Jump to content

Брат Петерсона

Members
  • Content Count

    20
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Reputation Activity

  1. Change reputation
    Брат Петерсона reacted to yura1961 in Chevrolet Silverado C-1500   
    Ну что же,продолжу помаленьку.
    Шасси с мотором и полностью готово к установке,но это еще не скоро.

     
    Самая  основная и самая проблемная для меня деталь это гриль.
    Сразу отвечу Мише на его возможную критику и замечания,да фары немного переразмерены,да немного неправильной формы,решетка не сквозная,но это максимум что я смог выжать из своих рук не  прибегая к высоким технологиям.
    И самое главное что мне это нравится.
     
    Напомню как это выглядело изначально.
     

     
    И вот что в итоге получилось у меня.
     

  2. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Alexander G in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  3. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from S.Crispus G. in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  4. Change reputation
    Брат Петерсона reacted to Godzik13 in Volkswagen Super Bugger   
    Ну что ж всем здравствуйте, началось продолжение эпопеи с кузовом. В связи с тем что некоторые детали кузова начало уводить а познания в solid works стали более обширными решено  было отрисовать кузов и напечатать его

    пошла печать


    все детали требуют доработок но я наконец то получил то чего именно хотел


    внутренний интерьер так же был отпечатан

    в последующем все детали были загрунтованы для выявления косяков) их было не много но хватало


  5. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Даниял in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  6. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from RBPencil in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  7. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from 4auka in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  8. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from PETERSON in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  9. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from PETERSON in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  10. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from PETERSON in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Немного размялся перед большим сражением.

     

     
    Дверные карты изготовил на ЧПУ фрезере из полиуретановой модельной плиты плотностью 1400 кг/м3. 
    А так выглядят настоящие двери:

  11. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Koss_D in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  12. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from cuba_13 in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  13. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Shinigami033 in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  14. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Silent123 in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  15. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from -=VIRUS=- in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

     
    Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

  16. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Dina in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  17. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from S.Crispus G. in Chevrolet Silverado C-1500   
    Замечательно! Очень уютный салон получился. Юрий, при тиснении подфарников использовалась мелкая плетёная сеточка? Для тиснения можно также использовать мелкий надфиль:

  18. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from S.Crispus G. in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  19. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Angel in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  20. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from kolucci in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  21. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Shum in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  22. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from cuba_13 in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  23. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from John Wick in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  24. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from Silent123 in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

  25. Change reputation
    Брат Петерсона got a reaction from 4auka in [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner   
    Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

     

×