VolDziu

Ну, что же... лёгкий путь не прокатил. Оказалось, что производитель декалей решил не придумывать себе дополнительных проблем и лошадок возле воздухозаборника делать не стал, а просто сделал декали с расчётом, что белая полоса будет проходить вплотную к нему. А я то ориентировался на прототип, вот и случилось у меня такое расхождение в декалях и серой линии.
Пришлось аккуратно маскировать капот и борта и закрашивать серую линию. Получилось, вроде, сносно. Забегая вперёд, скажу, что белая декаль оказалась довольно плотной и явного перехода цветов под ней не видно.


 
Ну и дальше ещё три вечера было потрачено на обклейку кузова декалями, причём большая часть этого времени ушла на переднюю часть - капот, крылья и бампер. Особенно бампер, поскольку геометрия там не самая простая, да и компоновка декалей требует времени на подгонку. Но, в целом, декали от SK Decals мне понравились. Отмокают мгновенно, ложатся хорошо, от SOLа не растворяются, а очень хорошо размягчаются и обтягивают детали. Конечно, они могли бы быть чуть потоньше, но это если уж совсем придираться. Однозначно могу рекомендовать к использованию.
Ну и вот такой у меня, на данный момент, получился результат. Не всё идеально, но, в целом, я доволен.

Поддерживаю.

@VolDziu  Спасибо! Вот ради таких сообщений я тут и зарегистрировался. По вашему совету перед покраской 2000 нождачкой с водой прошел по кузову. ( похоже не особо помогло из-за моих еще кривых рук, краска легла не очень гладко).
Так я же сразу же после твоего сообщения убрал все спойлеры...
 
Ну вот прошла первая покраска. Подготовил все необходимое, залил в бачек краску + растворитель, закрыл пальцем и перемешал все прям в бачке. Успел покрасить ложку + капот и что то я сделал по неопытности не так и краска перестала выходить ( видимо забилась) + как то протекла через весь аэрограф прям до триггера. Пришлось разбирать его и мыть. Ну вот как раз и первая разборка - сборка аэрографа получилась, понял его конструкцию. Собрал обратно и начались новые проблемы. 1) Краска иногда начала стрелять каплями из аэра ( это научило меня перед работой сначала пару раз сбрызнуть на газету, чтобы на кузов не полетели капли. Так вот краска каплями разлетелась по двери. Пришлось зашкуривать 2000 нождачкой, хорошо что слой был тонкий и вроде бы этот косяк не заметен вообще. 2) Так как под рукой ничего кроме ватных палочек не было, видимо ворсинка вылетела вместе с краской и попала на кузов ( фото ниже). Как ее убрать теперь? Полировкой? 3) Был косяк когда я случайно докаснулся мордой кузова до газеты, но и этот косяк пропал после нескольких слоев. Кстати слои не считал, просто добивался такого же оттенка как получился на капоте. 
 





 
А вот тут были брызги, вроде не заметно, зато заметна пыль
 

 
Вот та самая ворсинка, как убрать?
 

 
Что теперь нужно делать с кузовом? Сколько ему сохнуть перед лаком? Шлифовать нождачкой перед лакировкой? Есть все три пасты от тамии, попробую сделать зеркальную поверхность.
 
Ну и колеса захотелось покрасить сегодня

 
Закрасил черной базой для последующей стали
 

 
А здесь получились разводы, видимо слишком разбавил краску.. Это можно как то исправить?

 
Работать с аэром понравилось. Но не понравилось его мыть:) Кстати, каким дешевым растворителем можно это делать? 

Поздравляю, удачной сборки! Хорошо что Тамию взял как первый набор, а не АМТ :)
 
 
Если первая модель - рекомендую собрать все-таки из коробки. Из коробки билды получаются очень красивые и доставляют очень много удовольствия, особенно если уделить время на кузов, лак, и полировку лака. Как по мне, то стресса от "изкоробочных" билдов намного меньше. Я помню хотел свою вторую модель сделать с фото-травлением, кастомной краской, колесами кастомными тоже... но, к своему сожалению запорол и почти забросил моделизм. Даже после 4 лет собирания мне намного больше нравится из коробки делать чем кастомизировать. Когда они на полке у меня стоят, то капот закрывает мотор, так что проводов и так не видно. Так что я больше начал уделять внимания именно подготовке и покраске кузова чем детализации.
 
 
Хорошо загрунтовал! На счет эмблем - лучше все-таки их загрунтовать. Без грунта, разный цвет базы повлияет на оттенок краски. Вот тут дядька Донн наглядно показывает как одна и та же краска выглядит по-разному на разных базах. У тебя может получиться что вокруг эмблем будет краска заметно темнее чем на кузове.
 
Чтобы не заливало, надо класть легкие слои грунтовки. Если ты из тамиевского баллона грунтовал, то попробуй несколько очень легких слоев (один-два быстрых пасса баллона) и дай слою высохнуть немного перед нанесением следующего. Может очень странно выглядеть изначально (частично покрыто грунтом и "в пятнах") и руки будут чесаться покрыть полностью, но так оно и должно быть. Несколько слоев все это исправят.
 
 
Не советую черный салон делать. Это очень популярно и я такое тоже делал, но потом мне один старожил из нашего местного клуба дал подсказку: черные салоны не так красиво смотрятся на модельках как на реальных автомобилях потому мы работаем в масштабе. Модели с светлыми салонами сильнее привлекают глаз на модельных шоу и больше призов получают. Я потом присмотрелся и действительно - в черных салонах сложнее увидеть детели и все как-то сливается в одно темное пятно. Я с тех пор стараюсь темных салонов не делать (могу сделать серый или темно серый но не черный). Попробуй тамиевский Racing White - это приятный кремовый цвет и должен смотреться красиво с синим. Пол салона можно сделать черным для контраста.
 
 
Удачи! может не получится, но это не беда. Если первая модель, то все-таки рекоммендую кузов красить из баллона. Вот видео которые мне помогли (часть 1, часть 2, часть 3). На ложках практиковаться - это спорная тема. Как сказал @boxer ложка маленькая и очень отполированная. Помню когда я практиковался то на ложках все было идеально и блестело, а вот с кузовом была беда. Я теперь ложки только для теста цвета использую и чтобы посмотреть правильно ли аерограф настроен перед покраской.
 
Если все-таки хочешь сразу аерографом, то рекомендую разбавить LP краску 1:1 с тамиевским разбавителем лака и наносить легкие слои (1-1.5 атм давления, ждать где-то 5 мин между слоями). Краска будет очень прозрачно наноситься и это нормально когда она так разбавлена. Но зато с такой разбавкой будет наноситься очень гладко, не будет текстуры наждачки, и будет минимальная апельсиновая шкурка. Зависимо от цвета, надо будет от 3 до 6-7 слоев (желтый очень много слоев хочет), но синяя мика должна покрыть все 3 слоями. Не наноси мокрого слоя - задача только в том чтоб покрыть цветом равномерно до той глубины которую хочешь. Для мокрых слоев есть лак :)
 
Если хочешь чтобы слои краски были еще более гладкими, то можна еще отполировать грунт. Я всегда грунт перед слоем цвета полирую мелкой наждачкой (1500 потом 2500) под водой (wet sand, не знаю как правильно по Русски называется). Чем более гладкий базовый слой - тем более гладкий конечный результат. Иногда если слои цвета у меня дают сильную текстуру, я и цвет сглаживаю перед лаком - таким образом конечный слой лака не такую сильную апельсиновую шкурку иметь будет.
 
Ну и последнее - если что-то не получится, то не беда. Можешь весь кузов закинуть в контейнер (герметический желательно) с 99% изопропиловым спиртом на ночь - на следующий день старую зубочистку в руки, руки в перчатки, и все отмывается на ура (даже тамиевская грунтовка - ее тормозуха не берет почему-то, у меня только 99% ИПА взял). Главное не надышись этим добром а то будет неприятно :)
 
Пиши тут, будем помогать советами если надо!
Забыл добавить - очуменно получилось! Я так не умею :)

Поздравляю, удачной сборки! Хорошо что Тамию взял как первый набор, а не АМТ :)
 
 
Если первая модель - рекомендую собрать все-таки из коробки. Из коробки билды получаются очень красивые и доставляют очень много удовольствия, особенно если уделить время на кузов, лак, и полировку лака. Как по мне, то стресса от "изкоробочных" билдов намного меньше. Я помню хотел свою вторую модель сделать с фото-травлением, кастомной краской, колесами кастомными тоже... но, к своему сожалению запорол и почти забросил моделизм. Даже после 4 лет собирания мне намного больше нравится из коробки делать чем кастомизировать. Когда они на полке у меня стоят, то капот закрывает мотор, так что проводов и так не видно. Так что я больше начал уделять внимания именно подготовке и покраске кузова чем детализации.
 
 
Хорошо загрунтовал! На счет эмблем - лучше все-таки их загрунтовать. Без грунта, разный цвет базы повлияет на оттенок краски. Вот тут дядька Донн наглядно показывает как одна и та же краска выглядит по-разному на разных базах. У тебя может получиться что вокруг эмблем будет краска заметно темнее чем на кузове.
 
Чтобы не заливало, надо класть легкие слои грунтовки. Если ты из тамиевского баллона грунтовал, то попробуй несколько очень легких слоев (один-два быстрых пасса баллона) и дай слою высохнуть немного перед нанесением следующего. Может очень странно выглядеть изначально (частично покрыто грунтом и "в пятнах") и руки будут чесаться покрыть полностью, но так оно и должно быть. Несколько слоев все это исправят.
 
 
Не советую черный салон делать. Это очень популярно и я такое тоже делал, но потом мне один старожил из нашего местного клуба дал подсказку: черные салоны не так красиво смотрятся на модельках как на реальных автомобилях потому мы работаем в масштабе. Модели с светлыми салонами сильнее привлекают глаз на модельных шоу и больше призов получают. Я потом присмотрелся и действительно - в черных салонах сложнее увидеть детели и все как-то сливается в одно темное пятно. Я с тех пор стараюсь темных салонов не делать (могу сделать серый или темно серый но не черный). Попробуй тамиевский Racing White - это приятный кремовый цвет и должен смотреться красиво с синим. Пол салона можно сделать черным для контраста.
 
 
Удачи! может не получится, но это не беда. Если первая модель, то все-таки рекоммендую кузов красить из баллона. Вот видео которые мне помогли (часть 1, часть 2, часть 3). На ложках практиковаться - это спорная тема. Как сказал @boxer ложка маленькая и очень отполированная. Помню когда я практиковался то на ложках все было идеально и блестело, а вот с кузовом была беда. Я теперь ложки только для теста цвета использую и чтобы посмотреть правильно ли аерограф настроен перед покраской.
 
Если все-таки хочешь сразу аерографом, то рекомендую разбавить LP краску 1:1 с тамиевским разбавителем лака и наносить легкие слои (1-1.5 атм давления, ждать где-то 5 мин между слоями). Краска будет очень прозрачно наноситься и это нормально когда она так разбавлена. Но зато с такой разбавкой будет наноситься очень гладко, не будет текстуры наждачки, и будет минимальная апельсиновая шкурка. Зависимо от цвета, надо будет от 3 до 6-7 слоев (желтый очень много слоев хочет), но синяя мика должна покрыть все 3 слоями. Не наноси мокрого слоя - задача только в том чтоб покрыть цветом равномерно до той глубины которую хочешь. Для мокрых слоев есть лак :)
 
Если хочешь чтобы слои краски были еще более гладкими, то можна еще отполировать грунт. Я всегда грунт перед слоем цвета полирую мелкой наждачкой (1500 потом 2500) под водой (wet sand, не знаю как правильно по Русски называется). Чем более гладкий базовый слой - тем более гладкий конечный результат. Иногда если слои цвета у меня дают сильную текстуру, я и цвет сглаживаю перед лаком - таким образом конечный слой лака не такую сильную апельсиновую шкурку иметь будет.
 
Ну и последнее - если что-то не получится, то не беда. Можешь весь кузов закинуть в контейнер (герметический желательно) с 99% изопропиловым спиртом на ночь - на следующий день старую зубочистку в руки, руки в перчатки, и все отмывается на ура (даже тамиевская грунтовка - ее тормозуха не берет почему-то, у меня только 99% ИПА взял). Главное не надышись этим добром а то будет неприятно :)
 
Пиши тут, будем помогать советами если надо!
Забыл добавить - очуменно получилось! Я так не умею :)

Поздравляю, удачной сборки! Хорошо что Тамию взял как первый набор, а не АМТ :)
 
 
Если первая модель - рекомендую собрать все-таки из коробки. Из коробки билды получаются очень красивые и доставляют очень много удовольствия, особенно если уделить время на кузов, лак, и полировку лака. Как по мне, то стресса от "изкоробочных" билдов намного меньше. Я помню хотел свою вторую модель сделать с фото-травлением, кастомной краской, колесами кастомными тоже... но, к своему сожалению запорол и почти забросил моделизм. Даже после 4 лет собирания мне намного больше нравится из коробки делать чем кастомизировать. Когда они на полке у меня стоят, то капот закрывает мотор, так что проводов и так не видно. Так что я больше начал уделять внимания именно подготовке и покраске кузова чем детализации.
 
 
Хорошо загрунтовал! На счет эмблем - лучше все-таки их загрунтовать. Без грунта, разный цвет базы повлияет на оттенок краски. Вот тут дядька Донн наглядно показывает как одна и та же краска выглядит по-разному на разных базах. У тебя может получиться что вокруг эмблем будет краска заметно темнее чем на кузове.
 
Чтобы не заливало, надо класть легкие слои грунтовки. Если ты из тамиевского баллона грунтовал, то попробуй несколько очень легких слоев (один-два быстрых пасса баллона) и дай слою высохнуть немного перед нанесением следующего. Может очень странно выглядеть изначально (частично покрыто грунтом и "в пятнах") и руки будут чесаться покрыть полностью, но так оно и должно быть. Несколько слоев все это исправят.
 
 
Не советую черный салон делать. Это очень популярно и я такое тоже делал, но потом мне один старожил из нашего местного клуба дал подсказку: черные салоны не так красиво смотрятся на модельках как на реальных автомобилях потому мы работаем в масштабе. Модели с светлыми салонами сильнее привлекают глаз на модельных шоу и больше призов получают. Я потом присмотрелся и действительно - в черных салонах сложнее увидеть детели и все как-то сливается в одно темное пятно. Я с тех пор стараюсь темных салонов не делать (могу сделать серый или темно серый но не черный). Попробуй тамиевский Racing White - это приятный кремовый цвет и должен смотреться красиво с синим. Пол салона можно сделать черным для контраста.
 
 
Удачи! может не получится, но это не беда. Если первая модель, то все-таки рекоммендую кузов красить из баллона. Вот видео которые мне помогли (часть 1, часть 2, часть 3). На ложках практиковаться - это спорная тема. Как сказал @boxer ложка маленькая и очень отполированная. Помню когда я практиковался то на ложках все было идеально и блестело, а вот с кузовом была беда. Я теперь ложки только для теста цвета использую и чтобы посмотреть правильно ли аерограф настроен перед покраской.
 
Если все-таки хочешь сразу аерографом, то рекомендую разбавить LP краску 1:1 с тамиевским разбавителем лака и наносить легкие слои (1-1.5 атм давления, ждать где-то 5 мин между слоями). Краска будет очень прозрачно наноситься и это нормально когда она так разбавлена. Но зато с такой разбавкой будет наноситься очень гладко, не будет текстуры наждачки, и будет минимальная апельсиновая шкурка. Зависимо от цвета, надо будет от 3 до 6-7 слоев (желтый очень много слоев хочет), но синяя мика должна покрыть все 3 слоями. Не наноси мокрого слоя - задача только в том чтоб покрыть цветом равномерно до той глубины которую хочешь. Для мокрых слоев есть лак :)
 
Если хочешь чтобы слои краски были еще более гладкими, то можна еще отполировать грунт. Я всегда грунт перед слоем цвета полирую мелкой наждачкой (1500 потом 2500) под водой (wet sand, не знаю как правильно по Русски называется). Чем более гладкий базовый слой - тем более гладкий конечный результат. Иногда если слои цвета у меня дают сильную текстуру, я и цвет сглаживаю перед лаком - таким образом конечный слой лака не такую сильную апельсиновую шкурку иметь будет.
 
Ну и последнее - если что-то не получится, то не беда. Можешь весь кузов закинуть в контейнер (герметический желательно) с 99% изопропиловым спиртом на ночь - на следующий день старую зубочистку в руки, руки в перчатки, и все отмывается на ура (даже тамиевская грунтовка - ее тормозуха не берет почему-то, у меня только 99% ИПА взял). Главное не надышись этим добром а то будет неприятно :)
 
Пиши тут, будем помогать советами если надо!
Забыл добавить - очуменно получилось! Я так не умею :)

...где есть возможность разглядеть фотографию более детально - размер по длинной стороне 4608 пикселей. И хорош уже прикапываться к Олегу по этому вопросу.

Доброе утро, страна! В ожидании приходов приездов ништяков, которое длится вечность, обработал и загрунтовал, обработал и загрунтовал, обработал и подготовил к окраске обтекатели, крыло, бак, раму. Вот, народ для разврата собрался:

 
Там еще по мелочи всякого добра, но, как обычно, фоткаться никто не захотел, а гоняться за ними было лень, потом оптом заманю всех. В этот раз какие-то разрывы в сборке незапланированные, причем длительного свойства, то понос, то золотуха, то допы не доедут, то краска в местной лавке кончилась. Как неоднократно ванговали многоопытные моделисты, краску надо покупать ведрами в автопокрасочных мастерских, но вот пока чото никак.
 
А вот еще вспомнил, что на заре своего пристрастия к сборке мотоциклов, перевел книгу Scale Auto Direct - Painting Techniques. Она в свободном доступе в интернетах валяется. Не бог весть какая библия, но для понимания некоторых процессов, новичкам вполне должна зайти. Естественно, в моем повествовании есть неточности, но они сути дела не меняют, просто в ту далекую пору я еще не был знаком с Андреем, поэтому перевел с помощью автоматического переводчика.  https://yadi.sk/i/OshBdAxnEIJpDQ

Всем привет. Начал наконец-то собирать свою первую модель. Долго впитывал информацию и собирал материалы. Хочу собрать максимально идеально, насколько это возможно с моим опытом.
Итак: 
Первая моя грунтовка в жизни. На мой взгляд получилось не плохо. НО - залило шильдики ГТР и Ниссан. Не смог их и со второго раза нормально загрунтовать, решил просто отмыть эти места от грунта и закрыть уже краской. Трогать их особо не буду, только сухой кистью потом выделю рельеф надписей, так что думаю ничего страшного, что без грунта. Зато будет больше детализации у шильлдов.



 
 
Долго думал какие колеса поставить, которые предназначались для сборки мазды рх-7 или все же штатные. Решил использовать родные, так как тут тот случай, когда с завода диски выглядят не плохо ( у самого ниссана имею ввиду). 

 
Так как хочу собрать модель максимально круто насколько смогу, купил провода, попробую сделать иммитацию проводки. Если есть темы как это правильно делать или опыт у кого то - поделитесь пожалуйста.

 
Выхлоп родной заменю на "банку" из телевизионной антены ( купил на али за 200р). Сделал типа закалку и копоть зажигалкой, вроде получилось не плохо, меня устраивает.

 
Так это все выглядит сейчас.

 
Долго решал в какой цвет покрасить, уже решил, что будет глосс алюминий(LP-70), но сейчас понял, что это слишком скучный цвет + шильдики будет плохо видно на его фоне. Буду красить в мика блю (LP-41), синий скайлайн баянище, но думаю будет выглядить достойно. Диски будут черные полуматовые. Единственное, не могу определится с цветом салона. Скорее всего будет черный + серые вставки на сиденьях. 

 
 
Завтра начну красить первый раз с аэрографа. Надеюсь все получится :)
 
 

Никогда так долго я не строил модели,уже и в двух конкурсах поучаствовал,а эта ни как не идет.Если бы не непреодолимое желание иметь на полке С10 давно бы уже все было в мусорном ведре.Но кажется уже виден свет в конце тоннеля.

Друзья, жара наступила. Мозг плавится, но руки делают.
 
Настало время салона.
 
Дверные карты во всей красе, пока не закрыты сидушками.
 

 
И торпеда.
 

 
Ну и в сборе.
 

 

 

 

 
Да, знаю, флок крупноват. Подвёл меня в этот раз ногтевой с Али. Но это вам сейчас хорошо видно на голой ванне, а в сборе практически будет незаметно.
 
На этом пока всё.
 
 

Ага, зялёная. Я на самом деле - рептилоид жидомасон.

@PETERSON Исправил.
 

 

 

 

Ноконец-то домучил эту сборку (или она меня). Для меня это был первый настолько масштабный проект с почти полным, редким и дорогим смоляным транскитом. Результатом не полностью доволен, где-то не хватило опыта, где-то усидчивости и аккуратности, но в целом весьма интересная модель вышла. Во всяком случае, необычная и редкая. Пытался представить ее в цветовой схеме на гонку в Заксенринге 2011. Нашел всего несколько фоторефов той машины, но немного порассматривав, увидел, что тот набор декалей, который шел с транскитом, не позволит мне полностью реализовать окраску по фото. Поэтому решил сделать так, как задумывал этот кит Михаэль (Scale Production).

Самые большие трудности возникли с подгонкой деталей транскита к Фуджимовскому донору, занижением подвески и лобовым стеклом. Крупные смоляные детали, такие, как кузов и крыло, сильно повело. Задраный передок удалось притянуть к заранее усиленному в носу днищу и посадить на суперклей, а вот гнутое крыло пришлось заново печатать на принтере. Его тоже, кстати, повело, только в обратную сторону от смоляного и чуть поменьше ))) Из-за большой разницы ширины к толщине, полагаю. Решил использовать печатное в итоге.

Донорское лобовое очень сильно пошатнуло мою нервную систему. Никак не хотело садиться на место, решил вклеивать суперклеем... с активатором. Прыснул активатором и сразу же получил на лобаше белые разводы... полировками, шлифовками, димексидом удалось немного разводы убрать, но при примерке оказалось, что толщина этого стекла не дает установить кузов на место! Пришлось выдрать и вырезать из прозрачного пластика толщиной 0.3мм новое. Думал придать ему через нагрев нужные изгибы по донорскому, но передумал. С горем пополам вклеил на место, обгадив все вокруг суперклеем (теперь уже без активатора).

В остальном все собиралось более-менее гладко. Эту сборку я надолго запомню, а стоящая в витрине модель на уровне глаз будет напоминать ) Всем гладких строек!

а зачем из Штатов аж? Я когда в Амстердаме жыл у Тома из TheScaleModeller Super Gold+ BSI покупал - оттуда ближе будет. Да и у Hiroby кажеться они были.
 
У меня после многих косяков с супер-клеем и покрашенными и отполированными кузовами отпало желание вообще супер-клей использовать на финальных стадиях сборки - я перешел на Micro Cristal Clear (по факту - тот же ПВА, но кажеться что он немного сильнее будет) и процесс возникновения седых волос затормозился. Теперь все что касается прозрачных частей, хрома, и отполированного лака я только на тот клей. Сейчас пробую новый клей для проздачных частей от Ревелл - вроде та же самая ерунда но не такая густая и с кисточкой :)

Хотел собрать автобус к юбилею, но помешала корона. Завершил к 1 мая. Приедем 4 июля, если будут вопросы, отвечу 4 июля. Всего 39 фото, выставил не все.

Добавил фото.

Красиво получилось!
На счет косяков, то они всегда будут, потому что это ведь ручная сборка. Я себя учу понемногу как говорят "to let it go", но не всегда получается :)

Закончил эво 6 и эво 7. Это мои первые модели на форуме), за фото прошу не ругать, на фотик фотографирую модели впервые, до этого обходился телефоном. Всем спасибо!

Финита ля комедия. 

Какой-то шараж монтаж гараж перекрас )))))
 
Я был в цеху где собирают, подготавливают, красят и полируют кузова ламб. И лично видел что за каждым кузовом приставлено несколько человек, которые их вручную полируют и фонариком находят косяки.
 
хи, ладно куба, ладно варадеро. 
Я такую в лесу видел на окраине города, где ни души ни тела ))) Лесник видимо приехал

Без проблем! Здоровье пока в той же стадии: все больницы, где я планировал оперироваться, закрылись и сейчас временно перепрофилированы под Ковид-госпитали.
Одну ссылку ты уже нашёл. Но при натягивании руками несколько страдает качество - две стороны плёнки натягиваются, а две другие немного ослаблены. В результате на двух рёбрах плёнка натягивается слабовато. Лучше закреплять её в жёсткой рамке из фанеры, ДСП или металла. Таким способом я формовал стекло на Порше 924 вот тут.

Похоже есть какой-то символизм в этих иероглифах))
 
Спасибо! Она наверное толстая. Я пользуюсь BMF, она совсем тоненькая.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Итак, стремительно теряя подписчиков и фанатов, продолжу дополнять WIP, пока хоть кто-то смотрит. 
 
Здесь опишу немного про работу с кузовом. 
После обертывания в декали, нанес слои 2к лака Zero paints. Вот они подсохли.

 
А затем грубыми наждачками снес весь глянец.

 
И еще разок нанес слой того- же лака. Теперь ступени должны исчезнуть. Кузов, он вообще весь в этих декальных ступенях. Там без вариантов надо жирно наносить лак.

 
Затем шлифанул и как следует полирнул. Как обычно, долгая процедура и утомительная. В это время думаю как классно танкистам, они моделируют а не шлифуют.

 
Затем замаскировал и покрасил заднюю часть черным цветом, и нанес туда еще немного декалей (полоски такие серые)
Результат на фото.



 
После, наверное, 15го по счету кузова, лакированного 2к лаком, начали появлятся зачатки навыков работы с этим 2к. Так что в этот раз микроцарапок почти не видно.
Ну, и ступенек тоже.

 
усё
 

Эво 7 готов, дабавлена смывка в расшивку, немного травла на замки и мелочевка по кузову. Есть косяки, но в целом мне нравится, сборка доставила удовольствие, тему можно закрывать)

Формовка стёкол - название сему чуду. Сам я ещё не осваивал данную технологию, но кто-то уже делал. Точно знаю что Михаил @PETERSON в каких-то своих моделях реализововал. Может он подскажет, если не здоровьем занят сию секунду. Поищу. Если найду - скину ссылку.
 
Нашёл на соседнем ресурсе! http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=151550#p151550

@cuba_13 Красавица!
 
На счер дорог - тоже удивляюсь. У нас в "Винтерпеге" через лютые морозы (-45-50) дороги все в ямах и трещинах. Но это как-то не мешает людям ездить на ламбо и корветах.. каждый раз вижу - думаю "бедное днище и подвеска"
 
На счет orange peel - они все из завода такое имеют, единственное место где я видел автомобили без orange peel - это шоу-кары на выставках где их после покраски отдельно полируют и воском натирают (вот как тут)

 
 
Оригинальные отреставрированные на выставках тоже orange peel имеют, ибо переделка оригинальной краски - это зло в их словаре. К примеру
 

 
 
Кстати, если интересно - вот сделал альбом с фото с той выставки (World of Wheels). Был там два раза (потом ковид пришел) - https://photos.app.goo.gl/Gyhqp2nKUrjxh1zf8