Феофан
-
Публикаций
585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Феофан
-
Михаил, я не против. Но ты же не купил к киту Феррари краску для Порше. Тем более выбор был более, чем широкий для обеих марок. Фото Мерина явно не машины с завода. В принципе, S-класс может быть с завода покрашен в любой оттенок. А что касается Феррари, то ты прав, как заводские спорткары, так и Формульные болиды сменили не один оттенок. Но у Гравити нет формульных 70-х. Под них наиболее соответствующая как раз Россо Корса, у меня есть остаток 2/3 баночки, но может не хватить. Но раз продавец не хочет продавать отдельно, не вопрос, найду где купить. Более предлагаю тему не з -
Ну, теперь я видел все!Но из всего, что есть на фото, выбираю Джека на заднем плане У Порше свой красный оттенок, но в принципе можно и Форд-Т в красный цвет покрасить, но твоя любимая копийность пострадает Ну это же бубль-гум кастомайзинг Мне нужна красная краска Феррари для красного Феррари, который красился исключительно в красный цвет.
-
Ну, хозяин - барин. Хотелось бы посмотреть на моделиста, красящего Порше в цвет Феррари
-
Gravity Ferrari Rosso Corsa отдельно торгуется? Если да, то почём?
-
А, я 2К не пользую, Тамиевские LP и Ганзовские GX, мне проще.
-
Со шкурочкой надо все равно тренироваться, полезный навык и экономит время, деньги и материалы. Этот же трюк помогает от плевков краски и от потеков клея. А волосы летали и будут летать, а равно и тополиный пух, насекомые, и прочее то, что в компрессоре не произрастает, следовательно материализуется извне, невзирая на потраченные на фильтры материальные средствА. Ежели речь про очиститель воздуха в помещении, то по закону подлости, он не поймает тот роковой волосок, пылинку, мошку. Но здорово опустошит кошелек. Поэтому превентивные меры сильно уступают в эффективности трудовым навык
-
Вообще, волосок какбэ не приговор. Снимается шкурочкой 1500 грит аккуратненько, тем более, как понимаю, не первый слой. Ждем пару часов, пока высохнет (на мокрую нельзя). Шкурочка аккуратненько сгибается вокруг пальчика и тихонечко снимает волосок, главное, точно попасть, и легонько зашлифовывается. Если свезется с краской - тогда местно задуть. Всю деталь в перекрас - расточительство. Трагедия - это когда с лаком прилетает на первом слое да на деку. А тут - говно вопрос пара пустяков. Про очиститель воздуха уже рассуждали. Прилетает, в основном, из окружающего воздуха, фильтр не пом
-
Красивый городишко! Там находится немецкая штаб-квартира фирмы Халдекс, лидера по производству межосевых муфт и не только их.
-
Хайдельберг?
-
Отличный отчет, спасибо! Вопрос о месте проведения выставки в соседней теме снимаю
-
А где выставка? Насколько я в курсе, в Германии самая крупная на родине графа Цеппелина, но она осенью проводится: Faszination Modellbau (faszination-modellbau.de) Сорри, сейчас нашел в соседней теме инфу, тоже Швабия
-
Я сначала наношу деки на поверхности, даю им привариться 20-30 минут, чтобы не ерзали, потом прокалываю, пока не засохли. При использовании сола, деки немного углубятся в отверстия, будут заметны и при прокалывании будут привариваться к их внутренним поверхностям. Потом еще смочить солом и просушить феном несколько секунд.
-
Если мне не изменяет зрение, то покрышка сплошная, как у МФХ, они дубовые. При натяжке на диск деки стаскиваются на раз, а могут еще и краску с диска прихватить. Так что все верно, деки категорически рекомендуется на колесах в сборе приваривать. И еще, деки есть чисто шинные, их отличает зеркальное нанесение на подложку, они крепко сидят, а есть обычные, такие же как на кузовах, их лучше прибить лаком. Лаком как правило, покрывают шины, чтобы создать эффект мокрых шин, например, если делать модель Формулы, посвященной определенному этапу, в данном случае, дождевому. Но тогда и спе
-
Думаю, разница будет незаметна. Сверху матовым лачком и норм.
-
Не совсем понятно, сначала диски, потом суппорта. Лаком диски не испортить (одного слоя хватит за глаза), а суппортам он ни к чему.
-
Не совсем понятно, черный ободок по краям, а внутри что? Если белый, и между ними прозрачный промежуток, то несоответствие будет практически незаметно. А вообще несовпадение цвета дек с цветом, рекомендованным инструкцией - это обычное дело. Именно поэтому появились специальные краски типа Зеро и Гравити, а также деки взамен стоковых от Табу, Пула и прочих Музеум коллекшын.
-
Такие вещи лучше всего хромовым маркером рисовать того же Молотова.
-
Михаил, и я с судейской коллегией не спорю, а просто выражаю свое сугубо личное мнение. Что касается качества ЛКП, то его разглядеть на видео Мака нереально, слишком мутно и не со всех ракурсов. Но я вполне допускаю, что он отполирован идеально. Но всегда есть нюанс. Сомневаюсь, что ЛКП реального Ленинграда по качеству не уступало Маку, ибо бабки и технологические возможности, а равно и эпохи - разные. Другое дело, что хорошая полировка - закон жанра, а не дань реалиям. Но у Ленинграда работает подвеска и она имеет РУ, а это тоже на мой взгляд имеет значение, особенно, учитывая тот факт,
-
Вполне логично, особенно, для раритетных китов.
-
Я живьем не видел, но на фото результат примерно одинаков. Разумеется, Мак выглядит эффектнее за счет невероятного количества дек и более плавных форм. Но я думаю, если бы автор Ленинрада-2 делал бы Мак, жюри пришлось бы труднее Кстати, Мак довольно сложен во внутрянке, но даже в стоке имеет большие проблемы с одеванием верхнего обтекателя. Его нужно выгрызать изнутри. Поэтому большинство делает с открытым обтекателем, особенно, если там допы от Топ Студии.
-
Я крою анти-УФ лаком от Ганзы GX-112, хорошо, если лак защищает. Смущает тот факт, что деки желтеют при хранении в темных коробках, т.е. с сухом теплом месте, вроде идеальные условия. И наверное, существует точка невозврата, после которой желтые деки не подлежат восстановлению даже ультрафиолетом. Вероятно, чуть пожелтевшие деки восстановить можно, а сильно пожелтевшие - уже нет. Эти, скорее всего, безнадежны. Им приобретена замена Музеум Коллекшын. А эти попробую восстановить. Ибо в наличии не оказалось.
-
Как по мне, я бы первое место присудил Лениграду-2, ибо это совершенно уникальный самодельный кит, хотя не Формула-1, но кит Фуджими победителя практически доступен каждому и требовал гораздо меньше усилий и времени, хотя афтермаркет там судя по всему, нехилый, но тоже приобретенный в открытом доступе. Но жюри виднее, старались все. Особенно порадовало решение мотивации всех участников конкурса, не дошедших вовремя до финиша.
-
Да, спасибо, он уже поделился опытом, но какбэ вопрос не столько в способе восстановления цвета, а долговечности результата. Буквально вчера видел видео, как даже собранные с новья киты через несколько лет (на видео не говорят, но судя по всему не менее 20) имеют пожелтевшие деки.
-
Михаил, твою тему с Вольво покурил, спасибо! Вроде нашел Табу годные в Бельгии, сейчас веду переговоры с потенциальными поставщиками
-
А висят прям на улице или через окно? У меня окна с защитой от УФ-излучения Это лето в Москве обещают необычно жарким Да, видел и такой метод, но наверное, дешевле новые деки купить. Я обычно покупаю новые деки, ибо старые даже не имеющие цветовых дефектов, могут просто разваливаться от химии приварочной. Конкретно на это кит (Tamiya Ferrari 312T3) новых нет. Есть только Museum Collection, но они не такие, как в стоке. Кроме того, у них неправильная геометрия части дек и непонятный оттенок белого, в который надо умудриться попасть. Так что попробую использовать возобновляемые и