1970 Pontiac Firebird Revell 1/24

[Skalnik 87]

Магия старых железных маскл-каров манила меня давно, отчасти и моделизм завлекал возможностью получить себе хоть и пластиковую, но крутую тачку! :) История этого Понтиака началась в декабре 2024го, когда на ДикихЯгодах появился набор от Pontiac Firebird 1970 от Revell в 24 масштабе со скидкой.

 

 

Тогда цена вместо 7тыщ, стала 4, что показалось интересным предложением. Опыт коллег подтвердил, скидка потому что внутри мятый кузов. Причем приходили мятые в разной степени. Решил рискнуть. 

Да я принимал много не правильных решений во время накопления коробок, что тогда мне казалось выгодным и интересным сейчас воспринимается совсем иначе  В общем попросил жену оформить заказ (нет у меня аккаунта там, да и количество коробок уже тогда у меня начало стремительно увеличиваться, на что левая бровь любимой супруги начала стремительно подниматься…) как подарок под ёлку, на НГ :)

В общем всё по плану, кузов пришел с гнутыми обеими стойками.

 

 

 

Соблюдая формальности празднования нового года, модель я вскрыл уже 1.01.2025 :) Пара заходов в горячей воде это дело поправили, но не идеально. Дальше решил что буду уже при сборке вытягивать их. Традиционно выделил все толкатели и швы прессформ маркером и начал планомерно всё это дело снимать и шкурить.

 

 

Это первый случай, когда пластик меня начал бесить (остальные случаи были давно и я их уже не помню)! Белоснежный пластик, в условиях искусственного освещения на нем не видно рельефа. Изругался, но что-то поправил, что-то шлифанул.

Во время каникул поехали в деревню к родителям, работы там особой не было, потому взял с собой Понтиака и минимальный набор инструментов. С кузовом было +- понятно, взялся за ходовку. Отвратительные Ревелловские рессоры мне конечно не понравились, благо опыт их переделки у меня был (хоть и очень давно). Взял за основу листы 0,5мм пластика и нарезал из них отдельные листы.

 

 

Добавил немного проволоки для детализации

 

 

Прикинул получившуюся высоту задней части — пойдёт.

 

 

На этапе примерки выяснилось что погнуты не только стойки, но еще и рама, в следствии чего геометрия кривовата, и дальнейшая стыковка будет не очень. Оставил этот вопрос на потом…

 

Вернувшись домой, дунул днище в черный грунт и прикинул еще раз заднююподвеску

 

 

 

В целом мне нравится, главное потом не сдуться :)

Изменено вчера, 07:22:37 пользователем Skalnik

[АлександрО 200]

Здравствуйте.

Рессоры получились ровные...

Может их немного согнуть?

[Skalnik 87]

тогда зад поднимется, а мне это не надо ) Но перед финальной сборкой такая возможность будет, посмотрим как спереди с высотой будет.

[cuba_13 3590]

Рессоры всегда имеют изгиб, это их конструктивная особенность.

 

А вот эти крепления идут практически под прямым углом в реальных авто:

 

 

Пруф 1

 

 

Пруф 2

 

 

Вот здесь виден изгиб рессор.

 

 

Удачи в сборке! Буду с огромным интересом следить. В последнее время, кроме меня и пары человек тут "америку" никто не строит.

 

 

[Skalnik 87]

9 часов назад, cuba_13 сказал:

Рессоры всегда имеют изгиб, это их конструктивная особенность.

 

А вот эти крепления идут практически под прямым углом в реальных авто:

 

 

Пруф 1

 

 

Пруф 2

 

 

Вот здесь виден изгиб рессор.

 

 

Удачи в сборке! Буду с огромным интересом следить. В последнее время, кроме меня и пары человек тут "америку" никто не строит.

 

 

Опа, спасибо за подсказку, я видима мне ракурсы попадались не правильные показалось что стойки под углом. Как продолжу стройку - переделаю :)

 

Движок я уже покрасил и собрал, но по нему фоток нет. Позже сфотаю и напишу, а пока про кузов.
Подкапотку хотел значительно доработать, не нравятся мне эти колонны, уходящие вниз от ГТЦ и аккума, но запала в итоге хватило только на ГТЦ :) выпилил родной, заклеил моторный щит под ним, чутка выровнял.

 

 

Цвет решил выбрать синий, очень уж он на боксарте симпотишно выглядит. Думал про белый, но под него надо хорошо готовить поверхность… Набор был с красками, Ревелл положил темно-синий для кузова, смотрел я на него и решил снова по экспериментировать. Люблю я мешать краски… Как ориентир выбрал светло-синий металлик

 

Кузов я готовил долго, заходов 5 на грунт у меня было, всё время что-то вылазило не то. Еще глядя на фото оригинала, решил сделать расшивку вокруг воздуховодов на крыльях. В итоге сделал криво, убрал… Потом снова достал, поправил… В общем в итоге я всё-таки их замазал шпатлей :(

 

Начал экспериментировать с цветами, решил сделать больше уклон в серебристый, с голубым оттенком. Получилось интересно, но… Не то пальто. Да еще и с косяками…

 

 

Очередной раз смыл всё, заново загрунтовал и в этот раз решил более синим сделать, точнее голубым. В первый слой дунул Кобальт синий Art310 от Pacific88, вторым слоем замесил его же + серебро + глянцевый лак. Напомню, что крашу я водными акрилами, потому и такой странный выбор материалов )) В верхний слой я начал подмешивать лак, т.к. мне показалось что эффект металлика от этого выглядит прикольнее. Может и кажется…

 

 

 

Декали наклеились без происшествий. В последние теплые деньки сентября успел на балконе задуть кузов 2к лаком HL.

 

 

 

 

Блестит, вроде даже лёг хорошо. Посмотрел, порадовался и убрал в пластиковый контейнер, ждать своей очереди, продолжу сборку после Калсоника.

 

Пока всё )

Изменено сегодня, 02:18:18 пользователем Skalnik

[АлександрО 200]

Покраска удалась.

Цвет красивый.

Нравится.

[Skalnik 87]

Да, симпатишный. На свету потом сфотаю, как световой день увеличится )

 

[AeroMax 1351]

Интересный алгоритм: 2к после водного акрила. Однако результат хорош! Посмотрим что дальше.

[Skalnik 87]

25 минут назад, AeroMax сказал:

Интересный алгоритм: 2к после водного акрила. Однако результат хорош! Посмотрим что дальше.

Самому интересно....

[Kryptonyte 1280]

2К самый толерантный лак из всех вариантов. Делал так, результат был на уровне 

[cuba_13 3590]

Подтверждаю, сам 2 раза красил 2к лаком поверх акрилов. Всё было отлично.