-
Публикаций
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Nananawka
-
Добрый вечер. Немного обновлюсь, определился с цветом. Первое поколение в версии 260RS с завода были в трех цветах: Dark Bluish Black Pearl KJ6: Sonic Silver KR4: Silky Snow Pearl WK1: Первый не понравился совсем, во второй кто только свой ГТР не красил. Остановился на третьем - белом перламутре. Белая база C62 - WK1 - Brulex HS. Результатом доволен, буду красить так.
-
Всех приветствую! Решил добраться до этой темы и попробовать себя в ведении WIP'а. Большого опыта в постройке не имею, любые указания ошибок и аргументированная критика крайне приветствуется. Для сборки выбрал модель от Fujimi - Nissan Stagea в двух вариантах исполнения: 25X Four и Autech version 260RS. Второй и буду строить. Литники: Кузов выглядит следующим образом: Качество литья на кузове неплохое, утяжин не нашел (чего нельзя сказать про остальные детали). С цветом пока не определился. Строить буду почти изкоробку (по ходу стро
- 50 ответов
-
10
-
Отличные колеса получились, намного лучше предыдущего варианта. А вот насечки на травлении тормозных дисков правильнее было бы сделать по радиусу, чтобы имитировать износ от колодок.
-
Хорошо бы с кузовом посмотреть оба варианта.
-
Их же магазин на Сенной прекрасно работает, часто к ним заезжаю, ассортимент отличный. По отправке не подскажу, но, мне кажется, все там в порядке.
-
@hibar не замечал у себя ни раковин никаких, ни залипаний. Вообще нет претензий к качеству Инкед за несколько месяцев, возможно что-то может с ним случиться со временем, но я его не роняю и не планирую. А какой в этом смысл, если есть готовое решение от производителя, еще и дешевле катаны?
-
Нет на нее такого комплекта
-
Тоже советую именно каприс из-за возможности установить распылительный комплект на 0.5 мм. Покупал на официальном сайте, ссылку выше скинули.
-
Как всегда, сменил тему на другую и давай на вентилятор накидывать. Причем тут получилось или нет? Претензия ведь другая совсем была: Зато кое-кто упорно продолжает акцентировать внимание на этой машине (может и еще есть, целиком не стал читать, уж больно все длинно и нудно): Уже несколько раз выше говорили про копийность этих насадок, но, видимо, только после твоего замечания Виктор должен был это увидеть и кинуться все исправлять? Что ж, последую примеру остальных и перестану, пожалуй, вступать с тобой в любые контакты. Тяжело, конечно,
-
Ну а зачем Виктору искать фото в интернете, если на его личной машине стоит выхлоп, который он хотел изобразить? Лексус тут не для того, чтобы всем показать, какой у него автомобиль, а просто для фотографий глушителя
-
Нереально круто! Подскажите, кто производитель номерных рамок?
-
Да, действительно, неправильно выразился. Я имел в виду толщину стенки и общий размер выходных труб глушителя.
-
Банка глушителя, как мне кажется, уж больно большая и смотрится немасштабно. И к толщине выхлопной трубы между последним и средним глушителем тоже есть вопросы.
-
Подниму тему своими тестами этого хрома. Подложка - черная нитра от ганзы мокрым слоем, хром на нее максимально (насколько возможно вообще) тонким и сухим слоем. Вот, что получилось на ложках: Стойкость у него отличная, можно брать пальцами, протирать тканью. Если тереть с усилием на одном месте, начинает мутнеть (ну а зачем тереть с усилием на одном месте?) ) После перешёл к тестам в реальных условиях. Все так же, подложка мокрым слоем. Но после высыхания вылезла непонятная мне шагрень (буду благодарен за пояснение, откуда на зеркальном мокром слое после высыхания в
-
@yura1961 @hibar Спасибо!
-
Не смог найти ничего меньше 5000 оборотов, кроме проксона, стоимость которого с блоком питания получается около 7-8 т.р. Получается, это единственный вариант? Забыл уточнить, что лак использую 2к HS. На нем 5000 будут так же критичны, как на 1К, или можно работать?
-
На бормашине какие обороты оптимально выставить?
-
Тоже так подумал, попробовал 4000-10000 и сразу 75. Результат тот же.
-
Всем добрый вечер. Никак не получается победить полировку. Все по инструкции: шлифовка рукой бога 4000-10000 с водой, полировка 3М 74-75-76 вручную. 4000 убрала всю шаргень, получилась ровная матовая поверхность без шагрени и царапин. Примерно с 8000-10000 появились неприятные царапины, которые я надеялся заполировать 74 пастой, но, увы, не получилось. Повторение полной процедуры, начиная с 4000 результата не дало. Ещё и как будто какая-то очень мелкая шагрень, хотя на 4000 не было и намека на нее. Полировать пробовал микрофиброй, ватными дисками, тряпочками для очков. Буду рад помощи.
-
Александр @Joey_in_Scale так уже делал: