4auka

В лицокнига написано «Aventador LB Walk and Pagani Zonda, Aoshima's latest models to be released, on display at the Shizuoka Model Show today !»

Я знаю, что многие ждут Зонду. Появилась конкретика


От Platz/Nunu премьера Лотуса 99Т 1/12

Добрый день.
Представляю на обозрение недавно собранную модель спортивного авто.
 

Очередное обновление
 
Собрал колеса, дополнил ниппелями от Top Studio

 
Кузов уже сохнет после нанесения лака. Использовал в работе 2к лак от Gravity 
 

 
Спасибо за внимание

назовем это – проверка гипотезы.
1. Проявочный слой нужен 100% и для этого я использую грунт от АК
2. 2к грунт очень твердый и обработка его доставляет неудобства (в случае использования только 2к)
3. Можно было конечно использовать оригинальный грунт от гравити НО это полная дичь, жрет пластик а что сделает со смолой я не знаю
4. Ну и суть гипотезы в том что 2к грунты не дают никакой усадки лака после полировки
5. Грунты от тамии и мистера хобби мне не нравятся, использую крайне редко 
 
"Каждый выбирает для себя.
Выбираю тоже — как умею."
 
 
 
Один из приятных этапов постройки – нанесение декалей


Спасибо

Привет всем!
Что-то тема стала покрываться налетом ржавчины, пора обновиться... работа ведется по многим фронтам, но пока основное внимание сосредоточено на кузовщине.
 
Приклеены арки с передней панелью и нанесены первые "килограммы" шпатлевки. Заодно можно и лишний пластик удалить:

 
Имитация блоков предохранителей тоже под спил.

 
Но предварительно не помешает добавить пластика и шпакли с обратной стороны:

 
Аккумулятор на фото выше, как можно заметить, уже выпилен. К нему особых претензий нет, после облагораживания он займет свое законное место.

 
Внимательно изучая прототип, можно заметить, что арки у него не достают до нижней кромки порогов

 
Решение очевидное... Тут же закрываются отверстия под бензобаки, которые потом нужно будет перенести на крышку багажника.


 
Дальше самое интересное - утинный хвост.

 
Сначала думал строить в тридэ, печатать и все такое... но решил - пусть будет старый добрый моделизм с напильником и наждачками.

 
Как видите, комплектующие используются только оригинальные итальянские, хоть и от другой модели.




 
С изнанки все выглядит даже несколько аккуратней

 
Пришлось немного повозиться с капотом, убирая иммитацию изоляционного материала и заделывая лишние отверстия со следами толкателей.

 
Последняя деталь - накладки из аллюминия:

 
...и можно наконец залить все это безобразие слоем проявочного грунта

 
Очень нехорошие предчувствия по поводу кривого капота. Выгибания под горячей водой особого эффекта не дают. Деффект системный и заметен практически на всех собранных Дайтонах от Italeri, которые я нашел в интернетах.



 
Пока как-то так. Благодарю за внимание!

Покрасил мотор и вырастил построенные Олегом @oleglorenz колёса.
В процессе сборки.

 

 

 

 

Всем доброго времени!

Не успел я закончить вип по постройке.
 
Если честно, конечный результат меня удовлетворил не до конца,но что вышло, то вышло.

Добавлю немного прогресса, кузов покрашен, белые основы под табачку маскировались. Процесс маскировки трудоемкий, особенно сзади из-за бампера и углов. Можно было и поровнее сделать, но криворукость никто не отменял)





С номером вроде получше будет

У некоторых день не задался, если не зайти не подъ%№ть постоянного оппонента на форуме. Головы уже седые, а не хуже пацанов 20ти летних 

Ох какие приключения ожидаются. В моём понимании это нереально, но с твоими руками. Посмотрим на результат, в коем я не сомневаюсь!

Всем привет! 
Малюсенькое обновление. 
 
Покрасил кузов в белый цвет и подготовил себе деколи, товарищ помог нарисовать и распечатать на декольной бумаге.
 

 
Тут с деками всё намного проще, поэтому не стал откладывать в долгий ящик и сразу нанёс их на кузов. 
 

 

 

 
Вот пока так. 
Всем хорошего дня. 
 
 

Всем привет!  
Приступил к покраске. 
Задул кузов в серебро.
 

 
Итак как у меня деколей на мой прототип нет, буду их делать сам из кружков и полосок, цифры тут не простые,  они красные с черной окантовкой. В моём случае буду на черную полоску клеить красную меньшего размера и по месту уже подрезать. Примерно так вижу процесс, а там посмотрим. 
 

 
Всем хорошего дня. 
 

Всем доброго времени.
собрал вилку с рулём и установил на байк, подвёл все шланги и проводку 
основная часть завершена.



 
 

Всем здравствуйте. Процесс не стоит на месте, чутка добавлю процесса, чукча не фотограф так что не серчайте)

Собрал рулевую колонку, добавил проводков

Так и не понял почему переворачивается фото ну да ладно

Еще

Да, ручника до сих  пор нет т.к родной прямой а на фото оригинала ручка ручника гнутая, поэтому буду гнуть 

Всем снова здравствуйте. В связи с тем что вовремя подъехало травло( хомутики) решил с гофры убрать наклеенную полоску скотча и поставить хомутик, в таком виде мне больше нравится)

Маятник с задним колесом в сборе и установлен на раму ✅ 





С фоном решил пока отложить, использую для финальной фотосессии 
Также выхлоп и радиатор установлены на место 

Доброго времени , коллеги. Собственно двигатель собран , проводка и шланги подключены. Сердце железного коня установлено на положенное ему место.
 






 
Прошу прощения за фон, использовал, что первое под руку попалось.
постараюсь к выходным добраться до художественного магазина и приобрести ватманы темных цветов. 
 
И немного фото с рабочего стола 
маятник с амортизатором в сборе 

Задул белым основу и под табачку

Всем привет! 
Вот давно хотел собрать эту модель, да всё как то повода не было, или вдохновения. А тут подумал может успею и эту собрать, да и повод как раз есть да и желание появилось. 
Да и ещё один момент, старичков тут нет вообще, вот и разбавлю современные авто, стареньким Бентли. 
Привязки к гонке нет, но машина была, и в гонках участвовала. Так что, на полке её место уже точно забронировано)) 
 
Вот такая коробочка. 
 

 

 
И краткий обзор, нескольких литников. 
 

 

 

 
Вот вроде как и всё.
 
Планы совсем скромные, основной акцент сделаю на внешний вид, глубоких перепилов не будет, есть на этой машине красивые места, постараюсь их выделить по возможности, так вроде все необходимые детали есть. 
Сборка совсем неожиданная, я к ней не готовился, и референс не собирал, так что если у кого-то есть дельные мысли и готовы поделиться, буду рад услышать. 
Всем хорошего вечера. 

Ура! Форум починили. Исчезла эта дурацкая лента справа. И, раз такое дело, сделаю меленькое обновление. С силовым каркасом перед задним мостом у меня в голове всё сложилось, а как делать хвост, никак не мог придумать. Тогда мне опять пришли на помощь компьютер и принтер.

 

 

 

 

Продолжение сериала. В этой серии я не покажу вам всего, что я творю. В частности, такие мелочи, как шпаклевание утяжин, подгонку деталей, углубление расшивки... Всё это есть и в огромном количестве.
Я покажу ещё одну маленькую доработку. Выпиливая решётки заметил, что передний сплиттер у данной версии значительно длиннее стандартной версии. Изготовил его из пластика толщиной 0,5 мм. После приклейки финализирую его форму. А пока вот так.

 

 

 

 

Сегодня хочу показать ещё одну конструктивную доработку. Поскольку все решётки я решил открыть, то за ними должно быть что-то видно из начинки автомобиля. Но в задней части крепление к платформе выполнено таким образом, что оно полностью перекрывает весь вид.

 
Собственно, вот так это выглядит с вырезанной сеткой.

 
Решено было перенести точки крепления ближе к боковым воздуховодам в бампере. Для этого я вклеил в платформу кусочки двухмиллиметрового круглого профиля, а сверху соорудил кронштейны из листового полистирола, приклеив их к родному чёрному кронштейну.

 
Затем из получившейся конструкции вырезал всю середину. Получился вот такой кронштейн.

 

 
На кузов он по-прежнему крепится на пинах, но уже на двух, а не на четырёх. Впоследствии я его приклею, а пока он мне нужен съёмным.

 
Теперь отверстие полностью открыто для охлаждения моторного отсека.

 

 

Всем привет! 
Тоже маленькое обновление. 
Задул модель в черный грунт, кузов будет в серебре, класть серебро на черное будет приятней. 
 

 
Всем хорошего вечера. 
 
 

Приветствую коллеги!
Поскольку постройка Kawasaki H2R Trick Star  близится к завершению, Я решил открыть новую коробку.
Выбор пал на последний байк от Tamiya - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.
Это последний супербайк производства Honda. За основу были взяты наработки трековой версии - RC213V.
 
Ниже фото корокби и что находится внутри ее:



Литник A


Литник B


Литник C


Литник D


Литник E


Два пакетика с винтами (большая часть не понадобится, т.к. обтекатели по традиции будут на магнитах), отличная резина, пружина (которая не понадобится, ниже будет понятно почему), обычный шланг, который уберется в дальную коробку и не будет использоватся, а так же, что очень интересно Tamiya дает тонкий кабель для имитации проводов которые идут от правой ручки руля к двигателю (насколько я понял это запуск двигателя)


В наборе идут красочные декали. Правда две декали HRC мне пришлось использовать в другом проекте, но сейчас появились свободные, поэтому затруднений не будет) Так же в новых наборах Tamiya идут схемы окраски на плотной бумаге в цвете.



Из дополнений я буду использовать следующее:

Металлическая вилка от Tamiya. И вот она предокрашенная пружина заднего амортизатора, которая заменит черную из набора.


Набор фототравления от Hobby Dasign





Карбон от Studio27


И наконец готовая краска от Zero Paints


Постройка предстоит интересная)