Перейти к содержанию

Nananawka

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    73
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Nananawka

  1. Добрый вечер. Немного обновлюсь, определился с цветом. Первое поколение в версии 260RS с завода были в трех цветах: Dark Bluish Black Pearl KJ6: Sonic Silver KR4: Silky Snow Pearl WK1: Первый не понравился совсем, во второй кто только свой ГТР не красил. Остановился на третьем - белом перламутре. Белая база C62 - WK1 - Brulex HS. Результатом доволен, буду красить так.
  2. @PETERSON Михаил, благодарю! @John Wick Точно, спасибо, поправил
  3. Всех приветствую! Решил добраться до этой темы и попробовать себя в ведении WIP'а. Большого опыта в постройке не имею, любые указания ошибок и аргументированная критика крайне приветствуется. Для сборки выбрал модель от Fujimi - Nissan Stagea в двух вариантах исполнения: 25X Four и Autech version 260RS. Второй и буду строить. Литники: Кузов выглядит следующим образом: Качество литья на кузове неплохое, утяжин не нашел (чего нельзя сказать про остальные детали). С цветом пока не определился. Строить буду почти изкоробку (по ходу стро
  4. Отличные колеса получились, намного лучше предыдущего варианта. А вот насечки на травлении тормозных дисков правильнее было бы сделать по радиусу, чтобы имитировать износ от колодок.
  5. Хорошо бы с кузовом посмотреть оба варианта.
  6. Их же магазин на Сенной прекрасно работает, часто к ним заезжаю, ассортимент отличный. По отправке не подскажу, но, мне кажется, все там в порядке.
  7. @hibar не замечал у себя ни раковин никаких, ни залипаний. Вообще нет претензий к качеству Инкед за несколько месяцев, возможно что-то может с ним случиться со временем, но я его не роняю и не планирую. А какой в этом смысл, если есть готовое решение от производителя, еще и дешевле катаны?
  8. Тоже советую именно каприс из-за возможности установить распылительный комплект на 0.5 мм. Покупал на официальном сайте, ссылку выше скинули.
  9. Как всегда, сменил тему на другую и давай на вентилятор накидывать. Причем тут получилось или нет? Претензия ведь другая совсем была: Зато кое-кто упорно продолжает акцентировать внимание на этой машине (может и еще есть, целиком не стал читать, уж больно все длинно и нудно): Уже несколько раз выше говорили про копийность этих насадок, но, видимо, только после твоего замечания Виктор должен был это увидеть и кинуться все исправлять? Что ж, последую примеру остальных и перестану, пожалуй, вступать с тобой в любые контакты. Тяжело, конечно,
  10. Ну а зачем Виктору искать фото в интернете, если на его личной машине стоит выхлоп, который он хотел изобразить? Лексус тут не для того, чтобы всем показать, какой у него автомобиль, а просто для фотографий глушителя
  11. Нереально круто! Подскажите, кто производитель номерных рамок?
  12. Да, действительно, неправильно выразился. Я имел в виду толщину стенки и общий размер выходных труб глушителя.
  13. Банка глушителя, как мне кажется, уж больно большая и смотрится немасштабно. И к толщине выхлопной трубы между последним и средним глушителем тоже есть вопросы.
  14. Это мне Лёша @oper заслал пару рулей, вот покрасил для теста. Думаю на такой Террано его прикинуть
  15. Подниму тему своими тестами этого хрома. Подложка - черная нитра от ганзы мокрым слоем, хром на нее максимально (насколько возможно вообще) тонким и сухим слоем. Вот, что получилось на ложках: Стойкость у него отличная, можно брать пальцами, протирать тканью. Если тереть с усилием на одном месте, начинает мутнеть (ну а зачем тереть с усилием на одном месте?) ) После перешёл к тестам в реальных условиях. Все так же, подложка мокрым слоем. Но после высыхания вылезла непонятная мне шагрень (буду благодарен за пояснение, откуда на зеркальном мокром слое после высыхания в
  16. Не смог найти ничего меньше 5000 оборотов, кроме проксона, стоимость которого с блоком питания получается около 7-8 т.р. Получается, это единственный вариант? Забыл уточнить, что лак использую 2к HS. На нем 5000 будут так же критичны, как на 1К, или можно работать?
  17. На бормашине какие обороты оптимально выставить?
  18. Тоже так подумал, попробовал 4000-10000 и сразу 75. Результат тот же.
  19. Всем добрый вечер. Никак не получается победить полировку. Все по инструкции: шлифовка рукой бога 4000-10000 с водой, полировка 3М 74-75-76 вручную. 4000 убрала всю шаргень, получилась ровная матовая поверхность без шагрени и царапин. Примерно с 8000-10000 появились неприятные царапины, которые я надеялся заполировать 74 пастой, но, увы, не получилось. Повторение полной процедуры, начиная с 4000 результата не дало. Ещё и как будто какая-то очень мелкая шагрень, хотя на 4000 не было и намека на нее. Полировать пробовал микрофиброй, ватными дисками, тряпочками для очков. Буду рад помощи.
  20. Александр @Joey_in_Scale так уже делал:
×
×
  • Создать...