Обзор наших коробок

[Bacek 1]

Достал себе угадайтегде дисочки. Все снятые с производства, на литниках отпечатан год - 93-ий. Это весьма стильные диски конца 80-х, начала 90-х. В те времена у японцев были великолепные авто и столь же великолепный стайлинг. И если американский стиль выветрился в восьмидесятых, европейский претерпел существенные изменения в девяностых (поправьте, пожалуйста, если не прав), то японский окончательно [и бесповоротно] размылся в двухтысячных. Итак Tomei TMR, SSR mkII R, Volk GTP:

Есть ли среди моделистов ценители стиля?[Ответ: есть]

[MIka 17]

Вот такой редкий Ferrari 250 swb фирмы esci

А вот фото литников, детали двигателя я снял с литников.

И фото инструкций.

[Гость Anonymous]

Если кому то будет интересно))

Обзор Тамийного 370Z

[Inf1nity 0]

Подарок на день рождения мне - гоночный Camaro =)

[Inf1nity 0]

Итак,стал сегодня обладателем потрясающего кита - гоночного Camaro 4th Gen

Модель представляет собой гоночный Chevrolet Camaro, спонсируемый Hot Wheels, который в 1992 и 1993 годах участвовал в серии Trans Am.

Машина построена на шасси Riley & Scott # 92-008, имеет рамный кузов со съемными кузовными панелями, укомплектована каркасом безопасности. Машина принадлежала команде Buz McCall-AER, а управляли ей гонщики Джек Болдвин (Jack Baldwin) и Скотт Шарп (Scott Sharp). Всего было три подобных гоночных Camaro: первый разбили на трассе, второй находится в частных руках, а третий, под номером «77», сейчас выставлен на продажу по цене 85 тысяч долларов.

Кит содержит 116 деталей. по надписям на пластике 94 год, инструкция говорит о 96ом.

хром-литник:

покрышки:

естественно, с облоем.

Часть дисков + руль:

Одиноко лежащие детали: педали, горловина бензобака и ещё что-то

Остекление:

Нечто, похожее на тянутый литник, видимо для имитации проводки:

Декали:

Подставка для модели:

"Кузов" и капот:

Инструкция:

Ну и всё это должно выглядеть вот так:

Из минусов - облой и отсутствие заявленной на коробке модели 1:64((

Видимо по пути в магазин коробка была кем-то выпотрошена((

[Driver 1202]

Мое обновление. Спасибо за кит Dimon и за помощь _dire_wolf_

[valek 1641]

Inf1nity, хочу такой! колись где урвал?

[Inf1nity 0]

valek, да он очень долго стоял у нас в магазине екатеринбургском, причём, что интересно, в прайсе его не было =)

Я в принципе такой модели в российских инет-магазинах не видел.Хотя кое-где его с рук продавали.

Так что я стал случайно его обладателем, потому что появился он в магазине месяца три назад,как минимум и всё это время просто стоял.

[valek 1641]

блиннн... хочу просто с ебея не хочу ща ниче заказывать... ладно, жду обзор

[Inf1nity 0]

Обзор уже лежит рядом)

[Dimon 1]

Народ подскажите номер литника на любой Mini Cooper (Tamiya) для заказа на радугу... там сзади инструкции обычно написано... Part B и номер в скобочках... нужен номер... детали двигателя

Tamiya Sports Car , No.130 Morris Mini Cooper Racing Part B

[valek 1641]

В последнее время настроения и вдохновения нет вообще хотя время на модели есть, а после инцидента с Лансером так вообще руки упали.Думал на конкурс заявить какую нибудь еще модель из своей коллекции коробок, но что-то ничего не захотелось строить...голос в голове говоит: жалко... ну для поднятия боевого духа поехал я в Технику молодежи, поглядел на цены и просто припух) лянча, которую я брал за 940р, стоит 1840!!! это нормально?! ну так как дух поднимать все-таки надо купил я себе такую вот модель. буду выставлять ее на конкурс в номинации кольцо. кит очень приятный. Единственное что не понравилось- нет разметки на багажнике где бензобак прорезать.

фото не мое. Фотик на даче забыл. Кит от хаси.

вот такой вот реальный джейдиэмчик

[BAMPER 0]

Получил сегодня две посылки,даже три Я всё больше удивляюсь нашей почтой,с моей посылкой всё ОК.Пришло в целости и сохранности.Вот моё последнее приобретение,часть посылки

До сих пор удивляюсь как ребята из Hobbyeasy умудрились положить мой заказ в одну коробку с китом

Сначала,вместо травлёки от Studio27 мне выдали посылку другого человека,в котором был набор микросхем на 170$

Мне они не нужны совершенно,мне нужно то травло!

На удивление,благо на почте у меня работают адекватные люди,что помоему удивительно Они извинились и отдали мне нужный пакет.

P.S.A64FX Мы таки достали это травло! Завтра постараюсь отправить его тебе

Набор травления от CM просто нечто,кому интересно могу сделать обзор,субу думаю и на 1999 посмотреть можно

[Гость Anonymous]

УРА))) Сбылась мечта идиота почти 3 года поисков на ебэе не дали результата))) Все было гораздо ближе

[mirus 0]

у меня тоже небольшие пополнения запасиков)))

хайлюксики)))лифтованный и вайд-бодиевый))

потрясные басики Delica на раме паджерика...на любителя,но я от них тащюсь.два поколения-оба в комплектации super exceed

моя слабость вагоны-чумовой legacy gt-b и cefiro cruising G

перейдем к деликатесам

итак....встречаем...дьявольская ZZZZZZZZ-эт s30z wangan midnight

и....наконец десерт-вишня в шоколаде..

NISSAN

STAGEA

260 RS

AUTECH VERSION

DOLPHIN AEROFORM (sports wagon brand)

Free Way

[Юркен 0]

Наконец-то руки дошли до этой замечательной коробки и появилась возможность отфотать литники.

Замечательный кит.

Правда, когда вскрываешь коробку, возникает некая расстерянность, как такой замечательный кит уместился на таком малом количестве литников.

Собственно сам кузов из двух деталей:

Мне немного не повезло, кузов слегка деформировался, но это дело поправимое.

Из того же пластика сделан огромный литник с кузовщиной и салоном:

Следующий литник традиционного цвета с технической начинкой:

Литник со стеклом тоже никаких нареканий не вызвал, все чинно-благородно:

Далее идут внушительный лист с деками и пакетик с резиной, сеткой и болтиками для защиты (по-моему, сам еще не разобрался до конца):

А... Чуть не забыл. Листик с "обратными" деками на колеса (одного пока не понял, для чего их так много и разных размеров):

Инструкция:

В заключение могу сказать только одно: обладать таким китом уже радость, а работать с ним так вообще счастье будет.

[mirus 0]

пришло время сделать обзор SATAN F...тьфу,всмысле DEVIL Z

открыл я коробочку и обнаружил картоночку с двумя главными героинями Wangan-devilZ & BlackBird 911

но речь сейчас совсем не про Porsche (Sebastian, не ворчи )

итак s30z.

что мы имеем?!?!кит от Fujimi

на первый взгляд кузов не имеет никаких нареканий, да и на второй,да и на третий-кузов вообще не имеет никак нареканий.минимум облоя и неровностей от пресформ

далее извлекаем литник с бампером devilZ, расширителями арок и (прошу обратить внимание) баночкой на выпускную систему (слева снизу на литнике)

потом достаем литник с остеклением...и о чудо...вспоминаем что фуджими и...

приятно удивляемся-стекла абсолютно прозрачные и ровные.и никакого облоя

литник с днищем включает в себя набор JDM-кресел,часть подвески,некоторые салонные детали и две(!!!) приборные панели отлитые на высоком уровне и с хорошей детализацией. как многие уже догадались-в днище прорезанно отверстие под двигатель...но кит то от фуджими не забываем об этом...

ну и ничего старшного что кит от фуджими...дрыгатель L28 присутсвует в довольно неплохой детализации

с дрыгателем разобрались-перейдем к салонну...впервые у фуджими встречаю такую ванну салона-без пола и дверных карт) дверные карты отлиты довольно детально и на них отчетливо прорисованны дверные ручки фактурность обивки.

двоники и пружины-стандарт для такого плана китов.

также на литнике висят два(!!!) комплекта колес-стандартные и "мультяшные"(всмысле анимэшные)

а если присмотрется, то колесики то разноширокие-и весьма шикарного качества)))фуджииииииими

и наконец-для тех, кто еще читает мой обзор-вкусности с хромовым покрытием. на моей памяти впервые встречаю такое-отражтели задних фонарей, фар, туманок. так же на литнике висит крышка блока цилиндров и эмлемки Z

маленький лист декалей тоже порадовал количеством шкал доп.приборов. пакетик с декалями не распечатывал-так что скажу словами.под основным листом с декалями лежит еще один совсем поменьше-со спидметром размеченным до 340 км/ч парочкой шкал для доп.приборчиков и логотипчик Body Shop Sunday (кто смотрел анимэ, тот должен понять)

ну и наконец набор разношироких покрышек. резиночка очень мягкая и легко подвергается обработке шкуркой.и еще о приятном-такой протектор встречаю впервые

вот так меня приятно удивил кит от фуджими-кажется, литников и деталей не много, но все настолько точно просчитано,что на выходе получится потрясающая модель(как мне кажется)

[Dimka22rus 0]

Потрясающий кит, жаль что он снят с производства и найти его теперь можно только на EBay

[RiZzo444 0]

nomuken, не только))

а кит довольно неплохой)

Добавлено (29.06.2009, 09:40)

---------------------------------------------

а передняя и задняя накладки на бампера первоначально даны не в хроме?

[Metalix 0]

Я про подобный кит писал в статьях. Литники те же самые, тока кузов другой немного и панели некоторые Унифицируют киты, деньги экономят

[mirus 0]

Quote (RiZzo444)

передняя и задняя накладки на бампера первоначально даны не в хроме

да,к сожалению это так(они даны на литнике с мотором)...но ниче страшного..ченибудь придумаем)

[RiZzo444 0]

[Mix 0]

Вот мои колеса, Импул приехали уже давно, а копии забрал вчера! Копии сделал Васек! За что ему большое спасибо и огромный респект!

[NISMO 0]

вчера забрал этих вот красавиц=)

а вот эта раритет 87 года , и вроде даже продавалась только на територии Японии,хотя я не уверен

[mirus 0]

продолжу описание своих китов

итак для тех кто не вкурсе, что представляет из себя данный универсал.

Самый первый автомобиль Stagea разрабатывался как пассажирский универсал класса L, и был выполнен на платформе автомобиля Skyline 33-й серии и имел специальную, многорычажную конструкцию задней подвески. Его дебют состоялся в 1996 году. В тот момент из японских машин конкуренцию ему могла составить разве что модель Mitsubishi Legnum. Не удивительно, что заднеприводный, с угловатым кузовом, спортивного вида автомобиль Stagea стал популярным. Чтобы подтвердить престижность этой модели разработчики оснастили все категории машины 6-цилиндровым двигателем серии RB. Для машин низкой категории это был мотор с рабочим объемом в 2 литра и одним распределительным валом (SOHC), на автомобили стандартной категории ставили 2.5 – литровый двигатель DOHC. И, наконец, в машине самой высокой «пробы» решено было использовать мотор «турбо» с рабочим объемом 2.5 литра, который развивал мощность в 235 л.с. Что касается трансмиссии, то вначале все машины с двигателем «турбо» имели только полный привод системы Atesa 4WD с синхронизирующим устройством. В 1998 году модель подверглась частичной модернизации, в результате чего немного изменился внешний вид. В частности, в переднюю решетку были вставлены круглые противотуманные фары. Но кроме этого были приняты ряд мер по усовершенствованию двигателя. Двигатель, имевший простой впуск, был дополнен системой NEO, а мощность «турбо»-мотора, увеличилась до 280 л.с. На модификациях с полным приводом стали ставить 5-ступенчатую ручную коробку передач. Кроме того, появилась версия с двигателем «турбо» и задним приводом. Благодаря усилиям компании Autech Japan модель 260RS стала вылитой копией машины Skyline GT-R и получила двигатель RB26DETT. Компания MasaMotorsport пошла еще дальше и выпустила кит по замене передней части универсала, в результате на выходе получался универсал с мордой от 34 ская и универсальным кузовом stagea.

перейдем к коробке

NISSAN STAGEA 260 RS AUTECH VERSION DOLPHIN AEROFORM (sports wagon brand) Free Way кит от fujimi

открываем и достаем кузов стэжки.кузов простоват,но есть над чем поковыряться

далее идет литник с днищем и частью подвески.как видно ниже на фото-любителям детализации днища будет (опять же) над чем потрудиться

литничек с остеклением впринципи нареканий не вызывает.правда стекло толстовато. приятно радуют предусмотренные два люка (также отличительная особенность этого универсала). но в данной версии люки не ставились,так что отложим их для других моделек

ну и наконец последний литник-ванна салона(до безобразия примитивная),торпеда,выхлопная система и остатки подвески, которые не влезли на пердыдущий литник. на этом стандартное оснащение обычных стэжек заканчивается

теперь колеса.фуджими есть фуджими и ничего с этим не поделаешь.но валялись у меня в загашничке аналогичные от аошимы.так что сравниваем TE37 разных фирм.сверху-фуджими, снизу-аошима.планирую на кит всеже аошиму ставить

декаль хорошая.с большим количеством различных брэндов. улыбнула решетка и поворотники данные декалью))) снизу под большим листом-стандартный лист stagea со спидометрами и шильдиками-пакетик разрывать не стал, но поверьте на слово есть)

и наконец последний пакет-который собственно и сформировал ненизкую цену на кит-обвес от Dolphin

два бампера, два порога, накладка на решетку, антикрыло в фиренном стиле дельфина, лист фототравления с эмблемами stagea и насадка на выхлоп в виде металлической трубочки.

детали выполнены по технологии resin, но довольно неплохо.материал мягкий, легко режется.задний бампер стыкуется не плохо,но с левой стороны немного отходит у кромки-думаю поправимо.передний бампер стыкуется замечательно, но вот прорезать все отверстия думаю стоит