Scale Motorsport

Приветствую коллеги!
Непрофильная авто в масштабе 1/35 от TAKOM.
Сборка как всегда "быстро из коробки" в 2 дня уложился,
так как у заказчика любимая фраза: "нужен подарок,и нужен вчера!"
Красил акрилом тамии.

@Tolibass глаза боятся - руки делают!  Тем более с твоим-то опытом! Это я одну модель сделал и второй сразу на F1 замахнулся с карбоном  Очень хотел бы от тебя что-нибудь гоночное увидеть!
 
Меж тем днище готово  
 

 

 

 

 

 

 
Затянул в карбон кожухи передних тормозов:
 

 
И начал ковырять салон. Покрасил руль, нанёс карбон на сиденье и панель:
 

 

 
Открыл набор ремней с травлением для F1 от Tamiya, и там ждал меня замечательный сюрприз - ремни в наборе 4х-точечные, а не 5ти-точечные  Точнее сами ремни как раз на 5 креплений, а вот травлёной нижней двойной защелки нет. Пришлось сделать самому из пивной банки 
 

 
На очереди закончить салон и начать собирать потихоньку все эти художества 

@Tolibass глаза боятся - руки делают!  Тем более с твоим-то опытом! Это я одну модель сделал и второй сразу на F1 замахнулся с карбоном  Очень хотел бы от тебя что-нибудь гоночное увидеть!
 
Меж тем днище готово  
 

 

 

 

 

 

 
Затянул в карбон кожухи передних тормозов:
 

 
И начал ковырять салон. Покрасил руль, нанёс карбон на сиденье и панель:
 

 

 
Открыл набор ремней с травлением для F1 от Tamiya, и там ждал меня замечательный сюрприз - ремни в наборе 4х-точечные, а не 5ти-точечные  Точнее сами ремни как раз на 5 креплений, а вот травлёной нижней двойной защелки нет. Пришлось сделать самому из пивной банки 
 

 
На очереди закончить салон и начать собирать потихоньку все эти художества 

Всем привет. Слегка обновлюсь. Что-то все на конкурс с такими дровишками заявились, мне со своей Тамией как-то даже неловко. Уже подумал что после проявочного слоя грунта ничего тереть не придется и сразу красить можно будет. Но скиллов не хватило, косяки обнаружились, буду доделывать. Еще срезал с кузова антенну, дверные замки и другую мелочь. Их проще отдельно покрасить и приклеить в конце.

Не очень удобно вышкуривать вклеенную кузовную панель под задним стеклом. Мешают выпуклые места установки заливных горловин бензобаков.

Уменьшил толщину пластика в месте установки сеток на крышке двигателя.

Хочу сначала покрасить кузов, нанести декали и покрыть лаком. А уже по результатам этих действий станет ясно с каким настроением буду продолжать строить модель и будет ли смысл продолжать вообще.
 
Что-то у меня какой-то ВИП с элементарными доработками. Прям стройка "Капитана Очевидность" какая-то выходит.

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Докрасил кузовные панели в районе выхлопных труб и прокрасил чёрным монокок изнутри. Столкнулся там опять с отслоением лака при снятии масок. Пришлось в районе правого выхлопа аккуратно по расшивке срезать весь лак до краски и перекрасить черным всю область заново.
 
Так же наконец отполировал все детали. Закарбонил и собрал заднее антикрыло. И не удержался и добавил-таки травлёные крепления на монокок, кузовные панели и крыло. Да, выглядят они может быть немного крупновато, если переводить в реальный масштаб, но мне так нравится больше - всегда мечтал об этом 
 

 
Переднее и заднее крылья в сборе:
 

 
Заднее крыло со всех сторон:
 

 

 

 
 

Давненько здесь не было обновлений. За это время детали были зашкурены, часть еще раз задута лаком и отполированы. Но обо всем по порядку.
 
Начал я, естественно, с исправления косяка с отвалившимся лаком. Пришлось ободрать гораздо бОльшую поверхность, чем было изначально. При попытке зашлифовать края первого отслаивания ровнее, он просто начал отходить еще больше. Плюс такая же проблема появилась сверху на границе кокпита. В итоге я решил аккуратно снять лак по граням и границам расшивки, прорезав лак модельным ножом. Поверхность, с которой я полностью снял лак обведена жёлтым. Жёлтая эмблема Ferrari сбоку конечно же отправилась в небытие вместе с отслоившимся лаком, поэтому пришлось наносить новую декаль, благо у меня есть набор-донор. Потом я всё это дело благополучно задул лаком. Получилось практически незаметно - переход на лаке сверху монокока видно лишь при очень близком рассмотрении и под определенным освещением, а на фото так вообще не видно.
 

 
Собственно фотографии отполированного монокока и кузовных панелей ниже:
 

 

 

 

 

 

 

 
А вчера я взялся за сборку носового обтекателя и переднего антикрыла. Накосячил немного с выделением расшивки правого закрылка - получились рваные края, потому что зубочисткой поцарапал лак, вычищая подсохшую тамиевскую смывку. Потом пролил расшивку еще раз - и вот результат  Ну без косяков видимо никак  Кстати, кто чем удаляет смывку с 2К лака?
 

 

 

 

 
Ну и конечно же немного поковырял мелочёвку тоже.
 
Задул красным клиром приводные валы, как посоветовал @Anthony
 

 
Начал подсобирать силовую установку. Наклеил термозащиту на рычаги подвески. Та, что идет в наборе, действительно оказалась толстовата, но я не стал заморачиваться, и решил оставить её. Но по-хорошему, лучше конечно заменить её на фольгу. Плюс покрасил матовым черным внутренности выхлопных труб. 
 

 

 
Закончил тормозные диски. Центр дисков маскировал жидкой маской от Microscale - обалденная вещь! Очень советую!
 

 
На этом пока всё. Теперь надо докрасить "кузов" и еще кое-какую мелочёвку. И приниматься за днище.
 
Правда есть одна проблемка - у меня заканчивается карбон  Когда покупал его для этой модели, то думал, что в наборе Scale Motorsport с шаблонами для F2001 будет и Twill Weave, а там оказалось зачем-то два листа Plain Weave. В итоге единственный лист Twill Weave подходит к концу и на днище его, похоже, не хватит.
 
В связи с этим вопрос: где сейчас можно найти карбон от Scale Motorsport в наличии? Ну или может кто-то хочет мне продать один лист в 20 масштабе? 
 
 

Докрасил кузовные панели в районе выхлопных труб и прокрасил чёрным монокок изнутри. Столкнулся там опять с отслоением лака при снятии масок. Пришлось в районе правого выхлопа аккуратно по расшивке срезать весь лак до краски и перекрасить черным всю область заново.
 
Так же наконец отполировал все детали. Закарбонил и собрал заднее антикрыло. И не удержался и добавил-таки травлёные крепления на монокок, кузовные панели и крыло. Да, выглядят они может быть немного крупновато, если переводить в реальный масштаб, но мне так нравится больше - всегда мечтал об этом 
 

 
Переднее и заднее крылья в сборе:
 

 
Заднее крыло со всех сторон:
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся. 
Но как говориться нас этим не напугать. 
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
 

 
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил. 
 

 
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
 

 
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись.  В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
 



 
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг. 
 

 
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины. 
 


 
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном. 
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет. 
Всем хорошего вечера! 
 
 
 
 

Шалом, дорогие.
Финальный предпокрасочный апдейт.
Собственно, сделано много, а именно всё, и немного больше.
 
Обработан капот и собрана "ракушка", да именно shell это фиговина зовётся, а не кемпер, кемпер - это то, чего мне в коробку не доложили.
 

 

 

 
Я хз, что это за фиговины, вроде как вентиляция, но точно бы знать. Фото реальных таких ракушек в подробных ракурсах не нашел, поэтому оставляем так, да и незачем видно этого не будет, эта часть идёт вплотную к заднему стеклу кабины. 
А, вот, с оконными проёмами АМТ поднасрал хорошенько, стекляшки там гуляли, как хотели, поэтому везде вклеен пластик.
 

 

 
С остеклением тоже "удружили".
 

 
Не так "удружили", конечно, как с фонарями, это вообще какой-то лютейший мрак.
 

 
Думал, может в ките волшебным образом должны быть какие хромовые рамки, что было бы логично, но нет. Смотрел все инструкции, даже к более старым выпускам, не-фи-га. Ну, что делать, так нельзя оставлять, порнография, блин. Берём пластик и вперёд.
Да, хром с бамперов пришлось смыть тоже. Вот из-за этих моментов.
 

 

 

 

 
Слишком много бы пришлось после обработки подкрашивать, я так не люблю.
 
Заодно решил сделать стекляшки в нижний задний бампер, с передним-то всё ясно, по хрому клиром оранжевым и ок, а тут должно быть прозрачное. Выпиливаем имитацию, сзади пластик, сами стекляшки из остатков остекления старых китов.
 

 

 
Я доволен.
Ну и в сборе с фонарями.
 

 

 
Как оказалось, не зря хром смывал. Вот решил я на фото рефов с мордой посмотреть, смущала меня эта перекладина между мордой и нижним бамером. И что же в реальности? А в реальности вот так:
 

 
И в центре пусто. Ну, фигня - вопрос. Взял и сделал.
 

 

 

 
Зато сразу другой вид и дуща моя спокойна. Кстати, как видите, не вся желтизна ушла, все хромовые детали держал 2 суток в Димексиде после Крота...с тормозухой пока не хочу связываться, по причине того, что она делает пластик более хрупким, мне такое не надобно. Димексид был свежий, только купленный, причём я его менял на свежий раз в сутки. Ну, шут с ним.
 
Также сделал из г**на и палок зеркало. Да, оно кривое, но и авто будет немного ушатанным, поэтому меня такое более чем устроило. Добавил смоляные ручки, ибо то, что по умолчанию, ну - совсем не айс.
 

 

 
Ну и решил сделать замок капота. Получилось очень даже.
 

 
Ну и остекление, немного хирургии и с большего всё встает.
 

 
Ну и предгрунтовочное фото на память.
 

 
По итогам сделанного, могу сказать, что кит из коробки собрать без доработок можно, но это совсем не 1965 ЭлКо, такое себе...и то, я сделал далеко не всё, просто, если тут по уму, как Миша его киты правит, можно год строить и потерять интерес, а это не мой путь, поэтому - на что было желание и силы, то и сделал. Результатами труда более чем доволен.
 
За сим всё, встретимся уже во время везеринга, думаю.

 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

Докрасил кузовные панели в районе выхлопных труб и прокрасил чёрным монокок изнутри. Столкнулся там опять с отслоением лака при снятии масок. Пришлось в районе правого выхлопа аккуратно по расшивке срезать весь лак до краски и перекрасить черным всю область заново.
 
Так же наконец отполировал все детали. Закарбонил и собрал заднее антикрыло. И не удержался и добавил-таки травлёные крепления на монокок, кузовные панели и крыло. Да, выглядят они может быть немного крупновато, если переводить в реальный масштаб, но мне так нравится больше - всегда мечтал об этом 
 

 
Переднее и заднее крылья в сборе:
 

 
Заднее крыло со всех сторон:
 

 

 

 
 

Какое же оно несуразное.

Вот такое чудо катается по городу (от Москвы до нас 230км).

я полагаю она поставлена там на учет из-за транспортного налога. На него все движки шли V8 от 5 литров и выше