Idontlikebroccoli

Надо отдать должное этому парню!
Его чихвостят в хвост и в гриву, а он только просит заменить яд на компот!
Я бы при такой критике уже самовыпилился с этого сайта!
Саша, ну ты сам посмотри на свой ВИП. То у тебя обычный текст, то с нижним подчеркиванием.
Форматирование текста и фотографий вообще полный трэш.
И как, тебе уже говорили выше, текст более похож на автоперевод с Алиэкспресс, нежели на на текст НОСИТЕЛЯ РУССКОГО ЯЗЫКА...
RIVALL вместо Revell,  "зашлЕфовал царапЕны"... Жесть! Ну подчеркивает же сайт грамматические ошибки в тексте.
Что стоит перед отправкой проверить все подчеркнутые красным слова? Ведь даже автозамены при этом предлагаются.
Потрать еще 10 минут своего драгоценного времени, исправь грамматические ошибки, нажми "Предпросмотр", 
посмотри как отформатировались фотографии и текст, исправь форматирование...
Относись к свои читателям более уважительно и люди к тебе потянутся.

Запись номер 2.
 
Всех приветствую. Прошел ровно месяц с момента первой записи  В этот раз качество фото чуть повыше будет думаю)) соорудил себе небольшой проектор из светодиодной ленты
Процесс медленно, но уверенно (по моему мнению) идет 
 
Начнем по порядку. Что было сделано. Попутно буду задавать вопросы, не оставляйте без внимания Приветствует конструктивные ответы и критика.
 
1. Кузов
По кузову особых работ не было. Причиной тому стала неуместно сделанная расшивка (погорячился по неопытности). Решил не торопиться и разузнать, что делать, как быть.
Варианты
1. Думаю оставить как есть и грунтануть кузов, а дальше уже смотреть , уйдет или нет глубина прошивки на крыльях.
2. Зашпаклевать все это добро, зашкурить и гурнтовать. Ведь там будут декали положены. Изначально я вообще забыл что они там будут, да и слабо представлял как они накладываются. В общем, как и писал выше-неопытность.

 
Далее пока еще не грунтанул кузов примерил остекление на стыкуемость. В принципе все село не плохо. Но вопрос по лобовому. Нужно ли его чуть-чуть утопить?
 
Далее вопрос по остеклению, можно ли убрать как то, стыки от литников?

 
В дополнение к кузову запихну сюда еще небольшой косяк деталек. Скол на одном из поворотоников. Есть какой нибудь способ сделать менее заметным этот скол? Выкинуть поворотники не предлагать))

 
Затестил на литнике как ложится краска для поворотников, стопов и прозрачных деталей.
 
2. Салон
Начал сборку с подготовки ковшей, приклеил подголовник. Загрунтовал. Далее решил покрасить боковые поддержки и заднюю часть ковшей. Заклеил лентой тамиевской маскировочной спинку ковша и сидуху. Но краска все равно от балончика просочилась... Что посоветуете, как аккуратно убрать? Причем на сидении слева даже чутка клей как будто от ленты остался на сидухе. Неприятно. Центр планируется еще выкрасить в другой цвет. Может быть, чуть зашкурить, покрасить и будет ок...не знаю.

 
Покрасил частично пол в салоне, грунтанул дверные карты (не игральные) и торпедо (возможно его не следовало грунтовать, а сразу задуть в черный). Предстоит дальнейшая покраска.

 
Собрал и задул в черный глянец каркас безопасности, осталось докрасить серым цветом его в некоторых местах. Прикинул как будет смотреться)) Как же я с ним помучался. Собрав боковые и верхние конструкции воедино, задняя распорка все выдавливала и ничего не хотело склеиваться. Потом клей Ревеловский начал разъедать тонкие прутики каркаса и длина распорки задней стала куда-то уходить)) зафиксировав лентой тамиевской каркас, чтоб он не расползался все же удалось его склеить.
 
3. Подвеска
В предыдущем посте писал о том как неудачно я грунтанул диски тормозные. Замочил их чуть в тормозной (что было под рукой). Потер щеткой, и чуть бумажной пилкой для ногтей,снял верхний слой грунта и покрасил. Думаю вышло неплохо
Чтобы собрать коробас, двиг и выхлопную систему , осталось только вот одну деталь докрасить. После заклейки лентой серебро не проскочило куда не нужно-успех
В заклеенном состоянии. С ковшами джигурда какая-то произошла. Там я на совесть все маскировал. Пацан к успеху шел-не фартануло.

 
4. Колеса. 
По колесам вопросец. Эти колпаки на выбор? Там выше на фото где прозрачные литники, есть этот колпак перевернутый. Думаю оставлю без них и покрашу центра в золотой.
 
5. Первые шаги в покраске из балончика.
Сильно не бить 
Что посоветует по покраске крышки багажника? Там мелкие отверстия. Их заливает краской. По грунту еще прочистил ножичком, но после покраски уже будет стремно и не красиво. На бампере видел чуть не докрасил, задую еще раз в зеленый) и клыки в черный будут краситься.

 
Ниже детальё которое покрасил в зеленый. Все по инструкции. Так же как и в ВИПе оранжевого 934-го ягермейстера))
Без шагрени 

С шагренью
 
Наборы красок, что использую. Вдруг пригодится кому. В принципе все стандартное)
 
В полусобранном состоянии. В итоге должен получить нечто похожее.
 
Все. Излил душу
 
 
 

Общая картина,так сказать,о чём идёт речь

На сегодняшний день,строю потихонечку тягач с прицепом. Начал с прицепа и тележки
 

Я свои постил) 

Пролистал тему с самого начала…
В чём смысл?
Как то это по-детски... за глаза хихикать…

Приветствую коллеги, маленький процесс, при помощь тамиевской эпоксидки, лепим и придаем примерные формы передней части.
Было

В процессе

 
Под нож также пошли пороги, слева в работе, справа начальный вариант, необходимо уменьшить высоту примерно на 5 мм., пилим...

@Max4x4 Нет, модель с такими косяками я на полку поставить не могу - религия не позволяет.

Всем привет! 
Вот немного обновления. 
Немного поразмышляв, решил вырезать задние фонари, хочу покрасить их отдельно. Передний и задний бамперы, приклеил на место, как выяснилось в процессе, это было правильное решение, после покраски ,было-бы не красиво. 

 
Вот пока всё. 
Всем хорошего вечера.

Отличный Скай и контейнер, девчуля тоже огонь! Все круто, Вить! 

Всем спасибо за интерес к работе! Модель готова, итоговые фото будут уже скоро!
 

 
@RBPencil @cuba_13 бампера окрашены Mr. Color C02 (черный глянцевый) прямо по пластику, а затем - хром от Pacific88, который после высыхания слегка потер ватным диском.

Выходные прошли не зря - продолжаю и плавно приближаюсь к финишу.
 
Начинаю состаривать диски с помощью черного фильтра и кисти. 
Затем немного пигмента, чтобы припылить колеса. Лучше использовать два оттенка пигмента - основной и более светлый в дополнение к нему.

Получается примерно вот что. Цветопередача камеры телефона не дает полной картины, но все будет видно как следует на итоговых фото.

Остекление заняло свое место.

Перекрасил бампера.
Осталось взять небольшой перерыв, чтобы после него посмотреть на модель свежим взглядом и подправить какие-то мелочи, а уже затем сделать финальные фото. Достроить залежавшуюся три года коробку - необычные ощущения, скажу я вам 

 
@Max4x4 по поводу консистенции краски - для рисования кистью каждый подбирает ее индивидуально. Пока сам не попробуешь - не узнаешь, но все интуитивно понятно и просто.

Еще одна модель готова! За время стройки я успел пару раз переехать, сменить работу, стать отцом и много еще чего. А Chevelle пылился в шкафу. Предлагаю порадоваться вместе со мной завершенному "долгострою" 
 
К слову, сборка особых проблем не доставила. Капот приклеен намертво, так как восстановление мотора из того вида, в котором он мне достался, вероятно, снова отправило бы модель отдыхать до лучших времен. Иногда просто нужно пойти на компромисс и доделать работу "как есть" - это лучше, чем вовсе не добраться до финиша в стараниях сделать все идеально.
 
P.S. А теперь можно переходить к работе для конкурса.
 

 
Растянувшийся почти на три года WIP можно почитать здесь.

Привет, друзья!

Начну понемногу знакомить вас с моими готовыми моделями.
В эти восьмимартовские выходные осваивал для себя технику проведения фотосессий моделей, чего раньше никогда не делал.
Потренировался на Авентадоре и немного поснимал свои готовые модели.
На части фотографий, как вы понимаете, использована асфальтовая площадка, описанная мной в последней главе ВИПа Авентадора,
а так же давно уже построенный морской контейнер от Италери.

Сегодня вашему вниманию представляю Скайлайн GT-R R34 от Тамии.
Я очень люблю этот Скалик, потому что он вернул меня в моделизм, а строился он в два захода:
В далеком 2008 году, после более четырехлетнего перерыва в моделизме купил я себе этот кит.
Собирал его из коробки с минимальным набором допов, постепенно вспоминая свой модельный опыт.
Не все получалось гладко, например, я сильно залил стыки заднего бампера и кузова модельным клеем,
между ними практически съелась граница и немного деформировалась поверхность задних крыльев.
На тот момент техники восстановления поверхности и расшивки были мне не очень знакомы, поэтому эти косяки остались на память)))
Так же на этой модели впервые для себя применил технику полировки краски и лака. Итоговый результат тогда мне очень понравился.
Сейчас понимаю, что не все гладко (в прямом и переносном смысле), тем не менее, закончив постройку я получил мощный "приход" и заряд кайфа,
которые в итоге возродили мою страсть к моделизму.
Итак, что было сделано в 2008 году:
Кузов окрашен тамиевским Mica Blue TS-50, лак TS-13. Использовались допы: набор травления от Тамии (сетки воздухозаборников, тормозные диски),
тамиевский набор Nismo (увеличенные тормозные диски, боковые пороги), металлическая банка выхлопа от Фуджими,
теплозащита над выхлопом (самоклеящеяся фольга), шильдики впереди и сзади - металстикеры от ХД, личинки замков в дверях и багажнике высверлены,
туда вставлены кусочки канцелярских скрепок (в двери диаметром 0,8 мм, в багажник 1 мм), стойки крыши получили карбоновые накладки,
во всей оптике (кроме передних фар) под стеклом отражатели из фольги.

Кстати, небольшой лайфхак как сделать отражатели для 4-х круглых стоп-сигналов:
Берете хромовую фольгу (например во многих наборах седанов от  Аошимы идет такая), берете канцелярский дырокол,
снимаете с него нижнее донышко, высыпаете бумажные кругляшки и пробиваете фольгу.
Бац, бац, бац, бац! И у вас идеальной формы отражатели стоп-сигналов.
Бонус лайфхака: эти отражатели так же подходят по форме для 32-го и 33-го кузова! 

Продолжаем: после завершения постройки Скалик на долго поселился на полке...Но все следующие мои модели подвергались запилам подвески
и "ложились на брюхо". И вот в какой-то момент этот Скалик стали окружать одни пузотёрки, на фоне которых он стал казаться мне лифтованным джипом!
Наконец, я устал мириться с таким положением дел и пару лет назад его еще раз немного допилил.
По легенде Скалик попал в руки к новому хозяину - сумасбродному японскому любителю тюнинга, который переработал ее "по себя".
Вторая часть запилов: изменен клиренс и угол развала колес (согласен, развал колес выглядит спорно, но на момент переделки мне хотелось именно
такого злого развала. Сейчас бы такой делать не стал, но переделывать Скалика в третий раз уже не буду),
нисмовские LM GT4 уступили место новым дискам - SSR Professor SP5, добавлены сплиттеры по бокам переднего бампера
(сточенные до удобоваримой толщины сплиттеры из не помню какого набора Аошимы), штатные стойки заднего спойлера заменены на тюнячие низенькие.
Гэтэр получил именные номера на травленых табличках, полоски по бокам кузова, и декали на стеклах (от Леши опера).
И самое главное, японский любитель тюнинга решил внести больше красок в серый и потертый временем салон
и полностью перетянул его в светлую кожу!
А так же воткнул тоже перетянутые в кожу седла Bride с карбоновыми спинками (жаль, не видно на фото), водительское место получило спортивные ремни.
А о том, что владелец иногда выкатывается на Гэтэре отжечь резину на трек-днях, нам скромно указывает гоночный шлем, лежащий на пассажирском сиденье (шлем от мотоциклетного набора Хасегавы. Эммм.... по идее в шлеме лежит голова мотогонщика...).

На самом деле этот светлый салон я делал для другого красного Скалика, но итоговое сочетание цвета салона и красного цвета кузова
мне не понравилось, а салон был полностью готов, включая гоночные ремешки. И тут как раз приключилась эта переделка.
Так у синего Скалика появился светлый салон.
На последнем фото тизер красного Скайлайна)))
Следующий пост будет про него.
 

@E266AA Вот и славно!
@cuba_13 Морской контейнер от Италери, как уже тебе пояснили форумчане.
Жаль, не сделал ни одной фотки постройки, можно было бы запилить ВИП в "Прочем"...
Сборкой остался доволен, отличное качество пластика и стыкуемость и два вида декалей в комплекте.
Правда, собрать контейнер и не нанести следы эксплуатации я не смог.
При постройке контейнера основательно порылся в инете, посмотрел как выглядят следы эксплуатации и нанес различные артефакты:
вмятины, царапины, подтеки ржавчины и масла, состарил надписи, и тд... Написал там от себя что-то типа SO 5/14  



 

Привет, друзья!
Представляю вам второй свой Скайлайн R34 Pure Red.
Он не второй по хронологии постройки, но вот решил выложить вторым именно его.
Считаю этот Скалик самым крутым из всех своих Скаликов (повторюсь, из своих Скаликов) по степени запилов и допов, которые я туда напихал))))
По легенде этот автомобиль серьезно подготовлен к трек-дням и очень часто используется владельцем на спортивной трассе. 
Итак, что было сделано:
1. Корпус покрашен тамиевской TS-86 Pure Red, лак TS-13, диски выкрашены в TS-87 Titanium Gold.
2. Проведены работы по изменению клиренса и развала колес. На диски установлены металлические ниппели от ХД.
3. По старой традиции личинки замков в дверях и крышке багажника заменены на куски канцелярских скрепок.
4. В капот вживлены решетки воздухозаборников от Аошимовского R34 C-One.
К слову, уважаю Аошиму за огромное количество 34-х Скайлайнов в разных одежках, но убогая геометрия кузова R34 от Аошимы,
убогая детализация днища и мой внутренний перфекционизм так и не позволили мне собрать ни один кит R34 от Аошимы.
5. Изнутри капота к решеткам приклеены травленые сетки от Хасегавы.
6. Выпилен стоп-сигнал в крышке багажника, туда вставлен прозрачный обточенный литник. Выпилена часть переднего бампера в месте крепления номера.
7. Повторители поворотов на крыльях - обточенные до нужного размера и толщины повторители от Аошимовской Аристы JZS161.
В повторителях изнутри для имитации лампочек просверлены углубления, прокапанные оранжевым клиром.
8. Пороги из тамиевского допа Нисмо, нисмовские накладки на задний бампер - эпоксидные копии накладок от Z-Tune.
9. Пороги, накладки заднего бампера и штатная передняя губа закорбонены.
10. Из 0,5 мм пластика изготовлен и закарбонен дополнительный нижний диффузор переднего бампера.
11. Добавлены сплиттеры переднего бампера (сточенные до копийного размера сплиттеры от Аошимы).
Сплиттеры так же карбоновые.
12. На передний бампер добавлены так называемые "канарды" (закарбонены). А так же буксировочный крючок.
13. Карбоновые "реснички" на передних фарах.
14. Вся оптика, перед и зад, а так же задние форточки и заднее стекло салона затонированы смоуком. 
15. На корпус нанесены декали из аошимовского кита R-34 MCR.
Поскольку на заднем стекле есть декаль A048, указывающая на то, что на машине стоят покрышки Advan A048, то...
16. Резина тут действительно Advan A048 от Хобби Дизайн.
17. Задний спойлер из тамиевского допа спойлеров Ings. Спойлер так же закарбонизирован.
18. В места крепления боковых деталей спойлера просверлены и вклеены по три заклепки от ХД.
19. В угоду аэродинамике на модели демонтирован (ну, то бишь, не поставлен) стеклоочиститель заднего стекла. 
В место его крепления посажен штифт из тянутого литника.
20. Выхлоп - металлическая банка глушителя от Фуджими. Часть выхлопного тракта до банки самодельная.
Над выхлопом на задний бампер добавлена теплозащита.
21. В салоне доработанный до более гражданской версии каркас безопасности от тамиевского R34 Calsonic.
22. Руль от тамиевского Porsche Taisan 911 GT2. Ручка КПП от аошимовского R34 Top Secret.
23. В салоне ковши Bride Vios Low Max от ХД. На спинки ковшей нанесены кевларовые декали от ХД.
К слову, тот светлый салон из синего Скалика был собран под эту модель, но мне не понравилось сочетание красного кузова и светлого салона,
а, главное, была нарушена логика: чистый светлый салон в боевом авто, часто участвующем в трек-днях.
Поэтому салон был заменен на более утилитарный черный. Кстати, шлем из салона синего Скалика тоже был изготовлен для красного,
но, т.к. темный шлем терялся на черном салоне, я оставил его на светлом.
24. В салон добавлены ремни Bride.
25. На пол салона положены коврики из черной бархатной бумаги с красным кантом.
26. На лобовом стекле декаль, изготовленная на заказ специально для этой модели по моему макету.
27. Именные номера на травленых табличках.
28. Элементы подвески (тяги, стабилизаторы устойчивости) покрасил в цвета, отличные от черного полуматого, ну, типа, это уже тюнинг, Ikeya Formula и всё такое...
29. Днище, двигатель и коробку снизу пролил смывкой и добавил следы эксплуатации тамиевскими пигментами.
30. Сетки воздухозаборников и тормозные диски - травло от Тамии, металлстикеры от ХД.
31. Интеркуллер перенесен ближе к внутренней кромке переднего бампера.
Это стандартная моя операция со всеми Скаликами, т.к. если садить кулёк на штатное место между ним и бампером возникает совсем некопийная щель.
32. Т.к. в щели воздухозаборников капота может быть виден двигатель, под капот добавил двигло от R32. 
Собран он, конечно, совсем схематически, абы как, но он там есть.
Во "Фрагменты постройки" добавил фотографии салона, днища и двигателя, снятые мной на телефон для истории:
Основной косяк модели - это криво покрашенные боковые уплотнители. Обычно крашу их из баллона после последнего слоя лака,
тщательно замаскировав весь корпус. Но на модели, которую я собирал до красного Скалика у меня случился такой косяк:
после покраски уплотнителей я снял маски с корпуса и к моему ужасу обнаружил, что весь ЛКП под масками покрылся какими-то артефактами.
Видимо, пары черной краски оставили под маской свои следы. Над красным Скаликом я сильно трясся во время постройки, хотелось всё сделать красиво.
Поэтому решил не испытывать судьбу и не дуть из баллона, а покрасить уплотнители кистью краской из банки... Получилось коряво...
Как обычно, хочешь как лучше, получается как всегда. 
 
На некоторых фотографиях опять засветилась очередная девчуля. Они у меня приклеены к подиумам, поэтому и попадают на фото вместе с автомобилями.
Эти девчули у меня - некое хобби внутри модельного хобби. Так, иногда для разнообразия отвлекаюсь от сборки авто и крашу девушек))).
На последнем фото анонс следующего R34 Pearl White.
 
На этом, пожалуй, всё.
Жду ваших комментариев.
 


















 
 

Тут, к сожалению, фактор времени работает против всех конкурсантов. 

Друзья, небольшое обновление в моей теме.
Я немного слукавил в начале этого ВИПа и не рассказал о своей задумке использовать еще один доп,
но на это были причины, надеюсь поймете.
Уже давно облизывался на голый салон для R32 от Eightyone81.
Мечтал сделать 32-й Скай с таким салоном, а тут такой конкурс!
Но, поскольку раньше я у этого производителя ничего не заказывал, а так же потому,
что он делает допы на заказ после оплаты, были опасения, что доп получу очень поздно или вообще не получу. 
Мало ли что... Поэтому в первом посте этого ВИПа про него ничего не стал писать.
Короче, этот кит я оплатил еще 9 марта, а сегодня Томас написал мне, что мой заказ готов и передан на почту.
Так же он сообщил мне трек-номер, который говорит о том, что заказ находится в Гонконге и ожидает отправки в Россию.
Поэтому теперь уже смело могу сказать, что в моем R32 появится "голый" салон.
Вот фотографии этого комплекта с сайта Eightyone81.com:




 
По-моему, выглядит очень аппетитно!
Потом посмотрим, что получу в итоге в посылке и поделюсь фотографиями.

Антон, жму лапу, обнимаю крепко!

Друзья, небольшое обновление в моей теме.
Я немного слукавил в начале этого ВИПа и не рассказал о своей задумке использовать еще один доп,
но на это были причины, надеюсь поймете.
Уже давно облизывался на голый салон для R32 от Eightyone81.
Мечтал сделать 32-й Скай с таким салоном, а тут такой конкурс!
Но, поскольку раньше я у этого производителя ничего не заказывал, а так же потому,
что он делает допы на заказ после оплаты, были опасения, что доп получу очень поздно или вообще не получу. 
Мало ли что... Поэтому в первом посте этого ВИПа про него ничего не стал писать.
Короче, этот кит я оплатил еще 9 марта, а сегодня Томас написал мне, что мой заказ готов и передан на почту.
Так же он сообщил мне трек-номер, который говорит о том, что заказ находится в Гонконге и ожидает отправки в Россию.
Поэтому теперь уже смело могу сказать, что в моем R32 появится "голый" салон.
Вот фотографии этого комплекта с сайта Eightyone81.com:




 
По-моему, выглядит очень аппетитно!
Потом посмотрим, что получу в итоге в посылке и поделюсь фотографиями.

Боюсь, что таки прилетит мне от любителей академической сборки за такой развал. 

Хороший выбор для постройки!
Знаю, что в этом ките R35 дан в так называемом образе Combat Style, декали, стилизованны под надписи и знаки,
наносимые на самолеты Японских ВВС времен второй мировой.
И красят такие Гэтэры подобно самолетам, с эффектами старения:

Интересно, как будет выкрашен этот конкурсант?

Глава 12. Подготовка к итоговой фотосессии.
 
Есть такой старый анекдот:
30 Апреля 1945 года Гитлер сидел в своем подземном бункере и мучительно оттягивал свой конец...
Вот и я мучительно пытаюсь отодвинуть окончание этого ВИПа, с которым так сроднился)))
Я обещал вам доделать хвосты на этих длинных мартовских выходных, но...
Короче, еще в процессе просмотра множества фотографий реальных Авентадоров от Liberty Walk мне на глаза попалось вот это фото:

 
И это фото вдохновило меня на идею снять финальную фотосессию модели на фоне боксов Liberty Walk.
Последние пару недель я очень увлекся идеей постройки фотофона и решил поскорее воплотить ее в жизнь, чем и занимался последние дни.
Итак, что было сделано. Конечно, фото именно таких боксов в хорошем качестве, фронтально и без автомобилей я не нашел,
но, порывшись на фотостоках, нашел вот такое фото:

Добавил в фотошопе пару логотипов Liberty Walk, добавил тени на логотипах и распечатал на листе шириной 45 см:

Первая распечатка и примерка фотофона показала, что ворота выглядят великовато по отношению к модели.
Ну ок, добавил в фотошопе немного ширины картинке методом копипипасты. Зрительно величина ворот уменьшилась:

Настало время сделать асфальтовую площадку.
В магазине стройматериалов купил шкурку чёрного цвета с зернистостью 80 единиц. 
Далее приклеиваю листы шкурки на двусторонний скотч к картонной основе: 

Наношу полоски маскировочной ленты для нанесения разметки:

Специально не стал наносить разметку из баллона, нанес ее кисточкой. Дабы края разметки были не совсем идеально ровные, 
т.к. разметка у меня будет основательно потрепана жизнью.
Ну, а затем, включаем фантазию и основательно "старим" разметку! 
Тут вам и следы шин и пятна масла, и трещины на асфальте... 
Благо технику старения я освоил еще лет 10 назад, собрав пару пару четвертых панцеркамфвагенов в 35-м масштабе )))

Еще как-то попалась мне такая фотография в инете:

Решил тоже изготовить экран, только не такой хлипкий, как раз сгодилась уже не нужная теперь коробка от Авентодора: 


Вчера немного потренировался фотографировать Авентадор, раньше я таких фотосессий не проводил.
Вот три "пристрелочных" фото. Бычок пока без спойлера и стекол фар:

 

 


Параллельно начал вытачивать дубликат утерянного воздуховода и таки замаскировал и задул реснички!
Сегодня сниму маски, посмотрим что там.
 

Боюсь, что таки прилетит мне от любителей академической сборки за такой развал. 

Боюсь, что таки прилетит мне от любителей академической сборки за такой развал.