Феофан
-
Публикаций
961 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Феофан
-
Я подозреваю, были разные комбинации, Даже на приведенных фото, на ч/б темные, на цветной светлые. Но цветная это новодел. Доверия нет. Скорее всего так и есть, но помимо массы есть еще и трение. Не хотел бы я зимой скользить ботинками по металлическому полу. Это не летняя Формула.
-
Лет 20 назад еще можно было, сейчас уже навряд ли можно без последствий. Было время, в рабочих столовых в Европе пиво и вино продавались в обеденный перерыв. Вот только пьяных не видно было. У нас проще. Запреты не действуют Насколько я понял, это стандартные ковры, они в основном по цвету совпадали с цветом кузова. Правда, реальных фоток того времени совсем мало, а в новоделах изгаляются, как хотят. Все, завязываем!
-
Нет, это такая фишка у них, напиваться в четверг, чтобы маяться похмельем в пятницу в офисе, а не в субботу в личное время. Колонизаторы, мать их.
-
Надо же, ковры действительно похожи на ворсистые Ну, если Хиробой это пережил, то я тем более. И Англия вообще неправильная страна, ездят все по встречке, в пабах напиваются по четвергам, и говорят на инглише с ужасным акцентом Намек понял, буду думать Да, вот ее я и имел в виду. Тут ворс практически в масштабе. Да нормальные ковры, все лучше, чем голый пластик, как у некоторых.
-
Да наверное, из тряпочки типа носового платка, не так ворсисто. Где-то помню, видел специальный материал для этих целей. Если вспомню, кину ссылку. Но на самом деле и так неплохо, через стекло ворса не будет видно. Я бы ваще не парился с коврами, тут еще нюансы внешние выявились Как видно, есть варианты с багажником, без, с брызговиками, открытыми противотуманками, закрытыми да еще криво. Короче, я , чтобы не ломать голову купил такое И травло ХД к нему с декой Юнион Джек на крышу.
-
Еще раз: я не утверждал, что ковров НЕТ! Я просто усомнился в цвете и материале, выбранных конкретным моделистом. И не один я. В музейных они красные ворсистые. На ч/б непонятно. Правота мне не важна, важна истина, независимо от того, кто ее определил. На мой взгляд, мы ее не нашли. На этом предлагаю дискуссию закончить, автором модели вопрос решен, а мы тут как Паниковский с Балагановым
-
Вывод один. Здесь все неправы, кроме тебя
-
Три музейных и одна не 1967. Я как бы не возражал против ковров, меня, как и Юрия, смутил цвет и материал. А голый пол для спортивной машины - это нонсенс.
-
Это фото с ворсистыми красными коврами? Там как минимум резиновая или дермантиновая вставка и фото черно-белое. Мне так не показалось, я эти фото видел и соседние приложил. Ну как я говорил ранее, пусть моделист сам решит, впрочем, он уже решил.
-
Насколько я в курсе, речь идет о ралли Монте Карло 1967? Фото 1964 каким боком? На самом деле, пусть моделист сам решает, это его право, лично я затрудняюсь точно определить. Я всего лишь выразил сомнение.
-
В приведенных тобой видел только музейные. А вот Дмитрий ссылку прислал - там не так все однозначно. Впрочем, это не важно, старожилы уже не помнят.
-
На фото музейного экспоната? Ну-ну.
-
Вот реплика, за аутентичность не поручусь. Кроме того на параллельной машине справа под штурманом была запаска. Тут еще и руль неправильный, вообще на новоделы ориентироваться и музейные экземпляры - такое себе.
-
Я не в курсе химсостава вайтметалла, но при таких изъянах и геометрии это запаять и потом выровнять не представляю, как. особенно, при близкой температуре плавления. Поэтому пока пытаюсь выровнять механически абразивами и войлоком. Но пока всерьез не брался.
-
Так и быть, твоя взялаХотя здесь наш выбор совпадает Кстати, о борщах, у меня жена их прекрасно готовит, она с Украины. Их у нее 3 вида и один вкуснее другого. И щей 3 вида. На фото - не ее творения.
-
Ну, хороший аргумент, но проверим. Какой вкуснее? Хотя тут уместней сравнивать не три борща, а борщ, уху и окрошку. Там не кратеры, там риски по всей длине, а на них сверху заклепки, лючки и пр. И блеск (цвет) силумин и припой имеют, вероятно, разный.
-
Это Фуджими. К нему есть доп от МФХ - монокок? Не знал. Автор пишет детали монокока, видимо кокпита?
-
Ну, во многих моделях колеса предполагаются крутящимися, особенно, для неполовозрелых моделистов. В этом плане деформация в нижней части будет это затруднять. Полагаю, дело в этом. Но там еще и с геометрией не все благополучно, а это печальнее. -
Вот это конструктивно и по делу! Но немного заступлюсь за автора модели, к сожалению, отсебятины хватает и в навороченных супер дытэйлах аки Хобби Дизайн или Топ Студио. Здесь скорее имеет место эффектность, нежели документализм, ведь не каждый полезет в архив Пластик сложно заставить так сверкать, даже эмали типа полированного алюминия с глянцевой базой не дают такого эффекта. Некоторые красят супер металликами хромовыми, но это алюминий в реале. И силумин МФХ, ибо его можно отполировать, но само литье грубое и не всюду можно подлезть, сейчас как раз мучаю одну модель, местами получает
-
Вообще, как формульщик, имею высказать свое сугубо субъективное мнение о нижеследующем. Оценивать любую модель объективно может только тот, кто такую же собрал сам. Именно поэтому я выбрал то, о чем имею достаточно полное представление. Да, можно сделать ровно колеса, если об этом знать заранее, но накосячить с покраской или деками. Можно сделать кучу допов, но обляпать модель клеем или ободрать кузов до грунта. Многие формульные киты имеют жуткую стыковку и косолапие, практически неизлечимое, особенно, у старых моделей, где куча рычагов в подвеске и они имеют неправильную геометрию и при этом
-
Ах, это Португалия! Тогда сорри. Обычно так
-
Да, про флуоресцентно-красный. Хотя смотрю видосы на Ютубе, там порой именно этот цвет при определенных ракурсах становится оранжево-желтым, как у тебя.
-
А там 90% ценника - вентилятор? И название модели Ники Лауда о многом говорит, откуда там вентилятор. Я видел фильмы про Марри, BT46B, Т50 и пр. их на Тюбике много. А, я из ВК давно ушел, Мак неплох, только окрас смущает. Или это цветопередача такая?
-
Вентилятор без герметичного контура - туфта. Как и крылышки по бокам, с которых граунд-эффект и начался (March 701). И, кстати, Брэбем Лотос уделал в Швеции, побитый Чэпмен побежал в слезах жаловаться в ФИА, после чего вентилятор запретили. Кстати, в Формуле много чего ввели именно для ограничения скорости, как канавки в шинах, уменьшение колей и пр. Теперь видим результат.
-
Пассивный не возникнет, но и скоростей 50-60 в Формуле нет, даже на пит-лейне 80, на то она и гонка. Но были машины с активным граундом, там при перегазовке на месте к земле прижимало. жалко, запретили, что в Америке, что в Европе, а то, глядишь, и история была бы другой.