S.Crispus G.

Сегодня я полностью посвятил день кузову, дело в том что у меня не совсем удачно ложился грунт, приходилось шкурить и вышкуривать
Казалось бы моно было уже красить... Ага счаZZZ!
Когда мне один мой знакомый друг сказал что есть один огрех!

Вот от него я избавлялся, Но похоже мои руки все еще кривые...

Образовалось Вот такое вот...
Я думал все я загубил...
С лицом зеленой лягухи взял 1200ую шкурку и под водой вымывать

Вроде бы все получилось, но еще сухой 1500 прошкурил
Получилось вроде бы норм... (Нуятаксчитаю)
Ну и загрунтовал и получилось следующеее

Ну пока я ее боюсь его красить
Я покрасил раму и залачил

 

@TheYellowHB колёса от Корвета мне нравятся. Только Корвета нет, откуда снять  
@Makinen_SWRT спасибо  
 
Дошли руки наконец-то после Ниссана Санни до Вольво. 
Машину строю для езды боком, а кольцевики идут без ручника. Исправляю ситуацию созданием гидроручника.
Использовал тамиевские трубочки 2мм, пластик от блистера, скрепку и рукоятку со старого кита АЕ86.
 
Салон выглядит с ним так. Ничего не приклеено, ничего не покрашено. Была мысль сменить ручку КПП, может сменю, если идея появится.
 
Занялся снова выхлопом. 
В январе я уже делал, но готовую выхлопную систему при переезде потерял, пришлось думать что бы нового сделать.
 
В итоге сделал всё просто и надёжно. 
 
После этого подсобрал машину и поставил в бокс, чтобы не лежала просто так в коробке. И вот тут уже Вольво заиграла.
Сочетание чёрного и хрома мне очень нравится. 
 
 

@maximmd88  Да, экран используется чтобы поймать и на править побольше света на неподсвеченную сторону.
Право, даже не знаю, какие еще фото нужны. Коробка да коробка. Обклеена пищевой фольгой:

Так-же сегодня была куплена краска и для этой модели, так что как говорится есть что красить и чем. 
 

 
И код краски. 
 

 
 
 

Всем привет! Выбрал цвет, кабины, вот такой она будет. 
 

 
 
И код краски если вдруг кому-то понадобится. 
 

 
Вот пока всё. 
 
 

Небольшие продвижения, покрасил днище, собрал заднюю подвеску и двигатель, припылил пигментами, осталось переднюю подвеску сделать. Более подробные фото сделаю позже 

Почти подогнал. Нельзя сказать, что поверхности хорошо совпадают. Серый кузов оказался примерно на 2 мм длиннее.

 

Предварительная примерка авто:

 
Остаётся задел под двигатель в будущем

Только не орфография, а пунктуация.
 
Не понимаю фатализма "врожденная безграмотность", просто надо книжек больше читать, тогда эта самая врожденная безграмотность перейдет во "врожденную грамотность". Я тоже почти не знаю правил русского языка, но это не мешает писать так, чтобы меня понимали и не было потом стыдно за потраченные буквы и время читающего.
 
Кроме как отвращения ничего не выработается. Тут абсолютно нечем гордиться. Мое мнение - грамотность, есть показатель культуры человека, особенно, когда речь идет о публичной активности (не переписка тет-а-тет со старинным другом).
 
Не стоит путать теплое с мягким. Письменность - основа основ, которой должен владеть любой человек.
 

@pozi.tiff Тут видимо накипело у всех, а последней каплей стало именно сообщение Александра, которое просто добило.
Опять же, если перечитать сообщения конкретно про грамматику и орфографию, то ту нет радикализма.

Все же приведенные тобой примеры о Фурье и "Вычислите рН 2%-ного раствора гидроксида аммония." это сугубо узкие/профильные примеры и это считалось бы не уважением на профильных форумах. И даже на тех же, профильных форумах тоже ткнули бы носом в банальную пунктуацию.
 
Так что грамматика и орфография, как уже упоминали тут, сравнима с "... не мусорить в общественном месте под табличкой "Соблюдайте чистоту" ...".
Мы тут все общаемся текстом, а не аудио/видео сообщениями.

Да я так же, как и ты негативно отношусь к убогому тексту. Просто говорю, что работы у него были годные, а вот критику он воспринимать не хотел.
Еще добавлю, что отношу себя к яростным сторонникам граммар-наци. 
Читал тут на днях от новичка  ВИП Porsche 934 Jagermeister. Из глаз потекла кровь, когда увидел это позиционирование фотографий и текста.
Ну ладно, думаю, я сам только к четвертой главе ВИПа про Авентадор научился делать нужные пробелы после фото...
Но когда дошел до шедеврального "зашлЕфовал царапЕны" потерял всякий интерес читать дальше и даже не стал писать комментарий по этому поводу...
И больше в этот ВИП я не загляну...  
Когда вижу убогий неграмотный текст в начале поста, даже если ниже идут шикарные фото и шикарная работа, то у меня уже никакого желания комментировать и отсыпать зелени этому автору нет.
 
Помещая текст в своих постах не забывайте, что размещая безграмотный, абы как написанный текст, вы проявляете неуважение к тем, кто это будет читать.
 

@Steps_555 @Novice @cuba_13 Борьба с мельницами.Да и выборочная,у нас,у всех,позиция.Одних видим,а других в упор не замечаем.Ладно бы пунктуация?Кто не делает ошибок в причастных,деепричастных оборотах?Я и сам грешу этим.Правила никогда не учил,а слух не достаточно тонкий.Но написание слов на Олбанском?Извините!Не поверю,что человек,получающий информацию на родном языке практически круглосуточно,может быть так толстокож и равнодушен к своему языку.Я уж молчу(или не молчу(для тех,кто не заметил) о том, что на сайте есть функция редактирования грамматики.Это натуральное наплевательство,кабыкакство и мерзость.Прыщ на жопе комара,севшего на бампер модели мы видим,а ...

Всем привет! Вот обновление, решил в первую очередь уделить внимание кузову, кузов преподносит сюрпризы.
Ручки нужно переделать, уж больно они невзрачные.
Вот они какие.

 
Углубил расшивку, и отрезал ручки.
 

 
Сделал выемки под руки. После фрезы, немного обработаю. 
 


 
Дверные молдинги немного толстоваты, разрезал, на 3 части, немного сточил, и вклеил в двери.
 

 
Обработал ручки, и приклеил на место, сначала хотел красить их отдельно, но потом понял что они осень маленькие,  штифты сделать не выйдет, и приклеить после покраски может хорошо не получится. Поэтому красить буду с ручками, тем более они идут в цвет кузова. 
Вот что вышло.

 
Думаю так поинтересней будет. 
 


 
Выбрал цвет машины, было несколько вариантов, это стал ближе всего. Попутно выбрал краску и на несколько других моделей.
Зерно при фотографировании, довольно сильно искрит, на самом деле оно очень мелкое.
 

 
 
Если кому будет интересно что за цвет, вот его код.
 

 
Вот пока всё. Всем хорошего вечера. 
 

Запилил заднюю подвеску. Тормозные диски и амортизаторы придется делать с нуля.

Попытался сделать регулируемую стойку, но с новым конфигом колес она не подойдет.
Вот так в итоге все выглядит:

Победа в 24 масштабе от ашетт ,смыл краску не понравился бежево бордовый да и неправильный как выяснилось ,сделал мышино серый с белым вариант,декали под заказ покрыл лаком поторопился забыл прорезать декаль на расшивке,колпаки обклеил хром фольгой,так же будет оруд милиция синяя

Неубранные стыки на коробке и приводах сильно бросаются в глаза.

Насчёт вкусов.
Окей, я могу убрать свои 57fpro, но тогда возникает вопрос - "Что ставить?"
Какие колёса ставить на дрифткар? ТЕ37? Ворки? А может Воссены поискать? А может что-то маленькое что не будет в состоянии встать из-за размера тормозных дисков? 
А какую резину тогда использовать? А наверно ещё и крепление надо будет переделывать?
 
Выбранная мной модель дисков может быть великовата, я это прекрасно осознаю, но за 3,5 (!) месяца никто не смог предложить достойный аналог с чуть меньшим размером (допустим, что 17 дюймов), подходящей резиной, удобным креплением и который реально достать. 
 
Часть 2. Tuning.
Итак, продолжим. 
Далее был вечер с салоном, фото в пятом посте.
Параллельно с этим шла настройка подвески, кузов приводился в порядок до конца, красился он, а также остальные детальки.
Выбирал ещё место крепления буксировочных крюков. Спереди место подобрал, сзади до сих пор нет. 

 
Кузов по итогу хороший. Стыки зашлифовались, шпакли надо было минимум. 
Загрунтованный кузов выглядел так.

 
Покрашен в чёрный металлик.

 
Подвеска, днище, салон всё было просто чёрным.
Каркас стал зелёным.

 
Относительно подвески было сделано следующее - сточены арки изнутри; подточены проставки на стойках, днище; изменены углы рычагов на подрамнике. Сзади, чтобы морда не была задрана и чтобы вытащить колёса из арки, увеличил клиренс, установив под пружины 1,5мм проставочки.
 
Общий вид после всех танцев с бубном.

 
И с краской и каркасом.

 
На днище было серебром покрашены коробка, бензобак и кое-что ещё. Здесь можно и увидеть малюсенькие проставки сзади. Подкрасы будут позже.

 
Но как бы всё хорошо не шло, покраска мне не удалась. Пришлось всё смыть и покрасить заново.

 
Покрасил в тот же чёрный и покрыл лаком.
 
 
На этом январский прогресс заканчивается.
 
На днях выложу текущее состояние прогресса, который примерно на середине - много чего сделано, много чего ещё осталось.
 
 
 
 

Хороший выбор для постройки!
Знаю, что в этом ките R35 дан в так называемом образе Combat Style, декали, стилизованны под надписи и знаки,
наносимые на самолеты Японских ВВС времен второй мировой.
И красят такие Гэтэры подобно самолетам, с эффектами старения:

Интересно, как будет выкрашен этот конкурсант?

Небольшое обновление темы:
Основной тамиевский кит вчера прибыл на склад временного хранения в Японии, сегодня посылочка ЕМС-ом полетит в Россию.
По опыту, это 8-10 дней и я в большой игре!
 
 
Потихоньку занимаюсь креслами Рекаро: прорезал расшивку, загнул по схеме салазки:

Сейчас они уже в грунте и сегодня вечером будут задуты в черный цвет.
Для того, чтобы определиться с цветовой схемой покраски перерыл интернет в поисках фотографий этих ковшей.
Встречались и красные и синие варианты обивки, но в основном попадается черный. Спинка кресел - черный глянец.
И хотя на коробке ХД показаны собранные кресла с салазками металлического цвета, на всех увиденных мной фотографиях
реальных ковшей салазки тоже покрашены в черный глянец: 


Поэтому буду придерживаться этой схемы покраски: Спинка + салазки черный глянец, обивка - черный матовый.
Конечно, добавлю на кресла спортивные ремни. 
 

Еще до начала лянчи и финала своего цефиро я за неделю поженил сразу 4 кузова с их составляющими, видимо сегодня я сделаю перерыв с лянчей на денек и заставлю себя сделать полные фотосеты этих ведерок и еще одного, который даже на телефон не сфотографировал...
П.с. соарер меня в итоге не очень устроил по получившемуся результату, заменю на травло номерной знак, но лишь когда он появится  

Здравствуйте, товарищи.
В кои то веки я решил заявиться на конкурс/групп билд и проч. не с американскими дровами.
На этот раз будет автомобильчик, прикольный по концепции, имеющий необычный дизайн(для многих спорный),с маленьким моторчиком 1.4л, но зато турбо. И этого достаточно для участия.
 
Сам по себе набор, очень мягко говоря - без изысков. По сути это игрушка под моторчик, поэтому ударяться в деталировку всего и вся даже не имеет смысла в данные временные рамки. Сконцентрируюсь на внешнем виде, благо разгуляться и здесь найдётся где - все сетки глухие, оптика, кроме основной - отлита заодно с кузовом. Дворники - это тихий ужас. Судя по фотографии на инструкции(обратите внимание - она на японском) - проблемы так же с расположением колёс в арках:

И на закуску - общая фотография всех литников разом:

Из приятных моментов - реально крутые диски. Важно - разноширокие, а не как на раллийном варианте(который так же имеется в запасах).
Из неприятных, но логичных, ввиду возраста набора - пожелтевшие декали(которые и в молодости были не ахти какого качества).
Строить буду вариант в красном цвете, ведь красное едет быстрее. Наконец, предложу насладиться(для тех, кому дизайн автомобиля пришёлся по душе) того, к чему постараюсь приблизиться к концу сборки:

А так же оценить автомобильчик в видео формате:
 
p.s. на этом канале собран по-настоящему качественный контент для фанатов автомобилей.
 
За сим досвиданькаюсь. Скрестим пальцы, чтоб хоть на этот раз получилось дойти до финиша, а ещё лучше без всяких растворителей на кузов в первый же день.
 

Ну вот и я заболел конкурсом...
Перелопатил имеющиеся коробку и остановил выбор на данном наборе.
В обзоре по коробке писал, что отсутствуют пружины в подвеске. Списался с ребятами HLJ, на что получил ответ: производитель перестал выпускать пружины для этого набора, чтобы облегчить сборку. (практически дословно)
Собирать буду из коробки без глобальных распиливаний, разве что поработаю над тормозными дисками и сетками.

Забыл проставить дату фотографий, надеюсь не вызовет сомнений, что набор не тронут.

Всем привет! Дебютирую на сайте и в конкурсе, тема интересная, здорово что столько участников и интересных наборов. Интересно будет наблюдать!
Ранее подобные наборы фуджими не собирал, после тамиевского гтр он очень слабоват, особенно фары отлитые с кузовом расстроили не копийные,и дверных карт нет, но над этим вопросом ещё подумаю..хочу переделать. А в целом литьё не плохое.









 

Начал как говорится пилить по тихой грусти. Расточил нижние передние фары под нормальные отражатели. Вырезал верхние подъёмные фары (в комплекте идёт механизм открытия и закрытия фар) Приклеил и обработал воздухозаборники за задними дверьми. Отпилил половина задницы для своего проекта и задумок.




Подвеску перепилил, ступицы изготовил под тамиевское крепление, так как под аосшимовское крепление мало места на передней оси. Диски будут подбираться, возможно и эти будут на финише, если не чего нормального не подберу. Бюджет ограничен на эту модель, так что вложение минимальные и подручные средства в помощь. Так же дунул проявочный слой грунта. Кузов обрабатывался два дня, был весь в облоях и утяжинах, на переднем правом крыле грыжа диаметром в сантиметр и высотой в 2 мм. Читал инфу, что это переиздание плохо исполнено в отличии от его изначальной коробки. Так же углубил расшивку.





Примерил, подогнал, грунтанул передний и задний капоты. Забыл упамянуть, прорезал жабры за задними колёсами, были глухие. В общем гонке быть. Далее по плану работы по настройке движка. Всем добра и успехов с своими проектами в конкурсе TURBO!

Нашло на меня вдохновение и немного зависти... @Max4x4 начал строить такой шикарный гараж. В котором я упомянул о возможности сделать пол из плиточного клея, и даже предлагал  сделать тесть отливку...
И как то все это у меня в голове закрутилось и понеслось.... Вообщем будет диорама, она же постамент для интерьерных фото.
Тема такая - подворотня как в американских фильмах, темная такая, грязная....
Но обо всем по порядку.
 
Берем  лишнюю кафельную плитку (20*40см), и на глянцевой стороне обустраиваем опалубку, не забыв ее проармировать.
 

 
Заливаем плиточный клей, консистенции питьевого йогурта, и еще армируем.

 
Даем слою немного схватится.
Заливаем еще плиточного клея, консистенции густой сметаны.
 
и оставляем сохнуть

 Перед уходом я заметил что клей слишком быстро сохнет и начинается трещина. Исправил это накрыв отливку мокрым полотенцем.
 
 
Через 3 дня снимаем опалубку и шлифуем поверхность лепестковым диском на болгарке, потому что на поверхности выступает "молочко" и поверхность получается достаточно гладкой. 
Добавляем опалубку для тратуара, армируем, и не забываем предусмотреть крепеж для стен. 

 
 
 
Достаем из загашника эксперимент прошлой зимы по старению древесины. Они так и задумывались для забора но диорама должна была быть деревенской....
 
Вообщем это палочки для размешивания кофе, которые месяц пролежали в уксусе с металлическими  опилками. Они такого цвета на всю толщину древесины.

 
Это будет забор. На фото он высоковат, потом я его укоротил.
 

 
 
 
 
Тестовое фото на утюг при свете луны....
 

 
В правой части появится кирпичное здание. Добавится верезинг, мусор, вандализм.....