ekha

Когда был школотой в 90-е годы, у меня было две, казалось бы, неосуществимых мечты: побывать на концерте Металлики и увидеть кубок Стэнли. Первую мечту осуществил давно, а вот вторая затянулась... В итоге я не только увидел его, но и смог прикоснуться и поразглядывать. Ощущения непередаваемые, когда прикасаешься к этому. Хотя, казалось бы, просто жестяная банка. :)

Когда был школотой в 90-е годы, у меня было две, казалось бы, неосуществимых мечты: побывать на концерте Металлики и увидеть кубок Стэнли. Первую мечту осуществил давно, а вот вторая затянулась... В итоге я не только увидел его, но и смог прикоснуться и поразглядывать. Ощущения непередаваемые, когда прикасаешься к этому. Хотя, казалось бы, просто жестяная банка. :)

Когда был школотой в 90-е годы, у меня было две, казалось бы, неосуществимых мечты: побывать на концерте Металлики и увидеть кубок Стэнли. Первую мечту осуществил давно, а вот вторая затянулась... В итоге я не только увидел его, но и смог прикоснуться и поразглядывать. Ощущения непередаваемые, когда прикасаешься к этому. Хотя, казалось бы, просто жестяная банка. :)

Когда был школотой в 90-е годы, у меня было две, казалось бы, неосуществимых мечты: побывать на концерте Металлики и увидеть кубок Стэнли. Первую мечту осуществил давно, а вот вторая затянулась... В итоге я не только увидел его, но и смог прикоснуться и поразглядывать. Ощущения непередаваемые, когда прикасаешься к этому. Хотя, казалось бы, просто жестяная банка. :)

Когда был школотой в 90-е годы, у меня было две, казалось бы, неосуществимых мечты: побывать на концерте Металлики и увидеть кубок Стэнли. Первую мечту осуществил давно, а вот вторая затянулась... В итоге я не только увидел его, но и смог прикоснуться и поразглядывать. Ощущения непередаваемые, когда прикасаешься к этому. Хотя, казалось бы, просто жестяная банка. :)

Когда был школотой в 90-е годы, у меня было две, казалось бы, неосуществимых мечты: побывать на концерте Металлики и увидеть кубок Стэнли. Первую мечту осуществил давно, а вот вторая затянулась... В итоге я не только увидел его, но и смог прикоснуться и поразглядывать. Ощущения непередаваемые, когда прикасаешься к этому. Хотя, казалось бы, просто жестяная банка. :)

Продолжаю обустраиваться.
Сварганил вытяжку:

 
Собирал из подручного. Сама вытяжка - кухонная козырьковая. Обошлась в 2800 р. Короб - остатки стеновых панелей, после отделки с/у.
Остановился на них из-за легкости очистки. По размерам - что-то около 60*60. Места достаточно, чтобы красить прямо в коробе.

Давайте сразу договоримся. Минус — это тоже оценка, которая показывает, что работать над собой нужно и нечего стеснятся.
 
И так. Представляю Вам модель, которую я делал в перерывах между «Баю-баюшки-баю» и «Где этот чертов перфоратор?».
Два года она высасывала из меня энергию, потому что после каждого шага я разочаровывался в себе как в моделисте, но убеждал себя, что отрицательный опыт — тоже опыт. Модель в умелых грамотных руках может выйти очень достойная, но как получилось у меня... так получилось.
Я сам прекрасно вижу шагрень, ступеньки под декалями, сколы, местами вздыбившуюся краску и трещины и прочие косяки по внешнему виду. Я сильно понимаю моделистов, которые кидают модель, и начинают другую, потому что "не стоит". :-)
 
Покраска: Грунт — Bosny, краска Тамия — TS-14,
Kudo красная (алкидная эмаль никогда не используйте её, я вас предупредил.)
Акрилы Tamiya, Rust oleum mirror effect местами.
Лак — Motip 1к. (немного пожрал декали и скукожил краску).
 
В результате сборки данной модели, я подсел на NASCAR. Есть что-то в этих почти шестилитровых монстрах с 700 конями под капотом. Никаких турбин и нагнетателей. Чистая энергия родом из 60х.
Для тех, кто хочет ознакомится с изнанкой этого автоспорта, или просто прочитать интересные мемуары парня, который поднялся от помощника механика в гараже своего отца, до самого популярного гонщика в НАСКАР, рекомендую почитать книгу Билла Элиотта «Моя жизнь в НАСКАР». Мне зашло, хоть и ни разу не читал автобиографии.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
И остатки фото с WIP, которого не было.
 

С днем варенья!

Есть цвет "Olive drab". Я его использовал. Точный номер не помню, надо дома посмотреть.

Есть цвет "Olive drab". Я его использовал. Точный номер не помню, надо дома посмотреть.

Не, тогда не то, хоть и есть что-то общее. Просто у нас с вами старые ледовые дворцы один в один. Вот я и подумал...
 

Мне понравилась работа. Душевная.
Про молдинги уже всё сказали, а вот насчет травленых дворников я бы поспорил.
Ибо:
1. На прототипе они хромированные. Хромировать травло?
2. Не согласен со стремлением всегда ставить травло. Элементарно, травленые дворники могут тоже быть не в тему, т.к. либо они все поголовно каркасные, либо этот каркас неправильной формы, либо тонкие слишком получаются... Короче, надо смотреть по месту. Я лично уже прошел этот этап обязательного наличия травленых дворников. Часто мне нравятся больше те, что в наборе.
 
@cuba_13 Что за здание на заднем плане? У нас в городе есть идентичное, похоже.
 

Ну, что, ребятушки, погода у нас очень непредсказуемая последние дни, темно-темно, тучи, льёт дождь, думаешь, что зря не надел куртку утром, идешь обедать - жарит солнце, реально жарит, жарко в рубахе с коротким рукавом. Через час может быть ливень с адовым ветром, через 15 минут уже нет. И вот так с четверга.
Сегодня не исключение, с утра пасмурно, капало, мониторил погодные радары, т.к. взял спецом с работы зеркалку и уже настроился, что буду делать фотосет.
Но к моменту выхода распогодилось, я жене сказал, что это Боги моделизма мне благоволят, да так, что мы после фотосета ещё катанули 25 км на великах.
Хватит лирики, представляю вашему вниманию итоговый фотосет моего многострадального Поршика от Энтузиаста.
 
Кузов - автокраска Ruby Red - официальный цвет Porsche по коду
Салон - semigloss black АКАН
Подкапотка и днище - semigloss black АКАН
Крыша - semigloss black АКАН
Двигатель - Tamiya Flat Aluminium + черная смывка Tamiya + пудренница Tamiya
Лак - 2к HS, марку не скажу)))
Подкапотка - ВВ провода проволока для бисероплетения 0,3 мм, оплетка проводков из витой пары для коннекторов
Пол салона - флок Pure Grey #21 с Алиэкспресс
Молдинги - Bare-Metal Foil + маркер Molotow

Сразу прошу прощения, многие кадры немного не такие, как все привыкли, виной всему сенсорный экран, мне нравится на него жмякать, фотик сам фоткает и в 90% случаев более качественно, чем я бы жал на кнопку спуска затвора. Но я, никак не попаду с режимом, вроде тот, который я на работе тоже предметную съемку делаю должен быть ок, там блюда целиком в кадре и он только края размывает, а тут получается не так. Увидел уже дома на компе, на солнце почти ничего было не разглядеть. В любом случае, желаю вам получить удовольствие от просмотра:

Слушаюсь! Разрешите идти?
 

Какой-то полет мыслей и фантазий, если честно. Столько раз от Вас проскакивали "экспертные" мнения...
1. Малярок полно. Ехал мимо, заехал, набадяжил. Я как-то стараюсь это делать недалеко от дома. 
2. Можно просто слить по рецепту (коду) густую, а можно уже разбадяженную. Лично для себя я прошу второй вариант. По консистенции примерно как TS у Тамии, т.е. сразу под аэр.
3. Запах агрессивный, но приятный. В зависимости от марки он зачастую такой же, как у TS-ок. Бывает и как у Гунзы. Разницы в вонючести между Зеро, ТС и автомаляркой почти нет. Да и у большинства либо вытяжки, либо красят там, где никому не мешают.
4. Экономия не 100-200 руб., а в принципе 100 мл. краски под аэр стоит 200 руб (может и 400 руб в зависимости от марки). При этом мне намешают то, что я хочу. Намешают много. Экономить при покраске не придется. А если закончится, то дом-малярка-дом. Что делать с Зеро в этом случае? Ждать месяц? Ну его нафиг. И Вы еще не сталкивались с ситуациями, когда даже 30 мл. мало. Как пример: простой красный Феррари нанесете на белый грунт, а потом затрете наждачкой попавшие пылинки до грунта. Всё, приехали. Выровнять весь кузов с белыми проплешинами красной краской в пару заходов может не получиться. И таких примеров просто тьма.
Когда Валек начинал продавать тут свои краски, он поднимал вопрос объема. Тогда пришли к выводу, что 60 мл. – это оптимально, а 30 мл – это мало.
 

Слушаюсь! Разрешите идти?
 

Слушаюсь! Разрешите идти?
 

Какой-то полет мыслей и фантазий, если честно. Столько раз от Вас проскакивали "экспертные" мнения...
1. Малярок полно. Ехал мимо, заехал, набадяжил. Я как-то стараюсь это делать недалеко от дома. 
2. Можно просто слить по рецепту (коду) густую, а можно уже разбадяженную. Лично для себя я прошу второй вариант. По консистенции примерно как TS у Тамии, т.е. сразу под аэр.
3. Запах агрессивный, но приятный. В зависимости от марки он зачастую такой же, как у TS-ок. Бывает и как у Гунзы. Разницы в вонючести между Зеро, ТС и автомаляркой почти нет. Да и у большинства либо вытяжки, либо красят там, где никому не мешают.
4. Экономия не 100-200 руб., а в принципе 100 мл. краски под аэр стоит 200 руб (может и 400 руб в зависимости от марки). При этом мне намешают то, что я хочу. Намешают много. Экономить при покраске не придется. А если закончится, то дом-малярка-дом. Что делать с Зеро в этом случае? Ждать месяц? Ну его нафиг. И Вы еще не сталкивались с ситуациями, когда даже 30 мл. мало. Как пример: простой красный Феррари нанесете на белый грунт, а потом затрете наждачкой попавшие пылинки до грунта. Всё, приехали. Выровнять весь кузов с белыми проплешинами красной краской в пару заходов может не получиться. И таких примеров просто тьма.
Когда Валек начинал продавать тут свои краски, он поднимал вопрос объема. Тогда пришли к выводу, что 60 мл. – это оптимально, а 30 мл – это мало.
 

@cuba_13 Что меня дико напрягает в модельной химии, так это то, что нужно постоянно что-то искать, доставать, ждать и т.д. Причем, из-за этого ведь работа может встать на месяцы. 
Ладно еще, если что-то эксклюзивное, с этим приходится мириться и никуда от этого не деться (типа, реально модельные цвета, прозрачные лаки и т.д.). Но ведь автомодельная химия – это автохимия в чистом виде. Тут-то точно можно найти замену.
Казалось бы, можно было бы заделаться хомяком и набирать прозапас, чтоб внезапно ничего не заканчивалось. Ну-ну... Приведу пару примеров.
1. Нахомячил красок RiceBox под конкретные проекты. Достал кит, достал краску, убрал краску, убрал кит. Причина: краска высохла. Разбавил 650, ожила. Пошел в малярку и намешал цвет, чтоб не рисковать.
2. Грунт Зеро и черный полумат Зеро в таких больших жестяных банках по 200 мл, кажется. Я об этой боли даже здесь на форуме писал, когда одна банка проржавела насквозь, а химия в ней распалась на фракции. Во второй банке то же самое, кроме сквозной коррозии, которая скоро будет.
3. Высохшие банки с клеем от Микроскейл, который для многократного приклеивания (я без него как без рук).
...
Продолжать можно долго.

Какой-то полет мыслей и фантазий, если честно. Столько раз от Вас проскакивали "экспертные" мнения...
1. Малярок полно. Ехал мимо, заехал, набадяжил. Я как-то стараюсь это делать недалеко от дома. 
2. Можно просто слить по рецепту (коду) густую, а можно уже разбадяженную. Лично для себя я прошу второй вариант. По консистенции примерно как TS у Тамии, т.е. сразу под аэр.
3. Запах агрессивный, но приятный. В зависимости от марки он зачастую такой же, как у TS-ок. Бывает и как у Гунзы. Разницы в вонючести между Зеро, ТС и автомаляркой почти нет. Да и у большинства либо вытяжки, либо красят там, где никому не мешают.
4. Экономия не 100-200 руб., а в принципе 100 мл. краски под аэр стоит 200 руб (может и 400 руб в зависимости от марки). При этом мне намешают то, что я хочу. Намешают много. Экономить при покраске не придется. А если закончится, то дом-малярка-дом. Что делать с Зеро в этом случае? Ждать месяц? Ну его нафиг. И Вы еще не сталкивались с ситуациями, когда даже 30 мл. мало. Как пример: простой красный Феррари нанесете на белый грунт, а потом затрете наждачкой попавшие пылинки до грунта. Всё, приехали. Выровнять весь кузов с белыми проплешинами красной краской в пару заходов может не получиться. И таких примеров просто тьма.
Когда Валек начинал продавать тут свои краски, он поднимал вопрос объема. Тогда пришли к выводу, что 60 мл. – это оптимально, а 30 мл – это мало.
 

Доброго всем! Практически закончил кабинет. По крайней мере рабочая зона готова.
Осталось расставить подставочки, держатели, вытяжку и "в бой!" 

Ну, вот и результаты эксперимента подоспели )
 

Кстати, если сейчас все тщательно зашкурить, а потом покрасить той же химией, то велика вероятность того, что зашкуренные места уже не съежатся. Поэтому один из вариантов для избежания этого (помимо применения мягкого растворителя) – это шкурение кузова перед грунтованием.
@cuba_13 Подтверждаю, работает технология. Только я по-другому немного делал. Я купал остекление и клал его не на А4, а на какие-нибудь безворсовые салфетки, чтоб хорошенько всё стекало, тогда и подтеков не будет. Потом убирал в коробку сохнуть. Периодически ее открывал, чтоб запустить новый воздух. Результат нравился.