AndyYamp

Завтра напишу тогда про свои наблюдения, хорошо?
 
А сейчас то что есть.
На глушителе заменю две пукалки на огромную банку. Тюнинг! 

 
Диски заменю на перфорированные. Тюнинг!
а то говорят что у меня скучные недоделки.

 
И катки модные, современные (внизу)

 
Подготовил Шасси

 
На креслах заглушки пропилил. С первого раза ошибся - эти проемы идут по косой, а я начал по прямой их сверлить ))

 
но ничего, кое как проделал дыры

 
Салон тоже готов к покрасным процедурам.

 
Заклеил форточки

 

На сегодня:
 
Подготовил все детали для шасси

 
Пропилил отверстия для кресел, уже получше сработал чем в соседнем авто. Когда то тут будут ремни

 
Детали салона

 
И замаскил окна. Завтра всех на покраску.

Ну, вот и он, второй цвет, основной. И обещанные в Толиной теме тонкие полосочки. Но не на крыше и капоте, а на боковинах. На маскировку потратил несколько часов.

 

 

 

 

 

Удалось от фотографировать модель, хотя в данном вопросе еще учиться и учиться. С Вашего позволения продублирую фото салона и шасси, для полной картины так сказать. Приятного просмотра.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Пы. сы: Спасибо всем Коллегам за советы, критику и знаниями, которые были на протяжении всего чемпионата! Было тяжело, но приятно поучаствовать!

Спасибо!) Цвет, конечно, не такой яркий, но тоже должен быть в палитре.
 
А по палитре расклад сегодня таков:
Покрас.  Краска металлик, вредненькая, но получилось нанести с 7 заходов. Даже не пожрато ничего. Обычно эта краска делает кусь.


 
Осторожно, залачено! (2компонентная акрил)

 
Пускай сохнет 3 дня.
 

Сегодня последнее обновление по стройке. И так... Так как у меня была проблема выбора кресел, а родные я категорически не хотел ставить, то распечатал несколько вариантов и только последний меня устроил. Покрасил, приделал ремни. И салон готов.

 

 

 

 

 
Ну, а так как оставшиеся мелочи были уже готовы, то все собираем воедино

 
и ТА-ДАМ! Готова моделька!

 
Ожидайте фото в готовых.
 
 

Как уже недавно сказал Господин Петерсон, что до конца года еще уйма времени, с его подачи запущу еще одну Годзиллу. 
..... Да простят меня всякого калибра заказчики и ждуны моделей... 
 
Итак, Ниссаны представляют еще одного - Ниссана Jr. На троих соображать удобнее.

 
Для начала поудаляю всякие пупырки, такие как омывайки, лампочки, шильд GTR

 
Задние шильды, выполненные в пластике, тоже вон

 
Вот так без них

 
А вместо этого будет набор псевдо самоклеек

 
Кстати, еще вот нарезал здесь расшивку, чтобы отделить от капота стойку. Рядом на аналогичном кузове их нет.

 
Этот шильд тоже обрежу

 
Приклеил бампера и пороги

 
Повсюду нарезал 100500 расшивок

 
Примерил на минимуме - везде шикарная сходимость, женитьба легче легкого будет.
Колеса не примерял из за причины времени. надеюсь они будут концентричны аркам ))

 
Загрунтовал, а цвет выбрал из инструкции - миллениум джейд. Это какая-то топовая версия с приставкой Nür.

 
 
 

Наконец-то, завершил долгострой длинною в два года. И, под конец, она мне порядком надоела.
Косяков довольно много и почти все они связаны с дурацкой компоновкой кузова отдельными панелями. И особенно тут нужно помнить, что примерка, это далеко не то же самое, что финальная сборка.

Всем привет !  
Продвинулся дальше в сборке. 
Отполировал кузов. Пол в клеточку для отражения, в этом цвете тяжело словить отражение. 
 

 

 
Сделал молдинги на кузов, в одном месте ошибся и сделал на задней двери на стойке форточки молдин, но отрывать уже не стал, так что будет уже так. 
 

 

 

 

 

 

 

 
На лобовое приклеил зеркало и сделал подвижные козырьки от солнца. 
 

 
Поработал немного над салоном
 

 

 
Привёл торпеду в порядок, и собрал руль из травления.  Родные деки рассыпались от старости, пришлось, собрать из того что было под рукой. 
 

 

 

 
Сделал коврики в салон. 
 

 

 

 
И собрал ванну салона в кучку, добавил защёлки на двери. 
 

 

 

 
Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера!  
 
 
 
 

Скажу просто… финиш!!!
 
Модель готова. Чему я очень рад только по той причине что стройка заняла почти год (банально не было времени для хобби).
 
Осталось только начистить, пройтись смывкой и делать сет для галереи 
 
Косяки знаю. 
Итал дрова но детализация не плохая. Возьмусь за мото ещё раз (???) - скорей да чем нет. 
 
Смотря на модель кое какие элементы и узлы сделал бы иначе и более реалистичнее (первая такая крупная модель в жизни).
 
Главное я доволен моделью.
 




 
 

Олежа, как всегда супер!
И гипноскай и грустная полка. Очень аккуратно и стильно.
Но может быть, полка просто не выспалась, и это не брови, а синяки под глазами?
А вот дворники мог бы и травлёные поставить. :)
Поделишься техникой, как тени добавлял в салон?

Я думаю, что автор и так знает свои косяки и будет работать над ними. Т.е. если лкп не ахти и подгонка деталей не идеальна, то автор и так об этом знает или узнал пока собирал, но не стал переделывать, потому что сил или терпения не хватило (моя проблема). А вот подбодрить человека и мотивировать продолжать моделить - это важно. Хотя я сам порой прямой и жёсткий человек и люблю, чтоб по-чесноку. :) 

Я думаю, что автор и так знает свои косяки и будет работать над ними. Т.е. если лкп не ахти и подгонка деталей не идеальна, то автор и так об этом знает или узнал пока собирал, но не стал переделывать, потому что сил или терпения не хватило (моя проблема). А вот подбодрить человека и мотивировать продолжать моделить - это важно. Хотя я сам порой прямой и жёсткий человек и люблю, чтоб по-чесноку. :) 

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Проблемы у меня с регулярностью, но пожалуй напишу здесь финальный пост боли и печали.
В прошлый раз я закончил салон и всё боялся снова взяться за кузов, потому что это пока моя самая больная тема, учитывая, что я так и не понял, как правильно работать с зеровскими красками. Да и полировку ещё не освоил. Но глаза боятся, а руки делают... 
И всё же нет. :) Начал я издалека - со сборки травлёных дворников и примерки их на остекление.
Подсмотрел приём у Олега и приклеил травлю к основанию от комплектных дворников (клёвый метод!)

 

 
А потом я учился полировать.
 

 
И ещё раз учился...
 

 
А потом что-то пошло не так...
 

 
Но зеро так въелась в пластик, что в некоторых местах я так и не смог её оттереть. Видимо, мне надо набираться японского усердия.
Немного поплакали, выпили пива, остудили нервную систему после второго смытия и погнали снова. На этот раз без дополнительного карбона. Любви на эту модель больше не осталось.
 

 
В некоторых местах полировка даже удалась. Но я боялся переусердствовать, поэтому немного шагрени (ну или для опытных моделистов - много шагрени) оставил по бокам.
 

 
Работа с электрикой также заняла какое-то время, но вроде осилил. Хотя результатом не доволен. В будущем надо будет учесть, что нужны рассеиватели. Тут тоже есть куда расти.
 

 
Если помните мои первые посты, я пытался сделать замки капота из фекалий и палок, но потом передумал и всё-таки заказал набор травли от Ка-моделс, т.к. посчитал, что замки располагаются на видном месте и надо бы, чтобы было по красоте. Но этой модели это всё равно не помогло. )))
 

 
Ну и всякие радиаторы, сеточки, вот это вот всё.
 

 
Ну и модель готова. К сожалению, я не заснял все этапы процесса. И спасибо, что дочитали вот до сюда. Нормальные фото я ещё не сделал и выложу чуть позже.
 

 
Вышло довольно страшно и с серьёзными косяками, поэтому этой поделкой можно любоваться только так:
 

 
А назову я её кошкой, ибо на ней я тренировался, опробовал новые материалы, научился новым техникам, которые, надеюсь улучшу в будущем и буду выпускать на свет более качественные модели (очень надеюсь).
Итак, списочек для себя, чего я опробовал на этой модели:
1) металлик краску зеро пэйнтс. Узнал, что такое разнотон, как легко его поймать и как сложно исправить (или почти невозможно), как зеро пэйнтс может сожрать и пластик и прокладки в аэрографе. А потом сидеть и думать, почему аэр не дует. :)
2) поработал с большими кусками карбона. Оказывается, что не все декали одинаково полезны, и не все клеяще-размягчающие жидкости нормально работают.
3) поработал с самоклеящимися плёнками от Хасегавы. Понял, где их стоит применять, а где - нет.
4) Более или менее научился полировать, ну или хотя бы понял процесс и инструментарий.
5) Ещё раз, фототравление - это сила. Особенно дворники и замки.
6) Ещё раз получил удовольствие от работы над салоном. Не сказать, что вышло круто, но сам процесс мне нравится. Первый раз использовал набор ремней, тоже очень круто. А также освоил технику имитации алькантары.
7) 3-хуровневая маскировка днища (набор от аошимы предлагает литое днище в отличии от тамии, где можно покрасить элементы отдельно).
8) Все виды клея важны, все виды клея нужны.
9) Руки надо выпрямлять, а терпение качать.
 
Получилось 9 уроков, как жизней у кошки. Наверняка что-то забыл упомянуть, но значит оно и не важно.

Я думаю, что автор и так знает свои косяки и будет работать над ними. Т.е. если лкп не ахти и подгонка деталей не идеальна, то автор и так об этом знает или узнал пока собирал, но не стал переделывать, потому что сил или терпения не хватило (моя проблема). А вот подбодрить человека и мотивировать продолжать моделить - это важно. Хотя я сам порой прямой и жёсткий человек и люблю, чтоб по-чесноку. :) 

А меня одного смущает вторая подряд фотосессия такого плана? Новичка или вновь зарегистрированного давно бы съели с потрохами, а тут лояльности хоть отбавляй…большая часть фото не в фокусе второй раз подряд. Видно что телефон, но и из современного телефона можно выжать намного лучше картинку.
 
И в связи с такой подачей мне совершенно равнодушно. А если пытаться что-то разглядеть - то и лкп ниахти, и подгонки деталей как будто нету. Остальное даже на рассмотреть. 
 
Вопрос к автору - у вас дома не одной настольной лампы нету? И сфокусированных фото бы сразу количество увеличилось, и дательность на фотографиях появилась бы.

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Проблемы у меня с регулярностью, но пожалуй напишу здесь финальный пост боли и печали.
В прошлый раз я закончил салон и всё боялся снова взяться за кузов, потому что это пока моя самая больная тема, учитывая, что я так и не понял, как правильно работать с зеровскими красками. Да и полировку ещё не освоил. Но глаза боятся, а руки делают... 
И всё же нет. :) Начал я издалека - со сборки травлёных дворников и примерки их на остекление.
Подсмотрел приём у Олега и приклеил травлю к основанию от комплектных дворников (клёвый метод!)

 

 
А потом я учился полировать.
 

 
И ещё раз учился...
 

 
А потом что-то пошло не так...
 

 
Но зеро так въелась в пластик, что в некоторых местах я так и не смог её оттереть. Видимо, мне надо набираться японского усердия.
Немного поплакали, выпили пива, остудили нервную систему после второго смытия и погнали снова. На этот раз без дополнительного карбона. Любви на эту модель больше не осталось.
 

 
В некоторых местах полировка даже удалась. Но я боялся переусердствовать, поэтому немного шагрени (ну или для опытных моделистов - много шагрени) оставил по бокам.
 

 
Работа с электрикой также заняла какое-то время, но вроде осилил. Хотя результатом не доволен. В будущем надо будет учесть, что нужны рассеиватели. Тут тоже есть куда расти.
 

 
Если помните мои первые посты, я пытался сделать замки капота из фекалий и палок, но потом передумал и всё-таки заказал набор травли от Ка-моделс, т.к. посчитал, что замки располагаются на видном месте и надо бы, чтобы было по красоте. Но этой модели это всё равно не помогло. )))
 

 
Ну и всякие радиаторы, сеточки, вот это вот всё.
 

 
Ну и модель готова. К сожалению, я не заснял все этапы процесса. И спасибо, что дочитали вот до сюда. Нормальные фото я ещё не сделал и выложу чуть позже.
 

 
Вышло довольно страшно и с серьёзными косяками, поэтому этой поделкой можно любоваться только так:
 

 
А назову я её кошкой, ибо на ней я тренировался, опробовал новые материалы, научился новым техникам, которые, надеюсь улучшу в будущем и буду выпускать на свет более качественные модели (очень надеюсь).
Итак, списочек для себя, чего я опробовал на этой модели:
1) металлик краску зеро пэйнтс. Узнал, что такое разнотон, как легко его поймать и как сложно исправить (или почти невозможно), как зеро пэйнтс может сожрать и пластик и прокладки в аэрографе. А потом сидеть и думать, почему аэр не дует. :)
2) поработал с большими кусками карбона. Оказывается, что не все декали одинаково полезны, и не все клеяще-размягчающие жидкости нормально работают.
3) поработал с самоклеящимися плёнками от Хасегавы. Понял, где их стоит применять, а где - нет.
4) Более или менее научился полировать, ну или хотя бы понял процесс и инструментарий.
5) Ещё раз, фототравление - это сила. Особенно дворники и замки.
6) Ещё раз получил удовольствие от работы над салоном. Не сказать, что вышло круто, но сам процесс мне нравится. Первый раз использовал набор ремней, тоже очень круто. А также освоил технику имитации алькантары.
7) 3-хуровневая маскировка днища (набор от аошимы предлагает литое днище в отличии от тамии, где можно покрасить элементы отдельно).
8) Все виды клея важны, все виды клея нужны.
9) Руки надо выпрямлять, а терпение качать.
 
Получилось 9 уроков, как жизней у кошки. Наверняка что-то забыл упомянуть, но значит оно и не важно.

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество.