IvanNov

У меня тоже часто панические атаки, типа, правильно ли я пользую аэрограф ?
Но твой кейс вроде прост, к психологине можно не обращаться) Можно пойти от обратного. Если тебя смущает например, что
- маленькую деталь
- локально замаскированную поверхность
красить на полную гашетку как-то не то, и ты не открываешь курок до конца. То ответ очевиден - ограничителем можно подстроить поток под нужды покраски, чтобы не упражняться ловкостью пальца, а сосредоточиться на покраске.
Если тебя не смущает это и ты всё вообще задуваешь на полном форсаже, то рекомендую использовать ограничитель, чтобы экономить краску и нужный объем подавать на поверхность.
Это как мыть слона из шприца, а комара из ведра. )
 

Как врач скажу вам ребят , что не спроста прививка не входит не в одни рекомендации ВОЗ. Все зарубежные авторитетные источники критикуют качество статистических исследований, и за отсутствие выявления осложнений в ближайшем поствакцинальном и отдалённых периодах особенно у старших возрастных групп. Тем не менее исследования, проведённые в Аргентине и др. государствах куда поставляется продукт наших учёных (69 таких на данный момент), говорят об эффективности вакцины от первичного заражения 97%, и снижение риска смертельных осложнений у вакцинированных на 78%. Что примечательно число лиц для исследований превышало 40.000 человек, что позволяет трактовать результаты как достоверные...
Вывод такой, что наши бородатые дедочки сделали отличный и эффективный продукт, так вот проблема больше в недоверии людей к руководству страны, в опасении, что большой процент информации в зомбоящике - просто ложь. 
Сам же пока не прививался, т.к. пока что нет принуждения со стороны руководства. Переболеть, переболел. Намеренно это делать не буду чисто по своим соображениям и знаниям которые получал 8,5 лет. 
Прошу прощения у участников форума за эту информацию совсем не по теме, просто хотелось поделиться. Если администрация накажет меня за такого рода тексты, то наказание готов принять в полной мере. С уважением ко всем моделистам, берегите себя и тех кто вам дорог!
Андрей, а подскажи, пожалуйста, чем укрепляешь смоляные детали кузова с внутренней стороны?

Несмотря на температуру почти 38, вчера немного повозился с Супрой. Несмотря на то, что обвес очень хорош, подгонку и шпаклёвку никто не отменял.
Расширители пока не стал клеить, хочу сначала вывести все поверхности и выправить расшивку на текущем этапе. Так что, сегодня планирую зашпаклевать все стыки и нарезать расшивку заново. Жена с ребёнком, очень кстати, уехали за город тусоваться с мотогонщиками, так что я могу спокойно повонять полиэфирной шпаклей ))
Пожелание к производителю - передний бампер крепится к смоляному капоту только посередине к отливу, как на родном капоте, а по бокам никаких креплений нет, так что приходится клеить просто к кромке капота. Так вот, хорошо бы в таких местах  тоже копировать штатные крепления.
Естественно, я дополнительно укрепляю все стыки, но всё же...




 

Понял. Очень интересный проект. Буду следить. 
И вопросик... А скан таких декалей можно у Вас поклянчить ?

Толя в первом посте достаточно подробно показал содержимое коробки. На серебристом литнике рядом с клапанной крышкой находится коллектор с двумя турбинами. И в инструкции тоже написано про twin-turbocharged engine (третья фотография сверху).

Очень интересная Тойота. Особенно расклейка очень понравилась. 
Был кит кольцевого GTR 32 с такими декалями, ныне раритет большой, вроде. Долго искал скан от них. Не удалось найти. 
А в данном проекте будут применяться конкретные декали или распечатанные от того набора с GTR ?

Очень масштабный проект. Удачи в постройке! 
Тотальные эксклюзивы должны завершиться при любых раскладах и при любых сроках! 
Большого терпения и песпрепятственной сборки!
 

Даже не знал о существовании такого дополнения. 
Очень интересно будет посмотреть.

Предлагаешь ограничить тюнинг наклейкой Спарко на лобовом стекле?))))

Воу воу воу!!! Тормози! Судя по всему ты собрался плыть, заранее накинув канат с камнем на шею  может просто собрать без вот этих всех двигателе-подвеско-диффы? Жалко будет если не в срок..

Какой же кайф с такими масштабными конкурсами. Заходишь на форум и видишь кучу движухи! А проектов то сколько интересных!
 
Рома, удачи в постройке. Только не «утони» в моделировании. То что что-то захочется добавить из 3д точно будет. Буду ждать в готовых этот оригинальный набор.

Если хочешь, чтобы было очень чёрным, то и покрывать надо чистым чёрным, безо всяких извращений с карбоном. Карбон, если он ненастоящий, никогда не будет смотреться очень чёрным ни под каким углом. В живую он, конечно, играет в зависимости от освещения. Мой брат с коллегами строил Волгу на базе BMW M6, и там кузов был чёрным, но капот, багажник и крыша были из видового карбона. Переход был сделан очень искусно, и под некоторыми углами карбон почти не отличался от основного цвета. Но там вроде и лак тонировали. Не знаю, поможет ли эта информация. Вот она, эта Волга. Брат слева.

 
Вот так смотрится всё черным. Но если приглядеться, хорошо заметен карбон.

 

Очень крутой обвес, для интересного авто, на мой взгляд. 
Давно смотрел на саму эту Супру и на "дождик" из обвесов от разных производителей, который стал "ливнем" после выхода модели.
 
Особенно загорелся собрать такую, когда ты обзор на канале сделал...
Кстати, серии по сборке данного экземпляра на канале планируются ??? Очень ожидаю, если честно....
Надеюсь, что интеграция смоляных деталей будет более гладкой и безболезненной для центральной нервной системы, чем при сборке "старшего братца". У тебя же есть преимущество в том, что ты собиральуже подобную модель... Это, неоспоримо, должно помочь.
Большой удачи в постройке ! 

Да, в этой теме тоже не будет особых сюрпризов. Буду строить ещё один новый тамиевский Мустанг, только теперь в обвесе Liberty Walk.
Собственно, этот Мустанг и будет основным проектом в третьем этапе, а Супра пойдёт уже прицепом, исключительно из-за того, что мне хотелось собрать пару моделей в одном обвесе.
Начну с прототипа. Редко когда какой-то прототип нравится мне настолько, что мне непременно хочется воплотить его в пластике. Обычно я просто собираю интересные мне модели, даже если пртотип мне не нравится, как, например, та же Супра или спортивные мотоциклы.
Но, в этом автомобиле меня что-то зацепило.


 
Попался он мне уже давно, практически год назад, но вся проблема была в том, что нужен был обвес. Да и Mustang GT4 не совсем подходил под этот проект.
После некоторых поисков на тему кто сможет запилить такой обвес, Fugu Garage в лице Артём @MS-nitrous согласилась взяться за этот проект. Так что, я, можно сказать, стоял у истоков этого обвеса 
 
Ну а теперь к делу.
Комплект для сборки выглядит следующим образом

 
Надеюсь, администрацию не смутит распиленный кузов и это не будет нарушением правил. Просто, именно эта моя модель участвовала в проектировании обвеса и вернули мне её с отпиленным кузовом. Надеюсь, никто не сомневается в моей способности отпилить у кузова морду по расшивке )))
 
Литники, так же, как и с Супрой, всем хорошо известны, допы от Hobby Design я показывал во втором этапе, так что остановлюсь только на смоляных допах. 
Итак, в коробке с обвесом находится, собственно, сам обвес. Выглядит оно вот так

 
Как и в случае с Супрой, я это дело примерял, но ничего не приклеено и не собрано.






 
В коробочке с говорящим названием Not For Sale (это не совсем правда ) находится гражданский салон, который в этом проекте будет более уместен.
Выглядит содержимое так

Тут не хватает передней панели, её случайно забыли положить (но уже доставили ) и я пока не разворачивал кулёчки справа на фотографии. Там новые смоляные стёкла для гражданской версии, не хочу их лишний раз доставать. И пусть не смущает частично загрунтованная ванна, это у меня экспериментальный экземпляр и я его уже таким получил.
В целом, качество очень неплохое. Пока вопросы возникли только к стыковке ванны и основы под задние сидения и несколько мыльному рулю. Ну и стрёмные декали от Лубова, туда же...
 
Ну и последнее, относительно вопроса Ромы в моей теме про Супру. Есть у меня неодолимое желание полностью закарбонить этого зверя. Разумеется, сохранив, при этом, общий вид Адвановской раскраски. Пока только думаю, как это лучше сделать, покрасить в нужные цвета и покрыть прозрачным карбоном или использовать для чёрного цвета классический карбон, а для красного, соответственно, красный. Такой у меня в закромах тоже имеется.
 
Ну и ещё планируются кое-какие доработки, о которых расскажу по ходу стройки.

Итак, вакханалия началась именно с Супры. Первым делом, как и положено, отрезал Супре морду, пороги и вклеил боковые вставки в двери, предварительно, разумеется, вырезав в них воздуховоды, которые потом закроются сеточками.
Кузов сразу стал маленьким и каким-то жалким ))

 
Ну а дальше занялся подгонкой элементов обвеса.
Тут хочется отметить, что производитель обвеса прислушался к пожеланиям и теперь снабжает обвесы инструкцией.


Хотя в инструкции первым шагом идёт установка смоляного капота, гораздо лучше начать с порогов с передними крыльями. Эти элементы четко позиционируются кузовом и, в свою очередь, позволят правильно позиционировать капот и будут для него упором.
Поняв этот несложный момент, я недолго думая, приклеил пороги )



Само собой, данный обвес, как и любая смола, требует определенной подгонки, шпаклевки и шлифовки, но даже тут видно, что стыкуется всё очень хорошо. Ну, во всяком случае, с моей точки зрения, после тех смоляных наборов, которые мне довелось использовать 
Естественно, вся расшивка ещё будет шпаклеваться и выравниваться, но мне хотелось показать промежуточный результат, так сказать, без грима.

Да-да, в третьем этапе будет ещё одна уродская Супра последнего поколения в обвесе 
Итак, я решил поддержать коллег @Heil_Max и @oleglorenz и, так сказать, сообразить на троих историю с Супрами последнего поколения.
Вообще, третий этап, лично для меня, самый интересный и я ооочень долго думал что же заявить, потому что вариантов было великое множество. Но, в итоге, одним из финалистов стала именно эта Супра и именно в этом обвесе.
На данный момент, комплект для сборки выглядит так

 
Литники, наверное, показывать подробно не буду, они всем прекрасно известны, лучше покажу планируемые допы.
Комплект номер раз - смоляной обвес Liberty Walk от Fugu. Содержимое коробки выглядит так

 
Комплект предполагает отрезание всей морды родного кузова и частичное кромсание задних крыльев. Зимой, когда я получил этот комплект, я сделал быструю примерку и результаты меня очень порадовали. Кузов я тогда не резал, но и так всё примерно понятно.
 

 
Комплект номер два - дополнения от Hobby Design. Может кто-то помнит, когда я собирал розовую Супру там я использовал травление от Acustion и, мягко говоря, они меня не впечатлили. В этот раз, я решил использовать более-менее беспроигрышный вариант ))
Внутри коробки всё довольно стандартно:
Пять плашек фототравления

 
и пакетики со всякой мелочью, замки ремней, металлические насадки на трубы и металлостикеры. Материал для ремней я не упоминаю, поскольку он сразу отправляется в помойку.

 
ну и инструкция

 
Предполагаются ещё кое-какие допы и доработки, но о них расскажу по ходу стройки.
 
Скажу сразу, прототипа никакого нет и вся постройка будет полётом моей больной фантазии. Цвет будет, скорее всего, голубенький кэнди.
Splash меня недавно слегка проспонсировали своей продукцией и очень хочется попробовать, особенно чёрный 2к лак ))
 
 
На этом пока всё, надеюсь успею закончить в срок )

Интересный проект. Удачи!
Родстеры, кстати, очень красиво смотрятся в таком обвесе.

 

А вот я с ними так и не подружился. Особенно на мелких деталях. Ровный край отбить сложно, равномерность покрытия тоже не всегда понятно, сохнут прямо на лету и большие площади покрывать сложно. Ну и снимаются нередко вместе с частью краски, разрывая линию.
Хотя, на фонарях Мустанга нормально сработали )

 
Нужно просто посильнее разбавить и будет нормально ложиться.

Возможно когда собирал аэрограф, не совсем плотно поставил иглу (она не до конца уперлась в сопло), или не плотно посадил сопло (не знаю как оно у  JAS 1187 крепится),.. и краска самотеком стала скапливаться на кончике иглы,.. но чаще всего при использовании дешевых аэрографов, это происходит из-за коронки, которая вокруг кончика иглы,.. во время работы, на ней из-за неправильных воздушных потоков или не соосности, или еще каких-то сказочных причин, скапливается краска,.. копится, копится, а потом бац! и полетела каплями,.. проблему можно решить сняв эту коронку, но тогда кончик иглы будет в опасности,.. работать с аэрографом надо будет очень аккуратно, чтобы не погнуть и без того мягкую иглу,..
Гугл-поиск говорит, что у  JAS 1187 диаметр сопла 0,3
Где угодно его никогда нет, это так,.. но практически всегда есть в магазинах "радио"-товаров,.. 

Пробовал пару раз подшлифовывать базу металлик наждачкой, и каждый раз в этих местах она светлела. Незначительно, но всё же под определённым углом к свету это становилось видно. Собственно, на приведённом тобой видосе с дядькой это тоже видно, особенно, на зелёном капоте.

Вот это там система канализации через весь салон идет, не встречал такого раньше. Все супер!

Как-то так покрасил вчера кузов. Красить было немного страшновато, поскольку переход должен делаться от руки.
Маски оказались довольно неплохие, по месту подошли отлично, даже с небольшим перекрытием. Правда, в углублениях немного отклеивались, но это ерунда.
В целом, на мой взгляд, получилось не так хорошо, как хотелось бы, но и не так плохо, как ожидал  особенно, учитывая, что красил с первого раза, без тренировки.
Красил сплэшем. Базовый цвет намешал из серого интерьерного и бежевого, а чёрный... ну просто чёрный, только разбавил его очень жиденько, чтобы переход плавнее был.







 

Ремни клею моментом гель, но прям его чуть чуть надо, не переборщить и аккуратно. Деки на ремни пва клею.

Загородный моделизм суров и аскетичен, но определенно идет на пользу модели! Скиллы в загородном моделизме прокачиваются в два раза быстрее, есличо. 

Это да. В прошлом году, во время первой ковидлы, я там же пытался собрать вот такой мотик

 
Получился он, правда, вот такой ))