E266AA

Добрый вечер, ребята. Сегодня прошел очередной ежегодный слёт любителей автоклассики в 1:1, получил массу удовольствия и вдохновения. В этом году авто было куда меньше, но все, кто со мной были на выставке сошлись во мнении, что сами авто куда разнообразнее и интереснее. Один Паккард чего стоит! Или Форд 17-го года. Увидел вживую, наконец-то Монтэ Карло 1971 и Импалу 1969-го, а также множество других барж. А также порадовал большой автопарк отечественных авто и несколько японцев. Фото не кадрировал, так что извиняйте.
 

За неделю что сделал только движок... Но я и не спешу особо)))
 
Как видно что не штатные крышки меньше (высота 1-2мм), но как мне показалось что это даже хорошо. Более гармонично  выглядит теперь. Покрашены черным глянцем и натерты порошком от С1, как и воздушный фильтр. Либо я этот порошок "готовить не умею"(с), но это черный хром выходит. Так что рамку стекла и  бампера буду молотовым красить. 
 
Трамблер СкалПродакшинс
 




 
Идем дальше. Дальше салоном заниматься буду. Думаю промежуточное что-то покажу, а может уже готовую ванну (это от прогресса будет зависеть).

Конвеер продолжается .Еще 4 кузова задул лаком ,вклеил ванну остекления на исудзу.Cделал первый авто раллийный в коллекции ,фиат Abarth от италери.Декали отличные все прошло почти  гладко.Шильдик на ранчерро не масштабен немного  ,но другого увы нет
 

Кстати, с этим конкурсом совсем забыл показать прогресс по другому проекту, который я делаю для АФ Студии.
Исправляюсь )
 

Очень симпатичный малыш. Анатолий, браво!

Сделаю через пару дней панель дома лежит,я на работе занимаюсь машинками вместо работы 
Покрыл лаком,не все гладко получилось ,буду полировать кое где еще .Зато новая технология прокатила с хром маркером от молотов .Хром маркер под 2к лаком не потек ,но превратился в серебрянку .Пускай шильдики будут серебром лучше чем никак совсем
 


 
 








 

Привет парни! 
Предпоследнее обновление. Поработал немного над кузовом, поставил остекление, и оптику. Ну и присобрал ходовую, поставил на колёса. 
Ещё есть немного кузовных деталей, но всё по ходу буду добавлять. И ещё надо сделать складную крышу. 
Вот что получилось. 








 
Нижняя часть машины, и немного салона. 
 



 
Всем хорошего вечера! 
 
 

Смахнём пыль и обновимся...
Собрал основу, остаётся мелочевка.
 

А вот и финальная покраска. Маразм крепчал, но я не сдаюсь  Думаю, стоит ли клеить декали со всякими надписями или ну их, и так дичи достаточно...
С учётом того, что красный цвет - это кэнди, а значит нужна была серебряная подложка, получилось 10 (десять!) слоёв краски, плюс ещё три слоя грунта. К счастью, расшивку удалось не залить.
Начинайте кидаться тапками ))

С днем рождения!!!!

В далёком 2005-м году, одна моя знакомая группа выпусила альбом под названием "On the road again". Казалось бы, к чему это я... а к тому, что с моим проектом та же история ))
Да, прибыл донор 

 
Причём, это не такое старьё, как у меня было, а перевыпуск. То есть, бонусом я получил более качественное литьё, новые нецарапанные стёкла, окрасочные маски для остекления и прочие прелести ))
Теперь предстоит второй раз вырезать капот и "сеточки" из переднего бампера. Капот и накладку заднего бампера буду использовать от старого набора, поскольку с ними уже проделана определённая работа, которую не хочется повторять, да и времени катастрофически мало.

Доделал дверные карты

 
В салон добавил замки ремней

 
Подсобрал всё вместе 

 

 
Собрал подвеску из нескольких деталей и попачкал днище 

 
За качество фото извиняюсь, телефон с али старается как может.
 

Пока проект маленькой машинки на вынужденной паузе, занялся снова Фордом GT и собрал салон

Привет парни! 
Вот небольшое обновление. 
Всё на фотках.
 








 
Пока всё, всем хорошего вечера. 
 

Добрый вечер, друзья. 
Вот и окончена первая часть стройки - подготовка деталей.
 
Куча-мала в разных стадиях работы:
 

 
Радиатор и крепление...то, что дали в коробке нужно было сжечь, немного расчленёнки, отлитый смоляной радиатор и немного пластика.
 

 

 

 
Не совсем по канону и не совсем чисто, но для моей задумки - самое то.
 
Вырезал в капоте воздухозаборники.
 

 
и перенес крепления, согласно новому расположению подложки у лобового.
 

 
Моторный щит пришлось приклеить сразу, ибо при монтаже он бы криво стал и всё было бы заляпано, тут без вариантов, в данном наборе его нормально покрашенным отдельно никак.
 

 
Также сделал небольшую имитацию стаканов и отверстия под распорки, их делать не буду.
 

 
Тоже не совсем по канону вышли, но если привязываться к реалистичности, то тут подкапотное вообще не соответствует действительности, нужно отрезать смело днище от ванны салона и лепить с нуля. Мне таким заниматься нет желания.
 
Также нарастил в районе задних колес изнутри пластика в арках, ибо там всё проглядывалось.
 

 
Самая сложная для меня работа в этой стройке - перенос этой подложки, ибо она стояла очень сильно впереди (можете глянуть фото в начале ВИПа). Долго с ней мучался, чтобы и капот нормально ложился, чтобы всё стыковалось, но в итоге сдюжил. Воздухозаборник - вольная фантазия.
 

 
Вырезал с обеих сторон отверстия под вот эти фиговины, не знаю, что это и для чего, вроде крышка бензобака у Мустанга в то время была сзади за эмблемой. В инструкции набора их нужно накинуть сверху, но фото реального ралийного авто говорит обратное.
 

 

 

 
Также переделал стойки спойлера и посадил на штифты.
 

 

 
Сделал клеммы для батареи.
 

 
Крышку для радиатора.
 

 
Посадил губу также на штифты.
 

 

 
Ну и решетка морды.
 

 
Немного пластика, одна из 3-х вариаций представленных в наборе и "вуаля". На заглушки фар постараюсь найти циферки.
 

 
В задних фонарях вырезал белую стекляшку. Вроде это задний ход?
 

 
Стекляшки в футуре сохнут, поэтому такая размазня вышла. Но суслика видно.
 
Ну и общий план.
 

 
Вроде немного всего на фото, но времени ушло порядочно.
 
Впереди мойка, грунтовка, покраска и везеринг. 
Спасибо за внимание.

В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся. 
Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понравился, думаю что проблема решена малой кровью. 
Фото немного не чёткие так как фотографировал в покрасочный, но думаю смысл понятен. 

Как говорила серая мышка из мультфильма про кота Леопольда (название серии забыл) "Финиш".
 
Из того что осталось это пред фотосетом это почистить стёкла (заляпались от скотча). 
 
Резюме. 
Набор слабый, если есть желание собрать такой холодильник то берите версию хайтек (он по богаче и движок там есть). Да он дорогой, но думаю он стоит того. Или брать версию от ревелла (да там другой масштаб, но что делать), надеюсь @Tolibass сделает на него обзор (Толя сделай пожалуйста, машина меня реально зацепила).
Пока только две фотографии. Нормальный сет будет недели через две.
 


 
 
 
 
 
На этих двух фотографиях увидел ещё четыре косяка  (вроде в очках делаю, а видно только на фотографиях) - три из них исправлю к фотографированию, один оставлю так как это уже проблемно уже исправить. 

Очередные фрагменты постройки еще 4 моделей. Танерберд 1962 предпокрашенный доделан ,осталось отснять на природе.Лаком буду крыть сразу все ,на фото без лака

@E266AA  Денис, всё довольно просто, сначала нанёс основной цвет, потом взял тканевую сетку, через неё нанёс тёмный цвет, потом всё оставил высохнуть, сделал маски и опять покрасил в основной цвет. В итоге получилось, что то похожее на ткань. Подобным образом, наносят структуру карбона. 

Привет парни!  
Немного покрасил разных деталек.  Тут мне комментировать нечего, так что просто фотки. 
 


 
Впереди ещё работа кистью, флок для салона, и разная мелочевка.
Всем хорошего вечера!

Готово



 
 

Кресло


 

Переднее антикрыло готово





 
Примерил 



 
С этой F2001 пока все. Теперь вторую буду подтягивать до такого же состояния.

Да! я сделал это. Закончил мой первый WIP вдобавок с тройной стройкой. Избавился от трех коробок с древними дровами, но то что из них получилось мне очень нравится. Синий цвет оказался очень тяжелым для камеры, сжирает все детали, пробовал с разными фонами, уж не знаю, где лучше получилось.
 
Итак (барабанная дробь) на арену порыкивая мотором выкатывается Chevrolet Corvette Stingray 1963 года.


 
Тут скрывается небольшая ложь. Видимо я что-то собрал неправильно, на капот напрочь отказался закрываться, упираясь в воздушный фильтр, поэтому после фотографии воздушный фильтр был отодран, а вставший на место капот намертво вклеен. Только тссс... никому не говорите.

















 
@Tolibass  Толя, ты просил фотографии молдингов накрашенных Rust Oleum по лаку, вот они. Стирается все это с лака на раз, при том что особенно не ляпал, и брал только в перчатках.


 
Ну и финальное групповое фото, все мои Корветы в своем гараже.

 
 

Выхлоп HKS HiPower )