Брат Петерсона

По просьбам трудящихся создаю отдельную тему)
Все отдельные посты из "фрагментов" перезаливаю сюда) 
 
Bugatti Chiron Pur Sport от Alpha Model.
Со смолой все как обычно - все детали отделил от литников и загрунтовал, чтобы сразу хорошо видеть что дорабатывать. 
Все стандартно для Альфы - есть мелкие дефекты смолы, есть моменты по прорезке расшивки, в целом никаких серьезных вопросов. 
Сразу до покраски подогнал и изогнул все травленные решеточки по своим местам. 
Как ни странно, ни один производитель модельных красок не делает фирменный современный цвет Bugatti - French Racing Blue, купил за 190 рублей подкраску на озоне подошла по цвету идеально (основывался на образце от MiniGT)
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Приступил к покраске)
 

 

 

 

 
Немного прогресса по Bugatti Chiron Pur Sport
 

 

 

 
 
 
На этот раз в работе центральная консоль, еще осталось несколько декалей и кучка мелких элементов (динамики, дефлектора итд)
 

 

 

 

 
 
Закончил сиденья на Chiron и примерил в интерьере. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Награда на выставке
 

Здрася-здрася!
Наконец загрунтовал кузов и примерил всё

Косяков, конеша, хватает ещё

...но похожесть на исходник ужо есть

Базу требо раздвинуть всё-таки

но для полной уверенности не хватает перепечатанного капота

Да, не обращайте внимание на задний мост. Он приклеился (для примерки) не по центру. Хотел передвинуть, но не рискнул. Весь ентот крепёж в кучу собирать - жопа. Постоянно рассыпается. Надо проставки и скобы приклеить. И будет мне счастье при сборке. 

Всем хороших и плодотворных выходных!

Закончил. В пятницу поедет на выставку

Почти готово. 
Понял что с годами ушли внимательность и зрение. Блестящее на блестящем вообще не вижу, 
Еще понял, что чистые глянцевые делать не интересно вообще. Следующий будет точно с пробегом.

Немного продвижений по Бэхе.
Добавил под капот ВУТ, вроде отдаленно похож даже на родной. 
 

 
Покрасил детали подкапотки, можно начинать итоговую сборку, добавлять проводку и еще немного шлангов.
 

 

 
Вентилятор в идеале надо было на помпу повесить, но я этот момент не учел при сборке мотора, соосность не соблюдена, поэтому будет на радиаторе, как по инструкции.
С цветом расширительного бачка немного не угадал, в зеленоватый оттенок ушел, но пойдет, похож на старый грязный :) там еще уровень антифриза видно и омывайки в бачке :)
А еще сделал потолок в салон. Не очень красиво, а еще из-за кривизны стекол он его становится видно при некоторых углах... учтем на будущее.
 

Немного работы по оптике. 
Может не очень правдоподобно, но намного интереснее, чем просто сделать плоскую блестяшку под стекло. 
Появляется объем и эффект рифления, что визуально делает оптику более "глубокой".
Имитация теплового щита от MFH
 

 
Нарезаем кружками и вклеиваем по местам, где будут стоять стекла
 

 

 

 

 
Кто сталкивался со смолой, знает, оптика вроде и прозрачная, но вся немного неровная и не кристально чистая, я всегда шлифую и полирую
Слева не тронутая, справа отшлифована губкой Tamiya 2000
 

 
Поступил таким же образом со всем "стеклом"
 

 
Делаю это машинкой с ватной палочкой, очень удобно везде подлезть, главное следить за температурой, так как вата быстро нагревает поверхность.
 

 
После шлифовки до 8000 
 

 
Далее полировальные пасты и все готово
 

 
Остальная оптика покрашена клирами LP от Tamiya
 

 
Ну и с помощью старого доброго клея все установлено на свои места
 

 

 
 
 

 

 
На неровные границы черной краски не обращайте внимания, красил все кистью, это все будет по сеточками и видно этого не будет)) На фото самому режет глаз))
 
 
 

Сэксперимент с пружинами можно сказать, удался. Сегодня забрал мельхиёрную проволочку 0,5 мм, оч приятная, мявкая такая. А вся суть опыта заключается в том, что оказывается смола спокойно держит t ~ 200 °C. В те половинки, что остались от алебастровых проб, я попробовал влить расплавленный сплав Вуда, а он взял и влился!

 
Далее навивка:

 
Растяжка, обезка, примерка:

 
С растяжкой не все здорово, пружина расшиперивается неравномерно, там, где витки тонкие, там ваще никак. Сволочь. Надо укоротить болванку для навивки и мотать двумя проволоками, штоп сразу с зазором навивалось.
 

Небольшой фрагмент постройки.
Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами. 

 

Не прошло и года) 
Модель покрыта 1K лаком - Mr.Hobby GX100
Отполирована - Kovax 3000, полироли DSPIAE 2000, 4000, 6000, OPT Hyper Polish
Сверху восковый пирог от Dodo Juice - глейз + силант + воск. 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Да заманчиво было, хотелось штоп раз-и-на-матарс, но нет, муделизьм не про такое... Буду нить мотать, штош.
 
А зато вечером вчерась внезапно собралась передняя вилка!

 
Крепеж на 0,8 мм сильно жызнь облегчает, чоуж.

Модель готова.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот и готовый Nissan Silvia S15 от Aoshima.
Изначально планировалось собрать "изкоробочную" версию, но в процессе что-то пошло не так.
Цвет Византия Р0363 от Pacific88  + хром JimScale (примерно 1:10).
Лак 2к HobbyLink.
Сиденья от ScaleParts.
Диски от Scale Stars.
Банка глушителя и руль хз чьи, были в коробке с набором :)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Собственно готово. С косяками, но я доволен :)
 

 

 

 

 

 

Здравия желаю!
Разрешите обновиться!
Как всегда: "работы выше ушей", а показать толком нечего, НО....
в закромах нашёлся задний борт, скопированный от Silverado. Т.к. он в 25-ом масштабе, а мой проект в 24-ом, требо нарастить

...и удлинить

Кузов обрастает шпаклей

 

 

Ну и для вдохновения

После нескольких сеансов шкурки и новой шпакли поучаем это

 

 

Далее грунт и... там посмотрим.
Спасибо за внимание!
Схожу я на задание.

Небольшой фрагмент постройки.
Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами. 

 

Небольшой фрагмент постройки.
Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами. 

 

@PETERSON  Спасибо! Ручки точил на Проксоне из дюральки надфилями и наждачками. Выточил ось 1,1мм, отполировал. Далее уменьшал ступенькой её до 0,5мм. Эту ступеньку залил чёрным фотополимером, отвердил и сточил его до 0,8мм. После обточки общая полировка. Эти ручки я изготовил довольно быстро.

Небольшой фрагмент постройки.
Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами. 

 

Похоже, сегодня к Мише заходила в гости добрая фея и поинтересовалась работой над моделью. Слово за слово, фея взмахнула волшебной палочкой и у Актроса отвалились двери. Ну, типа, чтобы по-настоящему потрахаться. 

С ниткой очень изящная идея и быстрая в плане реализации, оставлю ее про запас или для примерки применю, благодарю. Попробую сначала с алебастром, из-за более высокой точности повторений изготовления шаблона, с этим у меня беда. Попробую сразу же, как только принтер шины отмучает, самая стремная часть моей самодельщины. А пока промежуточный итог и наглядный в плане было/стало. Рама с двигателем и коробкой, правая сторона, как более насыщенная событиями. Из плюсов: так, как все детали выполнены заново и отделены друг от друга, они обрели более четкие и правдивые формы и габариты. Коробка передач, например, и вовсе своей формы не имела, ее имитировал цилиндр. Появились некоторые отсутствующие элементы, это масляный фильтр-отстойник (снизу картера цилиндрик), направляющие задней оси для натяжения цепи. На масляном насосе, это который справа от двигателя, добавлены разные штуцеры для маслопроводов. Трамблерчик получшел. Появилась возможность нормального изготовления задних амортизаторов.

 
Сам картер двигателя стал правильной цилиндрической формы с одинаковыми симметричными площадками под цилиндры. Рама пока в стадии альфа-тестирования, дополнена кронштейном крепления седла, еще втащил посадочные отверстия для подвижных рычагов разных тяг. Идеального сходства с оригиналом добиться не получится, но качественное исправление геометрии рамы (основная печаль была именно в сильной деформации изнаборных компонентов рамы), да и оживление всех узлов и агрегатов налицо, ящетаю. Минус вижу в полной потере аутентичности, собственно, набора Gunze, ибо все это самодел. 

Небольшой фрагмент постройки.
Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами. 

 

Небольшой фрагмент постройки.
Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами. 

 

@PETERSON  Спасибо! Ручки точил на Проксоне из дюральки надфилями и наждачками. Выточил ось 1,1мм, отполировал. Далее уменьшал ступенькой её до 0,5мм. Эту ступеньку залил чёрным фотополимером, отвердил и сточил его до 0,8мм. После обточки общая полировка. Эти ручки я изготовил довольно быстро.

Небольшой фрагмент постройки.
Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами.