Феофан
-
Публикаций
1399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Феофан
-
Я так и подумал
-
Это, к сожалению, не во всех китах и не у всех
-
Имею задать вопрос: а от кита оригинального что-то осталось?
-
Это потому что на форум к нам не ходит
-
Я смотрю, у тебя коллекция дайкаста Ф1 в 43-м. А почему не делаешь сам? Ну, продолжаем свой рассказ. Подшаманили верхний обтекатель белой красочкой, получилось не сильно хорошо, но и не особо плохо. У других та же фигня. Тут главное - не отрываться от коллехтива. Наверное, еще смастырю масочку и дуну беленьким. Параллельно дуем лак и любуемся блеском. Опять же параллельно собираем внутряночку монокока и КПП. Добавляем приборку и 3 куцых проводочка. -
Николай, спойлер для тебя (это слово такое модное зумерское) - все не так плохо будет
-
Я читал про эту жижу. У меня больше проблема с потемнением, это главный критерий для приобретения новых дек. Трюк с солнцем не прокатывает. Жижа тоже вряд ли поможет. И чаще покупаю деки из-за табачки. Китовые чем только не мазал, и снаружи деки и себя изнутри вискарем - не появляются табачные надписи
-
Да, у меня есть старые киты с убитыми деками, но взамен приобретены новые. Думаю, не потрескаются к моменту постройки. Но мысль твою понял, спасибо! Кстати, вот еще хвалят такое Пишут в аннотации, что работает со старыми деками. Fix в аглицком - еще и решать проблемы.
-
Нет, только с Музеем. Остальные деки имеющиеся - человекообразные.
-
Наверное, это классная штука, но я на тот момент даже в страшном сне не мог представить, что у дек практически нет подложки между буквами. А они только с виду тонкие, на деле такие же как и стоковые. Там такой барельеф получился бы с дополнительным слоем. Ну в любом случае, дело сделано, в будущем таких дек не предвидится.
-
Насчет 3 раза извиняюсь. Насчет жижи. Там написано: "При снятии с базы". Ты мокаешь деки прямо в химию вместо воды перед этим? И деки совершенно новые.
-
Ухты! С табачкой! Здорово!
-
МФХ – это, конечно, хорошо, там желтые штаны и три раза «Ку!», но иногда нужно спускаться с планеты Плюк на грешную землю, то есть к историческим корням моделизма, сиречь тамиевским винтажным китам, коих есть у меня. Представляю свой самый спонтанный проект из всей коллекции, Ligier JS11 1979 года производства Тамии. До сих пор не могу понять, чем он меня тогда зацепил, но уже после покупки стал изучать историю и оказалось, что неспроста. Команда бывшего спортсмена-регбиста и автогонщика Ги Лижье делала не только автомобили для Формулы, а также и гражданские спорткары и их кольцевые
-
Я же тебя не спрашиваю, при чем тут трава. Пластик с имитацией под полированный алюминий тоже полированный. А картинку не заметил внизу?
-
Да не жалуемся. По крайней мере, могём отличить полированный алюминий от покрашенного пластика в интерьере автомобиля. Да и снаружи - тоже.
-
Да, спасибо, сейчас не проблема купить Микроскейл, вопрос, нужно ли при наличии альтернатив? Купив 5 лет назад декальные жижи от Тамии и Ганзы, не испытываю никаких проблем с ними. Расход за это время с минимум 10 моделями составил ноль целых хрен десятых. Мажор пробовал промывку для аэра, тоже понравилась, хотя стОит почти как Тамия. Вот-вот!
-
А мне показалось, что покрашенное железо и покрашенный пластик могут выглядеть по-разному.
-
Офигеть, рама выглядит, как железная!
-
Юрий, я не пользуюсь оригиналами. На момент покупки декальных жиж Солов и Сетов не было в наличии, пришлось покупать суррогаты. Но проблем с ними нет. По моему мнению, если жижи с одними деками работают без замечаний, а с другими есть проблемы, скорее проблема в деках. И, кстати, я не единственный, кто имеет проблемы с деками МФХ. Есть проблемы и у тех, кто работает с "оригиналами".
-
У Ганзы немного наоборот. Рекомендуют смягчать солом и фиксить сетом, но могу сказать, что ранее на другой модели и с сетом та же фигня.
-
Да, это цвета рода Стюартов, шотландских дворян. Могли себе позволить. Формула 1 - спорт не для бедных. Правда, перейдя в команду Тиррелл, Стюрт мучался на черном кожаном седле.
-
Тут в отпуске решил немного подсуетиться с моделью. Подсобрал переднюю подвеску и монокок. Огромная научно-исследовательская работа совместно с британскими учеными была проведена по определению наличия ремней безопасности на данном этапе чемпионата. Джеки Стюарт, чемпион 1969, 1971 и 1973 годов, был первым поборником безопасности гонок и основателем ассоциации гонщиков, однако, даже он не на всех этапах применял ремни. В то время главным страхом пилотов было сгореть заживо, потеряв сознание при аварии: снаружи расстегнуть ремень было сложно. Ремни стал
-
Отличная трава, но в Голландии, говорят, лучше
-
Хорошая трава еще никому не мешала
-
Спасибо, намуделилися в отпуске по самые нихачю, поскольку поездка по причине болезни жены сорвалась. Вчерась закрыл покрасочный сезон, закончились некоторые краски, жижи промывочные и так, по мелочи. Впереди завершение сборки 3 моделей-заброшек. ВИПы обещаюсь! Кстати, тут хотел для тебя подрезать Ижака, но сцуко, оказалось, зажигание позднее, масла в бензине лишку и кУрбюратор переливает По ентай самай причине искра ушла в баллон