Shinigami033

Сегодня у нас на обзоре коробка от MPC с шевроле Нова 1977 года:

Как и принято у моделей тех годов можно собрать несколько версий модели.
Хромированный литник с как обычно выполненными в хроме фарами:

Прозрачные детали:
 
Корпус модели:

Остальные литники:

Ванна салона:

Покрышки:

Декали:

Инструкция:

Подводя итог, можно сказать что сборка модели будет достаточно сложна, если хотите получить качественную модель. 

Сегодня у нас на обзоре коробка от MPC с шевроле Нова 1977 года:

Как и принято у моделей тех годов можно собрать несколько версий модели.
Хромированный литник с как обычно выполненными в хроме фарами:

Прозрачные детали:
 
Корпус модели:

Остальные литники:

Ванна салона:

Покрышки:

Декали:

Инструкция:

Подводя итог, можно сказать что сборка модели будет достаточно сложна, если хотите получить качественную модель. 

Небольшие продвижения.
Были смоделены и напечатаны шины(вместе с ободом, что бы исключить литье и ускорить процесс). Останется выбрать только центральные диск с рисунком, к примеру из ассортимента Lodio Drive, окрасить и сделать везеринг.
Все шины что есть, либо слишком большие, от игрушек 1/16, либо слишком мелкие.

 
 
После шин встал вопрос доработки рамы.
В ките она немного винтом и стоковая подвеска не даст нормально поставить новые колеса. Плюс попытка усилить ее при помощи прутков, не понравилась.

 
Дорабатыя подвеску увлекся, и теперь есть целая рама, под мой любимый клиренс и вылет:-)
Создавал с учетом идеи постройки, как будто это существенно доработанный джип. Пока стоят ступицы на 4 гайки, (те, что были созданы раньше) и габаритные макеты колес.
 
Пример родного рычага:

 
Рама модели достаточно точно воспроизводит прототип, поэтому ориентировался на нее.
Возможно что то еще упустил.
 
Следующий на очереди вопрос салона. Будут голые дверные карты и задняя спинка.

 
Снова 3д визуализация

 
Родная ванна салона показалась уже, большие щели между кабиной и ванной. Компенсировал это в новых деталях. Останется только "расширить" пол.
 
Новые детали установлены:

 

 
Впереди доработки заднего моста.
 
Примерный клиренс:

 
На этом пока все. Надею осилю все задумки)
 

Сегодня коротко посмотрим на  содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
 
Коробка:

Инструкция:

Прозрачные литники:

Задние фонари:

Хромированный литник:

Корпус:

Литники:

Торпеда вблизи:

Двигатель не очень выглядит:


Салон выполнен одной деталью:

Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:

Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:


Декаль:

У машины очень интересная трехцветная раскраска:

и интересно расположенный тахометр:

 
 
 

Сегодня коротко посмотрим на  содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
 
Коробка:

Инструкция:

Прозрачные литники:

Задние фонари:

Хромированный литник:

Корпус:

Литники:

Торпеда вблизи:

Двигатель не очень выглядит:


Салон выполнен одной деталью:

Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:

Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:


Декаль:

У машины очень интересная трехцветная раскраска:

и интересно расположенный тахометр:

 
 
 

Сегодня коротко посмотрим на  содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
 
Коробка:

Инструкция:

Прозрачные литники:

Задние фонари:

Хромированный литник:

Корпус:

Литники:

Торпеда вблизи:

Двигатель не очень выглядит:


Салон выполнен одной деталью:

Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:

Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:


Декаль:

У машины очень интересная трехцветная раскраска:

и интересно расположенный тахометр:

 
 
 

Сегодня коротко посмотрим на  содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
 
Коробка:

Инструкция:

Прозрачные литники:

Задние фонари:

Хромированный литник:

Корпус:

Литники:

Торпеда вблизи:

Двигатель не очень выглядит:


Салон выполнен одной деталью:

Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:

Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:


Декаль:

У машины очень интересная трехцветная раскраска:

и интересно расположенный тахометр:

 
 
 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Сегодня коротко посмотрим на  содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
 
Коробка:

Инструкция:

Прозрачные литники:

Задние фонари:

Хромированный литник:

Корпус:

Литники:

Торпеда вблизи:

Двигатель не очень выглядит:


Салон выполнен одной деталью:

Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:

Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:


Декаль:

У машины очень интересная трехцветная раскраска:

и интересно расположенный тахометр:

 
 
 

Сегодня коротко посмотрим на  содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
 
Коробка:

Инструкция:

Прозрачные литники:

Задние фонари:

Хромированный литник:

Корпус:

Литники:

Торпеда вблизи:

Двигатель не очень выглядит:


Салон выполнен одной деталью:

Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:

Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:


Декаль:

У машины очень интересная трехцветная раскраска:

и интересно расположенный тахометр:

 
 
 

Сегодня коротко посмотрим на  содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
 
Коробка:

Инструкция:

Прозрачные литники:

Задние фонари:

Хромированный литник:

Корпус:

Литники:

Торпеда вблизи:

Двигатель не очень выглядит:


Салон выполнен одной деталью:

Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:

Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:


Декаль:

У машины очень интересная трехцветная раскраска:

и интересно расположенный тахометр:

 
 
 

Очередной американец на столе 1970 chevelle ss454  .Изначально был предпокрашенный кит от AMT.
Перекрашивал только кузов ,затем фольгой обклеил .
С бьюиком одного поколения машины
На последних фото модели американцев ,много уже  накопилось 

Сегодня коротко посмотрим на  содержимое 50 летней коробочки с очень интересной моделью от фирмы Johan. Конечно детализация не блещет, модель качественно собрать будет непросто, но это типично для моделей данной фирмы. Сам кит достаточно дорогой и редко встречающийся. В настоящее время увы не выпускается.
 
Коробка:

Инструкция:

Прозрачные литники:

Задние фонари:

Хромированный литник:

Корпус:

Литники:

Торпеда вблизи:

Двигатель не очень выглядит:


Салон выполнен одной деталью:

Днище выполнено единой деталью с подвеской и выхлопной системой:

Покрышки выполнены из двух половин, и в результате будут выглядеть не совсем красиво. Что помешало сделать обычные, непонятно:


Декаль:

У машины очень интересная трехцветная раскраска:

и интересно расположенный тахометр:

 
 
 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Небольшой фотообзор содержимого коробки от AMT 2709 1979 года издания - 1979 Ford Courier "Bush Baby" 4x4.

 
Модель выполнена с так называемым кузовом "Stepside"
Коробка:

 
Прозрачные элементы стандартные для наборов от AMT:

Хромированный литник не очень хорошего качества. Фары отлиты в хроме, это печально.

Литники:

Покрышки выполнены достаточно плохо:

Декаль немного пожелтела за 41 год:

Инструкция:

Впечатления от набора конечно смешанные. Зная что такое AMT тех лет, то понимаешь что набор не так уж и плох, но после конечно современной например Tamiya, то приходишь в замешательства от необходимости проделать большой фронт подготовительных работ при сборке модели, таких как подгонка деталей друг к другу и шпаклевание, которого при должном качестве производства модели можно было бы избежать. И еще не очень нравиться красный пластик,  он достаточно хрупкий почему-то.

Краткий обзор 45 аннуала от MPC  1975 Pontiac Sprint.
Коробка:

Хромированный литник:

Прозрачный литник:

Декаль:

Инструкция:

Литники:

Покрышки:

Примерка деталей:

Сам набор оставил достаточно приятное впечатление, есть варианты кастомизации. Единственное удручает цена на ebay и редкость.
Немного картинок из брошюр:

Краткий обзор 45 аннуала от MPC  1975 Pontiac Sprint.
Коробка:

Хромированный литник:

Прозрачный литник:

Декаль:

Инструкция:

Литники:

Покрышки:

Примерка деталей:

Сам набор оставил достаточно приятное впечатление, есть варианты кастомизации. Единственное удручает цена на ebay и редкость.
Немного картинок из брошюр:

Краткий обзор 45 аннуала от MPC  1975 Pontiac Sprint.
Коробка:

Хромированный литник:

Прозрачный литник:

Декаль:

Инструкция:

Литники:

Покрышки:

Примерка деталей:

Сам набор оставил достаточно приятное впечатление, есть варианты кастомизации. Единственное удручает цена на ebay и редкость.
Немного картинок из брошюр: