Лидеры

К вечеру добил конструкцию заднего сиденья. Из-за него тормозилась работа по заднему крылу. Расчленил я его почти на атомы, включая внутренние втулки: И вот так в собранном виде. Ну, почти, без самого седла, оно потом. Зацените проработку деталей — утолщения у резинки ручки-хваталки-с-седла-неслеталки. Рифление седла тоже оргазмическое. Заказал на Али винтики М0,8 х 10, у восьмимиллиметровых не везде длины хватает. Там же дозаказал гайки приличного вроде вида, посмотрим, что приедет.

И снова здравствуйте! Продолжаю работу над салоном и покажу работу, которую делал на протяжении года. Нужно было закончить внутренние части дверей, которые я ранее делал из каркасов набора кита. Покрутил это дело в руках, огорчился результатом проделанной работы и дальнейшего желания сражаться с полистиролом у меня не возникло совсем. Решил напечатать их из фотополимера. Китовые двери я обрисовывал давно, только теперь пририсовал к ним мягкую подоконную накладку и поддавил место дверной карты. Результат всё равно не радовал и решено было глобально переделать дверную коробку и систему дверны

@AeroMax С одной стороны символы с номером формы и датой выпуска плюс технологическое отверстие (для слива воды, например), с другой стороны - упрощённый логотип Ниссана. Вживую оно очень мелкое, но тем не менее что-то видно.

Люто... Пытаюсь приблизительно также погрузиться в ИЖ, но нет такого опыта. Наращиваю посильно.

2 интересных статьи про trucks линейку Chevrolet 1947-1972 года. https://news.classicindustries.com/1947-1959-chevy-truck-model-years-guide https://news.classicindustries.com/1960-1972-chevy-truck-history

Немного дополню свой предыдущий пост.

Собрал пару лет назад. Из доработок только шасси асфальтовой машины с колесами и воздухозаборники на крыше. Ну и прорезал везде, где просилось.

А у меня отпуск давно кончился, зато начался сентябырь, а вместе с ним продолжается строительство ИЖа. Он прекрасен, сложен, полностью детализирован, сквозь это появляются проблемки при сборке некоторых узлов, которые изначально были напечатаны единым целым. Заднее крыло и багажник я собрал, халва аллаху и 2К-лаку все покрытия нового багажника произошли мгновенно. Всёш 2К-лак — вещь! Вот, что мне удалось изменить по-сравнению с цельновыращенной деталью, разница имеется. На радостях думал, что седло заднее накину на багажник, этак походя, но нет, все выходные ушли на переделку

За почти месяц с последнего обновления прогресс небольшой, но он есть. Вырезал из днища карданный вал и раздатку. Буду делать что-то более реалистичное. Дорабатываю коробку передач,, чтобы была более похожа и чтобы хорошо стыковалась с мотором. При расширении отверстия под стартер фреза выбила кусок стенки. Восстановил с помощью светоотверждаемой шпаклёвки Тамия. Опоры мотора в наборе от Никиты были сделаны неточно. Я построил по фотографиям более правильные.