, до:
 

 
Усё шикарно. Потёр пальцем секунд 15:
 

 
Это не глюк, это именно от пальца, зеркальный хром превращается в серебрянку. Прошло 10 дней, высохнуть он мог сто раз уже, тем более слой не толстый.
 
Ну и для @Максим_omsk, полил футурой:
 

 

 
Как видите, хроме не утратил своего блеска, а стало даже лучше. Так что ребята, футура - реальный выход для защиты молотова от истирания.
Сверху справа, кстати опять наше стертое пальцем место.Макс, я не знаю, что у тебя там за молотов такой хром, но у меня он везде абсолютно стирается и не терпит прикосновений, учитывая что у меня 2 маркера 1 и 2 мм и куплены - один в Питере, второй тут у нас.
 
За сим, откланиваюсь, спасибо за внимание.

Продолжим, без похода в малярку не обошлось, намешал цвет из палитры панамеры. В передней части провел хирургию, убрал вертикальные стойки на решётке, также над туманкими глухие части.

Всем привет! 
Вот немного продвинулся, собрал ходовую, укомплектовал днище. 
 





 
Вот пока всё, всем хорошего дня! 

Глава 16. Работы с ванной остекления и еще немного извращений под капотом.
 
Начну с извращений 
Получил неделю назад небольшую посылку из Китая:

Это набор фиттингов и пара мотков проводки от ХД.
На эти фиттинги я наткнулся на e-bay в конце апреля и решил, если успею получить, то воткну их на маслопроводные шланги Скайлайна.
Ну что ж, получил - надо ставить. Открасил 4 фиттинга поверх металла синим клиром:


Отрезал свою мазню на концах шлангов. А вот с подклейкой фиттингов к торцам шлангов пришлось повозиться. Были бы шланги не прозрачные,
то посадил бы их на проволоку без проблем, а так пришлось аккуратно подклеивать торцы фиттингов к торцам шлангов на суперклей.
Для этого опять пришлось доставать свой стенд от Тамии с увеличительным стеклом и, затаив дыхание и борясь с дрожью в руках,
присаживать все это дело на место. Не с первого раза все получилось, не все гладко и точно... но получилось 

Укладывая фиттинги в свои архивные коробочки наткнулся на вот такую фольгу от Хаси, про которую я давно забыл:

Черт, в прошлой главе я вам рассказывал, как пытался сделать пластину над радиатором с имитацией "металл". Вот же самое то!
Поскольку первый вариант пластины у меня по краям стал совсем обмыленным от бесчисленных обработок шкуркой, то решил делать вариант номер 2.
Он у меня более "правильный", имеет ступеньку для фиксации на планке телевизора:

Основная пластина, как и первый вариант, из 0,5 мм пластика, далее идет обточенный уголок и верхняя пластина из 0,3 мм пластика:


С четвертого раза получилось у меня уложить на эту деталь фольгу без пузырьков и заломов.
Из монтажной фольги вырезал и приклеил прямоугольник - имитацию алюминиевой таблички.
Так же сделал имитацию приемной части замка капота - уголок обточил по ширине и толщине и сделал вверху на торце Y-образный вырез:

Если в пьесе в первом акте на стене висит ружье - во втором оно должно выстрелить.
Если я показал вам полученный моток проволоки от ХД, то настала пора делать "разминусовку" двигателя 
Взял небольшую травленную детальку (не пригодившаяся табличка на двигатель), укоротил ее по длине и подклеил к ней 5 проводков:

Прикинул по месту и изготовил из этой косы крабика (хомуты как обычно из черной нитки):

Посадил на место, основную жилу так же на хомуты зафиксировал под распоркой стоек:

Работы с ванной остекления:
По покраске ванны остекления 32-го Скайлайна Тамия дает очень усеченную схему.
Рекомендации Тамии показаны сини цветом, то что еще необходимо открасить - черным:

Про заднее стекло Тамия вообще забыла:

Возможно, причина кроется в достаточно древнем ките. Например, уже на 33-м Скайлайне схема покраски дана в полной мере. 
Не понятно только почему Тамия не дополнила схему при совсем недавнем переиздании этого кузова в версии Nismo Customs... Поленились?
Кстати, часто замечаю, что по такой усеченной схеме моделисты в большинстве так и открашивают остекление R32.
В том числе и достаточно известные забугорные (на которых я в инстаграме подписан). Ну ок, делаю маски:


Правда после масок не все линии получились удачно, вот на этом фото на заднем стекле видно, что не айс:

Дальше были подмазки - подтиры - подмазки. Ну, в итоге, линии более-менее вывел.
Еще попалась мне на глаза на фото снятая щетка стеклоочистителя заднего стекла. Вернее то, что от нее осталось. Вот вырезал из фотографии:

Ранее я, если "снимал" дворник заднего стекла, то просто втыкал туда крашенный в черный цвет кусок тянутого литника. 
Но сейчас решил попробовать с имитировать детальку на фото. Беру дворник заднего стекла:

...срезаю сам дворник с основания, кругляш основания немного стачиваю по толщине, добавляю в центр тянутый литник:

...обрезаю литник, вклеиваю стальной проволочный сердечник (простите, на фото фокус ушел ниже детали):

Ну и итоговая деталь на своем месте:

Как видите я так же положил декали на стекло. Декалей много, хватило и на лобовое и на боковые стекла:


Примерил остекление с салоном и кузовом в сборе:



Ну что ж... финиш уже где-то не за горами... 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
 
Пока Эдсел сохнет в лаке, решил достать завалявшийся уже очень давно у меня кит. Первично срезал литники с кузова, удалил все стыки пресс-форм, углубил везде расшивку. После этого вышкурил всю тушку 2000 шкуркой. Теперь можно окрашивать, только вот, осталось, окончательно определиться с цветом. 
 






 
Кое-что по мелочам до кузова уже сделал. Склеил двигатель, окрасил детали в одну группу цвета.
 

Отобрал у ская2000 колёса
Переделал пол подвески под них... в целом доволен результатом.
Передок еще занижу.
 
 Так же сменил стёкла, сделал реальные размеры в отличии от прошлых на фото.