valek

Дык я про тот же. На хобби линке еще дешевле.

Алексей, с этой ролью отлично справляется длиннющий шланг. Просто выходит куда бюджетнее. Серег, у тебя был брак. Мой тьфу тьфу не греется. Так тепленьким становится. И на сколько я понимаю ресивер в модель 1202 всегда можно доустановить.

Ваня, РЕКОМЕНДУЮ просто от всей души Iwata Revolution - можно взять за вменяемые деньги, которые она оправдывает на все 140%. Я сам мучился с этим вопросом очень долго, так как 6 лет моделил без аэра. Не стоит размениваться на джасы - возьми Вещь и не пожалеешь, и точно не ошибешься. Меня обрабатывал на эту тему Женя, который Бакаев, который Барабакин. Я почитал статьи, погуглил, посмотрел видео обзоры... Но когда человек, имеющий опыт, настаивает - это лучше любой статьи. И я очень рад, что послушал Женю. Аэр я брал здесь http://www.hlj.com/ за 90 баксов. П.С. из разговора по скайпу: "когда

В целом недурно. Заметен прогресс по сравнению с предыдущими работами.

Костя, ну так показывай)

Андрюх, я в ТМе затарился болтиками и заклепками от мастерклаб за какие то смешные деньги.

Все, что из эпоксы надо было из пластика сделать, но что уж теперь. Придется помучаться с обработкой.

Проще сделать из пластиковой кобры all open, нежели довести это чудо до ума. И то что все открывается у нее только минус - вы петли видели? А на пластиковой можно сделать нормальные.

С лянчи слизали по ходу... А геометрию проверял?

Да тут не причем ралли это или нет. На асфальте в любом виде гонок так. Будь то покатушки на "Лидере" или "24 часа нюрбургринга" - отрицательный развал позволяет быстрее проходить повороты. Пятно контакта в повороте больше при отрицательном развале, потому что физика. Просто его угол настраивается под каждую конкретную трассу. "Если вы довольно активно водите автомобиль, то замечали что наружняя часть протектора стирается гораздо сильнее всех остальных. Это значит что шина не использует пятно контакто максимально эффективно. .... Но, как бы то ни было, основной способ заставить плоскость шины

Дима, спасибо. Вот фото набора "очумелые ручки"

Сережа, неа Почему на всех кольцевиках отрицательный развал? Потому что на внешние колеса в повороте оказывается давление и они касаются всей плоскостью обеспечивая сцепление, а на выходе площадь контакта снова уменьшается, что снижает силу трения и увеличивает ускорение. Иными словами в повороте он нейтральный, а на прямой отрицательный. Если же он был всегда по нулям то машина ехала бы значительно медленнее, это я как юрист говорю. П.С. на сайте race2day есть замечательные статьи по настройке подвески и прочего - стоит почитать для понимания автоспорта ну или вики банально.

Леш, японцев больше не нннада? И еще такой вопрос: американские капотники есть?

Добро пожаловать! Модель очень аккуратная и для начала это самое главное, как мне кажется. Фото конечно нужно переделать, что сыграет для восприятия модели важную роль. Жду с нетерпением новых проектов?

Отличные модели, я бы сеточку поменьше поставил, а в остальном супер!

А с-12 еще же слепая и газель....

Поросячьи глазки на оплывшем жиром лице... Вообще все плохо.

Ничего в мото не понимаю, но выглядит круто и аккуратно.

Саша, а можешь обзорчик по Спиди Гонщику написать? Я просто тоже на него заглядывался.

Задние амморты интересно расположены. Стерильная и аккуратная работа.

Продаван футуры без лишних слов возместил мне денежку. Закажу где-нибудь еще.

Классная модель, поздравляю с завершением.

798мл как же На крышку как будто наступили. Что ж попробую с продаваном поговорить, тк его упаковка оставляла желать лучшего - он просто в пакетике отправил из Австралии. Где она, а где мы, и такой путь проделать в пакетике. Кажется, в международном праве должен быть такой момент, как ненадлежащая упаковка для транспортировки при розничной купли-продаже. В нашем то точно есть, знач и везде есть. Надеюсь на его адекватность и в своем письме все вежливо расписал.

Сереж, конечно там не болтовые. Например: Но я заметил, что на некоторых фото каркас имеет крепление болтами еще к передним стойкам сверху и снизу из-за чего, быть может, он и показался болтовым. Например тут: Но он все равно остается вварным. Так что все пилоты в безопасности, можем не волноваться.