Николай_
-
Публикаций
1703 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Николай_
-
Устранил неточность в конструкции, заодно и перерисовал. Поизящнее получилось вроде, принтинг покажет. Как же прекрасен Рино по-сравнению с 3DMax, это просто одно сплошное непрерывное наслаждение. Булевыми операциями и обрезкой можно выточить любой енг, прастигоспади, и никакая геометрия не рушится, кайф.
-
Вроде и у нас лето решило наступить, а то до этого не пойми что, то понос, понимаешь, то золотуха. А тут прям тепленько стало, гибиськусь на окне тут же распустилась, красивая, чоуж ) Навесил подножки и педали разновсяческие. Тут справа — тормоз-vulgaris, а слева, педали, управляющие сцеплением, было и так, да. Крышечка левая — м-м-м-м! нетошто из набора, блевотина покоцанная с замыленными болтами. Не покидает ощущение некоторой легкой переразмеренности... А вапще, этот узел в наборе исполнен очень мутно, как и мног
-
Норм. Больше моделей — выше качество. А я из-за салонов и прочих торпед отказался от сборки машинок (мелко для меня шопесец), хотя внешне они прикольнее мотоциклов, чоуж ))
-
Ну, я пока просто технологию осваивал, пытался повторить пружины из набора, а они из проволоки 0,6 мм. Но слова здравые, из 0,4 мм, наверное, смотрелись бы изящнее. Приехали трубочки. Полирнул, состыковал, примерил: Похоже на полированную нержу. Но это однозначно красивее, чем любая попытка заставить блестеть свинец на оригинальной детали. Самые непонятные моменты теперь понятны, осталось довести до ума. Дальше подножки, педали-медали. А еще аккум надо втиснуть.
-
Твой салон всяко краше и чище!
-
Как есть )) И таки да, такая схема работает, правда хочется поискать в ящике стола комплект более прочных пальцев. После двух пружин свои стандартные пальцы пришлось сдать в санаторий. Победила пара из мельхиоровой проволоки 0,6 мм и припоя 0,4 мм. Медную проволоку той же толщины уже очень тяжко наматывать в паре, особенно во второй половине бочки, когда они обе норовят соскользнуть по склону. В общем, думаю надо еще немного скорректировать длину бочкообразного участка на заготовке и норм.
-
Сэксперимент с пружинами можно сказать, удался. Сегодня забрал мельхиёрную проволочку 0,5 мм, оч приятная, мявкая такая. А вся суть опыта заключается в том, что оказывается смола спокойно держит t ~ 200 °C. В те половинки, что остались от алебастровых проб, я попробовал влить расплавленный сплав Вуда, а он взял и влился! Далее навивка: Растяжка, обезка, примерка: С растяжкой не все здорово, пружина расшиперивается неравномерно, там, где витки тонкие, там ваще никак. Сволочь. Надо укоротить болванку для навивки и мотать двумя проволоками, шт
-
Как еще раз подтвердилось, сделать что-то для себя и наладить праизвоцтво ваще не одно и тоже. У меня щаз такой бардак с файлами и версиями, что сам уже еле разбираюсь. Нарисованное, как одно целое, изделие хорошо и гармонично смотрелось на экране монитора, но, как только началась расчлененка и прочая детализация с правками и доработками, так наступил адъ. Небольшой опыт ведения КД был в институте/аспирантуре, но вместе с обильными спиртными парами испарился, естественно. Тот сухой остаток, что остался, не может пока обеспечить стройное и грамотное ведение списка получившихся версий. Спасибо,
-
Пока едут компоненты для пружин и задних амортизаторов, переделал бак и некоторые части рамы, теперь заднее крыло встало на место и зафиксировалось. Кожух цепи тоже на месте, пришлось крыло подгрызть, у оригинального крыла из набора в этом месте тоже прогрыз, сквозь него, как раз цепь едет. Также купил красочки: RAL 3032 и RAL 9001, крылья будут двухцветными, так эротичнее. Осталось немного.
-
Я свои пружины для мопеда мотаю проволокой 0,6, думаю, что ваша должна быть не толще.
-
Осталась последняя попытка, вот только проволоку дождусь )
-
Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого: "Пружины" на фотк
-
Тоненькая, факт. У них так и есть. Может усилю, пока все насухую для примерки.
-
Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош. А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка! Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.
-
Чур меня, чур, спаси и отведи, осспади. Прогресс в кастомном строительстве, как всегда нестабильный, приходится обходить козни, пробовать и ошибаться, импровизировать и варьировать. Из того, что категорически не захотело получаться — заготовки для навивки пружин из "алебастра". Хрупок, сука, ненадежен, как весенний лйод. Сцепление с формой ему милее, чем самим с собой. Смазывал всяким йадом и вазелином пов-сть формы, но все едино. "Алебастром" выступала шпаклевка, которая сама по себе при высыхании демонстрировала приемлемую прочность, достаточную для навивки при
-
Красивое!
-
Юра, я втихаря на соседнем форуме наблюдаю за твоим строительством, титанизм присутствует повсеместно, респект. А еще аккуратно все, такое мне тоже нравится. Выглядит непривычно коротким для глаза, редко они без "хвоста" своего появляются. А с кабиной и вовсе головастом станет.
-
Ну, тут миленько, хоть порою и "зад" )))
-
Он вот так называется: https://www.c1-models.com/c1-metalizer, все маникюрное — имитация и сильно не то.
-
С ниткой очень изящная идея и быстрая в плане реализации, оставлю ее про запас или для примерки применю, благодарю. Попробую сначала с алебастром, из-за более высокой точности повторений изготовления шаблона, с этим у меня беда. Попробую сразу же, как только принтер шины отмучает, самая стремная часть моей самодельщины. А пока промежуточный итог и наглядный в плане было/стало. Рама с двигателем и коробкой, правая сторона, как более насыщенная событиями. Из плюсов: так, как все детали выполнены заново и отделены друг от друга, они обрели более четкие и правдивые формы и габариты. Коробка переда
-
Самое лютое тут, конечно, что все это в 24-масштабе...
-
Как вариант, припой достаточно мягкий, сильно не промнет. Правда сама деталюха мелковата, толщина начала навивки 0,7 мм, парафин, боюсь, сильно хрупкий будет на таком тонком диаметре.
-
Пока нечего показывать, в догонку к двигателю надо раму распечатать, чтобы хоть что-то в кучу собралось. А пока внезапно столкнулся с трудностью изготовления вот таких пружин, 8 и 6 мм они высотой, проволока 0,6 мм или около того: Как понятно из конструкции, то, на что они будут навиты, потом извлечь не получится, поэтому надо, чтобы оно либо растворилось в чем-то, либо расплавилось. Про расплавилось мне более менее понятно, если саму пружину навить из тугоплавкого припоя, то основание из сплава Вуда можно нагреть феном и оно стечет. А вдруг может есть, что-то попр
-
Квадратное такое роло! Квадратиш/практиш/гуд!
-
Попробовал с фасками. Распечатал несколько вариантов с разным расположением детали относительно рабочего стола. Па ащущеньям детали с фасками больше воспринимаются, как замыленные, поэтому уменьшил толщину ребер до 0,3 мм и без фасок, норм. Вот более наглядный пример: Чото сайт без впн не завелся, чудны дела твои, господи.
