AeroMax
-
Публикаций
1365 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент AeroMax
-
Симпотишно! Ты бы на верхних фото лишнее обрезал, а то самое главное - мелковато. Не разглядеть толком.
-
Да, Ром! Не хватает твоих ВИПов! -
Категорически - за!
-
Привет, Други! Пока "запал не иссяк" немного процесса: Далее: шпакля, шкурка, грунт. Потом опять: шпакля, шкурка, грунт и ещё... пока не получим нечто похожее на это Спасибо за внимание!
-
Я любил, когда был москвичом! Ну ты за всех не говори. Большинство - да, но не все.
-
Снимаю шляпу! Это - да! Есть такая тенденция.
-
Приветствую, Василий! Хорошее начало! Подозреваю: аккумулятор тоже от Scale parts. Интересно будет посмотреть на решение с клемами.
-
Я закончил обновленье Я устал, зевнул и - спать. Мне явилось приведенье И давай меня терзать. Ну вы только поглядите! Как ты можешь спать, олень!? Толи Лёша, толи - Витя Ждут подарка целый день! Он БОЛЬШОЙ деталировщик! С ведром шпакли на столе. Фото-мастер, полировщик! Самый классный на земле! С Днём Рожденья, Лёша-Витя! Центнер здравия тебе! Приключений и событий! Без мозолей при ходьбе! Помириться с человеком С Кемеровской области! Насладиться долгим веком! И моделей но
-
Ещё может быть, что краска плохо перемешана или металлик быстро оседает...
-
Здравствуйте, Други! Как говаривал Высоцкий: "Вот прошло и два года!" Во-первых хочу поблагодарить Мишу за капот! Спасибо большое! Так гораздо лучше, хоть мат. модель была и не идеальна. Ну и "Лёд тронулся!" (с) Начал ваять кузов. Но перед этим долго копался в своих записях, мануалах и И-нете в поисках правильных размеров. В одной статье прочёл, что длинна пикапа: Overall length Crew Cab 6248мм, а в другом источнике - на пол метра больше. Кстати, компания Monroe Truck Equipment дорабатывала кузова от Silverado, чтобы они органично смот
-
Привет, Саш! Наконец-то ВИП от тебя! Желаю тебе его закончить!
-
Спасибо, Миш! Я бы с удовольствием попроизводил эти операции до сборки шасси, но оно (шасси) мне досталось уже собранным. Это в четвёртой строчке первого поста. Почти все попытки расклеить детали приводили к поломкам. Я постараюсь. Ну вот это сложнее в моей ситуации. Видимо - не буду. Ну посмотрим. Может и это получится. Всем спасибо! Я - свободен!
-
Категорически приветствую! Добьём последние фотки: Окончательная склейка кабины (до этого примерка была) на клей для АБС пластика (фото ниже). Щели запенил. Шоб не дуло! О! Наконец-то грунт, а то в глазах рябит ужо Детский диван не буду ставить. Соответственно и рамку под него спилил. Закрою это безобразие ковролином. Вот таким: Кстати, ковёр готов Ну и наполнение салона крашу потихоньку "За
-
Слов нет! Т.к. челюсть где-то на полу. Поосторожнее с допусками напряжения. Лишние пол вольта могут этот корпус сжечь. У самого цепочка из 13 диодов не работает, а сгорел один, похожий на твой.
-
Согласен!
-
Да вы, батенька - кудесник! Покрашено-то как художественно! И даже - состарено местами! Мухой в академию! Получите премию! Вот академический интерес: А как енто всё управляется?
-
Приветствую! Ну раз зашла, то вот исчо: Не удобства покраски ради, а токма возможности вставки в кузов салона - для! А вот, торчащие из под боковины преднатяжители передних ремней придётся через двери как-то вставлять. Так, чё там далее? Поковырял задние фонарики. Сварганил вставку между задним ходом и остальными лампочками. А справа пока нету. О! Хитрыя китайсы сделали межколёсную тягу одной деталью, хотя она состоит, как минимум из трёх частей (ну дабы обогнуть редуктор сзади). Евстественно колёсья поворачивают при этом градусов на 5. Это - шляпа! А мы возь
-
-
О! Тема затронула сердца! Приветствую, коллеги и им сочувствующие! Напоминаю, что это ПЕРЕНОС ВИПа с AIS. Переношу я его не весь разом, а в несколько приёмов. Просто картинки, где я капот выгну ещё не подоспели. Спасибо, Саш! Есть у меня такие. Э-э.... Да вроде и штатные не плохие. А что, у тебя есть? Можешь выслать? Спасибо, Саш! Крупноваты, да и форма не та Так на чём мы там остановились? А, ну собственно, коль речь зашла про капот и "маяки", то пожалста: Выгнул я капот. Попыток было 5 или 6. "Здесь - помню, там не помню." (с) На фото промеж
-
Можно тягачи без фуры строить. Я с этого начинал -
-
Доброго здоровьечка! Продолжим: для разнообразия занялся дверными картами Добавил магниты Отделил оконные рамки. Они часть двери и красятся в тот же цвет Так, кто запаску тут положил? А! Это я штампы на боковинах затёр. Отделил задние внутренние оконные рамки Целиком эта городьба в склеенный кузов уже не лезет. Тока - частями. Можно, конечно ответные штамповки стереть (папа/мама), но я оставил Опять шпаклюем дыры и выпендриваемся с дверными упорами Склеил кабину. Трубу выхлопную заглубил, а трубу под фаркоп ещё не успе
-
Согласен с Мишей! Отлично вышло! И сфоткано хорошо! Продолжай в том же духе! На счёт Moebius ты не прав. Довольно многоизвестная фирма здесь, хоть и относительно Italeri - новая. Полагаю доп. хромированные накладки (на крыльях) - из плёнки от другого кита?
-
-
Вот то же самое хотел посоветовать. Чем жиже, тем лучше она растекается и выравнивается. Для нитры, коей является LP рекомендуют 1:2 (краска :растворитель) разбадяживать.
-
И снова - здравствуйте! Погнали дальше: Это продолжение эпопеи с поворотниками Дальше - фигня всякая Подготовка масок обивка центральной стойки так, чё тут? А, это я про расшивку в этом месте спрашивал С Poxхon-ом и матюгами вырезал остальные решётки и магнитолу. А вот этой детали в коробке не было Раз - нету, то и фиг с ней. Изобретём свою Всякую ерунду не нужную срежем, покрасим в другой свет и приклеим обратно, но - потом Стакан в комплект не входит Прикуриватели за
