PETERSON

Это кому она интересно должна? Всю жизнь на светлых цветах делаю серую, пожалуйста, показываю
 

Видимо что-то не понимаешь) Расшивка пролита не черной, а серой смывкой от Тамии. За счет этого на светлых цветах она не выглядит настолько контрастной, а выглядит "мягко" и не бросается в глаза. Если пролить черной, выглядеть это будет иначе. 

Архивное объявление по этому автомобилю. https://auto.drom.ru/minvody/lada/2107/11105551.html
И ещё фотка с Драйв2

https://www.drive2.ru/l/5819318/

350Z от Тамии

Архивное объявление по этому автомобилю. https://auto.drom.ru/minvody/lada/2107/11105551.html
И ещё фотка с Драйв2

https://www.drive2.ru/l/5819318/

Архивное объявление по этому автомобилю. https://auto.drom.ru/minvody/lada/2107/11105551.html
И ещё фотка с Драйв2

https://www.drive2.ru/l/5819318/

Архивное объявление по этому автомобилю. https://auto.drom.ru/minvody/lada/2107/11105551.html
И ещё фотка с Драйв2

https://www.drive2.ru/l/5819318/

Ну, что? А что? А всё! 
 
Даже не так.
 
— Маман, я вашу дочь, того!
— Ну, так женись!
— Не, я ее, того, трактором переехал!
 
Вот.
 

 
Фотка пока одна, дикий он еще совсем, не знаю за что взяться. Позже отстоится малость, соструню и отфотаю, чоуж, красив, собака. 
 
Засим чонить еще придумаю, так что спишемся ) Всем спасибо!

Последние моменты на стапеле, остались передние поворотники:

 
Вчера вечером всё накопленное и невысказанное он мне выдал. Два раза в душ бегал, реактор свой охлаждал, думал уже порешу гада. Сегодня вечером будет всё.

Тем временем на дворе 14 апреля. Где итоги? И кстати, я так и не получил обещанного сувенира с прошлого конкурса.
 
Тоже думаю как-нибудь с Формулой 1 поучаствовать.

А работа продолжается... 
С самого начала меня напрягал вид моторного отсека снизу.
Полки у меня стеклянные, и я нет-нет, да и загляну снизу, а там такое... 
Смола - такая смола, все схематично и в кучку. 

 
Сначала я хотел только оконцовки выхлопных труб заменить, потом отрезал тяги от ступиц. 
Потом еще отпилил, и еще, и еще... пока не осталась только нижняя часть мотора и коробка. 
Схематично изобразил мотор с силовым рельефом. 
Сделал новые поперечные тяги для ступиц из медицинских игл 1,2мм с болтиками. Продольные из проволоки. 
Антенна, медный и алюминиевый провода для выхлопа. 



 
Фоток трубосплетения как должно быть именно на этой машине я не нашел, только вид сверху, но перекрытый
разными трубками, проводами, силовыми элементами. На ю-тубе нашел видео запуска мотора на стенде, там примерно видно именно подобную схему, попытался ее и воспроизвести. 
Ось колес, которая была изначально скрыта в недрах модели теперь изображает приводы. 
 
Возможно, именно этот запил и задержал стройку и не позволил дойти до финиша вовремя. 
Начал я эту канитель достаточно давно, а четкого представления что как делать и из чего первоначально не было. 
 

Тем временем на дворе 14 апреля. Где итоги? И кстати, я так и не получил обещанного сувенира с прошлого конкурса.
 
Тоже думаю как-нибудь с Формулой 1 поучаствовать.

Короче, Склифосовский, сделай наглядный эксперимент с красным клиром и самопальным клиром из разбавленной обычной красной краски и покажи нам результат. Тогда продолжим дискуссию.

По поводу "не благодари" правильно. Ведь обычную краску сколько ни разбавляй, она всегда будет оставаться мутной. А клир всегда прозрачный. Так что обычная краска никогда не сможет заменить клир.

Зато соответствует теории поверхностного натяжения жидкостей.

Я знаю, что ты любишь теорию. Так вот, рекомендую поискать информацию по таким свойствам красок как цвет и укрывистость. И за счёт чего достигается одно и другое. Начать можно со статьи в Википедии. https://ru.wikipedia.org/wiki/Пигмент
Спасибо. Я тут не ради победы в споре распинаюсь, а ради того, чтобы не вводить читателей в заблуждение.

Короче, Склифосовский, сделай наглядный эксперимент с красным клиром и самопальным клиром из разбавленной обычной красной краски и покажи нам результат. Тогда продолжим дискуссию.

По поводу "не благодари" правильно. Ведь обычную краску сколько ни разбавляй, она всегда будет оставаться мутной. А клир всегда прозрачный. Так что обычная краска никогда не сможет заменить клир.

А вообще, к завершению процесса скорость сборки у меня сильно падает. В этот период все косяки активизируются, сама мудель становится недотрогой, от нее все отваливается, неприкасаемые элементы покрываются прикасаемостями и отпечатками пальцев. Не каждую мелочь получается ухватить в перчатках, приходится разуваться. Всё, что раньше устанавливалось с радостью, теперь только с ненавистью и болью. Прокрастинация о5же процветает.
 
Сегодня утром внезапно напрыгнул на пупочку, торчащую из заднего крыла, да и взгрыз ее. Сквозь это фонарь с поворотниками смогли поселиться на своем месте.

 
Позжее поправлю взгляд поворотников, когда все это будет жить на мотоцикле. Повезло сделать все быстро и точно, потому что все спали (заднее крыло, пупочка и стоп-сигнал) и не подозревали такого подвоха с моей стороны. Думаю, они мне потом как-то отомстят за такую дерзость.

Начинаю с фордом. 
Первое, на что обратил внимание, это "глухая" морда, без отверстия под охлаждение радиатора, например. Это будет сильно видно через решетку радиатора, так как она достаточно открыта. Полез в референсы, чтобы исправлять. Пара самых полезных фото: 
 

 

 
 
Изначальный вид:
 

 
Видно, что планка телевизора не соответствует реальности, ее отрезаем. На этом форде есть отдельная консоль телевизора. Это та, что с отверстием под радиатор, "radiator support panel" значится название детали. И есть отдельная планка телевизора. Сначала необходимо поработать с консолью, дальше уже с планкой, она будет отдельной, как и должно быть. Промежуточной этап: 


P.s. Подкапотное пространство тоже требует перепила, а вот нижняя "планка", которая находится между решеткой радиатора и бамперов с оригиналом схожа, возможно только немного доработаю выемки для поворотников. Пространство между бампером и нижней планкой не такое как в реальности, но если это все закроется самим бампером, то трогать не буду. 
P.p.s. Мотор заказан

Может, в срок не уложусь, но обязательно доделаю.
Если кому интересно, показываю процесс изготовления внутрянки дверей с помощью малярного скотча и полиэфирной автомобильной шпаклёвки.









Таким образом мы получаем базовый слепок, который в дальнейшем доводится до требуемого качества.

Помельче шрифт не мог выбрать? Я в очках еле смог прочитать.