Delop

Всем привет.
Сначала хочу рассказать, что я сделал в салоне. Там изменение небольшое, но времени это отняло прилично.
Италери в своём ките сымитировала откинутый нижний спальник, как на этой фотографии.

 
Но у них имитация получилась слишком тонкой - около 0,5-0,7 мм.

 

 
Я же решил делать вариант с опущенным спальником и матрасом. Поэтому удаляем эту имитацию.

 
Вклеиваем вырезанный кусок заподлицо. Дорисовываем декоративную поддавку.

 
Вот так она выглядит у оригинала.

 
Вырезаем её и вклеиваем с небольшим отступом от поверхности. Готово. Остаётся облагородить один стык вверху.

 
И ещё покажу работу с передней частью рамы. Она у меня глобальная и пока не закончена, но большая часть уже сделана, поэтому решил её показать.
Сначала покажу, что имелось из коробки. Нижняя поперечина под линейку, передние концы рессор крепятся к раме прямо за лист , а на раме крепление рессор сделано в виде консольно приделанных к нижней полке лонжерона брусочков. 

 
Это просто позорище. На оригинале поперечина имеет выгнутую форму, а рессоры крепятся к литым кронштейнам сложной формы, которые прикручиваются болтами к лонжеронам рамы.
На картинках ниже сборка, которая крепится к раме.

 

 
Снова долгие поиски фотографий, чертежей, размеров и моделирование в 3D.

 

 

 

 
Печать на принтере.

 

 

 
Раму, соответственно, пришлось искромсать и подготовить к внедрению новых деталей.

 

 
Примерка.

 

 

 

 

 
Но это меня не совсем устроило, и я решил пойти немного дальше. Не очень хотелось идти на этот шаг, чтобы не потерять пространственное положение креплений бампера и кабины, но красота требует жертв.
Теперь рама выглядит так.

 

 

 
Надолго не прощаемся. Буду строить до победного. 
 

Вдогонку к предыдущему посту. Приклеил вставки в лонжероны рамы и подсобрал всё вместе для примерки. Пока без проблем.

 

 

 

 

 
И обещанная ранее морда с прорезанными и просверленными отверстиями.

Вклеил вставки в передние концы лонжеронов рамы. Теперь она опять целая.

 
Собрался вклеивать в неё всё навесное. Но тут мой взгляд зацепился за расположение амортизаторов переднего моста.

 
Такое расположение я видел только на полноприводном Ароксе. Например, на этом чертеже.

 
На всех фотографиях Актроса амортизатор крепится перед мостом.

 

 
Пришлось опять искать фотографии кронштейна.

Строить его в 3D.

 
И печатать.

 
 

Ещё фоточка, опять карбончик. 

 
Задняя панель с фонарями и стойки крыла в глянцевом лаке (2К). 
Воздуховод переднего бампера в полуматовом лаке. В его верхней части "окно" вырезал, там имитация радиатора была, вставлю травление. 

Собираем дальше в кучу.
Салон. Ремни и ответная часть замка - самодельная, коврики из бархатной бумаги, карбон от Ка-моделс, покрытый 2К-лаком.


Приборная панель.


Вместе с приборкой


Дверные карты. Так же с карбоном в лаке. Надо ещё металлом закрыть маленькие овалы на кожаных вставках

 
Передняя подвеска.

 
Тормозные механизмы.
Постарался изобразить карбоновую поверхность диска.
Скобы тоже дополнил трубкой снизу, имитацией штуцера сверху и крепежный штифт сбоку.

 
Кузовные детали лакированы 2К-лаком, отщлифованы и отполированы с пастами 3М.

 
Фоткал на скорую руку вечером, качество такое  себе.
Некоторые детали заняли уже свое место на кузове.
Для лобового стекла Тамия положила в комплект маски, что приятно.
 
 

Всем привет! Постройку продолжил покраской и сборкой днища авто.
 
Версия Z-Tune Nismo подразумевает использование отличного от стока выхлопа Nismo. Удалось найти у коллег по хобби практически готовое решение. Почему практически? Потому что необходимо немного допилить там, нарастить тут, подточить здесь. Первое - это длина и направление в месте соединения с имитацией выпуска. Немного нарастил 2К шпаклевкой, чтобы не было зияющей дыры, не более.
 
 
 

 
 
Также, из коробки набор не предусматривает установку переднего карбонового диффузора, так что, немного подпилив его, не совсем правильный по форме, но верный по смыслу появляется передний диффузор. Сразу же его загрунтовал и "закарбонил".
 

 

 
Далее загрунтовал, покрасил в базовый цвет, замаскировал, покрасил черные детали и серебристые. Термозащиту под глушитель сделал из алюминиевого скотча для вентиляции, прокатив рукояткой цангового ножа.
 

 

 

 

 
Далее покраска выхлопа, очередная попытка сделать имитацию побежалостей металла, без фанатизма. Пигметнов на руках нет, немного хочется припылить, но, в принципе, это можно сделать будет и позже.
 

 

 
На тормозах использовал фототравление, предварительно нанеся на них радиальные насечки, а-ля следы работы, приклеив на гравер и прислонив к вращающейся накладке кусочек наждачной бумаги. Получается неплохо и живенько. С одной декалью на суппорте небольшая оказия произошла - прилипла к палочке, еле спас, но немного кривая осталась.
 

 

 

 
Ну и несколько фото собранного днища в полной "комплектации".
 

 

 

 

 

 

 

 

 
P.S. Уточню, таким образом, без спойлеров, лучше воспринимается информация?
 

При таком освещении и зерно, не крупное.
Подкаподка, как всегда очень натурально получилась

Добрый всем день. Представляю вашему вниманию финальный фотосет при естественном освещении.
 
Кузов Mr.Hobby Mr.Metallic Color GX201, салон HobbyLink HP-9219 Cadillac Light Yellow. Всё остальное акрилы от Vallejo и Tamiya. 2к лак HS, марку не помню.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.
 
 

а, тогда можно попробовать, да.
 
Про салон.
Для начала отпилил дверные карты, чтобы удобнее было красить. По хорошему надо было сразу докинуть 2к шпатли на будущие стыки, но я поленился и пожалел об этом потом…
 

 
В общем отпилил карты и, глядя на референсы живых машин, добавил немного рельефа, имитацию строчки, дверные ручки…
 


Если искать в инете фото салона BMW M635 CSI, то попадаются разные варианты передних сидух: низкие и высокие.
 

 

 
Если я правильно понял, то низкие были обычных 635, а высокие в М серии. Судя по буквам на коробке, у нас М635, а в коробке сидухи низкие, да еще и качество буэ… Начал я искать подходящие сидухи, перешерстил свои коробки в закромах — не нашел ни чего подходящего. Обратился к Никите ScaleParts, он у себя в моделях нашел максимально похожие сидухи. Берём. Ну колоссальная разница!
 

 
Форма новых сидух слегка отличается от каноничной, а еще швы на подушках… Немного подточил, немного работы скрайбером… А еще подголовники слишком толстые, тоже чутка попилил. Стало более похоже. А потом общались мы с одним моделистом из Красноярска, он на битву городов 288 Феррари строит, и похвастался он кантиком на сидухах из пластикового стержня. Я решил тоже попробовать, но взял тонкую проволоку, 0,35мм вроде. Да пластик клеить удобнее, но проволока выглядит реалистичнее, на мой взгляд. В общем приклеил, глянул, норм вроде.
 

 

 
Кстати, возвращаясь к референсам, заметил что у высоких сидух на бэхе клавищи складывания с двух сторон. Попробовал блюстафом скопировать существующие, отлить уф смолой и добавить. Корявенько вышло :( ну да ладно…
Подголовники посадил на стальные стержни.
У задних сидушек слегка уменьшил высоту подголовников, а то они упирались в стекло, а еще на референсах выглядят значительно меньше.
 

 
На приборной панели добавил немного кнопок, наклеил немного пластиковых полосок, чтобы замкнуть контур, для максимальной схожести с оригиналом. Еще чутка нижню часть наростил, для максимальной плотности посадки на тоннель.
 

 
Покраска.
 
Светлый салон вроде интересно выглядит, но я решил остановиться на черном всё-таки. Пластиковые части задул черным матовым, сами сидухи и вставки на дверях задул черным НАТО от Pacific88, чтобы оно по тону отличалось в салоне. Сверху хожу еще дунул сатиновым лаком, по центрам сидух еще глянца чутка сверху надул, хотел имитировать более наполированную кожу :)
Под сидушками в салоне был подиум, я его срезал и заклеил пластиком, чтобы новые сидухи влезли. На пол дунул флок, в этот раз получилось :) (взял новый флок на озоне, с мелким ворсом, теперь получился нормальный ковёр, а не длинношорстный :)
Для нанесения краски на кнопки взял на озоне набор с тоооонкими кисточками для маникюра, а так же использовал увеличительные очки, получилось лучше чем раньше, но еще есть куда стремиться. Уже традиционно панель приборов залил смолой и засветил, получилась имитация пластикового прозрачного щитка. Единственное, я бы еще хотел научиться заливать смолу в ровный слой, а то оно немного линзой каждый раз получается, возможно надо больше наливать…
Руль чуток подточил, а то у него избыточный рельеф был, и подобрал декаль из закрамов.
 

 
Ну и начал собирать. Сзади ремни уже сделал.
 

 

 
Осталось приклеить панель на место и сделать передние ремни.

Всем привет!
Темп постройки значительно снизился, но всё же продолжается...
Покрасил ванну остекления

Торпедо, и дверные карты

Вставки в двери и центральную покрасил в серый графит и покрыл лаком

Светоотверждаемой смолой залил колодцы спидометра и магнитолу


Замаскировал и покрасил шильдики 

Задул в черный окантовку фар
 

Аошима предлагает деталь оранжевую вместо поворотника. Листовой прозрачные пластик с нанесением клира, заметно оживляет оптику



Вставил радиаторы 

Противотуманки и вклеил сетку защитную, моторного отсека

Ну и конечно же примерки



Капот буду затягивать карбоном, но все ни как не могу настроиться на этот процесс 

Склоняюсь к тому, что спойлер скорее всего ставить не буду.
 
Всем хороших выходных!
 
 

Всецело и окончательно согласен. Мне сам WIP намного интереснее финальной съёмки , хотя... И тут бывают нюансы. Сделает шедевр , а сфоткает его на бетонном парапете у подъезда дома своего на фоне щебня , бычков и не масштабной травы. Я за гармонию и редактирование. 
Если бы я строил ту же модель мне было бы интересно как это делали до меня. Даже если это изкоробка , всегда есть что-то неуловимое на первый взгляд ,что отличает одного мастера от другого. 

Немного прогресса по Bugatti Chiron Pur Sport
 

 

 

Всем привет!
С момента последнего обновления, кузов побывал в ИПС. Руки конечно опустились, но желание доделать любой ценой не покидало меня.
 Тут уже дело принципа, хочется скорее доделать и приступить к следующей модели, от чего соответственно страдает качество и на многие косяки смотришь "и так сойдёт". Поэтому придальнейшем прочтении/просмотре, прошу понять и простить 
Все началось с того, что мне ни как не нравился цвет накладок кузова. Когда покрасил диски вот этой краской,
мне показалось, что вот именно та краска которая должна быть на накладках. Попытался замаскировать и покрасить отдельно (не получилось).
Искупал в ИПС не без потерь

и решил попробовать новую грунтовку Jim scale и тоже не получилось.

Казалось бы, брось все это и испорти другую модель, но нет
Покрасил, покрыл лаком, отполировал.
Полировка у меня 10 летней давности, поэтому тускнеет при высыхании, переделывать не стал и оставил все как есть.
Снова столкнулся с отслаиванием краски с накладок кузова так и не понял почему. Скотч тамиевский, лак 2к. Возможно к краске не прилегает лак или после покраски дополнительно нужно обезжиривать.
Локально покрасил и лаком покрыл, из за этого очень много косяков на кузове. Перекрас я думаю кузов уже бы точно не пережил.
Набор 96 года и декали все растрескались. На дверях надпись при нанесении частично ушла в не бытие, оставил как есть и покрыл лаком. Получилось ну очень не красиво, лучше бы вообще не наносил.
Не много пришлось поработать с вылетом колес. На помощь пришли трубочки от чупа-чупса и ватной палочки.

Профиль у шин маленький, поэтому выглядит как заниженный.

Модель не протирал, как только доделал отфотал и убрал, потом обязательно вернусь к ней, доделаю номера, воском попробую натереть и т.д.
Много мусора и отпечатков пальцев на кузове, уж простите.









Постараюсь учесть приобретенный опыт в следующих постройках.
Всем хорошего и продуктивного лета!
Сравнение размеров с крузаком 

Продолжаем разговор...
Почти всё покрашено подсобрано, будем понемногу выкладывать.
Моторчик.


Всё по-простому, покрасил разными металликами, хотя это не особо заметно на фото. Основной цвет - алюминий от ХоббиЛинк,
впуск - темный алюминий от АК-интерактив.
ВВ провода к катушкам, пара шлангов из термоусадки, лямбда на выхлопе и выдавил термоэкраны из фольги.
На впуске ещё сверху планочка в карбоне, посажена на два болтика от МастерКлаба 0,5мм.
 
Верхняя часть рамы двигателя:


 
Черный базовый, карбон от SMS в видимых местах, покрытый 2К-лаком. Алюминий от ХоббиЛинк на рычагах подвески
и "Брайт" алюминий на корпусах воздушных фильтров. На фото разница как будто не слишокм видна, но в реальности она есть.
На патрубках хомуты из металло-скотча.
 

Все правильно. Для себя в первую очередь делаем модели. В свое удовольствие. А так, можно перекрашивать, терять интерес/настрой на модель откладывать или вообще к другой модели приступать, так и не закончив.
Я думаю на полке и вовсе зерна не будет видно.

Добрейшего всем солнечного дня из Беларуси. Финальный пост в секции WIP.

Вот как выглядит на финальном этапе подкапотка.


 

 
Морда.



@yura1961  Юра, припылил рыжину.


 
Ну и всё в сборе.



Что могу сказать по итогу. Набор хороший, в стиле Ревелла самого конца 90-х. Набор дебютировал на полках в 1999-м. Но не без нюансов. Женитьба происходила очень сложно, часа полтора потратил. В остальном очень доволен моделью.

PS: да - я вижу, что зерно крупновато. Нет - мне это не будет резать глаз. Я ставлю модель, которая мне нравится на полку и мне она будет радовать глаз. Мне, не Васе Пупкину. Не стремлюсь к какому-то сумасшедшему перфекционизму. Для кого крупное зерно, прям, пунктик - удачи, смывайте, перекрашивайте, дело ваше.

Спасибо за внимание и ждите в готовых.

Привет, Други!
Пока "запал не иссяк" немного процесса:

 

 

 

 

 
Далее: шпакля, шкурка, грунт. Потом опять: шпакля, шкурка, грунт и ещё... пока не получим нечто похожее на это

 
Спасибо за внимание!
 

Видимо бывают "сбои" в рецептуре.
Я с красным намучался, много слоев наносил. С остальными цветами все отлично.
Классный салон получился, живой.
И с фоном, вместо коврика, фото намного приятней смотреть

Всем добрый, собрал днище, ходовую и установил двигатель.
 

 

 

 

 

 

 
На сегодня всё.

Всем здравствуйте! Последний мой активный форум умер в 2017м, не думал что этот формат продолжится :)
Да будет первый WIP! (я пока разберусь с кодировкой, прошу сильно не ругаться :) )
Итак, началась эта история с покупки чужого начатого проекта (не спрашивайте зачем я это сделал) по скрещиванию седана HCR32 Aoshima и морды от GT-R R32 Tamiya. Морда была приклеена не идеально, днище и салон были приписюнены от R32 Tamiya. 
Потом мне попался на глаза вот такой тюняшный седан...
 

 

 
Решено собрать что-то похожее. 
 
Для начала отломал морду и приклеил заново, с выставлением зазоров и углов.
 

 
Замеры показали, что база у седана Aoshima и купе Tamiya - одинаковы. У SkaleParts приобрел обвес на GT-R R32 Tamiya и находясь в отпуске на Алтае потихоньку его приклеил.
 

 

 
Дальше грунт, косяки, шпатлёвка, шлифовка, грунт и т.д.
 

 

 
Потом окрас кузова в пустынно-серый Р046 от Pacific88. Все краски у меня водные, т.к. вонять дома нельзя.
 

 
Про капот просто забыл, когда красил кузов... в итоге его тоже решил закарбонить :) Далее немного декалей на кузов.
 

 
И далее опробовал 2к лак от HL. Даже специально аэрограф под него купил! понравилось :) Лачил уже в сентябре на балконе.
 

 
Салон у Аошимы шире. Сначала хотел оставить полностью салон седана, но коллеги порекомендовали диван от купе оставить. Немного ножовки, пластика и шпатли...
 

 

 
Диван нарастил 2к шпатлей Jas, вывел формы, похожие на правду. Пол и пороги нарастил пластиком до ширины кузова.
 

 

 
На сидушках опробовал карбон. В целом всё понятно, но надо больше практики :)
 

 
Ремни от Decal Shop, на полу флок на ПВА.
 

 
Салон готов.
 

 
Первый пост сумбурный. Буду исправляться в дальнейшем.
 

Категорически приветствую!
Добьём последние фотки:

Окончательная склейка кабины (до этого примерка была) на клей для АБС пластика (фото ниже). Щели запенил. Шоб не дуло!


О! Наконец-то грунт, а то в глазах рябит ужо

 

 

 

 

 
Детский диван не буду ставить.
 

 
Соответственно и рамку под него спилил. Закрою это безобразие ковролином. Вот таким:
 

 
Кстати, ковёр готов
 

 

 
Ну и наполнение салона крашу потихоньку
 

 
"Завершаем наш сюжет!
Отпускает нас уже!" (с)
Всё! Можете метать в меня помадорами и табуретами!
И спасибо, что смотрите наш канал!

Приветствую!
Ну раз зашла, то вот исчо:

Не удобства покраски ради, а токма возможности вставки в кузов салона - для! А вот, торчащие из под боковины преднатяжители передних ремней придётся через двери как-то вставлять.

Так, чё там далее? Поковырял задние фонарики. Сварганил вставку между задним ходом и остальными лампочками. А справа пока нету.

О! Хитрыя китайсы сделали межколёсную тягу одной деталью, хотя она состоит, как минимум из трёх частей (ну дабы обогнуть редуктор сзади). Евстественно колёсья поворачивают при этом градусов на 5. Это - шляпа! А мы возьми и разрежь тягу в нескольких местах, да вставь шарниры.

Дай бог памяти! Последние мозги пропил! Не помню что я этой фоткой хотел сказать, но тут явно что-то менялось.

Вот эта хрень, в которую стрелочка тычет, тоже мешала тяге

...и вот тута вота!

....но как-то я эту проблему решил.

И завертелись колёса! И - вправо!

...и - влево! Любо - дорого!
Сладил в общем! Тогда занялся тормозным цилиндром, коего в наборе нет.

...а он - есть.

Сперва сточил тута толщину,

...изготовил заготовки

И-и! И тут надо бы сказать "Voilà", но глядя на это вот, язык к нёбу прилипает. Короч требо зачистить и загрунтовать. 
Спасибо за внимание,
Терпенье, понимание!

О! Тема затронула сердца!
Приветствую, коллеги и им сочувствующие!
Напоминаю, что это ПЕРЕНОС ВИПа с AIS. Переношу я его не весь разом, а в несколько приёмов. Просто картинки, где я капот выгну ещё не подоспели.
Спасибо, Саш! Есть у меня такие.
Э-э.... Да вроде и штатные не плохие. А что, у тебя есть? Можешь выслать?
Спасибо, Саш! Крупноваты, да и форма не та
Так на чём мы там остановились? А, ну собственно, коль речь зашла про капот и "маяки", то пожалста:

Выгнул я капот. Попыток было 5 или 6. "Здесь - помню, там не помню." (с) На фото промежутошный вариант. Щель слева ушла, но забрала с собой плоскостность капота (Во сумничал!).

Но это ещё не все приключения Буратино. У меня возникла щель между капотом и рамкой передних стёкол

Доктор прописал "Полистирол" и всё прошло.

Следует заметить, что данную деталь гнуть не так просто даже в кипятке. Вертикальные стенки по бокам не дают. Поэтому сделал пропилы рядом с поворотниками (зашпаклёвано на следующем фото). 

В общем мы с капотом в конце гнулотерапии оба устали и оба сдались. Где-то он уступил, где-то - я.

Покалякаем теперь за "маяки". Вот такая фитюлина получается, когда сошкуриваешь лишнее после отливки. М-да! 
Промахнулись китайцы с линзами. Они должны быть крупнее. Фиаско! Всё литьё котам под хвост!

Делать нечего! Сплёл старик невод

Закинул его в море

И достал всех своим задротством! 10 "рыбок": 5 - золотых и 5 - рубиновых.

...и теперь надеется, что всё это хозяйство сделает модель более аутентичной.... Но откровение придёт на финале сборки.
Чё-т на философию пробило! Для разнообразия немного....расчленёнки

...ну чтобы красить сподручнее

Спасибо за внимание!
 

Доброго здоровьечка!
Продолжим: для разнообразия занялся дверными картами

Добавил магниты

Отделил оконные рамки. Они часть двери и красятся в тот же цвет
 
Так, кто запаску тут положил? А! Это я штампы на боковинах затёр.

Отделил задние внутренние оконные рамки

Целиком эта городьба в склеенный кузов уже не лезет. Тока - частями. Можно, конечно ответные штамповки стереть (папа/мама), но я оставил

Опять шпаклюем дыры и выпендриваемся с дверными упорами

Склеил кабину. Трубу выхлопную заглубил, а трубу под фаркоп ещё не успел...

...зато тут - сделал

Фас

Профиль. Тока капот кривой и до конца не садиться слева, сцк

С открытыми дверьми

С открытым капотом

Продолжение в следующей серии...
Спасибо за внимание!
 
 
 

И снова - здравствуйте!
Погнали дальше:

Это продолжение эпопеи с поворотниками

Дальше - фигня всякая

Подготовка масок

обивка центральной стойки

так, чё тут? А, это я про расшивку в этом месте спрашивал

С Poxхon-ом и матюгами вырезал остальные решётки и магнитолу.

А вот этой детали в коробке не было

Раз - нету, то и фиг с ней. Изобретём свою

Всякую ерунду не нужную срежем, покрасим в другой свет и приклеим обратно, но - потом

 

Стакан в комплект не входит

Прикуриватели забыл. Как без них-то!

Original

Чё-т я устал пилить. На сегодня - хватит.
Спасибо за внимание!