oleglorenz

Собрал у едину кучку моторчасти

 
а к ним добавил днище и всякое что там должно быть

 
все это в грунт

 
Днище покрасил желтым, но оно чет темное получилось на черной базе. 

 
Ну и пошел красить да клеить. Вот мотор

 
А вот он в отсеке


 
снизу деталей добавил, как в инструкции показано

 
задний мост

 
и его к днищу

 
а вот общая фото

 
колеса потерпят, потом их поставим

 
У меня все, пока👋))

Собрал у едину кучку моторчасти

 
а к ним добавил днище и всякое что там должно быть

 
все это в грунт

 
Днище покрасил желтым, но оно чет темное получилось на черной базе. 

 
Ну и пошел красить да клеить. Вот мотор

 
А вот он в отсеке


 
снизу деталей добавил, как в инструкции показано

 
задний мост

 
и его к днищу

 
а вот общая фото

 
колеса потерпят, потом их поставим

 
У меня все, пока👋))

Давненько я не постил сюда обновления, но работа потихоньку идёт и план закончить модель в срок никто не отменял.
Воодушевлённый неплохими результатами с колёсами и карбонизацией днища, я подготовил капот (загрунтовал и покрасил в gun metal) и диффузор для покрытия карбоном.

 
Хоть эти детали куда более рельефные, я всё равно решил попробовать закатать их в карбон одним куском. И если с диффузором это более или менее получилось. То вот капот на переделку. :( И дело оказалось не столько в рельфе, сколько в моей криворукости. Не смог совладать со складками. Как видно на фото, на диффузоре декаль немного поплавилась, я точно не знаю, почему так произошло, но это получилось, когда я начал дуть феном. Видимо, слишком горячо в сочетании с Tamiya Mark Fit Super Strong.
 

 
Ну а капот, сами видите, почему надо переделывать. В следующий раз постараюсь быть аккуратнее и терпеливее.
 

 
Чтобы немного отвлечься от негатива (карбон на переделку капота у меня закончился и пришлось заказывать новый) и пока жду посылку, решил заняться выхлопом. Из коробки он идёт в хроме и выглядит, мягко говоря, ужасно. Поэтому сразу был отправлен купаться в спирт на ночь. Потом потёр его немного спонжиком, и у меня чистая деталь. Склеил и зашпатлевал швы перед грунтовкой.
 

 
Я до этого никогда не красил выхлоп с имитацией угаров. Посмотрел по референсным фото, какой должен быть цвет и начал эксперименты с теми красками, что были в наличии. В итоге успокоился на следующей комбинации:
- базовый цвет - металл от хаброл
- банка - Х-11 тамия (не очень подошёл, но ничего более блестяще-хромированного-глянцевого у меня пока нет)
- коричневый угар - это смесь burnt iron и clear orange
Ну и последняя деталь - насадка выхлопной трубы была закатана в плёнку hasegawa carbon finish
 

 
После этого началась эпопея с днищем. Опять же, это мой первый опыт работы с днищем на таком детальном уровне. До этого сбоирал пару Феррари с их плоскими аэродинамическими днищами, где кроме задувания всей поверхности в чёрный больше ничего и не требовалось.
А тут было 3 уровня маскирования и 3 дня. И вот, что вышло по итогу. Перемычка была криво покрашена кистью и по совету коллег по цеху, я её перекрасил, чтобы слой лёг ровнее (но, к сожалению, не запечатлел на фото).
 

 
Ну и пока всё ещё ждал посылки, решил заняться спойлером и закатать его тоже в карбон. Хотел, чтобы рисунок отличался от того, что я использовал для диффузорра и защиты днища. И из доступных вариантов была только самоклеящаяся плёнка от хасегавы. Она великолепна для ровных и гладких поверхностей с плавными перепадами и даже может неплохо облегать детали, но когда дело доходит до углов, то тут она никак не хочется приклеиваться. Поэтому для спойлера понадобилось примерно 100500 кусочков. Плюс плёнки в том, что она изначально глянцевая и тёмная, поэтому её не надо покрывать лаком и стыков не видно. 
 

 
По итогу могу сказать, что все этапы, над которыми я работал в течение этих пары недель были новыми для меня и на каждом я чему-то учился. Так что надеюсь, что в следующих моделях смогу применить и улучшить свои навыки, что результат был чище и красивее.

Нива 2131  в 24 масштабе .Собрал обвес из латуни  , декали под заказ сделаны 
Резину с диском на запаске отдам на размножение 

Для тех, кто детализирует и тюнингует свои моторы на Скаях, возможно будет полезна вот эта страничка.

Ну вот, похоже, что с проектированием и выращиванием мотора я закончил. Хочу поблагодарить автора исходной модели, Валерия Родикова, за прекрасную работу. И, если обратите внимание, то название темы я немного изменил, поскольку это у меня не RB26DETT, а RB25DET с тюнинговым впуском и выпуском.

 
Если интересно посмотреть поближе, то вот ссылка на несжатое изображение.
 
А вот так это всё выглядит в 3D. Всего 25 деталей, но достроить отсутствующие и преобразовать имеющиеся модели в файлы, годные к печати, отняло у меня прилично времени. Зато теперь только крась и собирай.

 

По условиям выкладываю фотосет 
 
А также сочинил небольшой видеосет (по должности ютубира люблю ковыряться в адобе премьере))
 
А теперь фото. Кто читал вип - тот читал вип. В нем все поподробнее.
Вкратце - модель бомбячая. Я - молодец )
 































 
 

Не знаю про wilder. Думаю, она безвредна. Маски от Revell, Mr. Hobby, Abteilung 502, Molotow -  безвредны точно для любой краски, проверено лично.

Все. Доделал. Самая капризная на финальной стадии модель.

 
Обтекатели так и не сошлись в нижней точке. Последователям к размышлению использование глушителей, рамки с радиаторами и блоков электроники из набора с допами от HD, все эти элементы очень сильно усложнят установку обтекателей. Очень украшают модель: цепь, передняя вилка, тормозные диски.
 
Всем спасибо за поддержку и терпение!

Подсобрал салон, в первый раз работал с травлением-понравилось, думал-страшнее будет
При попытке замаскировать резинки остекления из-за сильно тонкого слоя лака часть дек осталась на скотче😪после этого хотелось в мусорку все выкинуть и забыть...Собрался, попробовал восстановить. Вышло так себе, решил собрать как есть и поставить на полку, как напоминание о совершенных ошибках.
Ну да ладно, опыт не купишь ни за какие деньги, в следующий раз буду аккуратнее

Хороший совет, абсолют согласен. С поправкой из опыта - не всегда удобно первым красить основной цвет - деталь А15 я бы задул одновременно с первыми черным Х-18, но только рычаги. Их намного проще будет замаскировать - в местах примыкания обернуть полоской скотча, остальное - жидким скотчем. Затем Х-11, одновременно с остальными деталями, потом эту область также очень легко маскировать + Х-11 лучше смотрится на черной подложке (хотя сам Х.11 как краску я бы не применял). А потом уже оставшееся залить TS-44.

Хороший совет, абсолют согласен. С поправкой из опыта - не всегда удобно первым красить основной цвет - деталь А15 я бы задул одновременно с первыми черным Х-18, но только рычаги. Их намного проще будет замаскировать - в местах примыкания обернуть полоской скотча, остальное - жидким скотчем. Затем Х-11, одновременно с остальными деталями, потом эту область также очень легко маскировать + Х-11 лучше смотрится на черной подложке (хотя сам Х.11 как краску я бы не применял). А потом уже оставшееся залить TS-44.

Всем доброго времени суток. Не смог удержаться и не поддержать коллег в стройке четвертого этапа. С общем сверх естественного от стройки попрошу не ждать, так как параллельно занимаюсь учебой и моделью буду заниматься по выходным. Сразу скажу что сборка будет происходить без двигателя. По традиции фото литников. В Данной стройке буду скорее пытаться подружиться с фотоаппаратом. Ну.... что бы красиво было.  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Общее впечатление от набора приятное, Tamiya есть Tamiya, и тут лишнего не скажешь. Набор максимально простой, вполне хорош для новичков.
P.s. Эта модель скайлайна мне нравится больше всех остальных. Многие считают его не красивым, а я нахожу его привлекательным.

Диски глянец:
Мат
 
Матовые жена обозвала «глянцевы, но просто пыльные», да и кузов глянцевый. А мне матовые больше оказались по душе.
Что то мне думается надо к среднему значению приходить. Задувать диски в поверх Семи-глосс лаком)
 
ну и пример того как одним неряшливым моментом можно обгадить весь вид модели- поворотники.
 
надо будет их извлекать, проклеивать обычной фольгой, ибо БМФ не имеется, и ставить на места.

Небольшой апдейт. Все прошедшие дни работал с мотором. Несмотря на подробную модель (на самом деле это мотор RB25), каждую отдельную деталь приходится модифицировать в программах, чтобы можно было на выходе получить адаптированные к 24-му масштабу файлы для печати на принтере. Все детальки очень мелкие, но работа с ними довольно трудоёмкая.

 
На сегодняшний день выращено вот это.

 
Подготовил к печати следующие файлы (выделил зелёным).

По условиям выкладываю фотосет 
 
А также сочинил небольшой видеосет (по должности ютубира люблю ковыряться в адобе премьере))
 
А теперь фото. Кто читал вип - тот читал вип. В нем все поподробнее.
Вкратце - модель бомбячая. Я - молодец )
 































 
 

ну не знаю, вроде все классно подходит. я бы так оставил

ну не знаю, вроде все классно подходит. я бы так оставил

Пост боли и уныния...
Несколько дней назад, под приятную модельную компанию в скайпе, решил таки открыть скай и посмотреть бегло что там к чему.
Первым делом, естественно, вооружился скрайберами и пилками и безжалостно отпилил, почти всё, что должно быть отпилено для установки обвеса. "Почти", потому что панель под ветровым стеклом тоже должна быть отпилена по инструкции, но, поскольку капот планируется открывающимся, пришлось её оставить.

 
Дальше я решил примерить обвес и тут понял, что опять наступил на свои любимые грабли "нахрен я в это ввязался". Обвес оказался очень сильно усохшим, то есть, почти все детали сильно меньше по размерам, чем нужно. Только передний бампер туда-сюда нормальный.






 
Вот так выглядит всё это безобразное безобразие. Насчёт того как это всё подгонять, вижу только один вариант - резать все детали (кроме капота) пополам и наращивать пластиком, чтобы увеличить ширину деталей. А учитывая непростую геометрию элементов обвеса, чувствую, это будет ещё тем развлечением.
В общем, принимаю соболезнования и злорадные комментарии ))

я в эти дни тоже "отлился")) Несомненно, здесь будет самая интересная тема на форуме. Как всегда ! )

Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потерял я покой, естественно, ибо аутентичный мотоцикл прекрасен во всех своих проявлениях.
 
Походил я по дворам соседским, поспрошал у челябинцев щедрых до получки одолжить одну коробочку и таки нашелся один не жадный и выдал (под запись, конечно) модель мотоцикла Honda CR110 1962 года выпуска. 

 
Что сказать, содержимое оказалось неожиданным. Не сразу, потому что, если открыть, то будет примерно, как у всех: литники, фототравление, резина, какие-то две коробки с номерами 1 и 2:

 
Неожиданным оказалось содержимое именно двух коробок, там лежали металлические детальки, массово упакованные в полиэтиленовые мешочки:

 
По сути большинство деталей модели отлиты из легкоплавкого металла типа олова или сплава Вуда! На коробке стоит дата — декабрь 1985 года, мне тогда было всего-то 14 лет! Свердловск, средняя школа №9, седьмой класс, социализм... Некоторые добропорядочные форумчане тогда еще и не родились )))
 
Аутентичность модели зашкаливает. Долго не мог решить, взяться делать ее или все-таки пусть полежит. Но вот, то одно в руки приползет, то другое, и мало-помалу сборка пошла. Пани-Галя пока ждет обтекатели, которые находятся в процесс лакировки/полировки. Все отливки нуждаются в тщательной зачистке — облой, швы, попадаются полости, раковины, но в целом для того времени качество потрясающее, все-таки HIGH-TECH MODEL! Элементы двигателя.

 
Рама, кривущая, как турецкий кувшин (в инструкции есть смешная проекция для правки и контроля геометрии)

 
Прикольно. Грязно, все пальцы черные от сточенного металла. Возни много, но это приятная и неспешная возня, повышающая дзен терпения и трудолюбия. На сегодняшний вечер из трех половинок склеен картер двигателя, обработаны цилиндр, карбюратор, кое-какие крышки, задняя вилка.

 
Верхняя перекладина пока на пластилине. Вангую применение старой доброй эпоксидки, винтиков и гаечек особо малых размеров, проволоки разного сечения. 

 
Не могу пока решить красить ли двигатель, опасность залить мелочь крайне велика, в принципе он и так выглядит вполне себе металлическим. Раму, вилку, глушитель однозначно грунтовать и выводить в гладкое.
 
↓ Вот эта картинка убиваться не желает ↓

Всем привет! 
Последний этап будет для меня  самый тяжелый, пришлось уехать по работе, аж почти на 2000 км от дома.  И пробуду тут аж почти 4 месяца. Так что моделить буду почти на коленке, в чужой стране, тяжело что то искать для хобби, но всё равно буду моделить. 
Вот моё передвижное место для хобби.  
 

 
А теперь от грустного к более приятному. 
Замотировал весь кузов, прорезал расшивку, попрорезал все молдинги, просверлил отверстия под ручки . На удивление, кузов просто идеальный в плане литья, так что тут очень порадовало, и пластик приятный в работе.
 

 

 

 
Подогнал переднюю решетку, очень плотная, после покраски не влезла бы, сточил немного со всех сторон. 
 

 
Дальше днище, тут всё немного сложно, оно на столько туго вставляется, что после покраски в момент женитьбы, 100% будет повреждение покрытия, так что буду думать как уменьшить этот риск.
 

 
И колёса, тут тоже есть над чем подумать. Выбор не велик, но всё-же. 
 

 
Вариант 1 
 

 
Вариант 2   Тут нужно занижать подвеску. 
 

 
Вариант 3  Диски Американские, может не совсем походят, но как вариант.  Тут подвеску нужно и занижать и уменьшать в ширину.
 

 
Ну вот на данный момент пока так.
 
 
 
 
 
 

Задул, не без огрехов конечно, но могло быть и хуже

Сначала не понял, зачем цветными камушками посыпать подставку , потом рассмотрел дырки от этих шпажек ))

thank you more, mates !
 
Михаил! да. я тоже их не вижу. ни в сообщении, ни на столе, ни в ящике. Потому что их и не было )))
 
Вспомнилась мне история школьных времен. У нас химичка была су...ровый человек, наподобие того лютого сержанта из цельнометаллической оболочки. Она всегда грозилась выкинуть из класса всех "как собак", просто орала итд итп, вобщем допотопные безсоцсетевые времена.
У нее был любимый прием - стоит школяр у доски и выводит уравнение хим реакции. Закончил. Она спрашивает у всей аудитории "что он забыл написать?" и люто водит глазами по всем.
Школяр у доски дрожит и почти писается, Народ чуть ли не под парты прячется.  Да хз, вроде бы все правильно написал...
Она через полминуты как рявкнет " ДА ВСЕ ПРАВИЛЬНО ОН НАПИСАЛ, НИЧЕГО НЕ ЗАБЫЫЫЫЛ".
4 года пыток. Химию ненавижу до сих пор.
 
hope you like it