billabong73

как по мне, вполне логичное дизайнерское решение. Идёт как продолжение выштамповки на передней двери. А то, что нет самой двери, тоже уместное решение для безопасности пассажиров, взять хоть кучу японцев, там правда под левосторонне заточено.

Изделие завода авто-ВАЗ конца 90х начала 2000-х Лада Надежда. "Надежда на что!?"- задавался риторическим вопросом, в своё время, какой-то журналист в каком-то автомобильном издании. Как ни странно, изредка встречаются подобные экземпляры в нашем городе, ещё бывает более ранняя четырехфарная, лупатая версия, эта хоть немного симпатичнее. 

Насчёт эмблемы, возвращение к истокам.

Похоже, переманили дизайнера у Ssang Yong.

Круто! Сколько разных ништяков сейчас для моделизма!!!

Чур меня, чур, спаси и отведи, осспади. 
 
Прогресс в кастомном строительстве, как всегда нестабильный, приходится обходить козни, пробовать и ошибаться, импровизировать и варьировать. Из того, что категорически не захотело получаться — заготовки для навивки пружин из "алебастра". Хрупок, сука, ненадежен, как весенний лйод.

 
Сцепление с формой ему милее, чем самим с собой. Смазывал всяким йадом и вазелином пов-сть формы, но все едино. "Алебастром" выступала шпаклевка, которая сама по себе при высыхании демонстрировала приемлемую прочность, достаточную для навивки припоем, но вот из домика вылезать, ни в какую. Понимаю ее, так-то.
 
Из того, что почти получилось — трубки задних амортизаторов. Была удачно подобрана пара из нерж. трубки 3,8 мм, в которую с радостью входило сверло 3,2 мм.

 
Но выяснилось при детальном рассмотрении, что там три ступени.

 
Мелочь, но не мелочь. Это старинные амортизаторы с принципом действия "хрен победишь". На Иже, что-то похожее было установлено. Заказал еще трубок на Али, жду.
 
Ну и из того, что считается получившимся — колеса с шинами. Даже имя им нарисовал, Firestone. Установил вместе с цепью для примерки.

 
Правда изрядно намудохался с гибкой смолой, у меня оставалась Litliq FX60 — нестабильная и дорогая гадость, так и не нашел с ней общего языка. В результате сделал покрышки из черной смолы Conjure. Зато пригодился БТТшный опыт: если развести серый пигмент типа серый шинный в уайт-спирите и измазюкать безжалостно этой кашей покрышки, то после высыхания они становятся сильно похожи на настоящие. Потом нагрел их в духовке до ~70 ос и вполне спокойно насадил на ободы.

С ниткой очень изящная идея и быстрая в плане реализации, оставлю ее про запас или для примерки применю, благодарю. Попробую сначала с алебастром, из-за более высокой точности повторений изготовления шаблона, с этим у меня беда. Попробую сразу же, как только принтер шины отмучает, самая стремная часть моей самодельщины. А пока промежуточный итог и наглядный в плане было/стало. Рама с двигателем и коробкой, правая сторона, как более насыщенная событиями. Из плюсов: так, как все детали выполнены заново и отделены друг от друга, они обрели более четкие и правдивые формы и габариты. Коробка передач, например, и вовсе своей формы не имела, ее имитировал цилиндр. Появились некоторые отсутствующие элементы, это масляный фильтр-отстойник (снизу картера цилиндрик), направляющие задней оси для натяжения цепи. На масляном насосе, это который справа от двигателя, добавлены разные штуцеры для маслопроводов. Трамблерчик получшел. Появилась возможность нормального изготовления задних амортизаторов.

 
Сам картер двигателя стал правильной цилиндрической формы с одинаковыми симметричными площадками под цилиндры. Рама пока в стадии альфа-тестирования, дополнена кронштейном крепления седла, еще втащил посадочные отверстия для подвижных рычагов разных тяг. Идеального сходства с оригиналом добиться не получится, но качественное исправление геометрии рамы (основная печаль была именно в сильной деформации изнаборных компонентов рамы), да и оживление всех узлов и агрегатов налицо, ящетаю. Минус вижу в полной потере аутентичности, собственно, набора Gunze, ибо все это самодел. 

Да и с прередними - не лучше. Такой теперь у Хендая дизайн. Santa Fe тоже изуродовали, ящитаю!

Приветствую, небольшой обзор продукции отечественной фирмы Embase. Не спрашивайте, почему на фото написано Emboss.
 
Компания выпускает 3D декали для номерных знаков разных регионов: ЕС, США, РФ, РБ и Япония. Технология изготовления - уф-печать, в итоге - декаль получается рельефной, как и настоящие номерные знаки. Покажу фото некоторых наборов, в масштабе 1/24, которые приобрел сам, и посмотрим на итоговые размеры, чтобы оценить применимость на масштабных моделях. Покупал на OZON, отдельного интернет магазина нет.
 
Начнем со знаков ЕС, EM24016.

 
Фото рельефа второго набора EM24017

 
США, два набора: EM24003, EM24004.

 
Из-за обилия графики, рельеф ощущается меньше.

 
РФ:
VIP номера, EM24002.

 
Специальные номерные знаки, EM24010.

 
Российские номера ощущаются самыми рельефными

 
Для Японии купил только один набор и поставил на Nissan Z350, артикул - EM24012.

 
Как итог - декали мне понравились, их можно отделить от подложки кончиком ножа и приклеить на площадку суперклеем. Размеры не сравнивал с ГОСТ и остальной нормативной документацией. Самое главное - они не плоские и немного, но оживляют модель. Показал тут не все наборы, их действительно много. Купил наборов с запасом, в том числе, чтобы поддержать начинание, для 24-25 масштаба у нас делается не так много.

Вот такой пепелац сегодня встретил по дороге с работы. Очень круто в живую выглядит

Как и обещал, новая гранд панда. По сравнению с ситром(на этой же платформе) выглядит в разы интересней.




Вот ситр для сравнения

Наткнулся на интересный сайт. итальянский. Там в форуме много фото по маркам моделям и годам.   https://www.autopareri.com/forums/

Как и обещал, новая гранд панда. По сравнению с ситром(на этой же платформе) выглядит в разы интересней.




Вот ситр для сравнения

Ситроен лычки на значке снова в овал вписал, уже встречал в живую на каком-то микроавтобусе, смотрится здорово на мой взгляд.

Как и обещал, новая гранд панда. По сравнению с ситром(на этой же платформе) выглядит в разы интересней.




Вот ситр для сравнения

@PETERSON  Спасибо! Ручки точил на Проксоне из дюральки надфилями и наждачками. Выточил ось 1,1мм, отполировал. Далее уменьшал ступенькой её до 0,5мм. Эту ступеньку залил чёрным фотополимером, отвердил и сточил его до 0,8мм. После обточки общая полировка. Эти ручки я изготовил довольно быстро.

и нас сегодня день чем то красивым порадовал

Ну чтож ты страшная такая... КИА. Передняя часть напомнила ПАНГОЛИНУ. По сравнению с рядом стоящими легковушками- она реально огромная! Интересно внутри какие впечатления.

У меня тоже модель есть, сравнил с Нивой)

Ну чтож ты страшная такая... КИА. Передняя часть напомнила ПАНГОЛИНУ. По сравнению с рядом стоящими легковушками- она реально огромная! Интересно внутри какие впечатления.

Раньше китайцы под всех косили, теперь всё под китайцев стали, а что за модель кии? 
Вчера встретил вот такого поло который Фольцваген. Успел только сзади сфоткать, пока спереди приноравливался, парень сидевший за рулём, а на пассажирском сиденье лежал чемодан Яндекс-доставки, резко укатил. В городе замечен неоднократно, может быть будет возможность более подробно отфоткать. 

Ну чтож ты страшная такая... КИА. Передняя часть напомнила ПАНГОЛИНУ. По сравнению с рядом стоящими легковушками- она реально огромная! Интересно внутри какие впечатления.

Ну чтож ты страшная такая... КИА. Передняя часть напомнила ПАНГОЛИНУ. По сравнению с рядом стоящими легковушками- она реально огромная! Интересно внутри какие впечатления.

Встретился бродяга...

Какой же он низкий