Heil_Max

Всем здравствуйте. Обновление не большое, так как пару недель топчусь на месте с кузовом. Смывал уже 2 раза. Не выходит нормально покрасить кузов. То синий цвет надувает под маски на белый, то ещё что-то.... Но да ладно. После того, как отмыл кузов второй раз, коллеги указали на расшивку, что бы она заканчивалась не где-то там в середине, а довести ее до конца. Ну и что-то я не так понял, и дорезал ещё момент:)))) Получилось выделить съемную панель в передней части. Вышло не совсем то, что должно быть, но лучше я бы вряд-ли сделал.

Всем здравствуйте. Обновление не большое, так как пару недель топчусь на месте с кузовом. Смывал уже 2 раза. Не выходит нормально покрасить кузов. То синий цвет надувает под маски на белый, то ещё что-то.... Но да ладно. После того, как отмыл кузов второй раз, коллеги указали на расшивку, что бы она заканчивалась не где-то там в середине, а довести ее до конца. Ну и что-то я не так понял, и дорезал ещё момент:)))) Получилось выделить съемную панель в передней части. Вышло не совсем то, что должно быть, но лучше я бы вряд-ли сделал.

Всем здравствуйте. Обновление не большое, так как пару недель топчусь на месте с кузовом. Смывал уже 2 раза. Не выходит нормально покрасить кузов. То синий цвет надувает под маски на белый, то ещё что-то.... Но да ладно. После того, как отмыл кузов второй раз, коллеги указали на расшивку, что бы она заканчивалась не где-то там в середине, а довести ее до конца. Ну и что-то я не так понял, и дорезал ещё момент:)))) Получилось выделить съемную панель в передней части. Вышло не совсем то, что должно быть, но лучше я бы вряд-ли сделал.

Всем здравствуйте. Обновление не большое, так как пару недель топчусь на месте с кузовом. Смывал уже 2 раза. Не выходит нормально покрасить кузов. То синий цвет надувает под маски на белый, то ещё что-то.... Но да ладно. После того, как отмыл кузов второй раз, коллеги указали на расшивку, что бы она заканчивалась не где-то там в середине, а довести ее до конца. Ну и что-то я не так понял, и дорезал ещё момент:)))) Получилось выделить съемную панель в передней части. Вышло не совсем то, что должно быть, но лучше я бы вряд-ли сделал.

Добрый день, коллеги. Наконец-то сайт начал работать в прежнем режиме,  и я могу поделиться с вами прогрессом постройки.
 Днище покрашено,  добавлена фольга в виде термозащиты,  прошелся сухой кистью и смоуком.  Отрезал имитацию мотора до коробки.  

 
 Подсобрал решётку, дунул слегка лаком, установил отражатели, оптика на этом ките выше всяких похвал.


 
Так же начал прокладывать проводку, это пока только начало,  поэтому решил показать только так, прошу не пинать.
 Использовал шланги от TopStudio и ноунэйм набор проводов. 

 
Сейчас готовлюсь к покраске двигателя и амортизаторов с тормозами. Спасибо за внимание. 
Подскажите, кто в теме.  Двигатель, а именно сам блок, в какой цвет красить? Алюминий обычный или flat?

Ну, что же... лёгкий путь не прокатил. Оказалось, что производитель декалей решил не придумывать себе дополнительных проблем и лошадок возле воздухозаборника делать не стал, а просто сделал декали с расчётом, что белая полоса будет проходить вплотную к нему. А я то ориентировался на прототип, вот и случилось у меня такое расхождение в декалях и серой линии.
Пришлось аккуратно маскировать капот и борта и закрашивать серую линию. Получилось, вроде, сносно. Забегая вперёд, скажу, что белая декаль оказалась довольно плотной и явного перехода цветов под ней не видно.


 
Ну и дальше ещё три вечера было потрачено на обклейку кузова декалями, причём большая часть этого времени ушла на переднюю часть - капот, крылья и бампер. Особенно бампер, поскольку геометрия там не самая простая, да и компоновка декалей требует времени на подгонку. Но, в целом, декали от SK Decals мне понравились. Отмокают мгновенно, ложатся хорошо, от SOLа не растворяются, а очень хорошо размягчаются и обтягивают детали. Конечно, они могли бы быть чуть потоньше, но это если уж совсем придираться. Однозначно могу рекомендовать к использованию.
Ну и вот такой у меня, на данный момент, получился результат. Не всё идеально, но, в целом, я доволен.

Всем привет!
Начну с кузова, а вернее с багажника, родной хорош, и по зазорам и по форме, но мне нужен другой, мне нужен тонкий и помятый. 
Взял кусочек меди, обжог её на газу, и начал выстукивать форму багажника. 
 

 
Достучался до нужной формы, и наделал кучу вмятин, может не совсем прям один в один, но всё-же уже что то. 
 

 

 
Далее сделал из латунной проволоки каркас багажника, и петли, и припаял всё к самому багажнику. 
 

 

 
Сточил с кузова всё выпирающие части в виде эмблем и т.д. 
 

 

 
Перенёс передние поворотники в нужные места. 
 

 
Подогнал ванну салона и дугу безопасности,  на последней немного тормознусь, в оригинальной машине дуга стоит довольно близко к сиденью, и её продолжение видно из за сиденья, я думал сделать так же но конструктив самой ванны и самой модели, усложнил эту ситуацию, и для того что бы не испортить то что есть, решил оставить её на том месте где она была предусмотрена производителем , это конечно  немного не то на чего я хотел но будет так.  
 

 

 
Далее насверлил кучу отверстий, И сделал четверть в багажнике. Наклеил пластик, 0.3 мм и через пару дней обработал до нужного размера. 
 

 

 

 
Вот теперь кузов и его составляющие отправляются в покраску для нанесения грунта . 
 
Всем хорошего дня. 
 
 
 

Пока современные пожиратели километров асфальта, бензина и времени примеряют на себя "шкурки". На стартовые ворота подкатывает старушка BMW.
Изначально, я не являюсь  поклонником авто-мото спорта в моделизме. И думал пропустить 2 этап. Но что-то пошло не так)))) Итак, виновник того почему я тут))))


Коробка полностью забита литниками. Полный обзор я делать не стал. Если кому интересно содержимое, можно посмотреть тут .
В интернете нашел всего одну фотографию данной машины. Боксарт , видимо, с нее же рисовали.
Event – 1969 Monte Carlo Rally
Pilot / Co-driver – Rob Slotemaker and Ferry Van der Geest
Car – BMW 2002 Ti (orange car)

 
Сборка планируется изкоробка, с минимальными доработками. В виде ремней безопасности, хотя на фото их не видно. И были ли они вообще. Цвет, говорят что рыжий. Но по стойкам крыши и дверям, виден красный. Если есть еще фото данной машины, или такой же похожей с этого ралли, буду премного благодарен за информацию. И еще один момент!  На фото я вижу шипованную резину? Или это отблески света?

Ниче се, обширно так всего в коробке!  Старушка не старушка, но доехать должна до финиша !)
Конечно то шипы, да еще нормальные такие шипы. Без них гонка по снегу была бы короткой )
p.s. кому то ночью солнце ярко светит, очки солнцезащитные надел ))

настало время обновительных историй. 
 
Начал вобщем обертывать кузов камуфляжной портянкой. Сначала перед.


 
По бочкам. С одной стороны

 
С другой стороны. Кое где образовались складки, но не страшно, их мало и я уберу их.

 
И сзади.

 
А потом уже нанес декали спонсоров и всякую мелочевку. Со всех сторон.




 
Но все равно это не финальный вариант, после лака некоторые места надо будет закрасить черным и еще добавить малость дек.

 
Работы заняло это немало, но результат найс.
А на этом пока всё.
Тяф

Изготовил замки капотов на принтере, так же как и в стройке Audi R8. Добавил еще боковые воздухозаборники NACA Duct, так как в наборе они глухие и не глубокие. Порты под пневматический разъем перед дверьми и заправочную горловину, в наборе они даны замыленные, с нечеткими краями. Все эти элементы вклеил в корпус  зашпаклевал.

 

 
В моем наборе задняя часть кузова оказалось изогнутой. Не уверен, что хочу красить весь кузов в сборе, так что решил провести некоторые модификации: срезал кусок, который относится к двери и приклеил к передней части, заодно и зашпаклевал большую щель в этом месте.

 
Сточил лишние элементы с крыши и просверлил отверстия под антенны. Небольшая коробочка, которая расположена около эвакуационного люка, будет добавлена после покраски.

 
Поработал над передним воздуховодом: в передней части открыл отверстия под решетки, удалил штатные пеньки крепления и сделал самодельные салазки, в самом воздуховоде убрал имитацию радиатора и сделал каналы сквозными.

 
Долго думал, как исправить задний бронедиффузор (не помню, чтобы этот автомобиль использовался в смертельной гонке). Думал сточить направляющие и вклеить из тонкого пластика, Но самым простым решением, для меня, оказалось построить мат модель и напечатать.

На фото ниже можно сравнить с диффузором из набора:

 
Продолжу работы с кузовом, как минимум - нужно положить слой проявочного грунта и вышкурить.

В данном случае, достаточно было сделать полосы на капоте отдельными декалями и такой проблемы не возникло бы. Я просто упустил этот момент, поскольку все остальные полосы, как раз, даны отдельно.
Опять же, к декалям капота нет никаких претензий, как и ко всем остальным. Форма и размер у декалей более чем подходящие, подложка минимальная, клеются легко и не рвутся. В некоторых местах только подрезал слегка выступающие за кромку детали излишки. В общем, могу смело рекомендовать.
 
Я, собственно, такое решение принял ещё вчера, поэтому продолжил работу )) На данный момент, результат оклейки капота такой.

Доброе утро, страна! Мелочь съедает время и мозг моделиста, а предъявить почтенной публике практически нечего. Не будешь ведь каждую шнягу фотографировать, слишком много чести всякой шняге, может начать воображать. Но и плюсы от этой суеты присутствуют — сборка неумолимо продолжает собираться. Не успев скрыться под листами инструкции, были изловлены глушители и немного облиты побежалостью, немного побежалости им не повредит:

 
Но, увлекшись окунанием в побежалость, совсем забыл про мерзкий узел сочленения патрубков, он тут ацки неудачно реализован, да еще и забыл я про него. Так что он стыдливо спрятался за удачно окарбоненной крышкой. Чтобы в том месте была красота, нужно было постараться много раньше, но теперь только так.

 
Чтобы не было отторжения, сфотал его болезного вот так, тут он молодцом:

 
Так-то есть много чего еще, но не все согласились на фотосессию, попрятавшись кто куда, короче, забил я на них покамест, делаю вилку.

Добрый вечер, Коллеги! 
Задул кузов в лак. Как высохнет, буду шлифовать и полировать, ну и фотографий больше сделаю. Пока так, как есть. 

На той неделе подгонял все детали, которые имеют отношение к основной кузовной части. 
Теперь работал с самим кузовом. 
 
Так как качество не совсем тамия, то недочеты решил исправить путем сошлифовки черного грунта по белому пластику.

 
Все видимые недочеты замазал


 
Затем нанес серую грунтовку от тамии (liquid grey primer) из квадратной банки. Она теперь мой фаворит.

 
Это кстати второй слой. После первого серого грунта были все таки вмятины (да их там присутствует и в финальной версии, но я не расскажу вам о них)

 
Разница не большая с предыдущим фото, но это белый TS-26 из баллона.

 
Дальше буду возиться с одеянием. Флаг мне в руки. 

 
До связи (*￣3￣)╭

Как-то так покрасил вчера кузов. Красить было немного страшновато, поскольку переход должен делаться от руки.
Маски оказались довольно неплохие, по месту подошли отлично, даже с небольшим перекрытием. Правда, в углублениях немного отклеивались, но это ерунда.
В целом, на мой взгляд, получилось не так хорошо, как хотелось бы, но и не так плохо, как ожидал  особенно, учитывая, что красил с первого раза, без тренировки.
Красил сплэшем. Базовый цвет намешал из серого интерьерного и бежевого, а чёрный... ну просто чёрный, только разбавил его очень жиденько, чтобы переход плавнее был.







 

Всем привет! Собрал волю в кулак и добил глушители. Там все прелести и карбонинг и фототравленинг. Если с первым проблем почти не было, бочонок-то чо ж не оклеить, то вот с травлением полное бе. Материал сравнительно толстый, сгибается очень неохотно с заломами, да еще и клеить его только на супер (это стопроцентное засвинячивание), поэтому пришлось тоже переделать из бумаги.

Получилось не все так, как виделось, но уже все позади, а главное, на этом этапе закончился карбон! И я с огромным облегчением задул переднее крыло специализированным зеропоинтовским серым карбоновым, который лучше всех, который красота! Ждать из-за окияна еще карбон, но не тамию, желания нет. Когда придет, хорошо, не последний мотик собираю. Кстати нашел в закромах пакетик от studio27, там карбон для хонды раскроенный, так вот там крыло состоит из пяти выкроек. Не карбонь крыло другому, пусть сам его карбонит! Ну это так, к слову.
 
А на сладкое матировать/полировать увенчалось полным успехом! Еще дымится...

 
Было ссыкотно, да, ибо протирать до пластика я умею, но я прям аккуратно старался, без фанатизма и смог, гвоздь мне в кеды! Теперь еще три раза матировать/полировать...

Криво, но сделал....

Уже выпилил, когда вышкуривал все косяки.
 
Такие фото я уже давно нашёл, но от лица будущих моделистов, кто будет строить данное авто, скажу спасибо.
От себя добавлю: Вот по этой ссылке нашёл очень много интересных и главное полезных фото. Нашёл чисто случайно
Фото Форд ГТ
 

Всем доброго времени и здравия. Все это время с первого дня второго этапа я занимался только кузовом. Для меня оказалось немного проблематичным, так как нужно ещё учесть фототравление дефекты литья. Но вроде как первый барьер перепрыгнул. Первым, чем я занялся- спортивные замки. Они все должны быть вровень с кузовом. 
Было

Стало

 
Было

Стало

Далее пошли в ход замки в носовой и кормовой частях кузова.
Так как само травление больше чем те замки, что отлил ревелл вместе с кузовом, пришлось рассверливать ещё больше и ни в одни размеры я не попал. Взял 2к шпаклю, и делал слепки всех четырёх замков. Выглядело это примерно так

 
Далее отпилил боковые сетки для интеркуллеров, так как травление встанет и туда. После распила, подогнал все к травлению и сделал из 0.2 пластика сделал поддержку для травления (хочется верить что хоть как-то держать будет).

 
Потом пошёл не легкий процесс шпаклевки, шлифовки утяжин и  косяков. Выглядело это примерно так

 

 
Ну и после всех манипуляций кузов выглядит вот так
 

 

 
Далее белый грунт, и будем пробовать красить. Окрашивать буду красками от Zero Paints.
 

 
Кузова я данной краской ещё не красил, но говорят что лучше тонкими слоями красить. На сегодняшний день это пока что все новости. Спасибо за внимание и до встречи.

Ну чтож и снова здравствуйте. Сборка идёт не спешно но такими темпами думаю я успею собрать модель) скажем так, от данной сборки получаю удовольствие, стыкуемость на ура, пока что) в этот раз решил идти путем изкоробочника, не отходя от инструкции, дороботок будет по минимуму. Начал с высверливания отверстий.

2.

Далее родные амортизаторы мне совсем не зашли, в итоге сказано сделано

В итоге спилил всё к едрени фени) пружины буду мотать уже после покраски.
Ну а сегодня просто с утра сел за покраску( благо выходной) в итоге вот что вышло

2.

Заключительные на сегодня)

4.

Приняв участие во втором этапе не забываю и про кемпер) сделал крышу с багажником и вентиляцией, отлил  задние флаконы стопаков, вклеил стекла, сделал дверцу моторного отсека

Приклеил стекляшки автопоезда

Всех приветствую! Решился и я поучаствовать во втором этапе. Попалась в магазине на глаза модель шкоды ну и .... Но обо всем по тихоньку, как говорится чукча не писатель, буквами утомлять не буду) Итак коробка

Содержимое

2.

3.

4.

5.

Думаю что с моделью в заданный срок уложусь, т.к подгонять печатать и придумывать куда к чему( это изходя из первого этапа) сейчас не придется )

Добрый вечер,  уважаемые коллеги.  Вот и я обновляю тему. С цветом разобрался, а нужно было всего-то посмотреть инструкцию (вот я тапок). Но и нашёл я фотографию с гонок.
 Что сделал. Загрунтовал и нанёс один слой краски на днище, пол салона с каркасом и моторный отсек. Собственно весь прогресс. Дальше буду отпиливать имитацию мотора и ставить смолу.
По мотору несколько слов. Он хорош,  стыкуемость и литьё очень радует, мыла нет, всё чётко. 

 

 

Моторный отсек не склеен,  всё просто приставлено для понимания картины.

Сергей оказался прав.

 На этом пока всё,  спасибо за внимание. 

Ром, нормальная работа. Но все-таки, извини, хотелось бы окунуться в историю...