-
Публикаций
1391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Феофан
-
Подводя итоги всему вышесказанному, хочу еще раз подчеркнуть следующее: я действовал из благих намерений, ибо у меня создалось впечатление, что некоторые форумчане обижаются на Петерсона и я просто хотел, чтобы он посмотрел на себя со стороны и немного смягчил тон и категоричность своих оценок. Оказалось, я ошибся, в основной массе всех все устраивает, некоторым даже нравится, а раз нет потерпевших, то нет и состава преступления. Более того, лишний раз убедился, что устойчиво работающую систему не стоит пытаться улучшать посторонним вмешательством. Поэтому приношу всем свои извинения, пер
-
Николай, молодец! Держи пять!
-
Что бы и мои слова не были превратно поняты, тоже поясню, чтобы окончательно расставить все точки над Ё. Я нисколько не принижаю опыта Михаила и соглашусь, что порой он дает ценные советы. НО: 1) Советы давать надо до того, как модель закончена. 2) Советы нужно давать в менее высокомерной манере, без подчеркивания своего превосходства. И лучше их давать тому, кто их просит. 3) Самые ценные советы - это те, которые основаны на личном опыте по сборке аналогичного кита. А советы, начинающиеся со слов "вероятно, надо было сделать так-то" - это просто предположения, фантазии. По
-
Хорошо, не буду коверкать слова, хотя это не меняет их смысла и сказаны они тобой не в первый раз. Но уж и ты будь добр, не отрывай слова от контекста и не коверкай смысл моих высказываний. Речь шла о том, что перед моделистом не стояла задача переделать петли. Если ты хочешь сделать лучше и себе усложнить задачу - дело твое, ошибки моделиста тут нет. Одно дело, когда криво клеят ровный кит, а другое - когда косяк кита. Пора научиться понимать разницу. И потом, купить кит за 1000 евро из 1000 деталей и потом переделывать половину - сомнительное удовольствие. Кстати, тот "обыкновенный моде
-
Найсов и авесомов и здесь хватает. Вот только не встречал там коментов типа "я бы сделал как положено, а не как обыкновенный моделист" и "все разучились делать модели, давайте лучше сраться". Хотя, может, просто не повезло. А вообще я никого лечить не собираюсь, но если кто-то считает, что может позволять себе резать правду-матку, то все остальные вправе поступать также.
-
Ну, значит, накрылась премия в квартал
-
О да! Помню, как в институте любились с размерными цепочками и расчетами минимальных зазоров и максимальных натягов. Зато немного времени спустя, будучи уже конструктором, считал это на раз-два. Практика рулит. Особенно, когда за брак в работе могли лишить премии
-
Ну пока весь цивилизованный мир и все прогрессивное человечество наряжают елки к Рождеству и Новому году, обыкновенные моделисты, напрочь разучившиеся делать модели, продолжают жалкие попытки приукрасить изкоробку фсякими извращениями, чтобы хоть как-то замаскировать свое убожество Делаем установку задних радиаторов. Нажегшись с мажорскими блестящими плетеными имитациями шлангов, берем обычную силиконовую (или виниловую, хрен их разберешь) трубку диаметром 1 мм и купленные опять же у Антона Созонтова 3-D фитинги. Для обеспечения фиксации шленгов на фитингах на всякий случай вставляем прово
-
Да, красота красивая! Глядя на такое радуешься, что собираешь всего лишь Формулу, не так стыдно перед людЯми Кстати, колесики из нержавейки на мою Каву до сих пор не сделали
-
Вообще, конструктор изначально хотел, чтобы напоминало акулу-молота, об чем я писАл во вступительном слове. Но то ли конструктор в Челябинске не был, то ли я опять по рукожопости не так склеил, чего взять с обыкновенного моделиста? А вообще да, передняя часть прототипа несколько переудлиннена, даже есть подозрение, что у машины передний привод
-
Когда заканчиваются детали из коробки, в одном месте свербит, приходится изгаляться. Поскольку между радиатором и перегородкой монокока торичеллева пустота, надо ее чем-то заполнить. Ничего хорошего, кроме тормозных трубочек в голову обыкновенного моделиста не приходит. Но фоток нет. А поскольку даже старожилы не помнят, как оно было, действуем по наитию. Начинаем с трубки сцепления. Дальше тормоза. Передние по идее с тройником, взад идет одна, тройник тама по логике. Во всяком случае, так легче и проще для реальной машины. Ну и пора в
-
Ну, мое дело предупредить, а там хозяин-барин. Удачи!
- 16 ответов
-
- mercedes-benz
- space
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Там ничего конкретного, я о чем собсно, если груз опасный, без ретардера не обойтись, по правилам безопасности положено помимо тормоза Якоби иметь альтернативный без износный. Да и на колодках разоришься. На емкостях для опасных грузов должны быть предупредительные надписи, на коробке не разобрать. На тягаче они тоже требуются.
- 16 ответов
-
- mercedes-benz
- space
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Я не в теме бочек, это опасные грузы или обычные?
- 16 ответов
-
- mercedes-benz
- space
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Ну норм! Значит, Священный Грааль найден!
-
Всего лишь навсего сыронизировал (от слова ирония, а не от слова сыр) по поводу твоей манеры общаться с коллегами по модельному бизнесу, без всякого намерения нанести какие-либо репутационные или моральные потери. Что я сказал оскорбительного? Что ты бы сделал лучше меня? Это – унижение или оскорбление, никак не пойму? Да еще и подчеркнул, что ты малопьющий. Другой бы возгордился, клянус, честное слово! А ты такой: какашки! Ладно, не смотря на летящие со всех сторон какашки советы, продолжаем показывать, как Итак, разучившись делать кузова, разучиваемся делать внутр
-
Чёт темноват, не? Или померещилось?
-
Не, я про тот, что ты в GX окунал из уайт-металла в параллельной теме.
-
Ладно, больше не буду упоминать тебя в суе. Предлагаю тебе в следующих ВИПах прямо писать: Феофану так в жизни не сделать. Я не обижусь, поскольку слишком толстокожий. Но есть люди с более тонкой душевной организацией. Советы нужно давать в более деликатной форме, как мне кажется. Тем более их в топике не было. В ответ "обычный моделист" рекомендовал тебе купить такое же и показать мастер-класс с ВИПом.