Tolibass

Всех приветствую.Писать много нет желания по обьективным причинам ).
Из доработок :сделаны сетки в панели под дворниками,срезана имитация ручек и дворников и установлены нормальные .Доработан немного моторный отсек(присутствую даже трубки кондиционера) .В салоне флок ,обивка потолка бумага ,ремни .Прорезана решетка .Покраска автомобильной химией 2к .
По детализации, наверно получилась самая максимальная которую делал на своих моделях.
Шильдик было в планах заказать травленый ,но не срослось .(будет установлен позже ,вместе с нормальными логотипами форда)

Перекрасил еще одну модель из серии ашетт себе в коллекцию .На полках по счету уже 25,посчитал специально   )). Добавил ремни и флок в салон ,дворники травленые поставил .Сиденья не планировал шпаклевать,но наверно нужно было

Собрал еще один долгострой .Модель пролежала в коробке 2 с половиной года .Молдинг над лобовым будет ,увидел этот косяк только сейчас )
 
Из глобального : поменял все остекление на пленку от смартфона 

Цветовая гамма в стиле "Дорого-богато" Теперь шильдики и под лак

Здравствуйте Коллеги. Продолжаем процесс сборки модели. Ну, первая радостная новость: машина встала на колеса. Вообще я и их и так и сяк выставлял, получилось то,что получилось. Так же выкрашены уплотнители и основной цвет задней оптики, и пролита расшивка. Результат на фото.
 

 

В след за кузовом и ходовой частью начал работать над салоном. Сначала взял кресла и выпилил сетки, что бы вставить сетки из фототравления.
 

 

 

 
Выкрашены дверные карты в два цвета и в салон добавил флок. Вообще это первый опыт работы с флоком, поэтому не очень удачный. Я думал будет легче....
 

 

 
Далее взялся за роспись панели приборов и прочего. В щиток приборов поставил пластик 0,2мм для имитации стекла.
 

 

 

 
Ну и общий и законченный вид салона для автомобиля.
 

 

 

 

 
На этом пока все. Спасибо за внимание и до новых встреч!

Приветствую, Коллеги. Неделя не прошла даром, поэтому небольшой отчет. Я получил новый лак, правда не посмотрел какой он маркировки. На банке написано "Специальный". Ну ладно, главное 2к. Лак лег отлично, без претензий.


Цвет получился очень глубокий и насыщенный. После сушки кузов отполировал. На весь процесс ушло около 4 часов. Процесс в общем-то не сложный и обыденный.




После работы с кузовом занялся нижней частью машины. Выкрас был так сказать "Творческий"... Что я увидел на фото,то и постарался изобразить. Окрашивал красками Тамия.

Далее долгий и в некоторых местах мучительный процесс маскировки, и наконец долгожданный результат.

Покрасил и немного доработал детали, тормоза собрал воедино, и приклеил к дискам. Все собрано воедино и в общем работу над ходовой частью считаю законченной. Колеса приклею позже приклею, а то боюсь что оторву не дай бог...




Вот такой процесс за неделю. Всем спасибо за внимание, и до новых встреч.

Совсем небольшое обновление.
Кузов ушёл в перекрас,поэтому пока только мелочевка.
Аккумулятор с боковыми клеммами,именно такие ставились на эту машину.

 
Моторный щит,после установки на кабину а кабину на шасси еще добавятся пара деталей и проводков.
 

 
Зеркала.
 

 

 
 
Кабина почти готова к установке.Вклеены стекла,на лобовом сделана шелкография,сделаны с нуля салонное зеркало и солнцезащитные козырьки(забыл сфоткать).
Накладка на кабину отняла целую неделю ,куча проб , ошибок и потраченных нервов.На кузове после перекраса я думаю все получится гораздо быстрей(если что ,перекрас не из за этих накладок).
 

 
 
Не знаю закончу в срок или нет,хотя к этому особо не стремлюсь,но 100% я ее построю.

Работа по раме: 
Начал делать из прутков 2мм, но сразу понял, что слишком тонковаты для этой задачи и не помещался двигатель. 
Решил делать из 3мм и местами юзая 2мм. 




Прикинул двигатель. Места ему хватит.


Решил отказаться от сгибания прутков над огнём и попробовал строительный фен. С ним работа просто в кайф. В пластике сделал небольшое отверстие что б нагревалось именно место сгиба. 

Видимо напишу первым. 
 
На нашей части выставки был ближе к 12 часам. Снова пробки, снова все в Москве. Отпуска кончаются.
У Мини-МАКСА отдельное помещение, все очень цивильно.
 
Единственная проблема - на остекление витрин постоянно падал свет, поэтому все мой фото "засвечены".
 
Когда я выставил модели было так:

 
Вот моя мелочь :

 
Уже когда выходил было так:

 
И общие фото модельной выставки:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Музей мне очень понравился. Шикарное место, интересно взрослым и детям. Есть одна тонкость с парковкой. Прям перед музеем платная, но она была совсем забита. Есть два варианта: первый, это проехать метров 200 далее после музея, там будет бесплатная, где я собственно и стоял. Либо второй - приехать в Леруа-Мерлен (надо посмотреть карту), поставить там на парковку и пешком пройти в музей.
 
Есть две части экспозиции. Первая внутри здания. Там авто и мото. Вторая - на улице, там танки, самолеты, поезд, полевая кухня. В общем, очень интересно. На часть танков можно залезать. Детям явно понравится.
 
Фото внутренней экспозиции под спойлером. Все что снаружи я уже фотографировать не стал.
 

Музей Задорожного - это что-то! Был там впервые и мне безумно понравилось! Настоятельно рекомендую посетить - каждый, кто неравнодушен к истории техники, получит массу незабываемых впечатлений. Там гигантское количество восстановленной исторической техники!
 
Немного моих фотографий. Прошу прощения за малую глубину резкости - снимал с руки, а возможности фотоаппарата очень ограничены.
 












Ещё чуть-чуть общих планов.
 






Также там можно найти оригиналы моделей, которые вы собираетесь строить. В частности, я увидел Мерседес, который есть у меня в планах.
 

Серия номер три.
 
Капот ушел второй раз на смывку. Это самое грустное из новостей.
 
Кабина в лаке... Сплешом пользовался и ранее но другим лаком, этой Ультро глянцем первый раз. Честно сказать остался доволен как покрыл, даже ступенька ушла на стыке трёх цветов.
Следующий этап будет нанесение масок и покраска  черным цветом уплотнительной резинки. и наклейка на щит кое какой фольги. Это потом покажу 

 
Кузов почти готов был к лаку, но вчера разглядел косячок на каждом крыле и на фото его видно. И нанес лак только внутри. На пол наклеил деки от УШИ. После полного покрытия лаком на пол нанесу еще БМФ (наверно его, а не ХИРО - хиро у меня мало осталось) на местах реек.
 

 
И как это будет примерно в итоге на колесах.
 

 

 
С видом гриля не решил ещё окончательно. Если этот, то придется смывать штатный (на нем царапина есть серьезная когда выпиливал лишнее из него). А если его то надо красить, но в какой цвет фиг его знает....
 

Миша не расстраивайся, всё хорошо, ещё будет полировка, элементы кузова и разная мелочёвка, и всё это скроется и даже видно не будет. Молодец что не опустил руки. 
 

WIP-овод из меня никакущий. Да особенно и показывать нечего, никаких уникальных доработок или изящных технологий.
Но прогресс все же есть. Кузовщина загрунтована и покрашена в базовый цвет. Кузов будет в красном металлике, крышка багажного отсека просто красная. Теперь недельку посохнет и окрашу во второй цвет пластиковый обвес по кругу.

Извините, но опять придется ныть и жаловаться. Самый ответственный этап - покраска кузова прошел не удачно.
 
Началось с покраски, вроде все шло отлично, но границы цветов не везде вышли четкими. Переходы по низу отлично вышли, а на верхних видимо перелил красочки и при снятии контурной ленты появились ступеньки и надрывы. Попытка подправить еще одной прокраской, местами только ухудшила ситуацию. Вцелом вышло относительно не плохо, сделаны определенные выводы на будущее, но в близи неровности видны к сожалению.
Утром решил на свежую голову залачить. Как упоминал ранее, обнаружил что лака у меня нет, точнее я был уверен что ранее заказывал комплект 2к от зеро, а пофакту это оказался грунт 2к, о чем я благополучно забыл. Я конечно заказал опять лак, но придет он к концу сентября, из-за чего скорее всего я не успел бы закончить модель. В итоге на даче нашел свой старый лак от мобихел и вот утром решил залачить пикапчик.
Лак не испортился, но заметно загустел с прошествием нескольких лет. Я его попробовал даже на ненужных объектах и решил что впринципе ляжет. Начал с кузова и понял что процесс идет не так, крупнейшая шагрень, слабая растекаемость, пришлось сильнее заливать, нахватал еще и пылинок, а аэр начал подплевывать. Останавливаться не стал, т.к. обратного пути нет
 
На кабину решил замешать пожиже, не 10 % разбавителя, а пордка 30-35% и все пошло заначительно лучше и приятнее. 
Решив что даже с такими косяками вцелом я видимые дефекты вышкурю после высыхания, поставил детали в шкафчик сушиться и закрыл дверки..... И тут понял что дверки уперлись в свежезалаченные кузов и кабину. Открыл - а кузов прилип и грохнулся напол. На кабине естественно следы от прикосновений на одной из боковин.
Тут прям руки опустились и на балконе стало очень громко... В голове пробежало что 4 месяца трудов пошли в помойку... взгляд упал на аэр, а там еще было немножко жиденького лака. Решил рискнуть, быстро кисточкой с красками подправил одну из арок на кузове, там от падения покрытие повредилось до грунта, ну и задул остатками лака глобальные повреждения на кабине и кузове.
На мой взгляд на тот момент это было единственное правильное решение, пусть лучше будет замыленность от лака, но это позволит эффективно вышкурить шагрень и маскировать повреждения. К сожалению с этими манипуляциями набрал много пыли, что особенно видно на светлых местах.
 
Модель доведу до конца, но качество, к сожалению, постардало...
 
Несколько фото что получилось. Перекрашивать, как и взять кузов и кабину от донора, желания нет совершенно....
 
 
 
 

 
 
Как-то так...пусть сохнет, буду шкурить и полировать...

Доработал задний диван: срезал подголовники, добавил напечатаные боковые панели, держатель ремня и прорезал паз между спинками дивана для замка ремня безопастности.


 
Передние сиденья для компании:

 
Прорезал расшивку для молдингов на боковых панелях и обозначил выдвижную лестницу на откидной крышке:

@E266AA Спасибо, сам доволен!
 
Тем временем, установил двигатель на месте и приклеил все детали салона, кроме руля и торпеды. 
 

 

 
Ну и полирнул. В этот раз использовал только первую - красную полироль от Тамии, а 2 и 3 ступень полировал 3М купленной на розлив.
 

 

 

 
@RBPencil Лёш, ты просил показать, что там с БМФ. Вот.
 

 
Она стала слегка сморщенной, но это видно только совсем вблизи. Издалека - всё ок.
 

Поработал с рамой, можно заметить количество утяжин, которые пришлось зашпаклевать. Прорезал расшивку в районе фаркопа. Просверлил отверстия под будущие болтики.

 
В грунте:

 
Поправил пружину, спасибо Сергею и Михаилу, что обратили внимание.

Классно! Всё аккуратно и чистенько. Да бархатная бумага .смотрится очень не плохо.  

Тем временем, доделал днище и частично салон.

 

 

 
В салоне дверные карты пока просто приставил. Вместо флока в этот раз использовал крашеную в цвет салона бархатную бумагу, впечатления от работы с ней исключительно положительные.
 

 

 

 

 

 
На этом пока всё. Спасибо за внимание.
 
 

Красава! 

Маленький апдейтик.
Занялся двигателем.
 
Набор предлагает довольно странную систему впуска. Я предполагаю что это что-то типа инжектора, но каких-либо референсов я не нашел. Решено переделывать на карбюратор. Сам карб возьму смоляной. Копию делал сам - вышло не очень, с пузыриками, но как заготовка пойдет. Манифольд отмыл от хрома и уменьшил по высоте.

 
Выхлоп достаточно печальный. Невнятные фланцы выпускного коллектора.

 
Решено было привести в порядок уже известным методом  помощью станочка. Новые фланцы на месте. Так же переделал стык коллектора с приемной трубой.

 
Ну и промежуточный результат на следующих фото. Трамблер тоже изготовил новый. Сразу насверлил отверстий под провода. Добавил болтиков по кругу. Карб должен стоять поперек, как на фото, но продольно он смотрится лучше - дилемма. 
 
 
Шкивы в комплекте шли вместе с ремнем и имитацией генератора. Использовал как заготовки, обточил. Получились правда разной толщины, но пусть пока так будет.

Огромное спасибо @Montana за помощь в привозе коробки. Теперь можно собирать копию. Хотя диски там отвратительные.

А уменя вот такие штуки приехали из Японии. Покупал еще весной, потом они на складе у посредника долго лежали, ну а затем наземной почтой 42 дня. Плохо что там габариты и вес лимитированы иначе, пришлось несколькими посылками вывозить, еще жду.
Жаль что в двух коробках беда с декалями, в одной нет, в другой промокли, но они и стоили существенно дешевле. Заказал новые. 
 
ПС, Феррари очень прикольный набор, много металлических деталей, алькантара на сиденья, ремни тканные.

Добрый день, друзья.
Стройка движется, медленне, чем мне хотелось бы, т.к. судя по треку мои деки и покрышки с вайтволами 15 числа уехали из Лос Анджелеса, надеюсь, что недели, через 2 дойдут, иначе придется стоять и ждать, без дек, я, как без рук. Без них не собрать полноценно салон.
Ну, ладно, разнылся я.
Кузов, капот и торпеда в 2к лаке. В следующую пятницу буду приниматься за полировку. В этот раз я решился на эксперимент. БМФ сделал до лака.
 

 

 
Но повторять я этот эксперимент больше не буду, т.к. мне показалось, что 2к лак каким-то образом повлиял (что-то типо размягчил "разъел" БМФ). Не критично, не смертельно, всё таки, это был эксперимент.
 
Ну и самое "сладкое" для меня. Движок готов! Останется на него примерить деки на воздушные фильтры, как придут.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Сами воздушные фильтры сделал из края бумажного чайного пакетика. В аптеках продаются, такие квадратные. У них очень ярко выраженные рифлёные края. Приклеил на ПВА, потом сверху матовый белый акрил и черная смывка от Тамии.
 
На этом пока всё.

Honda S2000 от фирмы Tamiya, довольно простой и в то же время интересный набор (на мой взгляд), который будет смотреться эффектно на любой полке и с любыми доработками. Сама модель "из коробки" выглядит не плохо, но так как я учусь работать с дополнениями для моделей, так же решил применить набор фототравления от HobbyDesign и колеса от фирмы Aoshima. С цветом конечного решения нет, но склоняюсь к красному цвету. Сам же прототип выглядит не менее привлекательно и в свое время произвел фурор в постройке родстеров.
Пока покажу небольшой "Обзор" содержимого, что мы имеем на сегодняшний день.