Scale Motorsport

Чтобы оживить ветку, расскажу, что делаю. Поскольку кузов меня подзаел, я решил начать с шасси и двигателя. По шасси пока нечего особо показывать, а двигатель с горем пополам двигается.
Двигатель покрасил, насверлил дырок, навставлял болтиков из смолы. Сделал патрубок более реалистичным.
Дальше планирую поставить маховики, провода, коллекторы, генератор и т. д. 

Фото двигателя:

 
Вид снизу:

 
Ну и примерно то же самое сделал с мостом - отверстия + болтики + трубка тормозная.


В общем, медленно, но двигаюсь. Всем удачи!

Ковыряю, потихоньку...
Краска - Splash. Первый раз использовал. Ощущения - положительные. Но, не без нюансов. Конкретно этот цвет - очень требователен к базе. На светлую базу не идет, от слова совсем. Узнал только опытным путем. Пришлось задувать все в черный и поверх уже наносить цвет. В остальном - очень доволен.
Сверху первый мокрый слой лака. После высыхания - финальный слой.
 


 

Миша, привет.
Оставь как есть, успей в срок.
Машина черная уплотнитель тоже, думаю, заметно особо не будет.
Как и расшивку, особенно на полке.

Сегодняшнее обновление будет совсем малюсеньким. Хотел было в эти выходные уже покраситься, но мой перфекционизм отчаянно борется со сроками, которые я для себя определил. И я пока не знаю, кто победит. Но, в любом случае, я хочу уложиться в сроки, которые я определил для этой стройки.
Итак, капот снова на своём законном месте.

 
Расшивку под разделитель между крылом и кузовом прокопал только спереди. Боюсь испортить остальную часть и не хочу, чтобы была заметная разница между передними и задними крыльями, особенно, на виде сбоку. В расшивку буду вклеивать металлическую проволоку для бисероплетения диаметром 0,4 мм от Гаммы.

 
Пропилил заплывшие вентиляционные отверстия сверху капота. Сточил ступеньки от стыка пресс-форм. Хасегава умудрилась сделать их в очень неудобных местах, прямо на лицевых поверхностях. Пришлось изрядно с этим повоевать.

 
А теперь о вещах, с которыми борются между собой мой перфекционизм и желание уложиться в один месяц. Во-первых, это отсутствие верхней части уплотнителя ветрового стекла.

 
Во-вторых, расшивка передней кромки двери, смещённая назад, и отсутствие расшивки вверху.

 
Оставить как есть?

Далеко не уходя от темы, ванну салона задул в основной цвет и выделил некоторые элементы серым, нанес флок, небольшое обновление, но прогресс есть
Отпуск хорошая вещь
по порядку: дунул задуманные цвета, собрал все на сухую, остался лак, ремни безопасности и пару журнальчиков для оживления салона 
 


 
Немного обидно за педальный узел, которого будет совсем не видно

Привет парни! 
Ох ,уже совсем скоро ,осталось 19 дней.  
Покраска идёт полным ходом, но не без ложки дёгтя. 
Данная ситуация ,которую я сейчас опишу, коснулась только кузова, подозреваю что это из-за самого пластика. 
Итак модель была загрунтована, высушена, и обработана, была гладкая как стекло, но после нанесения краски весь кузов покрылся морщинами, и повторюсь, только кузов, вернее весь белый пластик. 
Вот как это выглядело. 
 

 
Оставил кузов на сутки, морщины немного улеглись но не исчезли, после покрытия лаком всё стало замечательно ,ничего не видно. Есть небольшая шагрень, но это из-за не долитого в нужном количестве растворителя. (Специально немного не долил)
 

 
А это скорей всего скажу для новичков, косяки бывают всегда, и если у вас случиться подобная ситуация, не опускайте руки, если модель покрашена не металликом, а простыми цветами, то под лаком ничего не будет видно. 
 
В общем выкрасил и кузов и салон. 
 

 
И модель постепенно начала обрастать деталями. 
Установил заднее сиденье, сделал полку, постелил ковролин, примудрил педали от какого то набора )) 
Под капотом, кое как впихнул тормозной цилиндр. И сделал расширительный бачок. 



 
И из разных остатков и медной проволоки, сворганил более менее похожую выхлопную систему.  Хоть как то украшу прямое и скучное днище. 
 

 
Вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера.  
 
 

Набор от ревелл монограмм ,немного добавил травленых деталей .
Шильдики ,зеркала,дворники ведро  делались под заказ ,остальное изкоробки .
Борт пока не придумал как зафиксировать в закрытом положении ,нужно согнуть скобу будет скорее всего

Не понял, но передняя подвеска с джиперским клиренсом вышла, пока отложу, чтоб не нарубить дров. 

Разобрался, стойки передние выскочили 

Бесспорно! Осталось посмотреть, как у тебя получится аккуратно и ровно наделать подручными средствами отверстия в этих дисках, чтобы получить такой же результат.

Всем привет.
 
Конечно наверное все знают как сделать тормозной диск, но все-таки решил поделится моими изысканиями по этой теме.
 
Раньше использовал фольгированный скотч для имитации поверхности тормозного диска, но он годится только если колесо достаточно "закрытое" и из-за спиц особо не видно тормозов - блестит что-то и ладно. Но на полке лежит коробка с 959 и S2000 где колеса в 5 спиц и все видно. А эти модели хочется сделать красиво, а колеса это же больше 50% (если я не ошибаюсь ) ) ощущения от авто.
В итоге выбрасывал жалюзи старые и решил оставить себе несколько планок. А они по толщине то что надо - не тонкие и не толстые. И сделаны и алюминия. И результат меня очень порадовал.
Как вырезать круг писать не буду =)
 
Конечно, можно купить фототравление, но, согласитесь, всегда приятно получить результат не хуже из "подручных" материалов.
 

 
UPD.
 
Пару слов о том, как я сделал этот диск, раз уж это оказалось интересно )
 
Из инструментов использовал:
- дремель
- дрель-шуруповерт с быстрозажимным птароном
- гайки и винтики
- вот такие наборы (один из комплекта с дремелем)

 
 
На алюминиевом листе чертим центр и окружность будущего диска. Я использую трафарет.
Вырезаем ножницами диск грубо.
Сверлим маленькое отверстие в центре.
Берем винт (не менее 1 см в длину) по диаметру отверстия, насаживаем будущий диск и зажимаем гайкой.
Винт зажимаем в патроне шуруповерта.
Начинаем крутить и его и обтачивать внешнюю кромку до нужного диаметра надфилем (как на токарном станке). Я дремель кладу на стол и прижимаю рукой, а надфиль сверху медленно прижимаю, стараясь не дергать рукой.
После чего наждачными бумагами (от 600 до 5000) полирую рабочую часть диска до блеска.
Завершающий этап - берется конусная шарошка и высверливается уже центральное отверстие до нужного диаметра. Диск зажимаю плоскогубцами через пластиковые прокладки, чтобы не помять сам диск.
 
Будьте осторожны во время этого процесса - можно легко порезать пальцы. Так что используйте перчатки рабочие.
 
Как-то так.

@raffkona 
Вот как раз его то и надо описАть! Интересно же ,  технологию узнать!

Не проблема, займусь подвеской, обязательно подробно сфотографирую, на сухую примерку, вообзе ничего перепиливать не придется, вероятно проставочку в пол мм поставлю на передние колеса.
Собственно про прогресс:
Собрал кучу деталей, вышкурил все это, и задул грунтом, кузов и днище заодно тоже.

На кузове видно, что смоляные фендера имеют неровности, без грунта этого видно не бвло, поправим.

Пока что откладываю кузов и займусь салоном, он очень детализирован, но тамия пожидилась пластиком на спинки сидений, хоть их и не будет видно, замазал их скорее по привычке. Также пара доработок появятся в салоне в скором времени

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

Согласно рекомендаций окунул фары в футуру и проработал торцы передней оптики. 
Стопы пока на сушке и утряске
Задолбался искать фантики от пачек сигарет, сосед очень удивился дважды, увидев меня возле мусорной корзины и в час ночи) как итог перебрал кучу пачек, во всех идёт что-то вроде пергамента, и лишь в одной нашёл фольгу, на мой взгляд фактура мелковата, но что имеем то клеим) 
 

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

Привет всем.
Я бы если за свои деньги покупал, то Ревелл бы точно не стал брать.
Оба 934-х стоят на полке рядом, обе модели мне нравятся, хотя у обеих есть неточности.
Но модель от Тамии я собирал почти из коробки, а Ревелл - это, как сказал Миша, танцы с бубном.
Про двигатель я в статье писал, лучше бы его не было.
А клиренс сделан ниже примерно на 3,5 мм, часть за счёт профиля резины, часть за счёт подвески.

Я за тамию Свой почти собрал 

Гы-гы, я тоже почитал. До этого только картинки посмотрел. Надо же, как совпало моё мнение с мнением автора статьи по поводу дорожного просвета! Вот, что он пишет - " Подвеска была собрана на скорую руку для примерки, с таким дорожным просветом из модели впору сделать внедорожник. "

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

Почитал статью на ToyGear, и не увидел смысла в покупке модели от Revell вообще. Ну точнее смысл есть, если очень хочется пилёжки, т.к. двигатель, как я понял, надо перепиливать значительно. И клиренс - это вообще адский ад. Как на Дакаровском Порше)))

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

Попробуй на ложке.
 

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?