Makinen_SWRT

Друзья, ещё немного фото салона, но уже с других ракурсов, а то совсем забыл про салон.

Добрый вечер. Наконец смог добраться до декалей. Что могу сказать-они оставляют только положительные эмоции. Отходят в воде быстро, имеют довольно хорошую липкость без специальных жижь, а ещё они прочные и эластичные. Одним словом производитель молодец. Нанёс почти все декали, осталась крыша и мелочи. Главный для меня вопрос как деки поведут себя с лаком от Mr.Hobby. Думаю на днях узнаю, надеюсь они меня не разочаруют. А ниже уже красотка в декалях) Спасибо за внимание.

Друзья, ещё немного фото салона, но уже с других ракурсов, а то совсем забыл про салон.

Добрый вечер. Наконец смог добраться до декалей. Что могу сказать-они оставляют только положительные эмоции. Отходят в воде быстро, имеют довольно хорошую липкость без специальных жижь, а ещё они прочные и эластичные. Одним словом производитель молодец. Нанёс почти все декали, осталась крыша и мелочи. Главный для меня вопрос как деки поведут себя с лаком от Mr.Hobby. Думаю на днях узнаю, надеюсь они меня не разочаруют. А ниже уже красотка в декалях) Спасибо за внимание.

Друзья, ещё немного фото салона, но уже с других ракурсов, а то совсем забыл про салон.

Добрый вечер. Наконец смог добраться до декалей. Что могу сказать-они оставляют только положительные эмоции. Отходят в воде быстро, имеют довольно хорошую липкость без специальных жижь, а ещё они прочные и эластичные. Одним словом производитель молодец. Нанёс почти все декали, осталась крыша и мелочи. Главный для меня вопрос как деки поведут себя с лаком от Mr.Hobby. Думаю на днях узнаю, надеюсь они меня не разочаруют. А ниже уже красотка в декалях) Спасибо за внимание.

Добрый день, наконец я закончил один из самых любимых раллийных автомобилей, что могу сказать по итогу, модель меня превратила меня в выжитый лемон. Из совсем новых фишек более правильные по ширине колеса, они уже чем тамийные и смотрятся более гармонично. Пока оставлю кузов как есть, но в планах желание перекрасить полностью модель. Пока выложу такие фотографии, хочется к финальному фотосету подойти более подготовленным.

Добрый вечер. Наконец смог добраться до декалей. Что могу сказать-они оставляют только положительные эмоции. Отходят в воде быстро, имеют довольно хорошую липкость без специальных жижь, а ещё они прочные и эластичные. Одним словом производитель молодец. Нанёс почти все декали, осталась крыша и мелочи. Главный для меня вопрос как деки поведут себя с лаком от Mr.Hobby. Думаю на днях узнаю, надеюсь они меня не разочаруют. А ниже уже красотка в декалях) Спасибо за внимание.

Добрый вечер. Наконец смог добраться до декалей. Что могу сказать-они оставляют только положительные эмоции. Отходят в воде быстро, имеют довольно хорошую липкость без специальных жижь, а ещё они прочные и эластичные. Одним словом производитель молодец. Нанёс почти все декали, осталась крыша и мелочи. Главный для меня вопрос как деки поведут себя с лаком от Mr.Hobby. Думаю на днях узнаю, надеюсь они меня не разочаруют. А ниже уже красотка в декалях) Спасибо за внимание.

Друзья, ещё немного фото салона, но уже с других ракурсов, а то совсем забыл про салон.

Добрый день, наконец я закончил один из самых любимых раллийных автомобилей, что могу сказать по итогу, модель меня превратила меня в выжитый лемон. Из совсем новых фишек более правильные по ширине колеса, они уже чем тамийные и смотрятся более гармонично. Пока оставлю кузов как есть, но в планах желание перекрасить полностью модель. Пока выложу такие фотографии, хочется к финальному фотосету подойти более подготовленным.

Всем привет! 
Кит от Alpha Model AM02-0029. Краска Alfa Romeo Verde Montreal от Gravity Colors. 
Мои краткие выводы по данному киту такие:
Для тех кто любит быструю и беспроблемную сборку, а потом просто любоваться готовой моделью за стеклом - это, я считаю, идеальный вариант! 
Никаких заморочек со сборкой, подгонка деталей в целом очень хорошая, все нужное из дополнений в наборе есть, никаких особых допов покупать не надо. 
Смола толстая, тяжелая - приятно кузов держать в руке. Все что просматривается на готовой модели - выполнено отлично, в том числе салон - потолок, обшивки всех стоек и прочие детали. 
Из минусов - отсутствие детализации (но для стояния на полке она и не нужна), есть моменты по оптике и остеклению, но ничего критичного. Как это не странно, собирая в данный момент достаточно свежий кит от Аошимы, могу сказать что там со стеклами и как они встают в посадочные места все еще хуже, так что все относительно. 
Это был мой первый кит от данной фирмы, который собрал примерно за 3-4 месяца очень медленной работы, после этого для себя я высоко оценил данные киты и теперь у меня их с десяток) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 
 
 
 

Добрый день, наконец я закончил один из самых любимых раллийных автомобилей, что могу сказать по итогу, модель меня превратила меня в выжитый лемон. Из совсем новых фишек более правильные по ширине колеса, они уже чем тамийные и смотрятся более гармонично. Пока оставлю кузов как есть, но в планах желание перекрасить полностью модель. Пока выложу такие фотографии, хочется к финальному фотосету подойти более подготовленным.

@Makinen_SWRT Ага, мне даже кажется, что пора завести раздел на форуме, типа, "Как на меня повлияла критика форумчан и как я теперь с этим живу" или типа того 

Интересные мысли, поддерживаю, у самого такое случается со старыми моделями, и вот это желание переделать не оставляет в покое. А по модели, то что стало выглядит более обдуманно, более зрело и конечно же лучше. 

Добрый день, наконец я закончил один из самых любимых раллийных автомобилей, что могу сказать по итогу, модель меня превратила меня в выжитый лемон. Из совсем новых фишек более правильные по ширине колеса, они уже чем тамийные и смотрятся более гармонично. Пока оставлю кузов как есть, но в планах желание перекрасить полностью модель. Пока выложу такие фотографии, хочется к финальному фотосету подойти более подготовленным.

Добрый вечер, подниму тему, очень долго я ходил вокруг да около этой модели, что то пришлось полностью переделывать, долго искать фото задней части салона и моторного отсека, да и просто повышать свои навыки постройки, научился очень многому, так как многое делал с нуля. Над чем осталось поработать это над чистотой постройки, многое надо было подгонять уже окрашенным, ну и конечно же декали, толстоваты они, жижи ушло очень много, при полировке умудрился протирать, пришлось подкрашивать, несколько фото ниже на вашу оценку. 

Максим, спасибо, мучения того стоили!

Добрый день, наконец я закончил один из самых любимых раллийных автомобилей, что могу сказать по итогу, модель меня превратила меня в выжитый лемон. Из совсем новых фишек более правильные по ширине колеса, они уже чем тамийные и смотрятся более гармонично. Пока оставлю кузов как есть, но в планах желание перекрасить полностью модель. Пока выложу такие фотографии, хочется к финальному фотосету подойти более подготовленным.

Добрый день, наконец я закончил один из самых любимых раллийных автомобилей, что могу сказать по итогу, модель меня превратила меня в выжитый лемон. Из совсем новых фишек более правильные по ширине колеса, они уже чем тамийные и смотрятся более гармонично. Пока оставлю кузов как есть, но в планах желание перекрасить полностью модель. Пока выложу такие фотографии, хочется к финальному фотосету подойти более подготовленным.

Добрый день, наконец я закончил один из самых любимых раллийных автомобилей, что могу сказать по итогу, модель меня превратила меня в выжитый лемон. Из совсем новых фишек более правильные по ширине колеса, они уже чем тамийные и смотрятся более гармонично. Пока оставлю кузов как есть, но в планах желание перекрасить полностью модель. Пока выложу такие фотографии, хочется к финальному фотосету подойти более подготовленным.

Добрый день, нашел фото салона, почти такой же как и у кита, будем брать за ориентир.
 

Глава 4. Это даже не дно, это днище какое-то!
 
Достаточно давно при постройке моделей элементы подвески я задуваю в черный TS-29 сразу на литниках без нанесения грунтовки. На своём опыте я убедился, что у TS-29 отличная адгезия, эту краску вполне можно наносить и без грунтовки. Поэтому я вынимаю литники с подвеской из коробки и, весело ухмыляясь тому, какой я хитрый и опять экономлю грунтовку, задуваю всё это дело:
 

 
Отделяю детали от литников и места среза докрашиваю тамиевским маркером XF-1. Ниже на фото пример прокрашенной и непрокрашенной детали подвески после снятия. Как видите, метод вполне рабочий. Кроме простоты экономит так же и время, что для меня, торопыги моделизма, очень значительно.
 

 
Так же в TS-29 выкрашено днище автомобиля. Здесь я решил не заморачиваться с двухцветной покраской. Цвет кузова оригинального автомобиля всё равно не заводской, а значит примем допущение, что автомобиль с завода вышел черного цвета и днище у него черное.  Шёпотом: Халтурщик и читер... 
 

 
Предварительно замаскировал привода и задул в TS-17 картер двигателя:
 

 
Что бы вам (и мне) не было совсем скучно добавил немного красок в элементы подвески, задув их в Titan Gold TS-87, типа тюнинг.
 

 
Уложил маски для покраски АКПП и других элементов, требующих покраски, открасил кисточкой.
 

 
Тепловые экраны выхлопной трассы решил сымитировать из фольги, снял маски:
 

 
Выкрасил выхлопную трассу в Mica Silver TS-76, после высыхания краски на «хвост» трассы нанес тамиевский пигмент BURT RED, а на остальную часть труб TITANIUM
 

 
Приклеил на место тепловые экраны (теплоизоляционная лента, купленная в строительном магазине), уложил трассу на место.
А, также, для придания реализма хорошенько прошелся по днищу пигментами GUN METAL и OIL STAIN и доработал смывкой выхлопную трассу:
 

 
Стойки так же открасил в Титаниум Голд, как того требует инструкция от Тамии и обмазал красным цветом пружины (именно "обмазал", т.к. на фото виден результат моей "аккуратной" покраски):
 

 
Пытливый взор форумчан наверняка заметит, что банка глушителя на модели отсутствует… И это не просто так!
Ох, сейчас закидают меня тапками адепты классических построек в моделизме… 
Но я готов… Я принимаю бой и пойду до конца!
Вот такая банка глушителя из моих архивов будет установлена на этом Скае:
 

 
Так это выглядит в сборе:
 

 
И да, вы совершенно правы, эти трубы действительно будут сильно торчать позади среза заднего бампера. В этом вся суть.
 

 
При постройке каждой модели я всегда примеряю на себя образ владельца данного авто: Ну, типа, был бы у меня такой Скай, как бы я реально его затюнил? И, да, я бы такой выхлоп воткнул, мне прям нравится! Огонь!
Да и японцы не дадут соврать, вот вам живой пример подобного тюнинга:
 

 
Немного поразмыслив, я решил затонировать «игрушечный» хром на банке глушителя смоуком. Правда, в итоге получилось немного темнее, чем я планировал. Адгезия у хрома стремится к нулю, поэтому первый жидкий слой смоука начал стекать, повинуясь закону всемирного тяготения. Я это дело проморгал. В итоге пришлось давать еще один слой и потом вращать окрашенную деталь так, чтобы смоук растекся более равномерно. Итог такой:
 

 

 
На самой банке осталась темная лужа смоука, но мне она показалась достаточно правдоподобной, ну, типа банка видела в своей жизни некоторое дерbwо…
Стыковка с кузовом:
 

 
Вот так это будет выглядеть на авто:
 

 

 
Ну и не забываем, что на корме Ская будет тонированная и выкрашенная в черный планка. Собственно, под неё я и решил зачернить выхлоп:
 

 
Такие дела. 

Всех приветствую, продолжаю постройку. Подсобрал каркас, прокинул немного проводку. Дошли руки до покраски, кое где надо подчистить, ещё думаю стоит ли дать слой белой краски, сейчас просохнет хорошо, шлифану немного и всё таки дуну ещё слой.
 

Автор просто так подвеску в цвета радуги красить не будет, автор стритсракеры не строит)

Фото подвески Сьерры того времени не найти, одна попалась, но Эскорта полно и вот там така же схема покраски частей подвески. 
Ну уважаемый, ну так не бывает. Заводские команды по рынкам запчастей не ездят, сами проектируют в рамках регламента.