Scale Motorsport

@Super_Sych Несколько постов выше, изложил свое мнение.  В целом, кит вполне ничего. 

Друзья, спасибо за поддержку. Надеюсь, осилю этот проект ))
 
Да, это я тупанул. Надеюсь, администрация поправит мой косяк.
 
Я тоже не любитель Формулы... пока )) а там видно будет. Видео да, будет.
 
По прогрессу.
Вчера немного посидел, обработал детали для первого шага. В основном, металлические, конечно. Я раньше с белым металлом не работал, забавный оказался материал. Очень мягкий, спокойно обрабатывается ножом и легко гнётся, при необходимости.
Но, поскольку в коробке детали находятся вот в таком виде

Некоторые погнулись и их придётся выпрямлять, чтобы они встали на свои места.
 
Поскольку, многие детали по инструкции не нужно красить, а просто отполировать, попробовал шлифануть, пока без полировки.

Пока не знаю, нормально ли оставить полированный металл или лучше покрасить каким-нибудь металликом...
 
Ну и главное, намучавшись, в своё время, со смоляной Субарой, теперь заранее проверяю стыкуемость всех деталей, особенно смоляных.

В данном случае, стыкуемость прям идеальная. Единственное что пришлось сделать, немного углубить некоторые отверстия на смоляных деталях для усттановки металлических. В общем, пока моделью доволен.
Сегодня буду красить детали для первого шага инструкции.

этот зажиточный пост надо перенести в
Work In Progress авто/мотоспорт

Факин хиро фулл детейл мазафака пепелац намечается!  
 
Очень круто, что начал по ней ВИП. Детализация и качество впечатляют!

Продолжим!
Вспомнил, что вставки на задних плафонах я клеил на Craft bond. Так просто их не выковырять. Проскрайбил изнутри.


Оказывается я вставку ещё куском скотча закрывал, чтобы стыки закрыть. Но вся эта операция была скорее для себя. Пожалуй в дело пущу смоляные плафоны.
Закончил накладки на колёсные арки

Тут лучше видно

Эпоксидкой изнутри сделал сопряжения с углублениями/закруглениями кузова

 
Всем "успехов в труде и большого СЧАСТЬЯ в личной жизни!" (с)

Здравствуйте, Коллеги! Почти закончил. Осталось приклеить зеркала, сделать дворники, и навесить шильдики.
 

Ну что же, все текущие проекты закончены и настало заняться новым мегапроектом (в моём понимании, конечно ) - Ferrari 126C4M2 от Model Factory Hiro в масштабе 1/12. Возможно, вам он тоже будет интересен ))
Во многом, эта модель для меня будет чем-то совершенно новым - и масштаб, и материал, и производитель и Формула... да и вообще... Досталась она мне слегка начатой - владелец решил не рисковать и отдал её на сборку мне ))
 
Итак, что же за модель мне досталась? Это FullDetail кит в 12 масштабе, который включает в себя всё необходимое для сборки очень хорошо детализированной модели гоночного болида. Внутри - ни грамма пластика, только смола, белый металл, травло и куча допов (хм... можно ли называть "допами" то, что изначально даёт в коробке производитель? )
Большая и очень тяжёлая коробка ярко красного цвета, без каких либо изображений на крышке, за исключением логотипа производителя и логотипа Феррари. Сбоку небольшая наклейка, на которой указано, что же за модель лежит внутри и маленькая лицензионная голограмма.



 
Сначала пройдёмся по смоле...
Из смолы сделаны корпус, днище, кокпит, блок двигателя (монолитный и очень тяжёлый) и всякие обтекатели и спойлеры.
Всё просто огромных (на мой взгляд) размеров

 
Правая деталь была покрашена владельцем. Разумеется буду перекрашивать.

 
Первый раз вижу смоляные литники ))

 
Дальше, идут несколько пакетов с деталями из белого металла. Высыпать я их для обзора не стал, покажу подробнее по ходу сборки. Это - самая тяжёлая часть модели. Могу сказать, что отлито всё очень хорошо, но всё же присутствуют швы от стыков и некоторые неровности поверхности. Так что, придётся заморочиться тщательной обработкой. Особенно, тех деталей, которые не предполагаются под покраску, а должны быть просто отполированы.

 
Колёса... колёса просто офигенны, что диски, что резина.
Полированные фрезерованные диски с готовыми пазами и отверстиями для винтов очень впечатлили, в том числе и размерами.

 
Резина, также очень большая (что-то я зациклился на размерах), мягкая и с уже нанесёнными надписями. Единственный минус - следы питателей на внешней стороне, придётся шлифануть.

 
Фототравление дано четырьмя пластинами. вроде и не много, но всё необходимое присутствует.

 
Всякие дополнительные детали - провода, трубки, сетки, ремни, фрезеровка, винты и прочее - в ассортименте


 
Декали - отдельная исотрия (помним про размер ).
Лист с основными декалями и золотистым карбоном.

 
И два листа А4!!! с карбоном. Некоторые элементы таких размеров, что не очень понятно как с ними вообще работать и в каком озере отмачивать )))
Вроде, не так уж много выкроек, но напрягает слегка.

 
Инструкция, в целом, понравилась. Цветные 3D модели вполне наглядно показывают что где и как. Непонятно только зачем даны номера деталей. Сами детали никак не пронумерованы и искать нужно всё равно по внешнему виду )) На последней странице указаны необходимые краски в привязке к Mr.Color.






 
Как я уже сказал, модель досталась мне слегка начатой. И, кроме покрашенного корпуса кокпита, владелец покрасил и собрал приборку (нужно доработать) и подсобрал и загрунтовал некоторые детали.



 
 
В общем, буду пробовать собрать этого монстра.
Как обычно, если есть какие-то советы по смоле, металлу или Формуле - буду рад выслушать ))
 
На текущий момент, отшлифовал и подготовил к покраске корпус кокпита и потренировался с обивкой сидения. Оказалось нифига не просто и результат получился не очень, но зато я понял как нужно сделать в чистовом варианте.

@Dina  Салон действительно получился очень хорошо. Единственный момент, если уж делать крепления для ремней, лучше их куда-то прикрепить, а не оставлять болтаться в воздухе.
 
А сам я закончил собирать NSX почти из коробки.
Правда, из-за конкурсной спешки, допустил пару совершенно идиотских косяков, которые уже нет возможности исправить. Поэтому, в готовых, скорее всего, не будет 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет. Давненько я ничего не выкладывала. Вот покажу законченную еще в мае модель. Хвастаться тут нечем, просто даю вам знать, что я еще с вами Обычно от модели к модели должен наблюдаться какой-то прогресс, в данном же случае это регресс. Перекрашивала кузов, потому что сначала куда-то поспешила, залила его лаком, а тот поел слой краски в нескольких местах. Во второй раз осторожничала и, как результат, лак лег так, словно его вообще нет. Ни шлифовка, ни полировка не помогли, а только хуже сделали. В третий раз красить ее уже не было ни сил, ни желания, оставила так, как пример своего позора Настолько с ней намучилась, что по завершению не садилась за модели два месяца.
 

С Днем Рождения!!! Жду новых ВИПов и красивых моделей! 

Ну вот и всё, быстросборный мотоцикл готов. Не считая довольно долгой подготовки деталей, покрашен и собран за 4 дня ))

Внезапно, мотоцикл почти готов. Собрался, практически, за один день 

Добрался до кузова. Первый этап полировки (Тамия "Файн") пройден. Впереди финальный, геморный. Окончательное выведение рисок. 

Моя больная фантазия опять породила что-то непонятное. Honda NSR500 Mercedes AMG 
Покрыл матовым 2к лаком.

Ну вот и долгожданное финальное обновление! 
 
Огромное спасибо прежде всего @Владимир Рыжов, который вдохновил меня на участие с этой моделью в конкурсе на дружественном форуме, и всем вам, коллеги, за поддержку и конструктивную критику!  
 
Прошу любить и жаловать идеальный автомобиль для летних поездок по Лазурному побережью - Ferrari 360 Spider  
 

 

 

 

 

 

 

 

Ну вот и долгожданное финальное обновление! 
 
Огромное спасибо прежде всего @Владимир Рыжов, который вдохновил меня на участие с этой моделью в конкурсе на дружественном форуме, и всем вам, коллеги, за поддержку и конструктивную критику!  
 
Прошу любить и жаловать идеальный автомобиль для летних поездок по Лазурному побережью - Ferrari 360 Spider  
 

 

 

 

 

 

 

 

Красота! 

Ну вот и долгожданное финальное обновление! 
 
Огромное спасибо прежде всего @Владимир Рыжов, который вдохновил меня на участие с этой моделью в конкурсе на дружественном форуме, и всем вам, коллеги, за поддержку и конструктивную критику!  
 
Прошу любить и жаловать идеальный автомобиль для летних поездок по Лазурному побережью - Ferrari 360 Spider  
 

 

 

 

 

 

 

 

Всем добрый вечер, полирнул кузовные части: шкурка 2500 + 3 компаунда от Тамии.
 

 

 

 

Сергей, этот вопрос, обсуждали, где-то, и когда-то. Знающие люди, объяснили, что тогда, время такое было, и вкусы. Вот фото аналога.

Ну вот и долгожданное финальное обновление! 
 
Огромное спасибо прежде всего @Владимир Рыжов, который вдохновил меня на участие с этой моделью в конкурсе на дружественном форуме, и всем вам, коллеги, за поддержку и конструктивную критику!  
 
Прошу любить и жаловать идеальный автомобиль для летних поездок по Лазурному побережью - Ferrari 360 Spider  
 

 

 

 

 

 

 

 

Последнее обновление перед финальной сборкой. 
 
Кузов отполирован, покрашены уплотнители и указатели поворотов:
 

 

 

 

 

 

 

 
Обувь для коня готова:
 

 
Тормоза в сборе (суппорты покрыты 2К лаком):
 

 
Салон собран:
 

 

 

 
Покрашена прочая оставшаяся мелочевка:
 

 

 

 
Стекла:
 

 
И всё это установлено на шасси:
 

 

 

 

 
Следующее обновление будет финальным 

Ну вот и долгожданное финальное обновление! 
 
Огромное спасибо прежде всего @Владимир Рыжов, который вдохновил меня на участие с этой моделью в конкурсе на дружественном форуме, и всем вам, коллеги, за поддержку и конструктивную критику!  
 
Прошу любить и жаловать идеальный автомобиль для летних поездок по Лазурному побережью - Ferrari 360 Spider  
 

 

 

 

 

 

 

 

Классная детализация у кита. Покрашено все супер-аккуратно, прям глаз радуется  Отличная модель получилась. Единственно смущает огромная высота и округлость боковин покрышек, как на вездеходах прям 

Вторая, моя работа с китами от Fujimi. Интересный и многодетальный кит, в котором хорошо проработан двигатель, подвеска, трансмиссия и интерьер. Деталей в нем около 220 штук, но из-за выбора внешнего вида автомобиля ранней версии, использовалось всего, около 190 деталей. Для этого пришлось немного доработать переднюю часть и оптику, часть деталей, соответственно, не пригодилась. Также, не использовал подставки под двигатель, выставочную табличку, и прилагаемый набор инструмента (решил приберечь на будущие проекты). Детали отлиты качественно, но присутствуют утяжины, облой, следы толкателей на видимых местах. Стыки пресс-форм меньше, чем у Аошимы, но они присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют небольшой подгонки перед сборкой. Из допов, были частично использованы металлостикеры и травление от оставшихся китов из предыдущих строек. На ремни использовалась ткань от старого зонтика..
            Для окраски деталей, использовались нитровые краски на 85% от объема всей покраски модели, и акриловые краски от Тамии. Для имитации хрома, использовалась Тамиевская краска TS-83, по глянцевой краске TS-14. В качестве цвета базы использовалась краска TS-95, лак TS-13.