Феофан
-
Публикаций
585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Феофан
-
Вся в хозяина Хотя у кошек нет хозяев, так, прислуга
-
О! Мьсе знает толк! В наших краях такого не встречал, но 12 летний сингл молт по определению не может быть плохим. Только фунфырик маловат для пятницы. Учебный? Мы тоже пятницы проводим на чилле
-
У меня припасено Зеро и Гравити еще до всех этих событий. Но есть в Вашем Новосибирске один хороший человек, который может достать и сейчас. И он на этом форуме присутствует. https://scalecustoms.ru/profile/4207-skanderberk/
-
650-м развожу тамиевские эмали, Ганзу и акрил тамиевский - фирменными, ликеры (LP) тоже ликерным тамиевским. Гравити и Зеро - ганзовским.
-
Ниасилил В любой непонятной ситуации надо разбавлять спиртом изнутри Я вот видел одного чела, он Ганзовским растворителем бадяжит все подряд, даже акрил тамиевский.
-
Попробую запомнить С химией у меня туго. Я как бы для себя применяю правило, кузова (точнее, обтекатели в Формуле) и большие поверхности красить энамелями, не особо вдаваясь в их химсостав, там уретановые или нитро, а мелочевку акриловыми красками. Заказал респиратор.
-
Ах, шайтан! Очень может быть. 2К лаком не пользуюсь, напужали, что вонючий сильно Я так понял, акрил это тип пигмента, не знаю, какой в нитроэмалях. Я помню в начале модельной карьеры следил за поединками сторонников акрила и эмалей, со временем приспособился красить всем и особой разницы не вижу. Теперь выясняется, что есть акриловые эмали и нитроэмали, ну пусть будут
-
Я вообще страдаю цветоаномалией, поэтому вынужден доверять тем, кто утверждает, что имеет подходящий цвет, а это пока Зеро и Гравити. Правда, с ними тоже есть нюансы. Как-то купил Зеро для Брэбема, там 23 детали красятся в цвет кузова, одного фунфырика не хватило, купил еще и он оказался немного другого оттенка. Пришлось все перекрашивать, хорошо, одним слоем уложился. Гравити в этом плане поскрупулезнее. Но у них не вся нужная мне гамма. Есть еще всякие Финишерсы и Модел Мишшены, но их хрен знает, где брать. А вообще я не против автоэмалей из лабазов, но с ними мне больше хлопо
-
А какже матовые эмали? На самом деле, я тут начал читать теорию по составам красок и заснул. Понял только одно, акрил не пахнет, эмали воняют. Ну а выбираю из того, что доступно на момент покупки.
-
Сам я не химик, но в магазине сказали, что Mr Hobby - уретановая эмаль. Проверять не стал
-
Так это же здорово!
-
А вот на некоторых форумах первое сообщение каждого нового пользователя модерируется админами. Если все по делу, следующие уже постятся без цензуры. Не вариант?
-
Там было 2 основных цвета, бесступенчатых переходов не было. Можно по инструкции покрасить Тамиевскими, но я взял Гравити, они отличаются по оттенкам. Мальборо и Кока-кола меняли оттенки, в 70-х был бледнее, в 80-х ярче. Для кого-то это не имеет значения, для меня имеет. Если делать кузова, то гораздо проще. В Формуле каждый спонсор имел не РАЛовский цвет, а создавал свой. Я клею старую формулу. Фото тех лет да на современном мониторе имеют мало общего с оригиналом. А новоделы красят не всегда как надо. Если я за каждым оттенком буду ездить к колористам, то потра
-
С серия - это эмаль вонючая. Акрилы серии Н. Если это автоэмали серийных машин или РАЛовсие оттенки, то да. А где взять пробник МакЛарена МР4-13?
-
У Тамии и Ганзы как-то разные краски, есть удачные тона и не очень в смысле консистенции. Бывают акрилы ложатся лучше эмалевых аналогов. Та же Х-18 что акрил, что эмаль, не отличить. А Х-11 как будто разные даже по тону, эмаль суперская, акрил так себе. У Ганзы есть такая С-90, типа хром, на деле какая-то субстанция непонятного цвета и зернистая, намучался с ней.
-
Может, пронесет? Мне что-то за неделю приехало из Германии, сам удивился. Этот дилер скорой почтой отправлял, не знаю, как сейчас. Трэк есть?
-
Ну, у меня приятель гонит сам вискарь годный, но возни много и по себестоимости почти не уступает покупному. А хороший самогон тоже катит, собсно, виски тот же самогон, его гнали убежавшие от правосудия в шотландские болота уголовники. Это потом его возвеличили.
-
Насколько я понял, это обычный черный полумат, аналог Х-18. Его можно заменить на С-92 от Ганзы и много чем другим. Лично я покупаю Зеро и Гравити исключительно ради особых тонов, например, Брэбэм Ф1. А основные цвета бьются с более доступными и не менее качественными производителями. По поводу матовости, стоит добавить в матовый разбавитель, он начинает блестеть ярче глянца неразбавленного. Акрил на мой взгляд мало отличается от эмалей, преимущество в цене и отсутствии вонючести.
-
Вообще на некоторых других машинах надписи выделяются, видимо, на этот экземпляр краски пожалели Ferrari 250 GTO engine startup. (youtube.com)
-
За ссылку спасибо, покурю Ну на нет и суда нет, хотя с надписями было бы поприкольнее
-
Да пока тебе про ипонский вискарь мозги вправлял, все редукторы расхватала администрация
-
Это чё, я прозевал самое нужное?
-
Честно говоря, я не нашел ни одной фотографии подкапотки того времени, сплошные новоделы, а там каждый художник видит ее по-своему, реставрация такое дело, или надо чтобы как оригинал или чтобы ездила. Но в любом случае модель и без надписей будет эффектной
-
Это восстановленный в наши дни, там запросто могут быть косяки по детализации.
-
В связи с переходом из секты свидетелей цианокрилата в секту поклонников огненных богов, другими словами, приобретения паяльной станции, имею задать следующие вопросы: 1. Какой температурой паять травло и литые детали МФХ? 2. Какой кислотой пользоваться? 3. Можно ли огнеметом спаять литые детали МФХ или лучше спаять жалом? Какова температура плавления сплава МФХ? Можно ли огнеметом расплавить припой? Интересует именно МФХ, поскольку Ганза вроде как другой сплав использует. Заранее спасибо!
