Krazzer

Сегодня занялся дисками, смотрел тоже по работам других авторов:


Закрепил их на зубочистках,За грунтовал и покрасил в серый цвет К сожалению один диск  сорвался.

Получилось вот так.
Так же сделал и с кольцами. Конечный результат вот такой:

Ну и посмотред как будет смотреться NSX'у






Пока на сегодня все. Спасибо за внимание
 

Готовлю УТЕС, в домашних условиях. в данном ките мотор C30A, хотя до последнего думал что тут C32B... Ну да ладно.
Начал конечно искать фотки в интернете

Я так понял что весь мотор почти черный, со стальными элементами. Ну так и решил сделать

Я сначала детали сразу все загрунтовал в пресс формах, Красил болончиками.


Далее делал днище:


Вот пока конечный вариант на сегодня!

Сегодня занялся дисками, смотрел тоже по работам других авторов:


Закрепил их на зубочистках,За грунтовал и покрасил в серый цвет К сожалению один диск  сорвался.

Получилось вот так.
Так же сделал и с кольцами. Конечный результат вот такой:

Ну и посмотред как будет смотреться NSX'у






Пока на сегодня все. Спасибо за внимание
 

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Готовлю УТЕС, в домашних условиях. в данном ките мотор C30A, хотя до последнего думал что тут C32B... Ну да ладно.
Начал конечно искать фотки в интернете

Я так понял что весь мотор почти черный, со стальными элементами. Ну так и решил сделать

Я сначала детали сразу все загрунтовал в пресс формах, Красил болончиками.


Далее делал днище:


Вот пока конечный вариант на сегодня!

Почти закончил 

Кайф)

Готовлю УТЕС, в домашних условиях. в данном ките мотор C30A, хотя до последнего думал что тут C32B... Ну да ладно.
Начал конечно искать фотки в интернете

Я так понял что весь мотор почти черный, со стальными элементами. Ну так и решил сделать

Я сначала детали сразу все загрунтовал в пресс формах, Красил болончиками.


Далее делал днище:


Вот пока конечный вариант на сегодня!

Сегодня занялся дисками, смотрел тоже по работам других авторов:


Закрепил их на зубочистках,За грунтовал и покрасил в серый цвет К сожалению один диск  сорвался.

Получилось вот так.
Так же сделал и с кольцами. Конечный результат вот такой:

Ну и посмотред как будет смотреться NSX'у






Пока на сегодня все. Спасибо за внимание
 

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Сегодня занялся дисками, смотрел тоже по работам других авторов:


Закрепил их на зубочистках,За грунтовал и покрасил в серый цвет К сожалению один диск  сорвался.

Получилось вот так.
Так же сделал и с кольцами. Конечный результат вот такой:

Ну и посмотред как будет смотреться NSX'у






Пока на сегодня все. Спасибо за внимание
 

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

@RadioCAT Ну, примерно так. Глядя на зелёные ремни TAKATA, которые установил Виктор, лично у меня возникает вот такая ассоциация.

Глава 9. Работы с допами Eightyone81 + работа над ошибками.
 
Подхватываю эстафету от Михаила @PETERSON и сообщаю, что сегодня моему ВИПу исполняется ровно месяц,
а значит я не могу не обновиться! 
 
Итак, сначала про работы над ошибками: оторвал от двигателя и склеил нормально патрубки турбин:

Из кусков литника сделал продолжение патрубков для впускного коллектора (слева) и турбин (справа):

Загрунтовал их и рейку.

После грунтовки и покраски подложки из черного глянца покрыл их серебром. Все это осталось за кадром.
Подготовил патрубки к нанесению краской соединительных гофр. Т.к. краску с турбин я не снимал, то повторное нанесение краски замылило
границы гофр, данные на патрубках. Чтобы края при раскрашивании были более-менее ровные нанес маски
из нарезанной узкими полосками маскировочной ленты:

Далее настал черед исправления ошибок с распоркой стоек. Подкрасил необходимые места серебром.
И раз уж стал переделывать распорку, то решил добавить вот такие болты крепления, которые Тамия "забыла" имитировать:

Взял танковые болты:

Просверлил для них отверстия в растяжке:


Покрасил головки болтов:

Подрезал у каждого болта слишком длинные ножки и с помощью прихватки и суперклея посадил на место:

Было/стало (на макро как-то не очень смотрится, но далее будут фото с растяжкой на общем плане, смотрится норм):

Достал из архивов тамиевский кит Тойоты ФТ86. Для нее у меня тоже всё лежит доп с расширением Рокет Бани от ХД.
На Тойоте я планировал просто вклеить капот, не заморачиваясь с двиглом, поэтому экспроприировал у нее крышку радиатора:


Посадил крышку на радиатор Скайлайна:

 
Работы с допами Eightyone81:
ХД дают две детали травления для детализации чашек передних стоек, приклеил их на место:

Загрунтовал проявочным слоем подкапотку. Не понравились два момента:


Добраться в эти углы довольно сложно, поэтому исправил ситуацию с помощью 2К шпакли:


Днище от Eightyone81 немного короче, чем стоковое и сзади, на правой водительской стороне не зацепляется в посадочный паз.
Исправил это дело:

Обратите внимание на перемычку сзади днища (на фото вверху), она имеет надрезы и вообще очень хлипкая, усилил ее так же с помощь шпакли:

Теперь зацеп норм:

Остатки из приготовленной шпаклевки докинул на усиление днища:

В штатной подкапотке на крыльях есть элементы для крепления аккумулятора с блоком предохранителей слева
и для крепления короба воздушного фильтра:

В голой подкапотке Eightyone81 таких излишеств, конечно, нет.
Поэтому аккумулятор, предохранители и короб буду садить на штифты из тамиевских 2 мм стержней:

Насверлил в нужных местах отверстий, примерил детали:


С помощью совета от @AZz выгнул ванну багажника. Правда я ее сначала почти в кипяток засунул на пару секунд,
а когда ее вынул она под собственным весом у меня в руках поплыла... пиииуууу...
Потом дал воде поостыть, приноровился и выправил:


Загрунтовал салон:

Открасил на два слоя в TS-87 Titan Gold:

Решил использовать для салона доп от Фугу. Это топливный командер Apexi Power FC: 

Основной блок будет прикручен к полу за водительским креслом, блок управления - на торпедо:

Как вы помните, по легенде Скайлайн с завода у меня вышел в цвете Ган Металл. Поэтому ванну багажника я открасил в этот цвет
ибо пандем-тюнеры решили Титаниум Голд на багажник не тратить  и открасил бензобак в серебро.
Ну и примерил все это дело. Правда пассажирское кресло ровно пока вставать на свое место не хочет:
На полу под ним проходит наплыв над КПП. Я, как всегда, бегу впереди паровоза и не примерил кресла до покраски...
Ладно, решим...
Итоговые фотки примерки:





 

К моему глубокому сожалению все прошедшие выходные был занят бытовухой и смог уделить постройке лишь
пару часов по вечерам в субботу и воскресенье.
За это время доделал сиденья Рекаро: по совету форумчан прошелся полусухим опылом черной матовой TS-6 по сидушкам,
положил на сиденья декали Рекаро и сверху еще прошелся полусухим опылом теперь уже матового лака  TS-80.
Сделать это, скажу я вам, совсем не просто. Баллоны Тамии выдают жирное и широкое "пламя" краски.
Поэтому порхал я как бабочка возле Рекаро и судорожно тряс баллоном, желая получить этот самый полусухой опыл. 
Тем не менее, результат получился гораздо лучше, нежели первоначальная покраска мокрым слоем черной матовой TS-6.
Далее снял маски с карбоновых задников, положил туда декали (имитация наклеек с сертификатами справа).
Положил декали на салазки и сверху чуть-чуть прошелся полуматовым лаком, приклеил салазки к сиденьям.
Приклеил по четыре травленые петли, выкрашенные в черный полумат в места их крепления на спинке сидений.
Ну и приступил к изготовлению ремней.
Чтобы вспомнить матчасть вооружился фотографиями из инета:


Начал нарезку и сборку ремней:

Очень люблю добавлять ремни в свои модели, но чертовски ненавижу этот процесс!
Кто такие ремни делал, тот меня поймет. Чертовски муторное занятие! Вдеваешь ремень в одну створку пряжки,
потом пинцетом пытаешся вдеть во вторую створку, ремень своей липкой тыльной стороной прилипает к
липкой тыльной стороне, находящейся ниже пряжки, пытаешся их разорвать, в результате ремень выскользает из створки пряжки...
и все приходится начинать с начала. И так 2-3 раза подряд... И так с каждой пряжкой... 
Короче, муторное это дело...
В этот раз, ради конкурса еще решил добавить вот такие ремешки на пряжках ремней:

... чего раньше не делал. В итоге получилось, на мой взгляд, не плохо.
Итоговый результат чуть ниже, а пока еще о проделанной работе. Получил основной кит из Японии, обзор посылки:
Поскольку я немного накосячил с местом под крепление переднего бампера на б/у кузове Скайлайна (перепилил лишку),
то мне пришлось даже наращивать нижнюю плоскость пластиком:

...а в последствии еще и нужно было все это как-то исправлять с помощью шпаклевки.
А еще у меня так и не дошли руки чтобы смыть с кузова краску, поэтому я в итоге решил использовать кузов
из вновь полученной посылки и теперь все сделать на ок. В итоге новый кузов запилен без ошибок:

Углубил на кузове расшивку:

Просверлил посадочные углубления для спойлера в крышке багажника (они были глухие).
И впаял туда на модельный клей клинья из тянутого литника, потом срежу лишнее и зашкурю:

Ну и доделал колеса.
Сами середины литых дисков отлиты без колпачков и имеют имитацию виднеющейся центральной ступицы на каждом колесе.
В комплекте идут травленые колпачки, но я решил сделать более брутальный вариант без них.
Ступицы покрасил кисточкой в Ганн Метал, колесные гайки поверх их цвета Титаниум Голд покрыл красным клиром
и все это дело пролил черной тамиевской смывкой.
Колеса в сборе пока без декалей на резину. Положу их после всех колесных примерок.
 
Ну и решил отфотографировать седла и колеса "по мажорному" 

Привет, друзья!
Ну вот и меня затянула эта лихорадка конкурса Турбо, не смог пройти мимо.
Сам я большой любитель тюнинга реальных автомобилей и все эти турбины, обвесы, расширения в 24-м масштабе заводят меня с пол-оборота!
Собирать буду одну из последних новинок от Хобби Дизайн, это доп с расширением корпуса для всем, наверное, известного кита Тамии Skyline GT-R R32.
Так же планирую воткнуть в салон ковши Рекаро, тоже от ХД.

На выходе будет (должно получиться) что-то подобное: 



Собственно, из всего комплекта на сегодня у меня только две вот такие маленькие коробочки:

Основной кит заказал, жду его получения в ближайшие пару недель.
Ну что ж, посмотрим, что там в заветных коробочках! Начнем с Пандема:

Инструкция:


Детали обвеса:

Кстати, парни из ХД реально работают над повышением качества своих изделий!
Обвес и все остальные детали отлиты из смолы другого состава.
На поверхности и внутренних частях на деталях нет ни одного следа пузырьков, кои обильно встречались на их смоле серого цвета.
Так же значительно лучше состояние лицевых поверхностей. Все имитации заклепок на расширителях отличного качества, все одинаковые.
Значительная разница с качеством заклепок для Авентадора!
Колеса двухсоставные, сам диск отлит (или выточен, уж не знаю) из металла.
Так же в комплекте ниппели и металлическая выхлопная труба.

Сначала не понял назначение этой детали:

Бог ты мой, да это переходники на передние ступицы со смещенным центром для уменьшения клиренса!
Браво, Хобби Дизайн, вы и об этом позаботились! Молодцы.
Далее 4 листа травлёнки. Есть ништяки для подкапотки, например, хомутики.
Видел в инете построенный двигатель с такими хомутиками, очень добавляют реализма.
2 листа декалей белого и черного цвета. Отлично, более широкий простор для выбора цвета кузова!

Ну и ковши Рекаро. Салазки и целая куча петель для детализации, много декалей:

Сами сиденья тоже отлиты из светлой смолы и очень достойного качества:

На этом пока всё, больше в ближайшее время мне тут рассказывать будет нечего.
Чует моя чуйка, что заводить новый ВИП, пока еще старый не "допилен" ой как не хорошо...
А еще не стоит заводить ВИП, когда у тебя на 80% некомплект.
Ладно, живы будем, не помрём!
 
P.S. Фотал вчера поздно вечером, уже основательно борясь со сном, поэтому не заметил, что некоторые фото получились не лучшего качества.

Сегодня кузов был покрашен. Не обошлось без неприятностей - после наложения мокрого слоя появились какие то кратеры, но не такие, как при попадании жира/силикона в лак, сложно объяснить на словах, да и на фото сложно поймать. Кузов был локально зашлифован, еще раз обезжирен и покрыт сверху еще двумя сухими слоями против 1 мокрого. Фото промежуточного этапа под спойлером.

 
 


 

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?

Ребят, я сейчас в шоке от того что я сейчас сделал.
Все по порядку, Я решил заняться молдингами, по началу смотрел как все делают, то есть брал ленту от тамии наносил кусочками.


Обклеил молдинги дверей и багажника:


Зубочисткой проводил по всем граням. Смотрел чтоб каждая щелочка была закрыта. Потом залепил сам кузов толстой лентой.

я
Вовремя поклейки у меня опять упала стойка, я ее приклеил снова. Руки тряслись что все опять будет как всегда.
 
 
ИИИИИИИИИИИ:
 
 
 


Я ОФИГЕЛ ОТ САМОГО СЕБЯ
ЭТО ТОЧНО Я?
У МЕНЯ РУКИ КРЮКИ БЫЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ. КАК?