Bogdan

Собрал что было в наборе. Дальше проводка. 
Вся электрика в сумке на руле.
Ни педалей, не тормозов. 
Мотик для настоящих мужчин

Да не живые, игрушечные просто блестящие модели. 

Добавил проводку, дальше малярка

Добавил проводку, дальше малярка

Добавил проводку, дальше малярка

Добавил проводку, дальше малярка

Добавил проводку, дальше малярка

Добавил проводку, дальше малярка

Добавил проводку, дальше малярка

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Я как раз не понимаю таких новоделов. 
Там не патина а ржа. Хром весь надо переделывать. 
Есть разные подходы к восстановлению, мне близок классический - восстановить на оригинальном железе в завод.
Правда я еще не знаю куда его потом дену)

Начал с самого простого - системы питания.
Выгнал из карба всю живность, вымыл ржавчину. 
Интересное - уплотнение иглы в поплавке сделано напайкой олова. Ни каких резинок и прочего.
Так же разобрал, перебрал и смазал спидометр. Корпус будет покрашен и люминофор на циферблате восстановлен.

Его надо править и перкрашивать удаляя ржавчину. 
Декали можно купить хорошего качества. А вот покраска с цироаками это очень не бюджетная вещь.  Буду решать по ходу проекта что делать
 

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Я как раз не понимаю таких новоделов. 
Там не патина а ржа. Хром весь надо переделывать. 
Есть разные подходы к восстановлению, мне близок классический - восстановить на оригинальном железе в завод.
Правда я еще не знаю куда его потом дену)

Начал с самого простого - системы питания.
Выгнал из карба всю живность, вымыл ржавчину. 
Интересное - уплотнение иглы в поплавке сделано напайкой олова. Ни каких резинок и прочего.
Так же разобрал, перебрал и смазал спидометр. Корпус будет покрашен и люминофор на циферблате восстановлен.

Его надо править и перкрашивать удаляя ржавчину. 
Декали можно купить хорошего качества. А вот покраска с цироаками это очень не бюджетная вещь.  Буду решать по ходу проекта что делать
 

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Начал с самого простого - системы питания.
Выгнал из карба всю живность, вымыл ржавчину. 
Интересное - уплотнение иглы в поплавке сделано напайкой олова. Ни каких резинок и прочего.
Так же разобрал, перебрал и смазал спидометр. Корпус будет покрашен и люминофор на циферблате восстановлен.

Его надо править и перкрашивать удаляя ржавчину. 
Декали можно купить хорошего качества. А вот покраска с цироаками это очень не бюджетная вещь.  Буду решать по ходу проекта что делать
 

Начал с самого простого - системы питания.
Выгнал из карба всю живность, вымыл ржавчину. 
Интересное - уплотнение иглы в поплавке сделано напайкой олова. Ни каких резинок и прочего.
Так же разобрал, перебрал и смазал спидометр. Корпус будет покрашен и люминофор на циферблате восстановлен.

Его надо править и перкрашивать удаляя ржавчину. 
Декали можно купить хорошего качества. А вот покраска с цироаками это очень не бюджетная вещь.  Буду решать по ходу проекта что делать
 

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Награда на выставке
 

Ну теплое с мягким уже моветон сравнивать
Согласен. У каждого человека свое мнение.
Сейчас с развитием технологий и удешевлением производств вообще все поменялось
Что пару лет назад было голдовыми моделями, сейчас не дотягиваются до не дорого китайского дайкаста.
А для меня хобби это творчество, а не погоня за ширпотребом))) 
Опять же для кого то творчество это оживление, для кого то сумашедшая реальность деталировки, для кого то из бревна топором вытесать звездолет.
Все люди разные

Третий вариант двигателя и привод теперь ремнем.
Решил что все байки будут с пробегом, чистые блестящие не нравятся.