PETERSON

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Правильно называется Kosutte Gin SUN
Вот тут можно купить.
https://www.1999.co.jp/eng/10011510

Похоже, сегодня к Мише заходила в гости добрая фея и поинтересовалась работой над моделью. Слово за слово, фея взмахнула волшебной палочкой и у Актроса отвалились двери. Ну, типа, чтобы по-настоящему потрахаться. 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

@inter4300 Спасибо, Сергей! Хоть кто-то меня поддержал в этом непростом решении. Я уже начал строить подножку, имея в запасах кусочек заводского дверного проёма.

Всем привет! Медленно, но верно сборка движется. 
После последнего включения было сделано:
- Окрашен, залакирован, отполирован кузов. Цвет а-ля миднайт, через фото не очень поход, на солнце +-.
- Окрашен и собран салон. Без доработок, кроме ковриков из набора ФТ и ремней безопасности с замками.
 
Рассказывать по процессу тут особенно нечего, поэтом просто фото, приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

@PETERSON  Спасибо! Ручки точил на Проксоне из дюральки надфилями и наждачками. Выточил ось 1,1мм, отполировал. Далее уменьшал ступенькой её до 0,5мм. Эту ступеньку залил чёрным фотополимером, отвердил и сточил его до 0,8мм. После обточки общая полировка. Эти ручки я изготовил довольно быстро.

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Небольшой фрагмент постройки.
Разгрёб все свои неотложные дела, и появилось достаточно много свободного времени для хобби. Изготовил вот такой бормотограф с FM диапазоном. Технология изготовления аналогична работе над часами. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Построил рулевой редуктор.

 

 

 

 

 

 
Итал вместо огромного рулевого редуктора даёт моделистам вот такой непонятный огрызок (деталь 64Б).

Начал править форму отрезанных ранее передних частей рамы. Итал там нафантазировал что-то совершенно непохожее на оригинал. На оригинале вот так.

 
Я вырезал всю фантазию Итала вместе с огрызком рулевого механизма из середины лонжерона. Полностью форму оригинального лонжерона я не повторю, но хотя бы приближусь.

 
Вот так в сравнении с нетронутой второй частью. Изготовил бумажный шаблон серединки.

 
Тут уже с вклеенным кусочком полистирола.

 
Вертикальную стойку крепления рычага кабины нарастил по толщине таким же полистиролом. Примерка к бамперу.

 

 
На данный момент всё. 

 

Если более аккуратно и дотошно подойти к данному процессу, то можно получить вполне годный экземпляр. Нужна тоньше нитка или тонюсенькая медная проволока от маленького трансформатора-радиодетали. Выпотрашивается намотка из пружины тонким лезвием через зазор между витками.

К сожалению, а может и к счастью, но не доводилось.
Я просто взял себе как пример для подражания форму по написанию постов от других авторов из уже достаточного далекого прошлого,
когда только начал сидеть на форумах, на AiS.
Сколько помню, все темы были построены по этому принципу: текст по процессу и в следующей строке фотка.
Если нужно, то далее ещё пояснения. 
Так и делаю до сих пор, и как наблюдаю, большинство делает так же.
Если не ошибаюсь, то на АиС были рекомендательные правила оформления постов.
 
А так, кто как хочет так пусть и ... составляет посты.
Прошу прощения за флуд 

Получается замечательно. Но у меня возникли сомнения по поводу угла наклона мотора.

 
Пересмотрел кучу фоток настоящего мотоцикла, везде мотор и бензобак параллельны земле. У меня есть подозрение, что либо модель сделана с ошибкой, либо в процессе изготовления передняя вилка изменила угол наклона. Поэтому вся рама с мотором и бензобаком припала на переднее колесо.

 

Видимо, речь вот о таком ките.

 

 

 

Вот такой чих-пых

Доброго времени суток! Решил выложить свое прочтение сборки модели этой самобеглой тележки. ICM сделала неплохую модель, но без мелочевки коей в прототипе хватает. Пришлось прошерстить интернет в поисках информации по устройству, оказывается наклепали реплик более ста штук которые отличаются в мелочах поэтому будут нечто среднее. Агрегаты отличаются от современных, поломал голову чего куда и зачем, хорошо  в наличии имеется книга Долматовского " Повесть об автомобиле" там все хорошо расжовано. Модель уже полусобрана поэтому как так.
 
Будущий экипаж этого пепелаца, сделаны поднутрения, убран лишний пластик в рукавах.
 

 
намечены головки шурупов

 
 
Приклеена имитация брусков
 

Тогда уж и вот эту новинку можно упомянуть.