Nissan Skyline R33 NISMO R400

[PETERSON 9452]

4 часа назад, hibar сказал:

да Мише, по-моему, вообще мало что нравится

Мне как раз много чего нравится. Недостатки есть в любой модели, и степень критичности этих недостатков каждый определяет для себя сам. Для меня самыми чувствительными являются искажения формы и пропорций кузова, колёс и внешнего освещения. Если смотреть с моей точки зрения, то идеальный кит мне в руки пока не попадался. Если бы не колёса от джипа, то ближе всего к идеалу приблизилась Тамия с их последними китами.

4 часа назад, Sebastian сказал:

Смола после изгибания в кипятке не вернется на место со временем?

В моей практике не возвращалась.

[hibar 504]

1 час назад, PETERSON сказал:

Мне как раз много чего нравится. Недостатки есть в любой модели, и степень критичности этих недостатков каждый определяет для себя сам. Для меня самыми чувствительными являются искажения формы и пропорций кузова, колёс и внешнего освещения. Если смотреть с моей точки зрения, то идеальный кит мне в руки пока не попадался. Если бы не колёса от джипа, то ближе всего к идеалу приблизилась Тамия с их последними китами.

в вопросе Тамии я с тобой полностью соглашусь. Колёса, это дело такое, субъективное. Вот казалось бы, выпускает Аошима колёса, вроде и ассортимент неплохой, 14"-20" есть из чего выбрать, но как по мне, резина абсолютно несоразмерная. Тут намедни решил снять размеры (ширину и высоту профиля), производителя шин не помню, получилось 13,5 мм ширина и 3,2 мм высота профиля, считаем получается, что это примерно 25% от ширины, а резина выглядит достаточно упитанной

а взять аошимовскую, изолента толще будет

В вопросе геометрии многие глаза закрывают, похожа на прототип, да и норм, другого-то всё равно нет и вряд-ли уже когда появится

[PETERSON 9452]

3 минуты назад, hibar сказал:

Колёса, это дело такое, субъективное.

Как по мне, как раз объективное. Модель должна выглядеть максимально приближенной к оригиналу уменьшенной копией, а не вольной интерпретацией. А Тамия традиционно считает, что огромные шины украшают их модели. Неправильные колёса приближают модель к игрушке.

[Idontlikebroccoli 1657]

6 часов назад, hibar сказал:

какую эпоксидку для этого используешь?

Вот купил на Озоне еще зимой:

https://www.ozon.ru/product/epoksidnaya-smola-dlya-tvorchestva-yuvelirnaya-gustaya-300-gramm-nabor-s-otverditelem-smolaley-941579420/?avtc=1&avte=2&avts=1686822430&sh=cYOUunSvjA

 

5 часов назад, Sebastian сказал:

Смола после изгибания в кипятке не вернется на место со временем? 

Миша выше уже ответил, но я тоже подтверждаю, не вернется. В 2018 году делал свой конкурсный R32 Pandem и мне тогда пришлось и смоляные ванну салона и ванну багажника очень сильно исправлять. Всё на месте до сих пор.

 

Изменено 15 Jun 2023, 09:53:29 пользователем Idontlikebroccoli

[hibar 504]

53 минуты назад, PETERSON сказал:

Как по мне, как раз объективное. Модель должна выглядеть максимально приближенной к оригиналу уменьшенной копией, а не вольной интерпретацией. А Тамия традиционно считает, что огромные шины украшают их модели. Неправильные колёса приближают модель к игрушке.

если на авто 30-х годов поставить современные колёса, то это моветон. А вот если на современные авто или там авто 90-х поставить колёса большего диаметра, но с низким профилем, это - стильно/модно/молодёжно. Но! Мне за это уже коллеги не однократно на вид ставили, я цитирую: "Смотрится как на телеге", " А тебе эти колеса на этой машине нравятся?" и так далее. 

Виктор, извини за флуд, но думаю, что в этом вопросе ты меня поддержишь 

[PETERSON 9452]

@hibar Я не про "колёса большего диаметра, но с низким профилем" написал, а про шины от джипа на спортивных автомобилях, которые упорно ставит на свои модели Тамия. Под термином "шины от джипа" я подразумеваю шины избыточной ширины и высоты профиля, если ты до сих пор не понял. Я писал об этом неоднократно в обсуждении новинок и т.д. Причём, совсем недавно по этому поводу высказывался.

[hibar 504]

15 минут назад, PETERSON сказал:

@hibar Я не про "колёса большего диаметра, но с низким профилем" написал, а про шины от джипа на спортивных автомобилях, которые упорно ставит на свои модели Тамия. Под термином "шины от джипа" я подразумеваю шины избыточной ширины и высоты профиля, если ты до сих пор не понял. Я писал об этом неоднократно в обсуждении новинок и т.д. Причём, совсем недавно по этому поводу высказывался.

Это ж тюненх Я сейчас ради интереса достал ЛаФеррари, Энцо и Каррера ГТ - колёса смотрятся красиво по пропорциям. У Ла Феррари задняя 16,1/4,2 (ширина/профиль), согласен, несколько шире 345/30R20. но смотрятся-то  уместно. Могу предположить, что это сделано намеренно, для придания лучшего вида.  Если брать Ф40-Ф50 от той же Тамии, по моему мнению, с шинами тоже всё в поряде.

Всегда есть афтемаркет для улучшайзингов и тюненхов. Чё уж там, купил модель, сразу ищешь допы. А я ещё и колёса подбераю на замену, почти всегда.

Что касаемо автомобильчика Карлсона, то тут сказать не могу, про Скалы/Импрезы и прочие, извините, тоже не скажу, за неимением данных моделей.

[Idontlikebroccoli 1657]

@hibar @PETERSON Мне кажется, надобно нам новую ветку создавать «Обзор наших колёс». 

[Idontlikebroccoli 1657]

Глава 3. Дно пробито!

 

Ну как пробито, просверлено в нескольких местах. Но, обо всём по порядку.

 

Я недавно наткнулся на очень классный референс по 400R. Более 300 фотографий в хорошем разрешении, экстерьер, интерьер, моторный отсек, днище. Причем есть фотографии, например, со снятой выхлопной трассой, со снятыми тормозными дисками. Очень рекомендую всем, кто планирует строить R33 (да и R34, по днищу, например, там очень много общего) сохранить данную ссылку себе в архив:

 https://collectingcars.com/for-sale/1998-nissan-skyline-r33-gt-r-nismo-400r

 

Работы по днищу начал с элементов подвески, задув их в базовый черный TS-29. В референсных фото подсмотрел, что рычаги подвески, задний стабилизатор, ступица переднего колеса идут в серебристом цвете (фирменный цвет NISMO).

 

 

 

 

 

Стойки у этого экземпляра, похоже, уже «неродные» (синего цвета)

 

 

Порывшись в инете и не найдя стойки NISMO конкретно на R33, вспомнил, что есть у меня очень полезный журнал, японский гид по тюнингу R32, R33, R34. Там есть фото нисмовских стоек для R33:

 

 

 

ОК, открасил всё, что нужно в серебристый цвет и приступил к днищу.

Уложил на свое место выхлопную трассу и балку защиты…

 

 

…и сравнил с референсным фото…

 

 

Про конфигурацию выхлопной трассы я молчу, это что-то витиеватое и совсем не похожее на китовый выхлоп. Заморачиваться с трассой не буду.

Но внимание мое привлекли два элемента: катализатор и поперечная защитная балка, сравните:

 

 

 

Отверстий на катализаторе нет и на балке отсутствуют 4 болта.

Вспоминаю, что катализатор на китовой трассе у R34 точно с имитацией таких отверстий. Дай-ка, думаю, катализатор оттуда прикручу…

А трасса от R34-то как раз впору! Четко ложится во все стыковочные элементы! И балка более детализированная.

 

 

 

Не думаю, что у реальных автомобилей 33-го и 34-го кузовов трассы абсолютно одинаковые, скорее Тамия не стала заморачиваться, выпуская 34-й кит. Доработали пресс-формы, добавив детализации и всего делов. Но мне это на руку.

 

Новую донорскую балку я открасил и доработал, заглубив туда 4 шарика для микросварки диаметром 0,5 мм. За идею про шарики большое спасибо Максиму @Maakc 

 

 

Опять же, глядя на референс…

 

 

…доработал задние нижние рычаги, просверлив отверстия разного диаметра

 

 

 

Элементы подвески готовы. По всем деталям черного цвета прошелся пигментом ган металл для придания некоей потертости и металлизированности.

 

 

Приступаю к днищу. На продольных балках днища тоже есть куча отверстий разного диаметра, насверлил:

 

 

Задул днище в базовый черный TS-29. По мотивам референсного фото решил имитировать пятнистую окраску середины днища.

 

 

Сначала замаскировал всё, что должно было остаться черным, сверху задул серебром и замаскировал всё, что должно остаться серебристым.

 

 

Далее задул в цвет кузова. Это тамиевский TS-47 Chrome Yellow (ярко желтый неметаллик).

 

 

Правда пересматривая референсное фото днища уже на экране монитора, понял, что середина не серебристая. Это скорее грунтовка. Но что действительно обидно, это то, что я не догадался оставить черный цвет в этих границах:

 

 

Лопух! Учту на будущее.

Кисточкой открасил МКПП (XF-16).

Затем решил сымитировать одну весьма заметную деталь в центре всего днища: Идущий от торца МКПП шланг, одетый в серебристую теплозащиту. А также решил добавить трассу проводки

 

 

Шланг собрал из двух кусочков проволоки разного диаметра (один из которых покрасил в серебро) и использовал металлический фитинг от ХД, открашенный оранжевым клиром.

 

К слову, это моя первая детализация и доработка днища. Раньше это была окраска по схеме из инструкции и нанесение следов эксплуатации. Но насмотревшись на то, что вытворяет с днищем и прочим @Maakc в своем ВИПЕ, тоже решил попробовать. Понравилось.

 

Приложил элементы подвески на свои места пока без клея

 

 

 

 

Такие пироги.

[Николай_ 4600]

Кайфец! Люблю подробные фотки реальных прототипов. В последнее время ютуб стал здорово выручать по матчасти, но это по мотоциклам, на счет авто не знаю, наверное, тоже есть.

[Jesus tire 244]

23 минуты назад, Николай_ сказал:

В последнее время ютуб стал здорово выручать по матчасти, но это по мотоциклам, на счет авто не знаю, наверное, тоже есть.

А можно пару названий каналов по двух колесным? 

[PETERSON 9452]

5 часов назад, Idontlikebroccoli сказал:

Опять же, глядя на референс…

 

 

…доработал задние нижние рычаги, просверлив отверстия разного диаметра

Отверстия - это здорово. Однако, отсутствие стоек стабилизатора и расплющенных концов стабилизатора бросается в глаза гораздо сильнее. Смысл делать еле заметные отверстия и при этом оставлять культю на концах стабилизатора?

 

 

 

Можно было упрощённые цилиндрики на концах изобразить, как это сделала Хася на своём R31. https://scalecustoms.ru/topic/20814-чемпионат-sc-этап-4-nissan-skyline-gts-r-r31-rb25det/?do=findComment&comment=762070

 

4 часа назад, Jesus tire сказал:

А можно пару названий каналов по двух колесным? 

Наберусь наглости ответить за Николая. Попробуй точно так же поискать по аукционам. Вот, например.

 

https://iconicmotorbikeauctions.com/

 

Изменено 20 Jun 2023, 15:05:42 пользователем PETERSON

[John Wick 3936]

4 hours ago, Jesus tire said:

А можно пару названий каналов по двух колесным? 

В поиске название мотоцикла и restoration. Например, Ducati 916 restoration выдаёт целую серию:

https://youtube.com/playlist?list=PLLsfVFsOgU7u9QbbG_ofDzJ8Mf3VC9R2e

[Maakc 1718]

Витя, рад помочь. Отлично получается! Соглашусь с Михаилом относительно стабилизатора. Может пока не приклеил расплющить концы да приклеить болт с гайкой от того же мастерклаба? Это здорово оживит. 

И еще заметил на фото реального авто,  что кардан коричневого цвета, не будешь красить?

[Николай_ 4600]

Роман прав, надо к названию мотоцикла (автомобиля) добавлять, что-то типа engine swap, exhaust repair, тогда будет много щастья. 

 

 

[Idontlikebroccoli 1657]

В 20.06.2023 в 18:25, PETERSON сказал:

Смысл делать еле заметные отверстия и при этом оставлять культю на концах стабилизатора?

Миша, веришь, нет, глядя на область задних рычагов мне в глаза бросились именно отверстия, а на концы стабилизатора вообще не обратил внимание. Сей факт ещё раз доказывает, что все люди разные, то что одному кажется важным - для другого мелочь. Ну, ОК, принял, попробую доработать.

 

17 часов назад, Maakc сказал:

И еще заметил на фото реального авто,  что кардан коричневого цвета, не будешь красить?

Макс, цвет я тоже подметил, но там какая-то лента намотана на кардан, а сам он черный. 

 

Поэтому на модели сделал кардан черным.

 

[PETERSON 9452]

39 минут назад, Idontlikebroccoli сказал:

там какая-то лента намотана на кардан

Если интересно, читани тут. http://www.speedhunters.com/2016/09/lightening-the-driveline/

Стандартный вал - стальной, двухсоставной, имеет массу 13,2 кг. Новый вал - карбоновый, односоставной, с массой 7,6 кг, на 5,6 кг легче стандартного.

[Idontlikebroccoli 1657]

Глава 3. Продолжение.

 

Доделал выхлопную трассу. Оконечник банки глушителя оригинала имеет характерный скошенный раструб

 

 

 и ранее я уже подобрал и закупил глушитель от ХД такого типа.

 

 

 

Покрасил его в TS-83 с черной глянцевой подложкой

 

 

Поменял крепления кабель-трассы, т.к. на оригинале они плоские, а у меня ранее были из проволоки. Крепления сделал из скрепок для скоросшивателя, предварительно покрасив их в черный и одну в цвете металл оставил, как на оригинале.

 

 

 

Ну и чего уж… Из 0,5 мм пластика и танковых болтиков худо-бедно воспроизвел оконечники для заднего стабилизатора

 

 

И посадил их на свои места

 

 

 

Тормоза тоже готовы. Травленые накладки сточил как полагается, по радиусу.

Опасаясь, что при снятии накладок с ЗМ скотча можно их нехило погнуть, я решил посадить их на тонкий канцелярский скотч. Липкость у него пониженная, думал даже, что не удержится накладка в процессе. Но нет, скотч выдержал все четыре накладки. И снимать с постамента не очень сложно, рекомендую.

 

 

Очень хотелось раскрасить тормозные механизмы в что-то отличное от черного, вон какой выбор для Скайланов…

 

 

…но усилием воли себя сдержал.  Оригинальные тормозилки на 400R черные, поэтому сначала задул их в полуматовый TS-29, положил на передние суппорта декали Брембо, замаскировал тормозные диски и задул суппорта лаком.

 

 

По торцам дисков прошелся серебром и положил травленые накладки:

 

 

 

 

Открасил выхлопную трассу, притонировал пигментами. Также нанес пигменты на днище и МКПП. С днищем покончено!

 

 

 

[PETERSON 9452]

4 часа назад, Idontlikebroccoli сказал:

и одну в цвете металл оставил, как на оригинале.

Ну и зря. На самом деле это клипса из белой пластмассы, в которую трубки защёлкиваются снизу.

 

 

 

И раз уж заморочился с трубками, то было бы грешно не добавить вот этот трубопровод, закрытый пластиковыми кожухами. Слишком заметный элемент на днище. Но это чисто рекомендация, можно её проигнорировать.

[Idontlikebroccoli 1657]

23 часа назад, PETERSON сказал:

И раз уж заморочился с трубками, то было бы грешно не добавить вот этот трубопровод, закрытый пластиковыми кожухами. Слишком заметный элемент на днище. Но это чисто рекомендация, можно её проигнорировать.

 

Ага, знаю я тебя, Михаил. Сделаю этот трубопровод, ты мне еще что-нибудь накинешь  Не, с днищем навозился, хватит уже))

[PETERSON 9452]

18 минут назад, Idontlikebroccoli сказал:

Сделаю этот трубопровод, ты мне еще что-нибудь накинешь

Не накину. Ты показал готовое днище, я дал критическую оценку. Обычно я один раз оцениваю готовое изделие. В одно время, после определённых событий, я стал всем писал одинаково - "Волшебно!"- но большинство мне не поверили и предложили вернуться к своему привычному поведению. Так что извиняй, но минимум конструктивной критики я продолжаю писать.

[Pius222 0]

Can’t wait to see updates.

[oleg66 0]

Подскажите артикул травленых тормозных дисков, пожалуйста. 

[PETERSON 9452]

21 минуту назад, oleg66 сказал:

Подскажите артикул травленых тормозных дисков, пожалуйста. 

В первом сообщении на фотографии виден набор и его номер - HD03-0515. Вот тут можно более подробно увидеть содержимое. https://unomag.ru/hd03-0515-konversionnyy-nabor-nissan-r33-400r-detail-up-sets-dlya-modeley-t-r33-24145-resin-pe-decals-metal-parts