Ferrari 360 Modena

[Kushikimi 34]

Я так реанимировал эмаль Ревелл. Долго и нудно размешивал и раздавливал эти комочки, но в итоге краска стала вновь годна к употреблению

[Driver 1202]

Заменил рычажок кпп. В ките он совсем немасштабный.

Но и доработанный тоже не масштабный - слишком мелкий и тонкий.

[Alexander G 347]

Кость, согласен. Я его все равно уже потерял. Новый немного покрупнее будет.

[RedCeres 990]

Ну и как же без неприятных новостей? Пришла краска Райсбокс. Я был наслышан о сложности реанимации этой краски, морально готовился. Но не ожидал, что все настолько плохо. Открыв баночку, я обнаружил слой застывшей краски, большей похожей на кусок резины или силикона. Залил свежим Тамиевским растворителем для Тсок и оставил на несколько дней. Результата особо не было, растворитель немного помутнел, краска так и осталась твердой. Пришлось отковырять краску от банки и разделить на мелкие кусочки. В таком виде краска стоит уже около месяца, периодически я ее размешиваю. Реакция пошла, но кусочки до конца еще не растворились. Чувствую, что придется ехать на подбор краски

Саш, у меня много такой краски, вся у меня реанимируются без проблем, только ей и крашу.

Один момент, я после того как заливаю растворитель для ТС - зубочисткой хорошенько тыкаю краску, чтобы растворитель попал внутрь этого "камешка" - даю постоять ровно день, после чего в местах где были проделаны отверстия она становится мягкой, беру тонкую железную ложечку и начинаю потихонечку с этих мест ее перемешивать, сначала она вся налипает на ложечку, но через пару минут перемешивания сама начинает растворятся, потом собираю краску с самого дна и со стенок у дна ... в общем минут 10 надо этому уделить и краска как новая!

Ну и когда реанимируешь, не забудь через пол годика снова туда добавить растворителя, а то он со временем снова испарится, видимо баночки все такие не очень герметичные...

[Alexander G 347]

Миш, да я что только с этой краской не делал. И протыкал и перемешивал, даже прикреплял к мини станку - банка вращалась вокруг своей оси минут 20. Не хочет она растворятся.

[Alexander G 347]

Промежуточные фото работы с салоном.

Граница серебряного цвета на торпеде немного съехала (заметил только на фото). Попробую поправить. Как считаете, можно полиролью убрать? Нужный цвет из эмалей не намешаю (ТС-11 Maroon).

Фото дверных карт не очень удачные. Ремни прижмутся креслами. На пассажирской карте дверная ручка прорезана насквозь.

Прогресс по реанимации краски:

Периодически грею баночку на батарее, затем краску размешиваю (вроде бы помогает). Кусочки краски еще остались, но они стали мельче. Посмотрим, что будет дальше.

[kottoff 605]

Эту съехавшую границу серебряного цвета на торпеде я бы лично не заметил.

Надо оставить так.

[TheYellowHB 773]

Отличная расцветка салона! Прям очень понравилась.

[Мегакрис 843]

Саш, все очень красиво, можно убрать зубочисткой с полиролью, но можно и так оставить, не сильно критично, лучшее-враг хорошего.

[Vinskyline 0]

Я тоже оставил бы так. А так все красиво, люблю Феррари

[Шефф 891]

Сидухи потрясные.

[Alexander G 347]

Спасибо всем за отзывы.

Вчера вечером еще раз посмотрел торпеду. Оставлю как есть, съехавшую границу вообще не заметно.

Цвет салона мне, кстати, не очень нравится. Сюда бы лучше подошел цвет ближе к малиновому. Но я такой не нашел, намешать не получилось.

[Alexander G 347]

Добавил еще пару трубочек в моторный отсек:

Положил ковровое покрытие, больше похожее на меховую шкуру. Флок очень крупный, другого не было.

Переделанный рычажок АКПП, металлостикеры:

Салон готов. Здесь уже "меховое покрытие" не так бросается в глаза.

[Шефф 891]

[San43zZ 59]

Салон суперский

[Мегакрис 843]

Вкусненький салон!

[Driver 1202]

Красивый цвет у салона.

[ADSanJ 254]

Все чаще и чаще появляются такие расцветки. Очень красиво выглядит.

[Alexander G 347]

Подсобрал шасси.

На двигателе появились еще пара шлангов.

Примерка кузова показала, что нужно занижать переднюю подвеску.

На поворотные кулаки снизу поставил 1мм шайбы (телефонная карта), сверху сточил лишнее, поставил новые штифты. Левый измененный, правый оригинальный:

Было/стало:

Это последнее обновление в рамках конкурса. К сожалению, в сроки уложиться не получилось. Прошу перенести тему в обычный раздел.

Всех с Наступающим! fc

[Kushikimi 34]

Перенесено по просьбе автора.

[Alexander G 347]

Очередное обновление.

В подкапотное добавил масляный бачок КПП.

По инструкции стенки моторного отсека предлагается крепить к кузову. Верхние части двигателя в таком случае придется устанавливать после женитьбы кузова с шасси.

Так вот, я решил стенки моторного отсека крепить до установки кузова. Но арки стали упираться в отсек. Пришлось распилить арки: 1 часть приклеил на кузов, 2-ю на шасси.

Теперь кузов легко соединяется с днищем.

Собственно, двигатель полностью собран.

Открыл для себя новый способ крепления проводки к кузову (или другим деталям). Раньше сажал на клей - часто оставались следы, получалось не аккуратно. Нашел в запасах самую тонкую проволку (подсмотрел в Випе Леши Мегакриса). На провод, который нужно закрепить, накрутил кольцо-крепление. В кузове просверлил подходящее отверстие (0,3 мм). Итоговый результат на предыдущих фото - крепил проводку к раме двигателя.

[TheYellowHB 773]

А пустоты между корпусом подапотного и бампером так и останутся?

Технологию резки арок взял на вооружение, т.к. сам буду собирать 360-ю

[Alexander G 347]

Какие пустоты имеешь ввиду?

Если по бокам, то в реальности там вроде бы ничего и нет. Кузов изнутри черным покрашу - сойдет.

сам буду собирать 360-ю

Интересно будет посмотреть.

[zvizdar 7]

Саш, подкапотное очень хорошо получилось, мне нравится!

[TheYellowHB 773]

Вообще да, у купешки, оказывается, там немного по-другому:

Я то по Спайдеру судил:

И все-таки вопрос - имеет ли смысл покупать полный набор травления, а то стоит он все-таки не мало?