Heil_Max

После небольшой рабочей паузы были сделаны дверные петли из крышки от банки
 

 

 

 
Заодно был закончен и напечатан двигатель SR20
 
 

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

Вышка, что тут ещё сказать…!

Привет дорогой читатель. 😂 Продолжу в ветке тему LeMans 24 hours
Итак, дальше ты увидишь итог моих полугодовых страданий, набивание очередных шишек и конечно повышение мастерства. Пришлось учиться и вспоминать как это оно, строить не простые модели. Модель получилась классная, строить понравилось. Проблемы были у меня чистоты в технологиях. Лак слезал с TS при маскировке потому, что не матовал ТС. Маскировки было много тут. Больше я так не делаю ))) Ну и есть проблемки с толщиной слоев краски и лака. Я оцениваю как многовато/толстовато. Но уже научился делать это тоньше и лучше, не заливая расшивку и сохраняя грани. 
Из допов - Хобби дизайновский набор, из которого почти половина осталась 😂
Карбон от Скейл Мотороспорт и самоклейка от Аошимы. Ну и по мелочи что нашёл в старых запасах. 
вип был, можно поискать. Или в Инсте @racingsportscars24 
накидал разных ракурсов, надеюсь зайдут 🤞  🙂

 

 
 

 

 
 

 
Что-то  половину фотографий не могу загрузить. Просто чёрное при загрузке . Буду пробовать. 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

И на этот сайт полагаться глупо.
Всегда пожалуйста. Сейчас тепло и такие мероприятия только успевай ловить. По возможности буду попадать

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

И на этот сайт полагаться глупо.
Всегда пожалуйста. Сейчас тепло и такие мероприятия только успевай ловить. По возможности буду попадать

Вот что нашёл в первые секунды поиска. 1965 и 1968 год

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

Здравствуйте Коллеги. Сегодня удалось побывать на стартовой линии классического ралли Paul Pitsch Classic. Данное мероприятие я посещал 4 года назад, потом поменялся темп жизни, плюс пандемия. И вот участники и зрители вновь готовы приветствовать ветер в лицо, запах бензина в воздухе и теплое общение. На старт вышло более 100 автомобилей, некоторые я пропускал, так как не находил их особо интересными, такими как NSU Prinz например, а на некоторых заострял особое внимание. Пробыл в общей сложности час времени, но удовольствия от общения и лицезрения получил на год вперед. Народу много, толкотня из машин и людей, но я максимально хотел запечатлеть то, что увидел. Чем с огромным удовольствием делюсь с Вами. Приятного просмотра! 

Вот что нашёл в первые секунды поиска. 1965 и 1968 год