Феофан
-
Публикаций
1399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Феофан
-
Вроде его спасает Х-22 тамиевский. У меня 3 года полет нормальный. Трогать можно, но если ручонки потные, все в перекрас. Пинцетом с обмоткой примерно то же самое, свозиться на раз. Как раз на днях в очередной раз красил Молотовым. Получилось один в один как китовый, то есть, пластиковый блеск, одна радость что без швов и облоев.
-
Тут с женой в отпуске решили сходить на ВДНХ. Не были там лет 6. Встретил Аурус. Неплохая машина, но с деревом в отделке явно переборщили
-
Ну мы тоже времени зря не теряем, теряем деньги на любимое хобби. Оба кита приобретены на Алике, допнабор от Студио 27 - через Сашу Леонова. Виски - в алкомаркете Киты знакомые, особенно, бело-синий. Собрал их два и оба криво, были мои первые киты в пластиковом моделизме. Надеюсь исправиться, сколько не видел сборок, ни одной ровной. Буду выравнивать. Кит 1976 года этапа Японии содержит травло для заднего кронштейна антикрыла, но оно плоское, в реале из круглых труб. Кроме того, почему-то слики, хотя гонка была под проливным дождем. В наборе от С27 дождевая и литые элемен
-
Смутные сомнения терзают меня.
-
Наоборот, здравствуй! Первую неделю, конечно смотаемся куды-нить, а вторую - святое дело, красить и клеить усиленными темпами.
-
Ну, всех мотомоделистов с праздником, а равно и байкеров! Остальных - просто с пятницей! У меня еще паровозом день получки и последний день перед отпуском!
-
Черный тоже в полосочку Если есть астральная связь с автором модели, то заказать отдельно деки - решаемый вопрос.
-
Ну, пацан с женским именем еще куда ни шло. А вот когда встретились два еврея, один такой грустный, второй его спрашивает, чего грустный, тот отвечает: - Да сын женился! - Ну и чего тут печального! Радоваться надо! Как невесту зовут? - Степан! - Да, имя не еврейское... Михаил, извиняемся, тему подзасрали, больше не будем
-
Про оттенки спору нет, более того, я стараюсь еще там, рычаг КПП и педали красить в титан, а не серебро, как в инструкции и детали двигателя тоже варьировать оттенками серебристого и серого, но что было отполировано, тому альтернативы нет. В Формуле даже монкок был из полированного алюминия.
-
Я много экспериментировал с хромом. И Алклад, и Молотов, и Ганза и Гравити. Понял одно: цвет поверхности под хром рояли не играет. Главное, чтобы была гладкая, прямо скользкая. Как то я любился с разными субстанциями, получая полную керню. Потом просто ради хохмы попробовал голую пластиковую ложку и вуаля! Идеальное зеркало! Собсно, такая поверхность под китовым хромом и есть, снимаешь стоковый с подтеками и кроешь своим, вот только литейные швы и литниковые каналы портят картину. Все подхромовые базы предназначены для выравнивания поверхностей, ибо сильно текучие. И все таки полиров
-
Спасибо, понятно, продолжаем наблюдение. Ежели все красить, смысл в железе отпадает полностью. Видел старые хроники Формулы, там механики аж до самого старта 3,14дорасят рычаги тряпками, подозреваю, с полиролью. Накрасить до аналогичного эффекта не представляю как.
-
Спасибо за ответ, но в старой Формуле было полированное железо (тяги и рычаги подвески, всасывающие воронки и пр.) и хочется его иметь и в моделях. Лак может убить полировку. А Алклад ничем защищать не надо? Есть подозрение, что тоже мутнеет со временем, даже 2-3 года - не показатель. Сейчас несколько сборок МФХ на паузе именно по причине непонимания дальнейшего поведения полировки. Пока есть опыт Николая с GX-100 и мой с Футурой. Даже Футура слегка ослабила блеск. Но времени прошло катастрофически мало, чтобы делать выводы. Но, спасибо и на этом, бум дальше шишки набивать, другого в
-
Прекрасно! Коллега! Вопрос от группы товарищей. Применяется ли защита вайтметала после полировки и какая? А то у нас тут мнения разделились.
-
Красивое! И заклепки сделаны как положено, покрашены отдельно и вставлены после полировки! Вандифул! Бьютифул! Круууутифул!
-
Ждем с нетерпением!!! Глядя на такое, понимаешь степень своего ничтожества
-
Классная работа! За проводки отдельный Оскар!
-
Николай, а как там эксперимент с моканием в лак отполированного глушителя? Есть промежуточные результаты?
-
Мои помощники: Старший - Джонни и младший - Ами Без них моделизм - не моделизм
-
Нельзя так издеваться над коллегами по модельному бизнесу
-
А так?
-
Сдается мне, в реале не тоньше 5 мм и было. Правде, пахнет новоделом, но тем не менее.
-
Ну, у моциков боковин и монококов нет, так что можно без спецподготовки
-
Да это понятно, вот только отверстия я не лачил, они в железе, только грунт и краска, а шипы с внутренней стороны - тоже. Но видно, хватило и того, что долетело. Теперь буду кажную дырочку отдельно подгонять. А с трудом они и до покраски входили. Но урок усвоен твердо.
-
Практически аналогичный случай был вчерась в нашей деревне. Начал делать подвески и монокок на БРМ Р83 и решил примерить монокок с обтекателями. И вот боковинки, до этого относительно свободно входившие шипами в соответствующие отверстия вдруг сначала отказались также свободно входить, а потом после применения усилия и волшебных заговоров о такой-то матушке, зашли наполовину и заклинили намертво, ни взад, ни вперед. Унутре прям все заколдобилось. Боковинки тоненькие, хлипкие, к тому же ужо обдекаленные и облаченные, малейшее неверное движение и кит на помойку. и самое обидное, ничего не подсун
-
Дык в свое время их не было, взял Ганзовские и Тамиевские. Работают они нормально, только глаз да глаз нужен.
